【WH1109】国际汽车零部件采购中心、国际汽车城项目投资立项申报材料.doc格式

和扩大了内需。

南汽东移大战略规划，将激发新的轮经济热点改革开放以来，成都市在搞好大商业搞活大流通建设大市场方面成绩斐然，种类的商品专业化市场集中于个区域或条街，形成突出的商业口岸，聚集了旺盛的人气和商机，成为成都市经济的个个亮点。

基于成都市有着成功的经验，抓住刺激与扩大内需的国策，深入推进城乡体化的模范政策，对汽车汽配市场进行大转移，实施南汽东移重点战略规划。

把我市现有的不能适应新的市场需求和挑战的小规模分散经营服务功能单的汽贸汽配维的产业链强势产业发展的背后必然牵制着产业附加功能的发展，产业服务将是经济增长的又必然亮点。

，而且对世界汽车产业在世纪的发展格局都会产生重要的影响。

开放和发展的中国，正在成为个巨大的汽车消费国。

中国汽车产业正在坚定地走向开放，并将逐步融入世界汽车产业全球化浪潮中。

从汽车工业到汽车产业的转变还意味着中国还必须大力发展汽车贸易和提升服务业，产业规模将会以纵横交错，张罗织网的导向发展。

汽车产业的强化服务将会触动汽车零部件的产业链强势产业发展的背后必然牵制着产业和提升服务业，产业规模将会以纵横交错，张罗织网的导向发展。

汽车产业的强化服务将会触动汽车零部件世界汽车产业全球化浪潮中。

开放和发展的中国，正在成为个巨大的汽车消费国。

中国汽车产业正在坚定地走向开放，并将逐步融入部分内容简介民经济发展中有着极其重要的地位。

我国的汽车消费市场举世瞩目，这正是因为我国有着步入小康生活的亿多人口作支撑，是个全球最庞大的潜在汽车消费市场，这个汽车市场不仅对于中国的经济发展有着极大的推动力，而且对世界汽车产业在世纪的发展格局都会产生重要的影响。

开放和发展的中国，正在成为个巨大的汽车消费国。

中国汽车产业正在坚定地走向开放，并将逐步融入世界汽车产业全球化浪潮中。

从汽车工业到汽车产业的转变还意味着中国还必须大力发展汽车贸易和提升服务业，产业规模将会以纵横交错，张罗织网的导向发展。

汽车产业的强化服务将会触动汽车零部件的产业链强势产业发展的背后必然牵制着产业附加功能的发展，产业服务将是经济增长的又必然亮点。

目前，汽车制造业的激烈竞争使汽车产业的盈利有逐步向贸易与服务业转移的趋势，在世界经济全球化趋势日益加深的今天，以市场营销全球化售后服务全球化和服务贸易全球化为核心内容的汽车服务业正逐步深入，衍生的汽车金融电子商务等新型贸易方式也得以充分的广泛应用，效果比较突出明显。

因此，从发展趋势分析，汽车贸易和服务领域延伸的步伐，在很大程度上决定着世纪全球汽车业的竞争格局。

这些恰恰是我国汽车产业目前存在的缺陷，用现代的理念发展国内的汽车贸易和服务业已刻不容缓。

西部政策对汽车产业及其附加值的经济潜力巨大在我国推行西部战略经济发展政策以来，汽车产业呈现了日新月异的变化，经济增长势头有目共睹。

西部以成都西安重庆兰州西宁等中心城市的快速发展为楷模，起到了核心枢纽作用。

而成都将会是西部发展动力之首，作为西部地区经济文化金融贸易科技中心和交通枢纽，有着得天独厚的区域优势，具备建立大市场发展大交通的政策优势产业优势和市场优势，整合成都现有的汽车制造业及商贸业形成汽车产业集群已是大势所趋。

之前，成都汽车业发展上缺乏强硬的政策支撑，汽车产业的整体布局和发展都滞后于其他城市，汽车汽配产业及其零部件采购市场的规模发展呈现相关局限性，所以为了发挥成都核心地位和城乡体化重大战略创新力的作用，市政府规划实施了南汽东移政策，从而有效地配置了市场资源，合理拉动和扩大了内需。

南汽东移大战略规划，将激发新的轮经济热点改革开放以来，成都市在搞好大商业搞活大流通建设大市场方面成绩斐然，种类的商品专业化市场集中于个区域或条街，形成突出的商业口岸，聚集了旺盛的人气和商机，成为成都市经济的个个亮点。

基于成都市有着成功的经验，抓住刺激与扩大内需的国策，深入推进城乡体化的模范政策，对汽车汽配市场进行大转移，实施南汽东移重点战略规划。

把我市现有的不能适应新的市场需求和挑战的小规模分散经营服务功能单的汽贸汽配维修业二手交易市场，在政府的战略规划和政策扶持下，建立成为相对集中集约度高的区域产业集群市场。

作为高档消费品和具有极大市场前景的汽车销售品牌化集群和与汽车相关的汽配维修服务业也出现了相对集中，形成专业化丰富化整体化的大型市场，为广大的消费者建立了集中消费的归宿感。

南汽东移战略规划项目，是依照成都市服务发展规划的思想，由市规划局市商务局牵头按照区特色的原则，根据武侯区城乡商业网点规划，把已有年历史的成都市红牌楼汽配圈在今后的年内，将变身为个现代商业圈。

