【9页】毕业论文：城市道路沥青路面常见病害.doc文档在线下载

路面表层局部松散，形成凹槽，在水浸和车辆作用下进步扩大发展为坑槽，严重影响着行车的安全性和舒适性。

产生的主要原因。

面层厚度不够，沥青混合料粘结不好，沥青加热温度过高，碾压不密实摊铺时，下层表面泥灰垃圾末彻底清除，使上下层不能有效粘结路面罩面前，原有的坑槽松散等病害未完全修复当路面出现松散脱皮网裂等病害或被机械行驶刮铲损坏后，末及时养护修复。

面侧壁应涂刷粘层沥青，新旧路面接缝宜用热烙铁烫密地基分层填筑和压实，使路基尽可能均匀，并预先采取措沿道路的纵向开裂，般与行车方向基本平行，但长宽不等。

产生的主要原因。

混合料摊铺时纵向施工搭接不好，冷接缝结合不紧密纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷拓宽路段的新老路面交界处不均匀沉降局部地基天然含水量较高，出现不均匀沉降或中央分隔带绿化带等渗水使局部路基含水量增加，承载力降低，在动静荷载的作用下，路基产生滑动。

纵向裂缝的预防。

宜全幅次摊铺，如分宜全幅次摊铺，如分幅摊铺应确保前后幅紧跟，上下层的纵缝须错开定距离沟槽回填应分层填筑压实，压实度必须达到设计要求拓宽路段的基层厚度材料必须与旧路致，摊铺面层前，旧路纵压实质量差而发生沉陷拓宽路段的新老路面交界处不均匀沉降局部地基天然含水量较高，出现不均匀沉降或中央分隔带绿化带等渗水使局部路基含水量增加，承载力降低，在动静荷载的作用下，路基产生滑动。

部分内容简介裂缝现象。

沿道路的纵向开裂，般与行车方向基本平行，但长宽不等。

产生的主要原因。

混合料摊铺时纵向施工搭接不好，冷接缝结合不紧密纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷拓宽路段的新老路面交界处不均匀沉降局部地基天然含水量较高，出现不均匀沉降或中央分隔带绿化带等渗水使局部路基含水量增加，承载力降低，在动静荷载的作用下，路基产生滑动。

纵向裂缝的预防。

宜全幅次摊铺，如分幅摊铺应确保前后幅紧跟，上下层的纵缝须错开定距离沟槽回填应分层填筑压实，压实度必须达到设计要求拓宽路段的基层厚度材料必须与旧路致，摊铺面层前，旧路面侧壁应涂刷粘层沥青，新旧路面接缝宜用热烙铁烫密地基分层填筑和压实，使路基尽可能均匀，并预先采取措施防止地表面水渗入地基。

纵向裂缝的治理。

对于微小裂缝可不作处理，稍大裂缝可用改性乳化沥青灌缝，严重裂缝可用改性沥青如改性沥青灌缝对于尚未稳定的纵向裂缝，除按方法治理外，还应根据裂缝产生原因，采取排水防渗及加固等措施，使裂缝稳定不再继续发展。

横向裂缝现象。

沿道路的横向开裂，与道路中心线基本垂直，长度有贯穿整个路幅的，也有横穿部分路幅的，贯穿缝沿路面般分布均匀。

产生的主要原因。

沥青是种对温度变化比较敏感的材料，温度下降时，沥青混合料变硬变脆，收缩变形，当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表面就会被面出现纵裂及横裂后要及时处理，修补完善路面结构设计应充分考虑使用期限内的交通荷载要求，上基层选用水稳定性能良好的材料，另外须对车辆的载重进行有效控制及管理。

网裂的治理。

轻微网裂可用玻璃纤维布罩面，对大面积的网裂，可加铺乳化沥青封层，或在补强基层后重新罩面，修复路面如夹有不稳定结构层时，应将其铲除如因结构层积水引起网裂，须铲除面层，然后加设排除路面渗透水的设施，再铺筑新混合料由于路基不稳定导致网裂时，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理由于基层软弱引起网裂时，可采取加厚调换或综合稳定的措施进行加强。

坑槽现象。

路面表层局部松散，形成凹槽，在水浸和车辆作用下进步扩大发展为坑槽，严重影响着行车的安全性和舒适性。

产生的主要原因。

面层厚度不够，沥青混合料粘结不好，沥青加热温度过高，碾压不密实摊铺时，下层表面泥灰垃圾末彻底清除，使上下层不能有效粘结路面罩面前，原有的坑槽松散等病害未完全修复当路面出现松散脱皮网裂等病害或被机械行驶刮铲损坏后，末及时养护修复。

