位工程和分部工程的划分单位工程分部工程二鉴定方法分部工程质量鉴定方法单位工程合同段建设项目工程质量鉴定方法三工程质量等级鉴定总体要求工程质量等级划分四工程实体检测验收检测频率抽查项目抽查项目的规定值或允许偏差五外观检查基本要求检查内容及扣分标准六内业资料审查四检测项目方法及数量路基工程桥梁工程路面工程交通安全设施五提交资料六项目主要参与人员情况七主要仪器设备工程概况湖南省湘西自治州龙山茨岩塘至永顺公路工程项目起于龙山县茨岩塘，止于国道永顺县城南的岔氽，线路全长公里另建不二门大桥连接线公里。全线按二级公路建设，设计速度采用，路基宽，沥青砼路面。本项目共计桥梁座，其中大桥座，中桥座，小桥座。本线路地形条件复杂，全线均为重丘地貌，地面高程为余米，最高处为铁路坡，坡顶高程约为，地势起伏大，线路穿越多重山脉。本项目路线多沿冲沟展布，般与山丘山脉呈小角度相交，本次采用隧道方式穿越高陡的山脉，以改善行车条件，提高行车安全程度和舒适感。拟建项目主要沿和改造，部分路段利用了既有公路改建，与现相距较近，除铁路坡隧道及局部新建段交通不便以外，其余路段交通较方便。根据工程地质调查测绘，结合工点勘探资料，已查明沿线的主要地质层，其结构形式多为二元结构，表层第四系覆盖层均很薄，多为厚的碎石土堆积层，最厚左右，结构较松散，透水性好，少量粘性土及砂类填充，无胶结，下为基岩，且基岩大部分直接出露。线路通过区域主要构造体系为杨子准地台八面山褶皱带之武陵褶皱束，发育系裂北北东向和北西向地质构造，断裂多为北西构造，而褶皱多属北北东构造，其中对本项目有影响的褶皱主要有天堰背斜，铁路坡兰家坪溪向斜断裂主要有红岩溪铁路坡张扭性断裂和大农车大干溪老寨沟平移断裂等。铁路坡兰家坪溪向斜的两翼隆起，地形高差较大，致使路线翻越困难，路线采用隧道方案穿越两翼而大农车大干溪老寨沟断裂形成了条相对较低缓的个地形带，构成了路线方案的走廊带断裂以平移压性断裂为主，对两盘岩石的完整性有定影响，致使岩石裂隙较发育，完整性较差，尤其对软质岩产生的影响较大，因此，泥质页岩地段的挖方路基边坡应加强防护。地表水路线所经区域为猛洞河西岸的山区，区内主要地表水系为猛洞河及其支流红岩溪，地表水系主要由小河和山间沟渠组成，干旱季节严重缺水，雨季时河溪水陡涨陡消，水流冲刷强烈，水位随季节变化大，枯水期般为月至翌年月，枯水期为本线路良好的施工时期。路线区域内伴红岩溪而行，溪宽般，水深般，高程般，水量般较小，洪水时陡涨陡降。段分布于猛洞河高阶地，猛洞河宽般，水深般，水位高程般为，常年有水，水量较大，雨季时陡涨陡降。线路较多展布于山体的缓坡上，这些缓坡上往往堆积有较厚的松散碎石土，在雨季时，山水冲刷强烈，易造成碎石土顺岩石表面产生滑坡崩塌等不良地质现象，产生公路病害，影响公路运营安全。地下水路线表土中赋含少量孔隙潜水，但地下水主要为基岩中的裂隙潜水和岩溶裂隙水，局部赋存构造裂隙潜水，由大气降水和地下迳流补给，受季节影响很大，般春夏季节时水量大，地下水沿裂隙节理排泄，汇集于山沟，顺地势排向猛洞河秋冬季节，由于天气降水少，裂隙潜水水量很小，小山沟断流，严重缺水，有时连居民生活用水都很困难。地下水的腐蚀性根据沿线取水样分析，区域内地下水对钢筋混凝土均不具腐蚀性。本区属中亚热带山区季风湿润气候区，四季分明，热量较足，雨量充沛，水热同步，温暖湿润夏无酷暑，冬少严寒，垂直差异悬殊，立体气候特征明显，小气候效应显著年平均气温年均降水量毫米，雨量多集中春夏，多风秋旱。勘察表明隧道区域无煤系地层和含碳质高地层，因此，隧道通过区内无可燃有毒有害气体和放射性物质等。据年月日国家地震局颁布实施的中国地震动参数区划图万本地区地震动峰值加速度值小于，设计地震特征周期为相当于地震基本烈度小于度区。根据公路工程抗震设计规范规定，大中型构造物可考虑简易防震设施，其它可不设防。湘西自治州境内山水秀丽，佳景荟萃，自然景观与人文胜迹交相辉映，本项目沿线附近有永顺县不二门等风景区，在本项目实施后，能有效的将龙山永顺等几县主要旅游景区景点珠连成串，对促进区域内旅游经济的发展具有重要作用。受湖南省湘西自治州交通建设质量安全监督站委托，长沙理工大公路工程试验检测中心以下简称我检测中心对该项目的工程质量进行交工验收检测。各合同段起终点桩号见表。该检测段主要工程量见表。龙山茨岩塘至永顺公路工程项目合同段划分表表标段编号起讫桩号断链长度实际里程桥梁座隧道座主要工作内容第合同段路基路面底基层涵洞隧道等土建工程第二合同段路基路面底基层桥涵等土建工程第三合同段路基路面底基层桥涵等土建工程第四合同段路基路面底基层涵洞隧道等土建工程第五合同段路基路面底基层桥涵等土建工程第同段路基路面底基层涵洞隧道等土建工程第七合同段路基路面底基层桥涵等土建工程第八合同段路基路面底基层涵洞隧道等土建工程第九合同段路基路面底基层桥涵等土建工程路基路面底基层涵洞等土建工程龙山茨岩塘至永顺公路工程项目主要工程数量统计表表龙山茨岩塘至永顺公路工程数量表项目单位第合同段第二合同段第三合同段第四合同段第五合同段第同段第七合同段第八合同段第九合同段路线长度起始桩号路基土石方土方石方平均每公里土石方防护排水特殊路基路面底基层小桥座中桥座大桥座涵洞道隧道座平面交叉处二检测的目的技术标准及组织实施检测目的加强对工程质量的监管力度，督促建设单位提高质量意识，提高公路工程建设的质量水平和投资效益。