管领导主管副总工程师所领导所总工程师经常深入现场，进行中间检查，对勘察工作给予了技术指导。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。质量要求预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。初测阶段要求充分收集分析利用既有成果资料通过地质调绘综合勘探等方法查明线路可能通过地区地质条件，为地质选线提供可靠依据，满足可研设计精度要求，勘察质量达到优良。，确保了地质勘察基础资料的质量。通过收集既有资料遥感判释工程地质调绘勘探物探测试等方法，初步查明线路可能通过地区的地形地貌地层岩性地质构造水文地质特征等工程地质条件初步查明各类不良地质特殊岩土的成因类型性质范围发生发展分布规律及其对线路的危害程度，为地质选线提供可靠依据，满足可研设计精度要求，勘察质量达到优良。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。勘察方法预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。依据铁路工程地质勘察的各种规范规程规定细则，在充分分析既有资料的基础上，加依据铁路工程地质勘察的各种规范规程规定细则，在充分分析既有资料的基础上，加强工程地质调绘，采取钻探物探原位测试取样试验等综合手段开展地质勘察工作加强勘察全过程控制，发现问题及时纠正解决勘察方法预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。部分内容简介格执行工程地质相关规范规程规定。通过收集既有资料遥感判释工程地质调绘勘探物探测试等方法，初步查明线路可能通过地区的地形地貌地层岩性地质构造水文地质特征等工程地质条件初步查明各类不良地质特殊岩土的成因类型性质范围发生发展分布规律及其对线路的危害程度，为地质选线提供可靠依据，满足可研设计精度要求，勘察质量达到优良。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。勘察方法预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。依据铁路工程地质勘察的各种规范规程规定细则，在充分分析既有资料的基础上，加强工程地质调绘，采取钻探物探原位测试取样试验等综合手段开展地质勘察工作加强勘察全过程控制，发现问题及时纠正解决，确保了地质勘察基础资料的质量。主要方法如下预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。勘察工作开展之前充分研究了既有资料，编制了海南西环线初测地勘策划可研设计原则和详细的勘探取样和测试初测技术要求并对参与项目勘察的所有技术人员进行技术交底。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。参加总体组组织的现场核对，了解相关专业的设计意图，针对线路方案比选及重点工程的位置及时提出地质意见。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。充分重视野外工程地质调绘，使之贯穿于整个勘察的全过程，并结合地质条件和工程布置，有针对性地布置勘探取样物探测试工作。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。在初测和可研过程中，我地勘公司多次由集团公司主管副总工程师带队深入现场对沿线的方案工程地质情况进行核对，对重大工程地质问题和重点线路方案地质条件进行了研讨。以稳定线路方案，为下步地质勘察工作提供指导性意见。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。勘察期间，地勘岩土公司主管领导主管副总工程师所领导所总工程师经常深入现场，进行中间检查，对勘察工作给予了技术指导。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。质量要求预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。初测阶段要求充分收集分析利用既有成果资料通过地质调绘综合勘探等方法查明线路可能通过地区地质条件，为地质选线提供可靠依据，满足可研设计精度要求，勘察质量达到优良。具体采取了如下措施，保证勘察质量。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。严格按照有关规范和有关文件精神执行。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。勘察全过程认真贯彻执行标准，严格执行中铁二院颁发的质量保证体系中的工程勘察工程设计质量管理程序。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。成立现场质量小组，对勘察质量进行鉴定。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。专业技术负责人地质组长地质组成员经常到工地对勘察质量进行抽查，召开质量分析会，发现问题及时解决，及时整改。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。勘察过程中请地质勘察经验丰富的专家进行现场指导。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。七完成的勘探工作量预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。初测完成的主要地质工作量见表。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。初测完成工作量表表序号勘察项目单位完成数量利用工作量累计工作量区测地质调绘序号勘察项目单位完成数量利用工作量累计工作量地质勘探钻孔孔原位测试双桥静力触探孔土样组水样组岩样组细骨料样组粗骨料样组道碴样组摄影点个观测点及井泉点个八主要参考资料及执行规范规程规定预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。主要参考资料预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。