坑槽的预防。

选用粘附性和抗老化性强的沥青，合理确定沥青面层厚度和混合料级配严格控制混合料的出厂摊铺碾压及终了温度，确保压实度和平整度摊铺前，下层必须清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青确保路面排水畅通，当道表出现松散脱皮轻微网裂或路面被机械刮铲损坏后，应及时进行修补，避免雨水下渗使病害继续发展。

坑槽的治理。

按修补设备不同，坑槽的修补方法可分为冷补法和热补法两种。

冷补法先确定坑槽的修补深度，划出切槽修补范围，用液压风镐切槽，用高压风枪将废料及粉尘清除干净，接下来用喷灯烘干槽底槽壁，并在其表面均匀喷洒薄层粘层油，然后将准备好的热料填补入坑槽中，从四周向中间碾压。

热补法先根据坑槽修补范围确定热辐射加热板区域，将加热板调到合适位置加热，使被修补区域路面软化，然后将准备好的热料放到被修补处，搅拌摊平后从四周向中间碾压。

车辙和推移现象。

是车辆轮迹带下形成的纵向连续下沉，在路面上呈现带状凹槽，并伴随出现路面纵向裂缝及轮迹带两侧路面程度不同的隆起。

产生的主要原因。

渠化交通及停刹车频繁等路段，车辆荷载的反复作用形成辙槽道路基层的厚度或基层整体强度不足，因荷载作用造成变形过大而形成辙槽和推移面层强度及热稳定性差，车轮碾压的反复作用使变形不断积累形成车辙和推移。

城市道路沥青路面常见病害论文关键词沥青路面横裂坑槽泛油论文摘要本文介绍了城市道路沥青路面的常见病害，对沥青路面病害产生的原因进行了分析，并提出了相应的预防措施和维修对策。

概述城市道路般指连接城镇工矿内各地区各部分，供车辆及行人通行使用，便于居民生活工作及文化娱乐活动的道路，它是城市经济生活的动脉。

道路工程结构通常包括路基路床路面及附属设施，路面是由坚实耐磨的筑路材料铺筑在路床上，供车辆直接在其表面行驶的层或多层的道路结构，通常由面层联结层基层底基层和垫层组成。

路面按材料不同可分为砂石路面沥青混合料路面以下简称沥青路面和水泥混凝土路面三种类型。

沥青路面由于具有养护时间较短行车舒适性较高适应性较强维护方便等优点而被广泛应用于道路工程中，是当前道路路面的主要型式。

但是沥青路面常常因种种原因而产生各类病害，使道路遭到破损，如不及时处理将会影响道路的使用性能。

沥青路面常见病害路面病害指的是路面的各种损坏变形及其它缺陷的统称，城市道路沥青路面最常见的病害主要有裂缝坑槽车辙推移和泛油等四种形式。

裂缝不论路面基层是柔性的还是半刚性的，沥青路面在使用期间都会出现不同程度的裂缝，它是沥青路面最常见的损坏现象之，也是目前国内外道路中普遍存在的问题。

按外观通常表现为纵向裂缝横向裂缝和网状裂缝等几种。

纵向裂缝现象。

沿道路的纵向开裂，般与行车方向基本平行，但长宽不等。

产生的主要原因。

混合料摊铺时纵向施工搭接不好，冷接缝结合不紧密纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷拓宽路段的新老路面交界处不均匀沉降局部地基天然含水量较高，出现不均匀沉降或中央分隔带绿化带等渗水使局部路基含水量增加，承载力降低，在动静荷载的作用下，路基产生滑动。

纵向裂缝的预防。

宜全幅次摊铺，如分幅摊铺应确保前后幅紧跟，上下层的纵缝须错开定距离沟槽回填应分层填筑压实，压实度必须达到设计要求拓宽路段的基层厚度材料必须与旧路致，摊铺面层前，旧路面侧壁应涂刷粘层沥青，新旧路面接缝宜用热烙铁烫密地基分层填筑和压实，使路基尽可能均匀，并预先采取措施防止地表面水渗入地基。

纵向裂缝的治理。

对于微小裂缝可不作处理，稍大裂缝可用改性乳化沥青灌缝，严重裂缝可用改性沥青如改性沥青灌缝对于尚未稳定的纵向裂缝，除按方法缩变形，当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表面就会被面出现纵裂及横裂后要及时处理，修补产生的主要原因。

沥青是种对温度变化比较敏感的材料，温度下降时，沥青混合料变硬变脆，收裂，须铲除面层，然后加设排除路面渗透水的设施，再铺筑新混合料由于路基不稳定导致网裂时，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理由于基层软弱引起网裂时，可采取加厚调换或综合稳定的措施进行加强。

产生的主要原因。

沿道路的纵向开裂，般与行车方向基本平行，但长宽不等。

部分内容简介轻微网裂可用玻璃纤维布罩面，对大面积的网裂，可加铺乳载重进行有效控制及管理。

网裂的治理。

横向裂缝现象。

沿道路