及时发现工程存在的质量问题，消除工程质量隐患，为工程的竣交工验收质量评定提供可靠的资料。按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测，采集真实准确的检测数据，并出具检测意见。二技术标准交通部交公路发号令公路工程竣交工验收办法实施细则交通部颁公路工程质量检验评定标准交通部文件交公路发号关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知及附件公路工程质量鉴定办法交通部颁公路工程技术标准交通部颁公路路基路面现场测试规程交通部颁公路土工试验规程交通部颁公路路基施工技术规范交通部颁公路桥涵施工技术规范交通部颁沥青路面施工技术规范交通部颁水泥混凝土路面施工技术规范交通部颁公路交通安全设施施工技术规范道路交通标志和标线龙山茨岩塘至永顺公路招标文件三组织实施根据交通部颁公路工程质量检验评定标准交通部交公路发号令公路工程竣交工验收办法实施细则和湖南省湘西自治州交通建设质量安全监督站下达的检测委托书的要求，按交通部颁的公路工程质量鉴定办法对龙山茨岩塘至永顺公路工程质量进行检测，包括工程实体检测外观检查和内业资料审查三方面检测，并出具检测报告和相关的检测数据。其检测工作内容如下交工验收前检测采用分阶段的检测方法，对路基工程路面工程桥梁工程和交通安全设施分三个阶段进行逐阶段检测，动态地真实地反映工程质量状况，为工程质量评定提供准确完整的数据。为了圆满完成衡邵高速公路项目的质量检测工作，我检测中心各阶段检测安排如下第阶段对已完成的路基工程包括土石方排水小桥涵洞支挡工程以及桥梁工程下部构造，按规定频率和抽查项目进行检测。将检测结果及时反馈湖南省交通建设质量监督站衡邵监督组和业主，为桥梁下部构造和路基工程的评定收集准确的资料。第二阶段对完成的路基土石方桥梁工程上部构造进行检测，同时对前阶段需整改的分部工程抽查项目进行复查，并提交路基土石方工程检测报告及相关的原始检测数据。第三阶段路面面层交工验收前的检测，采集准确完整的资料，同时对交通安全设施进行检测，并提交路基路面桥梁及交通安全设施单位工程的交工验收前检测报告及相关的原始检测数据。为了使检测工作对质量控制起到真正的积极作用，检测工作必须按下列程序进行施工单位按交通部制定的公路工程质量检验评定标准及相关规定的要求对工程质量自检合格，监理工程师对工程质量的评定合格后，再申请我检测中心按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测。每次的检测结果及时通知湖南省交通建设质量监督站衡邵监督组和业主。如无特殊情况，在检测结束后天内以书面形式上报检测结果，必要时附相关影像资料。每季度向湖南省交通建设质量监督站衡邵监督组业主上报份检测季报。重大质量问题随时上报。竣工验收前检测我检测中心按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行交工验收前检测合格后的工程，竣工验收前再对工程外观和公路工程质量鉴定办法中带的抽查项目进行复测，其检测结果汇同交工验收前检测的结果，作为竣工验收质量评定的依据。三检测内容及频率单位工程和分部工程的划分单位工程每个合同段范围内的路基工程路面工程交通安全设施分别作为个单位工程特大桥大桥中桥以每座作为个单位工程特大桥大桥分为多个合同段施工时，以每个合同段作为个单位工程互通式立体交叉的路基路面交通安全设施按合同段纳入相应单位工程，桥梁工程按特大桥大桥中桥分别作为个单位工程。分部工程每个合同段的路基土石方排水小桥涵洞支挡路面面层标志防护栏等分别作为个分部工程桥梁上部下部各作为个分部工程。二鉴定方法分部工程质量鉴定方法工程实体检测以本办法规定的抽查项目及频率为基础，按抽查项目的合格率加权平均计算分部工程的合格率，乘作为分部工程实测得分外观检查存在的缺陷，在分部工程实测得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过分内业资料审查时资料中存在的问题，在合同段工程质量得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过分。分部工程实测得分权值权值抽查项目合格率分部工程得分分部工程实测得分外观扣分单位工程合同段建设项目工程质量鉴定方法根据分部工程得分采用加权平均值计算单位工程得分，再逐级加权计算合同段工程质量得分。合同段工程质量得分减去内业资料扣分为该合同段工程质量鉴定得分，采用加权平均值计算建设项目工