【26页】【毕业设计】带式输送机传动用的双级圆柱齿轮展开式减速器优秀范文

按齿面接触疲劳强度设计转矩初选载荷系数，由表选齿宽系数初选螺旋角计算当量齿数由图查得由表查得接触应力循环次数为由图查得接触疲劳寿命系数许用接触应力为齿轮精度级小齿轮钢调质硬度大齿轮钢正火硬度，计算小齿轮分度圆直径确定模数查表取标准值为计算分度圆直径计算传动中心距圆整为确定螺旋角计算分度圆直径计算齿宽圆整后取计算齿轮的圆周速度由表可知，选用级精度较为合适校核弯曲疲劳强度齿形系数和应力修正系数由表查得许用弯曲应力由图查得由表查得由图查得弯曲疲劳寿命系数许用弯曲应力为满足齿根弯曲疲劳强度要求小结高速级，低速级齿轮传动数据总结如下高速级齿轮传动数据齿数，模数齿宽螺旋角分度圆直径中心距低速级齿轮传动数据齿数，模数齿宽螺旋角分度圆直径中心距设计计算与说明计算结果六轴的结构设计高速轴的设计选择轴的材料，确定许用应力选择轴的材料为钢，调质处理。

由表查得，初估轴的最小直径，选取联轴器安装联轴器处轴的直径图为轴的最小直径，根据表，，按公式得考虑到轴上键槽削弱，轴径须加大，但该轴外伸与电动机轴通过联轴器联结，因电动机轴轴径为，外伸距离为。

选取联轴器按扭矩查手册，选用型弹性柱销联轴器，其半联轴器的孔径，半联轴器长，故取轴的结构设计根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度段由第三步已确定，半联轴器与轴配合部分长度，为保证轴承挡圈压紧联轴器，应比小，故取。

段联轴器右端用轴肩定位，轴肩高度，取，则，为方便轴承端盖固定螺钉的装拆及轴承加注润滑剂，取轴承端盖至联轴器左端端面长度为，由于该段与轴承配合，初选角接触球轴承，尺寸为，则有，轴承左端由轴肩定位，轴承右端由轴承端盖压紧，综合调整后取。

段为保证轴承左端面的定位，轴承左端由轴肩固定，轴肩高度，则取。

则根据中间轴小齿轮宽，综合调整后取。

④段由于该段齿轮与轴体制造，则，。

段考虑④段齿轮和箱体径向尺寸且与段协调，取，取。

段该段安装轴承，因选用型号轴承，则，。

轴上零件的轴向固定半联轴器与轴的轴向固定采用平键联接，配合为，滚动轴承与轴的配合为。

轴端倒角取，见图根据以上各轴段直径和长度绘制轴的结构草图。

二中间轴的设计选择轴的材料，确定许用应力ⅣⅣⅤⅤⅥⅥⅦⅦ设计计算与说明计算结果选择轴的材料为钢，调质处理。

由表查得轴的结构设计根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度段安装滚动轴承处轴的直径图为轴的最小直径，根据表，，按公式得为和轴承配合，则此段轴径应与轴承内径符合，选轴承，尺寸为。

故。

为防止轴承端面与箱体内壁干涉，取距离为，为防止齿轮与箱体内壁干涉，取套筒长，则。

段为使齿轮装拆方便，设置过渡轴肩，取过渡轴肩高度，则，齿轮左端由套筒定位，取。

段为保证大齿轮左端固定，轴肩高，取，，轴肩长度取④段由于该段齿轮与轴体制造，，长度段考虑段和该段径向尺寸协调，取，段轴右端与轴承配合，为和轴承配合，则此段轴径应与轴承内径符合，选轴承，尺寸为。

故。

为防止轴承端面与箱体内壁干涉，取距离为，为防止齿轮与箱体内壁干涉，取套筒长，则。

段为使齿轮装拆方便，设置过渡轴肩，取过渡轴肩高度，则，齿轮左端由套筒定位，取。

段为保证大齿轮左端固定，轴肩高，取，，轴肩长度取④段由于该段齿轮与轴体制造，，长度段考虑段和该段径向尺寸协调，取，段轴右端与轴承配合，轴上零件的轴向固定滚动轴承与轴的配合为，齿轮和轴的配合为轴端倒角取，见图根据以上各轴段直径和长度绘制轴的结构草图。

三低速轴的设计选择轴的材料，确定许用应力选择轴的材料为钢，调质处理。

由表查得轴的结构设计根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度段安装联轴器轴的直径为轴的最小直径，根据表，，按公式得考虑该段轴上键槽的影响，将轴径增大，取，段此处安装轴承和轴承端盖，其参数为故。

