【14页】外文翻译--装载机

装载机的深底铲斗般可装载立方米的土壤。

铲斗前置装载机的斗容量远大于挖掘装载机的斗容量。

装载机不属于铲土运输机械，因其主要用途并非土方运输。

尽管履带式装载机是普遍的，但与大多数推土机不同，大多数装载机是轮式的而并非履带式。

履带式装载机适用于棱角锐利的建筑材料会破坏橡胶轮胎的场合，或者在松软泥泞道路上的作业。

轮式装载机具有良好的机动性和较高的工作速度，并且不像履带那样破坏铺装路面，但其所能提供的牵引力较小。

与安装前置铲斗的标准拖拉机不同，许多大型装载机不使用汽车转向机构。

取而代之，它们通过液压驱动的安装于前后桥之间的转向铰接装置转向。

这种转向称为铰接转向，它可使前桥固定，并使其承受更大的重量。

对于定的轴距铰接转向提供了较好的机动性。

由于前轮与工作装置绕同车轴旋转，驾驶员在使机械定位后可使铲斗沿弧线转向，这点是实用的。

装载机的工作装置可以是更换式的或者是固定安装。

铲斗常常可用其它装置或工具更换，例如，许多装载机可以安装叉车工装提升重型货物或者装运集装箱，装备液压开启式蛤壳型铲斗可以使装载机像推土机或铲运机样作业。

在各种建筑工地上装载机也经常用来近距离转运建筑材料，例如砖块管材钢筋各种挖掘工具等。

借助铲斗或除雪铲，装载机也用于除雪作业，但通常使用除雪装置。

它们用来清除街道公路和停车场上的积雪。

有时用装载机将积雪装载到自卸车上进行运输。

近年来，特别是在城市建设工程和小型土方运输工程中，装载机获得了普遍的应用。

许多工程车辆制造商可生产多种类型的装载机，其中最知名的有约翰迪尔卡特彼勒凯斯沃尔沃小松和利勃海尔等品牌。

二铲斗特点铲斗棱边为超硬耐磨钢板，布氏硬度达到，具有较长的使用寿命。

铲斗壳体与侧板的布氏硬度达，以抵抗磨料磨损。

经强化处理的附件安装铰点减少了磨损。

铲斗切削刀刃为抗磨料磨损钢材，布氏硬度达。

铲斗底板上安装有耐磨衬板，由螺栓紧固可更换，布氏硬度为。

螺栓紧固的边缘节省块和分段防止了切削刃的不必要磨损。

沃尔沃斗齿系统配备有螺栓紧固型或焊接型连接器，布氏硬度达，具有最佳的插入深度和较小的磨损。

三轮式装载机特点圆弧底铲斗设计更加坚固，没有死角。

这种结构使铲斗更加容易装载和倾卸物料，从而提高了生产率。

防倾翻防落物驾驶室结构保护了驾驶员的安全。

四个外部照明灯设置可在白天或夜晚照亮施工现场。

当驾驶员离开座椅提起座椅横杆或者关闭启动开关时，安全系统将锁定提升倾翻和驱动系统。

使用重型标准轮胎，适应滑移转向的耐久性要求。

全焊接整体车架由英寸工具钢建造，坚固耐用，满足长期生产能力要求。

重要枢轴均采用阶梯衬套，以便增加强度和减小应力。

较宽的轴距保证了平稳行驶，重载作业更加稳定。

液压管路设置于装载机动臂内部受到保护。

野马牌装载机的特点是具有自找平垂直提升特性。

先进的液压系统可提供较长的工作时间，并配置了玻璃液面计，以便于检查液压油面高度。

下落式台阶设置便于发动机和保养点的检查。

四轮式装载机新技术简介小松集成设计可获得最大的价值最高的可靠性与多功能性。

液压系统传动装置机架等主要部件均由小松制造。

机械部件通过设计使其共同协调工作，以获得更大的生产能力更高的可靠性和更多的功能。

小松的高生产率技术创新与环境友好型机械产品为世纪而制造。

高生产率于低消耗率双模式发动机功率选择系统本轮式装载机设置了两个可选发动机工作模式正常与动力工作模式。

驾驶员可以调节机器发动机特性，使其与工况要求相匹配。

这调节系统用右控制台上的旋钮进行控制。

正常工作模式在大多数负载条件下提供最大的燃油效率。

动力工作模式在坚硬土壤挖掘条件下或在爬坡行驶时提供最大的动力输出。

四工作模式自动变速箱这由驾驶员控制的系统允许其进行人力换挡或三级低中高自动换挡模式选择。

驾驶员能够使作业要求与最佳性能相匹配。

这系统由控制台上右边的旋钮进行控制。

人力换挡模式变速箱齿轮速度固定并通过变速杆进行选择。

自动低档模式抵挡模式保证发动机低速工况下的平稳换挡，适用于普通铲装作业，具有较低的燃油消耗。

自动中档模式提供发动机中速范围换挡操作，适用于更加主动的作业工况。

自动高档模式提供发动机高速工况下的换挡操作，可产生最大的铲掘力与快速的作业循环。

这模式适用于爬坡铲装与转运的循环作业。

双速液压系统小松自动双速液压系统通过使液压需求与工况相匹配提高了作业效率和生产率。

铲装作业铲装作业时，用来驱动转换泵的发动机功率输入变速箱以增加铲掘力。

提升作业提升装载作业时，转换泵辅助装