海南省地质调查院年中华人民共和国万地质图电子版海口市幅乌石港幅儋州市幅海头港幅东方市幅乐东县幅莺歌海盐场幅三亚市幅陵水县幅，并参考广东省地质局海南地质大队年版万海南岛地质图万海南岛地貌图万海南岛综合水文地质图及区域水文地质普查报告预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。既有海南西环线地质部分勘察资料及竣工资料预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。新建海南东环线地质部分勘察资料预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。执行规范规程规定预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。铁路建设项目预可行性研究可行性研究和设计文件编制预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。办法预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。铁路工程岩土分类标准预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。铁路工程地质勘察规范预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。关于发布铁路工程地质勘察规范局部修订条文的通知铁建设号预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。铁路工程不良地质勘察规程预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。铁路工程特殊岩土勘察规程预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。铁路工程地质钻探规程预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。铁路工程物理勘探规程预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。铁路工程水文地质勘察规程预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。铁路工程地质原位测试组样品不合格，有组试验样品达到特级道碴，下阶段加强取样试验，并核查特级道碴。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。七地质灾害危险性评估压覆矿产资源评估和地震安全性评价的主要结论预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。地质灾害危险性评估预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。地质灾害危险性评估的主要结论预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。据野外调查资料分析，评估区范围内地质环境条件总体较好，除Ⅴ号河岸侵蚀崩塌点距离拟建铁路线较近，崩塌规模稍大外，其它地质灾害点隐患点由于距离拟建铁路线较远，且规模小现状条件下，野外调查所发现的地质灾害点或隐患点对铁路建设工程造成影响及危害较小，现状地质灾害危险性小。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。在滨海堆积平原区，铁路工程建设引发或加剧蚂蝗岭地区泥沙流地质灾害的可能性中等危害性中等危险性中等在河流冲洪积平原区，铁路工程建设引发或加剧ⅢⅤ号河岸崩塌地质灾害的可能性中等危害性中等危险性中等，引发或加剧铁路沿线两侧范围内的隧道进出口坡体削坡等地段崩塌滑坡及沟谷泥石流等地质灾害的可能性中等危害性中等危险性中等。在滨海堆积平原区，铁路工程建设遭受蚂蝗岭地段泥沙流地质灾害危害的可能性中等危害性中等危险性中等在河流冲洪积平原区，铁路工程建设遭受昌化江和白沙河地段河岸崩塌地质灾害危害的可能性中等危害性中等危险性中等在丘陵区，铁路工程建设遭受建设场地范围内的隧道进出口坡体削坡地段及切坡地段附近低洼地带废弃土石方堆放地段地质灾害危害的可能性中等危害性中等危险性中等。在丘陵区，铁路工程建设遭受建设场地外围高于铁路路基的坡体崩塌滑坡和沟谷泥石流地质灾害危害的可能性中等危害性中等危险性中等在滨海堆积平原河流冲洪积平原火山岩台地剥蚀波状平原等地段，工程建设遭受建设场地外围地质灾害危害的可能性小危害性小危险性小。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。根据评估区地质环境条件和地质灾害危险性综合分区评估结果，将评估区划分为地质灾害危险性小区和地质灾害危险性中等区。地质灾害危险性中等区面积，占评估区面积的线路长度，占评估线路总长度的建设场地适宜性为基本适宜。地质灾害危险性小区面积，占评估区面积的线路长度，占评估线路总长度的建设场地适宜性为适宜。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。河流冲洪积平原区河岸受水流冲刷易发生崩塌，对铁路桥梁具有危险性，必须做好桥基护坡工程。铁路线路基两侧河岸护坡外侧岸段需进行绿化，防止或减少雨水的冲刷，造成河岸崩塌危及护坡工程的安全。对已发生的崩塌地段进行必要的护坡治理。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。对潜在的采石场边坡崩塌不稳定高边坡崩塌及滑坡应加强动态监测，对出现的地质灾害尽可能做到及早发现及时治理。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。在工程建设过程中应注意生态环境保护工作。在评估区滨海平原区的蚂蝗岭段，铁路路基施工工程要合理安排，尽量减少破坏原有的植被，并应注意对铁路线周边地表植被的保护在评估区铁路跨越河流段应注意对岸坡植被的保护严禁在铁路桥附近河道采砂在评估区剥蚀波状平原区丘陵区应注意对坡体植被的保护和严禁在铁路线附近半山坡开挖石材土方及开垦坡地等破坏坡体植被及坡体稳定的工程活动，以防止因坡体崩滑引发滑坡泥石流灾害，对建设工程构成危害。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。二压覆矿产资源评估预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。压覆矿产资源评估工作的主要