【T9110】长江大桥综合经济开发区基础设施建设工程项目投资立项申报材料.doc格式文档

本次规划市长江大桥综合经济开发区道路网结构形式为方格网状，布局形式与城市道路网致。

同时结合功能分区，规划增加指导性路网，作为城市生活性道路，以增强各功能区的联系，指导性路网主要控制地块交通出入口的位置，其线型可根据各功能区的建设要求和景观组织作相应调整。

城市道路功能规划规划市长江大桥综合经济开发区道路分为四级，即主干道次干道支路及生活性道路指导性路网线路调度保养功能。

随着过境公路和大桥连线的建设完成，城市的对外交通功能逐渐完善，国道将成为市长江大桥综合经济开发区西部主要出入口。

对外交通设施规划市长江大桥综合经济开发区内应积极发展公共客运交通，形成以公共汽车为主体，多种客运方式相结合的综合客运体系，合理引导私人交通的发展。

规划在纬六路以南经九与经十路之间以及柘山路与朝阳路东北侧分别设置两处公交站场用地，用地规模为公顷。

主要承担市级公共交通线路调度保养功能。

十路之间以及柘山路与朝阳路东北侧分别设置两处公交站场用地，用地规模为公顷。

主要承担市级公共交通车为主体，多种客运方式相结合的综合客运体系，合理引导私人交通的发展。

入口。

对外交通设施规划市长江大桥综合经济开发区内应积极发展公共客运交通，形成以公共汽部分内容简介江大桥引桥两侧控制非建设区设置绿色长廊。

国道规划城区充分利用已有的国道，近期国道仍将发挥市长江大桥综合经济开发区的对外交通的功能。

随着过境公路和大桥连线的建设完成，城市的对外交通功能逐渐完善，国道将成为市长江大桥综合经济开发区西部主要出入口。

对外交通设施规划市长江大桥综合经济开发区内应积极发展公共客运交通，形成以公共汽车为主体，多种客运方式相结合的综合客运体系，合理引导私人交通的发展。

规划在纬六路以南经九与经十路之间以及柘山路与朝阳路东北侧分别设置两处公交站场用地，用地规模为公顷。

主要承担市级公共交通线路调度保养功能。

开发区路网规划原则建立与中等城市相适应，布局合理，快速通畅的道路网系统及完善的交通组织设施。

在路网规划中，强调道路分清性质功能，快速路和主干路在城市交通中主要起通的作用，要求通过车辆快而多，次干道则兼有通和达的作用，其上有大量沿街商店，文化服务设施，靠公交对居民服务支路主要起达的作用，方便居民出行。

引出过境交通，减少过境车辆对城市的影响。

④适当提高城市干道网密度，结合城市用地布局，合理安排城市主次干道间距和道路断面形式及红线宽度。

随着城市规模的不断增长，应逐步确定以公共交通为主，非机动车交通为辅的客运交通体系。

改善静态交通设施不足的局面，为远期车辆发展及居民出行提供足够的静态交通设施。

在保证路网完善的前提下，尽量减少拆迁量。

近期建设与远期建设发展相结合，并留有余地。

综合考虑自然景观和城市景观，合理布置广场。

景区道路注重突出自然景观特色。

道路网布局规划路网结构道路系统是城市的骨架和动脉，其布局合理与否，直接关系到城市能不能经济合理的发展，所以道路系统的布局结构至关重要。

本次规划市长江大桥综合经济开发区道路网结构形式为方格网状，布局形式与城市道路网致。

同时结合功能分区，规划增加指导性路网，作为城市生活性道路，以增强各功能区的联系，指导性路网主要控制地块交通出入口的位置，其线型可根据各功能区的建设要求和景观组织作相应调整。

城市道路功能规划规划市长江大桥综合经济开发区道路分为四级，即主干道次干道支路及生活性道路指导性路网。

主干道功能为集流，是城市道路的主要组成部分，是城市道路网的主骨架，以解决机动车交通为主，道路红线宽度为米。

市长江大桥综合经济开发区的主干道为纬五路柘山路元山路清源路中兴大道国道皖河路。

次干道功能为分流，与主干道起构成城市骨架，联系各城市分区，兼有交通生活商业性作用，道路红线宽度为米。

市长江大桥综合经济开发区的次干道为纬六路振兴东路纬三路白泽路叶祠路经九路经十四路文苑路朝阳路晴岚路。

支路功能以客流集散为主，联结主次干道，完善和发挥城市道路的网络效应，以生活性作用为主，道路宽度米。

市长江大桥综合经济开发区的支路为经八路经十路经十三路。

生活性道路以增强各功能区的联系，以生活性作用为主，主要控制地块交通出入口的位置，道路宽度在米以下。

综合管线整体规划给水工程规划开发区规划总用水量为万吨日，供水水源近期为市市第三水厂，输水管网沿国道枝状布置，配水管网沿城市道路网环状布置。

排水工程规划开发区排水体制规划为雨污分流制，区域的雨水就近排放至石塘湖白泽湖及新河，规划污水总量为万吨日，污水综合排除率为，污水排放总量为万吨日，污水管呈树枝状布置接入城东污水处理厂。

