【25页】【定稿】2009年铁路信号通信行业研究报告_行业分析报告模版.doc文档优秀范文

自年月日，中国铁路实施第次大面积提速以来，铁路部门已先后进行了六次大提速，随着列车速度的不断提高，铁路系统对现代化信息设备的需求量和依赖程度都在不断增加。

同时，随着计算机和电子技术的发展进步，铁路信号领域的相关产品也经历了从功能单到功能多样化，从般附属设备到必备的行车安全设备的转变过程。

为进步提高安全系数和运输效率，铁路部门逐步加大了在信号通信领域的投资，铁路信号通信行业进入高速发展时期。

以产品铁路信号微机监测系统为例，该产品共经历了以下三个发展阶段第阶段年年，形成版技术标准，铁道部在全路试点推广年以前，该产品的厂家技术标准不统，各个路局只是试点使用，总体上处于试点起步阶段。

年，铁道部科技司和电务局组织专家成立的铁路信号微机监测系统攻关组，统了系统的技术标准及各种软硬件功能接口的配置。

年月，铁道部通过了铁路信号微机监测系统的技术审查，各研制单位在各铁路局试点推广。

第二阶段年年，形成版技术标准，铁道部在全路大范围推广为了更好地监督铁路电务设备的运用状态，解决版铁路信号微机监测产品不能预警的不足，年铁道部主管部门组织项目攻关，完善修订了型铁路信号微机监测系统的技术标准。

版技术标准精简并优化了硬件系统，提高了系统的集成度，增加了继电器等设备的动态监测，并实现了全路联网。

之后，铁道部开始大力推动版铁路信号微机监测系统的使用，使得该系统成为铁路基本建设的基本内容之。

第三阶段年至今，形成版技术标准，进入新的高速发展阶段国家铁路六次大提速后，为保障提速安全，根据建立安全检查监测长效常态改造机制和实行预防性检测的要求，铁道部于年下半年在版基础上推出了检测范围广系统功能强大预防功能突出的版信号微机监测系统技术标准，目前版铁路信号微机监测系统正进入大规模的新装和改造阶段。

与版技术标准相比，版技术标准的特点是增加了铁路局中心服务器和铁道部管理中心服务器，变为三级四层的结构即铁道部铁路局电务段三级，铁道部电务监测中心铁路局电务监测中心电务段监测中心车站监测网四层，进步加强了管理功能。

版技术标准新增了外电网监测环境监控道岔表示电压列车信号机点灯回路电流车站咽喉视频监控移频信息监测半自动闭塞线路电压电流监测等监测项目。

例如，对外电网的监测可以全面监测外电网的品质参数快速记录故障过程并确定故障位置，通过新增移频采集机解决了原先版产品对移频自动闭塞系统无法监测的问题。

对原有的监测项目，版技术标准中增加了新的监测内容，增加了模拟量变化趋势预警道岔运用次数超限预警等预警内容，并提高了对系统硬件监测精度采样速度巡测周期的要求，很多的测量精度都提高到了的精度。

以电源屏为例，原来监测的主要是电源屏电压，现在增加为电压电流功率等监测内容。

④版铁路信号微机监测系统可以实现与列车调度指挥系统运输管理信息系统调度监督系统调车自动防护系统无线车次号等系统的连接，使得铁路运输部门各种信息能够传递和交换，进而实现车地通车车通，达到站间透明。

协助处理故障的功能更加强大，系统不但提供了各种不同等级的实时报警，使工作人员能够及时维修已经发生的故障，而且还具有对站场信息历史回放站场片段保持调节播放速度和播放位置站场设备表现与信号状态对应等功能，能够在不同层次上以不同方式展示设备信号的变化趋势，使工作人员对可能发生的故障进行预测分析和预处理。

通过这些功能的完善，版信号微机监测系统适应了中国铁路大提速的要求，在安全的前提下最大限度地缩短了现场检修维修时间，提高了铁路运输的效率。

截至年月日，国家铁路安装铁路信号微机监测系统的车站约有，个。

行业细分铁路信号通信行业可划分为铁路信号和铁路通信两个子行业。

铁路信号行业的主要设备如下表铁路通信设备是指挥列车运行组织铁路运输生产和铁路业务联络面迅速准确地传输各种信息的通信系统的总称。

其主要设备如下表行业特点国家铁路市场存在行政许可门槛由于铁路对铁路信号通信产品的安全性通用性互换性可靠性等方面都有很高的要求，现实行严格的准入制度，因此与其他信息产业相比，铁路信号通信行业的新进入者相对较少，行业竞争相对温和而厂矿企业铁路市场地方铁路市场产品则无需行政许可。

