【30页】【定稿】2012年电子信息产业第三方物流行业研究报告_行业分析报告模版.doc文档推荐下载

该协调组织的成员包括国家发改委商务部铁道部交通部信息产业部民航总局公安部财政部工商总局税务总局海关总署质检总局国家标准委等部门及有关协会，主要职能为提出现代物流发展政策协调全国现代物流发展规划研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等。

二主要法规政策除上述国家政策支持外，目前深圳北京天津上海广州山东等地方政府相继出台了促进物流业发展的规划和政策。

其中，深圳市已明确将现代物流产业和高新技术产业金融产业并列作为深圳市世纪经济发展的三大支柱产业，并已制定了物流产业发展的战略规划。

国内物流成本高企的体制性和机制性因素引起社会各界和政府部门高度关注。

年月，国务院常务会议研究部署促进物流业健康发展的问题，并提出了促进我国物流行业发展的八项举措。

年月，国务院办公厅印发关于促进物流业健康发展政策措施的意见国办发号，提出了促进物流业健康发展政策措施的九条意见三现代物流行业发展概况物流产业是国民经济的动脉系统，它连接经济的各个部门并使之成为个有机的整体，其发展程度成为衡量个国家现代化程度和综合国力的重要标志之。

英国经济史学家安格斯麦迪森在世界经济千年史中指出年来全球经济的发展成果绝大部分是由通信和运输成本降低带来的，经济自由化以及运输和通信成本的日益下降将继续推动经济体化。

因此，融合了信息技术与交通运输的现代物流将继续对世界经济的运行产生积极而深远的影响。

全球物流产业发展概况物流成本占的比重已成为衡量个国家物流业发展水平的重要指标。

业界普遍认为，物流业越发达，效率越高，物流成本越低，物流总成本在的比重就越低。

从全球物流产业发展情况来看，在欧美日本等发达国家和地区，物流业开展得较早较好，已经形成相对完善的交通运输和信息网络，物流成本占的比重随着经济发展而降低。

据统计，年，在美国国内生产总值中，物流成本高达，到年物流成本大幅度下降到，这种成本的下降显著地提高了美国经济的竞争力，是美国经济再度繁荣的个重要因素。

目前，发达国家物流成本占的比重大致在左右。

美国为，英国为，法国为，意大利和荷兰均为，德国为，西班牙为，日本为数据来源中国物流学会网站。

相对而言，发展中国家的物流水平较低，物流的基础设施制度环境物流人才以及信息技术方面落后，社会物流成本相对较高，目前，我国物流成本占同期的比重为左右数据来源国家统计局。

近几年，全球物流业年均增长以上，高于同期全球增幅。

年，占现代物流主体和发展方向的第三方物流合同物流市场规模达，亿欧元。

国内物流产业发展概况在全球经济体化影响下，中国正在成为现代物流产业发展最迅速的国家之，自进入新世纪以来，作为新兴产业之现代物流业的在我国迅猛发展。

我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展环境和条件不断改善。

年，除受金融危机冲击，年国内物流总费用增速跌落至的历史最低点外，其他年份均保持了以上的增长速度。

根据国家统计局统计数据，年全国物流总费用为万亿元，其中，运输费用万亿元，保管费用万亿元，管理费用万亿元，全国物流业增加值占的比重为，占服务业增加值的比重为。

年月，国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知国发号，物流行业正式列入国家十大产业振兴规划，是服务行业中唯列入产业振兴规划的产业，标志着我国物流产业进入规范和快速发展的新时代。

十二五时期，随着国民经济总量的增长经济结构的优化和人民生活水平的提高，将在推动现代物流业规模扩张和结构调整的同时，对物流服务质量提出更高的要求。

未来年，我国物流总量将继续保持较快增长，结构调整步伐加快，基础设施瓶颈逐渐缓解，物流布局结构不断优化，物流企业进步做大做强。

初步预计，十二五期间我国社会物流总额年均可比增长左右，物流业增加值年均增长左右，物流总费用与的比率在左右资料来源现代物流报。

第三方物流概况现代物流产业发展演变的方向来看，第三方物流已成为现代物流发展的主流。

第三方物流服务也称合同物流，源自于管理学中的业务外包，将业务外包引入到物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。