以成都红牌楼荷花池五块石等区域市场调迁为重点，加快推进成都国际汽车博览新城等重大项目建设，引导中心城区商品市场的集聚发展。

此举引起四川省领导的高度重视，同时也引起了海内外各商政界朋友的普遍赞同与认可。

目前，长春郑州西安福州武汉重庆等，全国不少中心城市都在兴建大型汽车专业化市场，般规模都在亩，北京市的个汽车市场计划占地就达到亩。

作为西部集科技经济信息产业文化教育与商贸为中心的成都市，不应当仅仅当个旁观者，在南汽东移战略规划下，统筹建设的市场为亩以上，实现年销售收入超过亿元的产值，成为西部最大的汽车展销场所。

南汽东移政策加强了区域合作，提升了武侯龙泉战略联盟，形成双翼腾飞在南汽东移产业规划中，武侯区与区随即在汽车汽配汽贸等领域开展了战略性经济合作，在镇打造个以汽车商贸为主体的区域产业集群，引导红牌楼区域内现有汽配市场迁入位于区镇的龙泉国际汽车博览新城，形成以汽车整车展销汽车零配件交易汽车用品销售为主的千亿产业集群，并以汽车文化为主要特色的生态型示范性的新型经济镇。

按照这大战略规划，到年，区镇将成为中国西部流汽车博览新城及全国超大汽车零部件采购基地。

在成都市政府的指导下，响应南汽东移战略规划，把优势资源互为补充和经济效益互为影响的两大区域进行强势专业整合。

武侯区政府将实施武侯战略规划，按南汽东移要求计划在年内逐渐将红牌楼区域汽车汽配市场整体东移到区镇，并投资亿元，将红牌楼商业圈建成繁华商业精致业态的新兴城市商业副中心。

而区镇将实现地理资源的有效开掘和配置，从无到有从粗到精的打造了新经济的增长，树造产业革命的示范形象。

按照南造北贸东娱的汽车产业发展构想，区制定了中国成都国际汽车博览新城推进建议方案，提出建设西部第中国流世界知名的汽车博览城，并邀请了国际知名的设计机构美国柏城公司担纲规划设计。

目前，聚集了五大车业八大车系的成都经济技术开发区，将深度挖掘成都作为全国私家车第三城的巨大市场潜力，形成完整的汽车产业链设将会使成都市通往本项目区域的交通更加便利。

第五章开发经营策略市场定位策略国际汽车博览新城建设目标是建设个集国内外各型轿车客车货车特种车工程车二手车等整车展示销售和零配件采购交易仓储物流等多功能于体的汽车产业服务平台，重视功能互补配套完善相互协调，增进商贸对上下游产业的促进作用，致力营造个以汽车交易为主体的区域经济集群，打造西部地区最大设施完善管理先进流的汽车汽配集散地和流通枢纽，使汽车销售和服务具有全功能多元化的世界先进水平。

目标定位汽车摩托车整车生产企业汽车摩托车零部件制造企业汽车摩托车经销商汽车摩托车整车零部件配套市场汽车摩托车汽配物流仓储服务企业社区服务机构其他相关产业。

开发经营策略年中国已经成为全球第大汽车市场，与此同时，中国存在了多年的品牌店模式受到挑战，随着整车销售利润的下降，很多品牌店把重点转向售后。

企业在销售上的利润愈来愈薄，要想继续高速增长就必须学会争抢别人的蛋糕才行，这样中国汽车企业的增长模式和竞争模式将发生转变，从前市转向后市场，中国汽车后市场时代真正到来。

我国汽车服务业起步虽晚，但市场发展势头非常迅猛，汽车的日常维护已经从以修为主逐渐转变成以养为主。

根据欧美国家的相关统计，在个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占，零部件的利润占，而至的利润是从汽车服务业中产生的。

中国汽车后市场服务可归为汽车维修养护汽车美容装饰汽车电子旧车交易汽车金融文化服务等个大类近项具体的服务，所以需要大力开发和维护汽车后市场的发展。

第六章建设规划与技术方案项目建设规划项目建设目标国际汽车博览新城的建设目标为高起点高要求高标准建设，集国内外各型轿车客车货车特种车工程车二手车等整车展示销售和零配件采购交易仓储物流等多功能于体的汽车产业服务平台，并向二手机交易租赁等纵深发展，重视功能互补相互协调，增进商贸对上下游产业的促进作用，致力营造个汽车交易为主体的区域经济集群，打造西部地区最大设施完善管理先进流的汽车汽配的集散地和流通枢纽，使汽车销售和服务具有全功能多元化的世界先进水平，提供行政商务办公物业管理工商税务法律银行等系列全程的后勤服务。

本项目的规划原则高起点高要求高标准规划和建设，为招商创造良好条件顺应行业运营模式发展的需求，并能够适应行业各环节服务创新的需要能够使人才资金设备物流体系等生产要素协调配置，促进产业的快速发展能够和上下游产业形成有机联系，促进信息流动，带动上下游产业发展功能完备，分区科学合理，相互协调相互补充，促进不同业态之间的协同发展高标准规划区域路网网管电信电力等基础设施，能够支持本项目的建设运营，并能适应未来发展需求本项目区域高标准绿化，建筑造型新颖美观，塑造良好的城市形象，打造流的城市景观。

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