【MT48】自卸汽车结构设计文档

年全国私人汽车保有量万辆其中客车轿车万辆占当年全国民用汽车保有量万辆的年私人汽车保有量万辆其中客车轿车万辆，占当年全国民用汽车保有量万辆的。

全国千人汽车保有量，从年的辆到年增长为辆。

四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，年国家颁布汽车工业产业政策，年是中国汽车工业快速发向多品种专业化发展，生产厂点近家年大中轻型客车生产辆，其中长途客车多辆汽车零部件品种增多，厂家增加到家摩托车工业初步形成，年个厂家生产万辆。

在改革开放方针指引下，汽车工业进入全面发展阶段，主要体现在汽车老产品解放跃进黄河车型升级换代，结束年贯制的历史调整商用车产品结构，改变缺重少轻的生产格局建设轿车工业，引进技术和资金，生产国产轿车形成生产规模行业管理体制和企业经营机制改革，汽车摩托车车型品种质量和生产能力大幅增长。

年，全国生产各类汽车累计万辆，其中轿车万辆，累计初步统计，有多个国家地区在中国建立了多家外商投资企业，注册资本多亿美元。

中共十四大和人大八届年，全国生产各类汽车累计万辆，其中轿车万辆，累计投资包括引进外资近亿元。

产国产轿车形成生产规模行业管理体制和企业经营机制改革，汽车摩托车车型品种质量和生产能力大幅增长。

部分内容简介向多品种专业化发展，生产厂点近家年大中轻型客车生产辆，其中长途客车多辆汽车零部件品种增多，厂家增加到家摩托车工业初步形成，年个厂家生产万辆。

在改革开放方针指引下，汽车工业进入全面发展阶段，主要体现在汽车老产品解放跃进黄河车型升级换代，结束年贯制的历史调整商用车产品结构，改变缺重少轻的生产格局建设轿车工业，引进技术和资金，生产国产轿车形成生产规模行业管理体制和企业经营机制改革，汽车摩托车车型品种质量和生产能力大幅增长。

年，全国生产各类汽车累计万辆，其中轿车万辆，累计投资包括引进外资近亿元。

至年底初步统计，有多个国家地区在中国建立了多家外商投资企业，注册资本多亿美元。

中共十四大和人大八届四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，年国家颁布汽车工业产业政策，年是中国汽车工业快速发展的年，主要体现在汽车摩托车产量稳步增长，经济效益有所改善。

年全国汽车年产量首次超过万辆，年生产万辆，世界排名第位。

年全国摩托车年产量突破万辆，年生产万辆，成为世界摩托车生产大国，排名第位。

年中国汽车工业产品销售收入亿元，工业总产值现行价元。

产品品种增加，开发能力增强。

全行业汽车基本车型大类多种，各类改装汽车专用汽车多种，摩托车个排量多种。

主要企业集团用于研究开发的投资，般为年销售收入的，有的企业为，除轿车产品外，具有定的自主开发能力。

生产集中度明显提高，经济规模初见端倪。

年全国生产汽车万辆中，家汽车企业集团公司生产万辆，其生产集中度占全国年产量的。

年全国生产轿车万辆，占全国汽车总产量的。

年全国生产摩托车万辆中，年产万辆以上的家，其生产集中度占全国年产量的。

市场结构产品结构趋向合理，产品质量进步提高。

年全国商用车货车客车产量的轻包括微中重型车比例为全国载货车产量的轻包括微中重型车比例为全国载货车与乘用车轿车客车的产量比例为。

年全国私人汽车保有量万辆其中客车轿车万辆占当年全国民用汽车保有量万辆的年私人汽车保有量万辆其中客车轿车万辆，占当年全国民用汽车保有量万辆的。

全国千人汽车保有量，从年的辆到年增长为辆。

中国汽车工业经过年的发展，特别是改革开放年来的发展，取得了长足进步。

六五七五和八五这个年计划以平均和的速度大幅增长年后产品结构调整，每年以的速度持续增长。

从此，中国的汽车工业发展形成了，向大规模专业化高水平的生产型过渡，以形成在国际上的竞争力当前，汽车已进入人类社会的各个领域。

工业农业商业与国际贸易教育科技文化艺术卫生保健国防以及其他各项建设事业，以至人类的现代生活领域及家庭，都与汽车有紧密联系。

汽车已为世界经济的大发展为人类进入现代生活，产生了无法估量的巨大影响，为人类社会的进步做出了不可磨灭的巨大贡献，掀起了场划时代的革命。

自卸汽车主要性能计算普通自卸汽车底盘选型专用汽车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分，能完成些特殊的运输和作业功能。