第三方物流服务即设计实施和运作个企业的整个分销采购生产及供应系统，提供整体物流方案策划物流咨询等专业物流管理服务，并对企业内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源能力和技术进行整合和管理。

因物流服务商般与企业签订定期限的物流服务合同来约定合同内容流程与标准，所以第三方物流也被称为合同物流。

合同物流是在委托方物流需求的推动下，为客户提供以合同为约束以战略合作为目标的物流代理服务。

方面，物流活动具有地域广多样化目的地分散的固有特征，物流企业般不具备对货物配送地域全面深度覆盖的作业能力，物流企业全部用自有运输工具完成物流的全部运输和配送流程，存在集货配载率低车辆空返率高的弊端，造成整个社会运力资源浪费，物流作业成本极高另方面，由于我国普通运输仓储服务提供者众多，在长期的竞争发展过程中，形成单个服务提供者具有比较成本优势的运输线路和服务项目，通过作为外协对象的货运专线提供服务，有利于提高集货配载率，从而大幅度降低物流作业成本。

零散的货物通过社会物流公共交通系统完成流动过程，可使集货配载率大大提高，实现社会物流总成本的大幅降低，对提高社会经济效益具有重大意义。

从整体趋势看，物流行业的发展过程是个物流功能外部化，业务功能逐步弱化，管理职能逐步增强，实物资产越来越少，信息化程度越来越高的过程，也是物流服务专业化分工不断深化的过程，是物流企业由资产型演化为非资产型即固定资产占总资产的比重越来越低的过程。

因此，第三方物流服务商不定拥有自有物流作业能力，非资产型第三方物流企业可通过整合社会物流资源来弥补自身运输仓储等基础物流服务能力的不足。

从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特点，突出表现在以下方面关系契约化。

首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。

物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。

其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

服务个性化。

首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象业务流程产品特征顾客需求特征竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。

其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争物流资源物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流服务的竞争能力。

功能专业化。

第三方物流所提供的是专业的物流服务，从物流设计物流操作过程物流技术工具物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

运营信息化。

信息技术是第三方物流发展的基础。

物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，大大地提高了物流效率和物流效益。

从客户角度看，竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，使用第三方物流也具有明显的优越性，具体表现在企业集中精力于核心业务。

由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。

因此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。

灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。

减少固定资产投资，加速资本周转。

企业自建物流系统需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。

而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。

物流服务商可提供灵活多样增值服务，比如供应商管理库存的增值服务，为客户创造更多的价值。

作为种新兴的物流形态，第三方物流使物流活动从般制造业和商业等活动中脱离出来，形成能开辟新利润源泉的新兴商务活动，被称为第三利润源，在全球范围内得到了蓬勃发展。

第三方物流最为本质的功能特征是利用先进的信息技术管理手段有效减低单件货物物流成本，实现物流服务的规模经济效益。

物流服务的本质是通过降低物流成本创造第三利润源。

第三方物流服务商的服务对象是众多的企业众多的货物，第三方物流服务商将众多分散的货物集中起来，通过信息技术系统处理大量的物流信息，统筹安排优化配送的路线，有效降低车辆空载率。

同时，货物仓储由静态管理变为动态管理，周转率加快，仓储设施使用效率大大提高。

因此，第三方物流服务具有规模经济效益递增的显著特征。

据美国权威机构统计，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降，物流资产下降，办理订单的周转时间从天缩短为天，存货总量下降。

在美国，第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的发展期在欧洲尤其是在英国，普遍认为第三物流市场有定的成熟程度。

欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为，美国约