民族产业占据主导地位高速铁路除外我国铁路运输组织模式具有定的特殊性和复杂性，主要表现在客货混跑和非定时定点货运。

国内企业根据我国铁路运输组织模式特点而开发的技术及产品具有适应性强售后反应及时等优势，占据了市场主导地位。

产品更新快铁路提速需要技术支撑，铁路信号和通信系统相应地提出了更高的技术标准。

自年起国家铁路开始逐步提速，铁路信号和通信领域相关产品的功能得到不断完善，铁路对这些产品的需求量和依赖度都在逐步增加。

未来，铁路信号和通信技术装备在技术含量上明显提升的同时将在定程度实现对既有铁路信号技术设备的更新换代。

因此，产品更新速度很快。

二行业主管部门现行管理体制和主要法律法规政策行业主管部门和行业现行管理体制铁路信号通信领域产品的研发生产及销售，行业行政主管部门是铁道部。

铁道部对铁路信号通信产品及生产企业实行严格的行政监管，相关的行政监管职能由铁路信息化领导小组及铁道部下属的各司局具体执行。

其，铁路信息化领导小组，负责铁路信息化建设的重大决策，总体规划铁道部信息化建设和发展。

其二，铁道部运输局，负责拟定铁路运输行业政策法规技术管理规程和国家铁路运输规章办法及设备维修技术标准承担拟定铁路运输主要技术政策技术标准的有关工作集中统管理全国铁路运输调度指挥，指导运输安全工作承担运输设备新技术新产品试制审定和国外先进技术引进以及大中型建设改造项目的设计鉴定和验收的有关工作协调指导合资铁路地方铁路运输管理工作。

其三，科学技术司，负责编制铁路科技发展规划和计划拟定铁路主要技术政策和推进科技进步的相关政策，组织拟定相关铁路技术管理规程和监督实施拟定技术政策标准和管理规章负责铁路技术监督工作组织重大科技项目攻关重大新技术新产品的研究开发和成果转化等管理重大科技成果及其鉴定评审工作科技合作交流技术引进工作。

其四，安全监察司，负责拟定铁路行车安全法规制度并进行监督检查参与和组织重大事故的调查处理。

铁道部依据中华人民共和国铁路法中华人民共和国行政许可法铁路运输安全保护条例等法律法规，对涉及铁路运输安全的铁路产品及生产企业实施行政许可制度。

铁道部制定了系列部门规章，如铁路运输安全设备生产企业认定办法铁路信号通信设备生产企业认定实施细则铁路运输管理信息系统认定办法等，加强对相关设备生产的监督管理，保障铁路运输安全。

根据上述法律法规，向铁道部申请铁路信号通信设备相关产品的生产企业认定证书应具备以下条件近年内无产品质量责任事故有符合规定标准的专业生产设备有符合规定的相应的专业技术人员有符合规定的完善的产品质量保证体系和管理制度等。

申请认定般要经过提交申请受理专家评审专业机构检测检验准予或不予许可等的程序准予行政许可的，铁道部向申请人颁发认定证书。

铁道部应自受理企业申请之日起日内做出行政许可决定日内不能做出决定的，经铁道部负责人批准可延长日，并将延长期限的理由告知企业。

产品检测检验和专家评审时间，不计算在前款规定期限之内。

但专家评审所需时间应当告知申请人，并不得超过年。

铁道部行政许可实施程序图示如下认定证书有效期届满，企业要继续生产的，应在有效期满日前向铁道部提出延期申请，检测检验所需时间超过日的，可相应提前。

行业主要法律法规政策本行业除要遵守通常的法律法规政策外，还需要遵循铁路行业的相关法律法规规章政策以及规程等，主要有中华人民共和国铁路法铁路运输安全保护条例铁路运输安全设备生产企业认定办法铁路信号通信设备生产企业认定实施细则铁路运输管理信息系统认定办法铁路技术管理规程三行业发展状况铁路信号通信产品细分市场情况根据铁道部发布的铁路全行业主要指标完成情况，年月铁路固定资产投资额约为，亿元，同比增长铁路基本建设投资完成，亿元，同比增长。

大规模的铁路基本建设推动了铁路信号通信产品市场的发展。

目前，我国铁路信号和通信系统设备的市场可以分为国家铁路厂矿企业铁路地方铁路三个细分市场，且市场总量已达相当规模。

年月，我国铁路信号和通信系统设备总体规模约有亿元，其中国家铁路市场亿元厂矿企业铁路市场亿元地方铁路市场亿元。

国家铁路信号通信市场国家投资铁路是我国铁路的主体部分，截至年底，国家铁路营业里程为，公里，占全国铁路营业里程的以上。

据调查统计，年月铁道部完成新建的基本建设投资约为亿元，信号和通信设备的投资占左右，约有亿元。

年月铁道部完成更新改造的建设投资约为亿元，其中运输设备的更新改造投资完成约有亿元，信号和通信系统设备占左右，约亿元。

年月国家铁路信号和通信系统设备新建及改造投资合计约亿元。

根据铁路十五规划，十五期间，中国铁路将建设新线，公里，铁路营业里程将达到万公里，铁路续转