的长度由轴承端盖的宽度和固定螺钉的装拆空间要求决定，取。

段为保证轴承右端的固定，轴肩高，取，则由于齿轮要与中间轴上小齿轮啮合故取，。

④段考虑齿轮右端定位和固定，为轴肩取，。

段为保证齿轮装拆方便，考虑该段和④段径向尺寸协调，取，为保证齿轮压紧，则应比齿轮宽度略小，取。

段轴左端与轴承配合，则，轴承左端面至箱体内壁间距为，箱体内壁距离齿轮右端面的距离为，且套筒要压紧齿轮，故取。

轴上零件的轴向固定，滚动轴承与轴的配合为，齿轮和轴的配合为，链轮与轴的配合为轴端倒角取，根据以上各轴段直径和长度绘制轴的结构草图。

七轴轴承及键联接的校核计算轴强度的校核计算由各轴传递的扭矩可知低速轴扭矩最大，故只对低速轴校核强度即可，若低速轴满足强度要求，则其他轴均满足强度要求。

下面对低速轴进行强度校核计算轴的载荷轴所传递的扭矩为作用在齿轮上的力为画轴的计算简图，计算支反力由轴的结构简图，可确定轴承支点跨距，，悬臂，由此可画出轴的受力简图，如图垂直面支反力，如图水平面支反力，如图画弯矩图扭矩图垂直面弯矩图，如图截面处水平面弯矩图，如图截面左边截面右边合成弯矩图，如图截面左边截面右边扭矩图，如图，按弯扭合成强度条件校核轴的强度由图可见截面处弯矩最大，校核该截面的强度。

截面的当量弯矩式中，由式可得校核结果，，截面的强度足够所以，轴的强度满足要求。

二轴承寿命的校核仅选择轴承进行校核计算确定轴承所受载荷，如图所示高速级，，低速级，，水平面支反力，垂直面支反力，合成支反力由查得可知其判别系数为故其派生轴向力分别为由，故轴承左端为紧端，因所以由式得所以，轴承寿命满足要求。

三键联接的校核计算联轴器与轴采用型普通平键，键中间轴上齿轮采用型普通平键，键低速轴上齿轮采用型普通平键，键卷筒与轴端采用型普通平键，键现仅对低速轴上的键进行校核查表可知键，。

校核其挤压强度，由式可得查表的许用应力，则校核结果挤压强度满足要求。

挤压强度满足要求八减速器附件的选择为了保证减速器的正常工作，在减速器的箱体上通常设置些附件，以便于减速器润滑油池的注油排油检查油面高度和拆装维修等。

减速器附件的选择如下窥视孔及视孔盖，便于检查箱内传动零件的啮合情况润滑状态接触斑点和齿侧间隙。

通气孔，在箱盖顶部或视孔盖上安装，使箱体内的热空气能自由的逸出，以此达到箱体内外的气压平衡。

油面指示器，方便检查箱内油面高度，以确保箱内油量适中。

油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。

油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出油螺塞，放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。

吊钩，在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体九润滑方法和密封形式因齿轮的圆周速度，所以采用浸油润滑的润滑方式。

这样不仅可以减小摩擦磨损提高传动效率，还可以防止锈蚀冷却散热及降低噪声。

由得高速级轴齿轮中间轴大齿轮小齿轮低速轴齿轮查表所需润滑油运动黏度查表，选用对轴承采用飞溅润滑，设置导油槽，采用毡圈密封。

十箱体结构尺寸机座壁厚机盖壁厚机座凸缘壁厚机盖凸缘壁厚机座底凸缘壁厚地脚螺钉直径地脚螺钉数目齿轮端面与箱体内壁距离两齿轮端面距离至外机壁距离至凸台边缘距离机壳上部下部凸缘宽度轴承孔边缘到螺钉中心线距离吊环孔直径轴承连接凸起部分宽度十设计小结课程设计是培养我们学生实践的重要环节之，它的主要目的是培养我们综合运用所学的知识来解决般的工程技术问题，使我们建立正确地思想，掌握般设计的大致步骤，为今后的工作打下定的基础，同时也深化我们对所学知识的认识，在设计过程中培养了我们丝不苟的学习精神和团队合作精神真诚的感谢在设计过程中给予指导的老师和给予帮助的同学们，我深刻的认识到了自己在知识的理解和应用方面的不足，在今后的学习过程中我会更加努力和团结，十二参考资料机械设计基础徐起贺主编科学出版社机械设计课程设计徐起贺刘静香程鹏飞主编机械工业出版社课程设计书设计课题带式输送机传动用的双级圆柱齿轮展开式减速器工作条件主要用于运送谷物型砂碎矿石煤等。

工作时输送机运转方向不变，工作载荷稳定。

输送鼓轮的传动效率为。

工作寿命年，每年个工作日，每日工作。

设计参数输送带的牵引力输送带的速度输送带鼓轮的直径设计要求选择第二组数据部件装配图张零件工作图张设计说明书份设计步骤传动方案的拟定