因此在设计上，除了满足基本型汽车的性能要求外，还要满足专用功能要求，这就形成了其自身的特点。

专用汽车设计多选用定型的基本型汽车底盘进行改装设计。

在根据所设计的专用汽车的功能和性能指标要求，在功率匹配动力输出传动方式外形尺寸轴载质量购臵成本等方面进行分析比较，优选出种基本型汽车底盘作为专用汽车改装设计的底盘。

能否选到种好的汽车底盘，是能否设计出种好的专用汽车的前提。

如上所述，专用汽车底盘选型的好坏对专用汽车性能影响很大。

目前，改装专用汽车选用的底盘主要是二类或三类汽车底盘，也有为些专用汽车设计的专用底盘。

目前我国对于常规的自卸汽车通常是采用二类汽车底盘改装设计。

这是目前专用汽车设计中选用底盘型式最多的种。

所谓二类底盘，即在基本型整车的基础上，去掉货箱。

在改装设计的总布臵时，在没有货箱的汽车底盘上，加装所需的工作装臵或特种车身。

在专用汽车底盘或总成选型方面，般应满足下述要求适用性对货运车用的总成应适应货运要求，保证货运安全无损对各种专用改装车的总成适于专用汽车特殊功能的要求，并以此为主要目标进行改装选型设计。

可靠性所选用的各总成工作应可靠，出现故障的机率少，零部件要有足够的强度和寿命，且同车型各总成零部件的寿命应趋于均衡。

先进性所选用的底盘或总成，应使整车在动力性经济性制动性操纵稳定性行驶平顺性及通过性等基本性能指标和功能方面达到同等车型的先进水平。

而且在专用性能上要满足国家或行业标准的要求。

方便性所选用的各总成要便于安装检查保养和维修。

处理好结构紧凑与装配调试空间合理的矛盾。

由上条件考虑，此次设计我所选用的汽车底盘为东风型汽车，其底盘为二类底盘。

其具体信息如表。

表东风型汽车底盘的具体参数外型尺寸长普通自卸汽车结构设计前言自卸汽车主要性能计算普通自卸汽车底盘选型动力性计算普通自卸汽车计算有关整车参数变速器速比确定动力性计算时所需的有关系数发动机的外特性汽车行驶方程式动力性评价指标的计算自卸汽车的用途与结构特点自卸汽车用途与结构特点用途与分类结构特点自卸汽车主要性能参数的选择整车尺寸参数的确定质量参数的确定自卸汽车举升机构的设计举升机构的类型与选择举升机构运动与受力分析及参数选择直推式举升机构的运动与受力分析及参数选择普通自卸汽车液压系统设计液压系统工作原理与结构特点工作原理液压系统结构布臵取力器专用汽车取力器总布臵方案选择结论致谢参考文献外文翻译附录附录前言汽车是作为种交通工具而产生的，但发展到今天已经不能把它理解为单纯的行的手段因为汽车化改变了当代世界的面貌，它已经成为当代物质文明与进步的象征及文明形态的种代表中国汽车工业的振兴也必然会使中国的面貌焕然新，在繁荣经济，促进四个现代化的实现，提高中国人民的生活水平，推动社会与地球上近四分之的人类进步方面，发挥重大作用现在人类社会在不断的进步与繁荣，交通的变革与发展在促进社会的发展中起了突出的作用，汽车作为种交通工具的产生对社会更具有重要的意义。

人类社会及人们生活的汽车化，大大地扩大了人们日常活动的范围，扩大并加速了地区间国际间的交往