燃气工程规划主要气源为天然气，开发区规划布置处区域性调压站和处专用调压站，其管网采用部分中压级和部分中低压两级系统。

电力工程规划开发区规划供电电源为肖坑变东郊变电所和大桥变电所，个配电所，系统终期为环状布置。

电信工程规划结合火车站规划设处邮政局，电信管道沿开发区道路网地下敷设。

绿化规划规划绿地面积为公顷含水域面积公顷，包括两处城市公园大桥绿带铁路绿带道路网两侧绿化带及小区节点绿化面积。

环卫规划开发区规划设置处垃圾转运站座公厕。

研究的范围和研究工作过程简述研究范围和内容参照省内外经济开发区的建设成功经验，结合市市的经济发展水平与客观实际，研究工作的范围和内容为项目提出的背景及建设的必要性项目建设环境条件及需求预测项目组成与建设内容规模工程技术方案环境保护安全卫生消防和节能组织机构和人员编制建设工期和进度安排投资估算与资金筹措财务及国民经济评价可行性研究结论与建议。

研究工作过程简述受市长江大桥综合经济开发区建设投资有限责任公司委托，省工程咨询研究院与各有关方面共同配合进行本项目的可行性研究，通过深入细致的调研实地踏勘等工作。

结合市市城市总体规划市长江大桥综合经济开发区总体规划及市长江大桥综合经济开发区控制性详细规划，充分注意到市市社会经济发展的现状及市市建设事业十五计划和年远景规划纲要。

并在此基础上进行资料分析与整理技术论证方案比较投资估算经济分析，提出本项目的工程可行性研究报告。

研究的主要结论项目建设的意义鉴于市长江大桥建设给市市国民经济发展带来的良好机遇，市市人民政府指示宜秀区政府规划建设大桥综合经济开发区，建成以现代物流中心及加工制造业为主导，以民营经济为主体的，集商贸居住于体的综合经济开发区是适逢其时，十分必要的。

其主要理由是是加强城市建设，构筑现代化综合性大城市框架的需要二是省及市市机化业务电缆电视及备用。

通信采用电缆线路，管道采用管埋地敷设。

燃气工程主要气源为天然气。

管网为中低压系统，中压系统的起点压力控制在，低压系统的起点压力控制在。

布置形式采用环状和支状网相结合的布置形式。

管材选用耐腐蚀的铸铁管。

调压站的服务半径小于等于绿化工程在绿化工程建设中，注意城市整个绿地系统的建设，从公共绿地，邻里绿化，宅旁绿化和游憩绿地等四个主要方面入手，点线面相互渗透，穿插融为体，使之形成个完整的绿地系统。

在绿化植物的配置上，根据自然群落的组成规律，结合地形道路水面建筑，采用散点群植混植等方式，充分发挥植物的造景功能，使各个组成要素融为个有机的整体，形成片谐和的环境。

照明工程平均亮度主干道次干道支路。

平均照度主干道次干道支路。

亮度均匀度环卫工程垃圾收集容器服务半径不超过米废物箱设置商业中心区个，交通干道个，般道路个。

公共厕所的设置区域内每人座，居住区每平方公里不少于座般街道流动人口密集的街道和商业闹市街道，艰巨座项目组成土地征用及平整包括开发区土地征用及土地征用引起的拆迁补偿费用土地平整费用。

道路工程纬五路元山路清源路中兴大道国道皖河路纬六路振兴东路纬三路柘山路白泽路叶祠路经九路经十四路文苑路朝阳路晴岚路经八路经十路经十三路。

综合管线工程给水雨水污水管网工程，燃气电力电信管线工程。

绿化工程依据规划，市长江大桥综合经济开发区绿地面积为公顷，含大桥接线用地公顷，实际绿地公顷。

具体由大桥接线绿化带道路绿带防护绿带及两处城市公园。

工业用地厂区绿地率按不小于控制，单位及居住区绿地率按不小于控制。

照明工程道路沿线照明工程，满足平均亮度，均匀度和眩光限制三项指标。

建设规模大桥开发区基础设施建设总规模项目建设规模序号项目名称建设规模主要建设内容土地征用征用土地发生的各项费用二土地平整万挖填土方及场地平整三绿化含水面公顷公园防护林小区绿化四广场及停车场公顷建设发生的各项费用五道路工程长宽纬五路主干道行车道人行道绿化照明等元山路主干道行车道人行道绿化照明等清源路主干道行车道人行道绿化照明等中兴大道主干道行车道人行道绿化照明等国道北主干道行车道人行道绿化照明等国道南主干道行车道人行道绿化照明等皖河路主干道行车道人行道绿化照明等纬六路次干道行车道人行道绿化照明等振兴东路次干道行车道人行道绿化照明等纬三路次干道行车道人行道绿化照明等柘山路主干道行车道人行道绿化照明等白泽路次干道行车道人行道绿化照明等叶祠路次干道行车道人行道绿化照明等经九路次干道行车道人行道绿化照明等经十四路次干道行车道人行道绿化照明等文苑路次干道行车道人行道绿化照明等朝阳路次干道行车道人行道绿化照明等晴岚路次干道行车道人行道绿化照明等经八路支路行车道人行道绿化照明等经十路支路行车道人行道绿化照明等经十三路支路行车道人行道绿化照明等六给水工程管径管长纬五路，球墨铸铁管，球墨铸铁管元山路，球墨铸铁管清源路，球墨铸铁管中兴大道，球墨铸铁管国道南，球墨铸铁管皖河路，球墨铸铁管