【RS49】通村公路施工组织设计).doc文档
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路基排水施工排水工程结合路基工程进度安排施工。
为尽量减少农田污染，路基填筑达到定高度时，要及早安排排水沟等施工。
线外改道改线工程，排水土沟依实际情况与主线路基施工穿插进行，保证交通排水畅通。
排水设施的位置标高天前，制定明确的技术保障方案，对路堤的填筑方法检测手段频率做详细说明，报监理工程师审批，用路过施工规范要求，采用振动压路机分层碾压，压至填筑层定面石块稳定，以上压路机振压两遍无明显标高差异。
路堤填筑沉降的处理施工方案按图纸或监理工程师的要求，将路基填料分层铺筑，每层铺筑厚度严格按施工规范要求铺筑，逐层碾压，使压实度达到规范规定的压实度。
及时做好排水措施以及防护措施。
路基开挖土方开挖施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在雨季前做好截水沟等排水设施，尤其是深路堑高边坡路段更应重视。
测定土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用振动压路机碾压，平地机配合修整路拱。
路基填筑开工雨季前做好截水沟等排水设施，尤其是深路堑高边坡路段更应重视。
及时做好排水措施以及防护措施。
路基开挖土方开挖施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在部分内容简介过施工规范要求，采用振动压路机分层碾压，压至填筑层定面石块稳定，以上压路机振压两遍无明显标高差异。
路堤填筑沉降的处理施工方案按图纸或监理工程师的要求，将路基填料分层铺筑，每层铺筑厚度严格按施工规范要求铺筑，逐层碾压，使压实度达到规范规定的压实度。
及时做好排水措施以及防护措施。
路基开挖土方开挖施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在雨季前做好截水沟等排水设施，尤其是深路堑高边坡路段更应重视。
挖至接近路基标高时，须通过试验测定土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用振动压路机碾压，平地机配合修整路拱。
路基填筑开工天前，制定明确的技术保障方案，对路堤的填筑方法检测手段频率做详细说明，报监理工程师审批，用路堤填料铺筑长度不小于全幅路基的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。
填筑工艺采用四区段八流程工艺组织施工。
四区段填筑区摊平区碾压区检测区。
八流程测量放线挖装运输卸土石填筑摊铺整平晾晒洒水碾压自检报验。
填土路堤填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高填方作业应分层平行摊铺保证路基压实度。
填土路堤的碾压必须采用以上重型振动压路机分层压实，较大面积填土宜采用平地机先行整平。
特殊路段的填筑应用重型夯实机械。
填土路堤压实施工工序流程如下图所示。
特殊部位填筑施工涵台背填方选用透水性填料，严格控制每层填筑厚度和碾压遍数。
每层厚度般不超过，在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具进行碾压。
半填半挖填挖交界处交界处路基下必须清除较松散的岩石覆盖土，防止路基出现不均匀沉降。
选这较好的材料分层填筑，逐层碾压，并严格控制好各层材料的厚度压实度，使压实度达到施工规范要求。
路基排水施工排水工程结合路基工程进度安排施工。
为尽量减少农田污染，路基填筑达到定高度时，要及早安排排水沟等施工。
线外改道改线工程，排水土沟依实际情况与主线路基施工穿插进行，保证交通排水畅通。
排水设施的位置标高形式尺寸和纵坡必须符合图纸和规范规定各种水沟的边坡必须平整稳定，严禁贴坡纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通无阻水现象。
并按图纸所示将水引入排水系统桨砌片石工程咬扣紧密，嵌缝饱满密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体致。
涵洞工程施工非软基涵洞可先期开工，涵洞要超前路基施工，全力抢影响灌溉排水制约路基成型连片的涵洞施工。
部分严重影响路基填方的涵洞可适当放后，待路基填到定高度时按先填后挖进行施工。
涵洞基底砂砾垫层采用人工摊铺，小型机械夯实，混凝土管基采用人工浇捣。
钢筋砼盖板涵施工Ⅰ测量放样用全站仪放出涵洞轴线，基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水或砌筑站人的宽度，根据土壤类别和深度，确定挖基坡度，算出上宽，划出开挖范围，钉好桩橛。
涵洞挖基准确放出中轴线和基础开挖线，进行基础开挖至设计底标高，如有地下水，则在基坑外挖集水坑然后抽水。
如果基底的承载力未达到设计要求，经监理工程师同意后再加设基础垫层或其他方法进行补强后，方可进行下工序的施工Ⅱ基础墙身施工挖至基底设计标高，清理凿平基底，经监理工程师检验合格后，方可进行基础砌筑或浇筑。
如果基坑开挖后遇水，应在基坑最低处设置集水坑抽水，混凝土浇注由基坑较高无水侧向集水坑方向浇注，在基础砌筑完成后，座浆砌筑涵台。
涵台盖板按设计设置的沉降缝分段修筑，避免盖板骑缝。
对于斜交涵，根据涵长交角，边板加工成异形板。
砂浆的制备采用砂浆搅拌机，砌体应分层砌筑，各砌层先砌外围定位行列，然后砌里层，外圈砌块与里层砌块交错连成体。
各工作层竖缝应相互交错，从而保证砌筑质量Ⅲ盖板采取集中预制，砼﹑钢筋按常规施工。
模板采用定型钢模板，确保外观质量。
安装盖板时应待涵台身强度达到设计强度以上时方可安装。
