【定稿】IHG洲际酒店设计和工程标手册_全套完整.doc文档31页推荐下载

要求手段闸门或卷帘门等安全设施。

必须设有个入口雨篷。

入口至少需个车道最低净高为米，必须延伸覆盖至少两个汽车落客通道，外加个直通车道，酒店主入口附近，必须设置根旗杆，大城市最好有根旗杆。

旗杆应由泛光灯照明。

所有的酒店必须是可以让残疾人士无障碍通行的。

在所有人行道路口交叉路口，以及门庭平台处设置斜坡通行。

停车场每个停车位至少米宽米长另加行驶车道，并妥当地标记和编号。

残疾人停车位采用当地或国际标准。

，为摩托车，旅游大巴，和特殊车型提供合适的位置。

需求数量位于公路每个房间设个车位，每十个餐厅座位加个车位。

位于机场每四个房间个半车位，每十个餐厅座位加个车位。

如果是最大型的饮食广场，则每个座位个车位。

，位于市镇和度假村由车位分析家确定，并由洲际酒店集团批准。

作为个大致指导，般每两个房间至少个车位，或者，若当地或国家标准高于这个最低标准，则按照当地或国家标准。

地下停车场地下车位应该在门庭附近，通过简单的道路系统进入和驶出。

代客泊车由各业主决定是否采用。

地下车库应设有楼梯和电梯。

并设有个地下接待厅。

车位的总数目，应基于每间客房个停车位的方法计算。

每间客房须准备个残疾人车位。

地面停车区至少要为贵宾准备两个地面停车位。

这个地面停车区，应明确划分并进行很好的风景规划。

大巴停车区洲际酒店的设计和工程团队所提供的设施项目中，确定了所需要的大巴停车位数量，应据此做好规划。

这些大巴的下客区，应当靠近酒店的主入口大门，或者，对于接待旅游团的酒店，应当靠近酒店的团队接待入口。

停车区应设在个僻静处，因此从酒店入口处，以及从酒店内的公共区域，都不能望见长期停留的大巴。

地下停车区酒店的大部分停车位都将在地下，位于酒店的地下层，要求有可以明确辨认的车道通往地下停车场，而且从地下停车场到饭店载客区的车流，应作为酒店整体车流起考虑。

，标准车位应为米米，加上车辆进入车位的行驶车道，与相邻车位的距离应不小于米。

单面进入的车位行驶车道至少米宽，并且，车辆只能单向行驶。

停车场穿梭电梯为了方便在地下停车的酒店客人进入酒店大堂，应设置停车场穿梭电梯。

这些升降电梯可以照顾所有地下各层停车场，并且不仅停留酒店大厅，也要可以通往设有酒店公共设施的各个裙房楼层。

，出于安全考虑，不允许地下室停车区与客房楼层直接连接，因此，如果没有任何公共区域设在地下室的话，酒店客房电梯应该终止在酒店大堂。

景观设计，利用风景设计将整个宽阔的停车场分成几个区域。

定位应考虑到层次变化，除雪，排水设施等。

将重点放在酒店正门，引导客人进入登记大堂。

布局应考虑客人的安全。

限制偏僻区域和无照明区域。

高保安区域，如应急油箱补充点，消防控制室等，不应受到景观规划的限制。

这些地方都必须有充足照明。

章节公共区域虽说酒店的客人，大多是因酒店及其员工的特色和效率吸引而来餐饮服务的种类和质量，酒店设施的外观以及为客人和员工所提供的方便和舒适，也是非常重要的个因素。

按照国际惯例，所有公共场所，包括停车场应该有残疾人通道。

入口和大堂第印象对于客人所获得的整体感觉来说，是非常重要的，因此，入口和大堂必须很好地规划。

从到达，登记入住，和到客梯的过程应该是绝对流畅通顺的，因此，请使这切非常方便和轻松。

下客区域酒店的主入口应该可以很清楚地从大路上看到，形成个与国际品牌酒店相符合的形象。

车辆的通路和引导应该尽量明显和清楚，同时也要限制车辆交叉的次数和程度。

向当地交通部门咨询，是建筑设计师的职责，不仅仅是协商同意个可以接受的通向酒店的道路计划，还要确定相关区域中，是否有未来的道路发展计划，将会影响到出入酒店的车辆和行人。

酒店入口外的下客区应该可以容纳三辆车并排，最小宽度为米，并应妥善分级和落水。

设计和材料的选用，应充分考虑气候条件。

，应仔细考虑使用材料的选择，从外部的公用道路，到酒店的下客区域，并且，在酒店的入口，要使用更高标准的材料。

整体的气氛都会对客人获得的感受产生影响。

应提供个经过设计的出租车等候区。

雨篷设计，