根据板重选择汽车吊安装，预制板强度必须在达到设计强度的后方可脱模吊运。
盖板安装完后在填土前应在盖板或顶板侧板外表面上涂刷沥青胶结材料形成防水层。
台背填土必须在盖板安装且混凝土或砂浆强度达到设计强度的以后，方可进行。
填土时应两个涵台同时对称分层填筑。
在涵顶填土时，第层填土厚度不得小于。
Ⅳ洞口工程的施工应注意放样的准确性以及表面的美观。
路面工程施工施工总体布置垫层施工集料由两个基层拌和站供应，自卸汽车运输，单层碾压成型。
基层施工由每个基层施工队分别从起点和终点向路线中点进行施工。
为保证路面的平整度，采双摊铺机半幅整体摊铺的施工工艺进行施工。
集料由个基层拌和站供应，自卸汽车运输，分两层铺压。
面层施工由每个面层施工队从中向两端进行施工。
为保证面层平整度，采用双摊铺机半幅整体摊铺的施工工艺组织施工。
集料由个混凝土站供应，混凝土运输车运输。
各主要工程的施工方案和技术要随时检查沥青层的碾压温度，减少施工接缝，加强接缝质量控制。
热拌沥青混合料路面将待摊铺层完全冷却后，方开放交通。
沥青表面处治施工工艺及要求层铺法沥青表面处治施工，本项目采用先油后料的施工工艺，对于本标段厚的部分沥青表面处治路面，采用三层式施工工艺。
备料清扫基层放样和安装路缘石浇洒透层沥青撒布第层沥青撒布第沥青撒布第次矿料碾压撒布第二次沥青铺第二次撒第矿料碾压撒布第三层沥青铺撒第三层矿料碾压初期养护。
清扫基层在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持干燥，对有坑槽不平整的路段应修平和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。
浇洒透层沥青透层沥青是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
沥青路面的集配砂砾集配碎石基层及水泥石灰粉煤灰等无机结合料的半刚性基层上必须浇洒的透层沥青。
透层沥青宜采用慢裂的撒布型乳化沥青，透层沥青的稠度宜通过试配确定，表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，集配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。
透层应紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，并等表面稍干后浇洒透层沥青，透层沥青应采用沥青撒布车喷洒，当用于表面处治或贯入式路面喷洒的沥青不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。
喷洒时应注意以下事项浇透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染透层沥青撒布后应不致流淌，渗透入基层定深度，不得在表面形成油膜如遇大风或将降雨时，不得浇洒透层沥青气温低于，不宜浇洒透层沥青应按设计的沥青用量次浇洒均匀，当有遗漏是，应用人工补撒浇洒透层沥青后，严禁车辆行人通行在铺筑沥青面层时，若局部地方尚有多余的透层沥青为渗入基层时，应予清除。
无机结合料稳定半刚性基层上浇筑透层沥青，应立即撒布用量为的石屑或粗砂。
在无机结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量石屑和粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加。
撒布石屑或粗砂后，应用刚轮压路机稳压遍。
当通行车辆时，应控制车速。
在铺筑沥青面层前入发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。
透层撒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用乳化沥青作透层时，撒布后应待其充分渗透水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此时间不宜少于。
洒布第次沥青沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的撒布温度宜为，煤沥青的浇洒温度宜为。
乳化沥青在常温下撒布。
沥青洒布的长度应与矿料铺撒相配合，避免沥青撒布后等待较长时间才铺撒矿料。
在每段节茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为。
如需分两幅撒布时，应保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度宜为。
撒布第二第三次沥青，搭接缝应错开。
铺撒第层矿料撒布第次沥青后，应立即铺撒第层矿料用乳化沥青是，集料撒布必须在乳化破乳之前完成。
其数量按规定次撒足。
局部缺料或过多处，用人工适当补找，或将多余矿料扫出。
两幅搭接处，第幅沥青撒布沥青后应暂留，待第二幅撒布沥青后起铺撒矿料。
无论机械或人工撒布矿料，撒布后应及时扫匀，普遍覆盖层，厚度致，不应露沥青。
碾压铺撒第层矿料后，应立即用刚筒双轮压路机或轮胎压路机碾压。
碾压时应从路边缘逐渐移至路中心。
每轮轮迹重叠宽度宜为，碾压遍。
压路机行驶速度开始不宜超过，以后当适当增加。
第二层第三层施工第二层第三层施工方法和要求与第层相同。
但可采用压路机。
初期养护出乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车外，其它处治碾压结束后，即可开放交通。
通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，使路面全宽度获得均匀压实，成行前限制行车速度不超过。
通车初期，如有泛油现象，应在泛油地点补撒与最后层矿料规格相同的
