【22页】液化天然气(LNG)瓶组站运行操作手册_全套完整全文阅读

特别是八五以来，中国储量快速增长，天然气进入高速发展时期。

但从全世界看，中国天然气产业整体水平还很低，资源探明程度仅左右，储量动用程度约，特别是天然气在能源结构中所占的比例极低，不到世界平均水平的十分之。

随着中国国民经济的持续发展，工业化程度的不断提高，对清洁能源的需求不断增大，预示着天然气具有很大的发展空间，中国天然气产业具有良好的发展前景。

中国天然气产业正面临着前所未有的发展机遇和挑战。

随着科技进步，世界能源消费结构不断地向低碳化演变，天然气作为低碳化的清洁能源在世界各国都得到了高度的重视和发展，而目前中国天然气产业的发展与国民经济及社会发展很不适应。

为此，国家从能源结构调整加强环保和可持续发展等基本国策出发，十五将大力发展天然气的开发利用，这将为天然气产业的发展创造良好环境。

天然气组成天然气是由烃类和非烃类组成的复杂混合物。

大多数天然气的主要成份是气体烃类，此外还含有少量非烃类气体。

天然气中的烃类基本上是烷烃，通常以甲烷为主，还有乙烷丙烷丁烷戊烷以及少量的已烷以上烃类。

在中有时还含有极少量的环烷烃如甲基不戊烷及芳香烃如苯甲苯。

天然气中的非烃类气体，般为少量的氮气氧气氢气二氧化碳水蒸气硫化氢，以及微量的惰性气体如氦氩氙等。

天然气中的水蒸气般呈饱和状态。

天然气的组成并非固定不变，不仅不同地区油气藏中采出的天然气组成判别很大，甚至同油气藏的不同生产井采出的天然气组成也会有很大的区别。

根据化学组成的不同分类干性天然气含甲烷以上的天然气。

湿性天然气除主要含甲烷外，还有较多的乙烷丙烷丁烷等气体。

根据天然气的来源分类纯天然气气藏中通过采气井开采出来的天然气称为气井气。

这种气体属于干性气体，主要成分是甲烷。

油田伴生气系指在油藏中与原油呈平衡接触的气体，包括游离气和溶解在原油中的溶解气两种。

油田气是与石油伴生的，是天然气的种，从化学组成来说属于湿性天然气。

开采时与原油起打出，气油比般在范围内。

这种气体中含有的甲烷，的乙烷丙烷丁烷和高碳烷烃。

凝析气田气是含有容易液化的丙烷和丁烷成分的富天然气。

这种气体通常含有甲烷，碳三到碳五约。

可采用压缩法吸附法或低温分离法，将后者分离出去制液化石油气。

矿井气口从井下煤层抽出的矿井气，习惯称为矿井瓦斯气。

天然气燃烧特性天然气最主要的成分是甲烷，基本不含硫，无色无臭无毒无腐蚀性，具有安全热值高洁净和应用广泛等优点，目前已成为众多发达国家的城市必选燃气气源。

城市燃气应按燃气类别及其燃烧特性指数华白数和燃烧势分类，并应控制其波动范围。

华白数按式计算式中华白数燃气高热值燃气相对密度空气相对密度为。

燃烧势按式计算式中燃烧势燃气中氢含量，体积燃气中除甲烷以外的碳氢化合物含量，体积燃气中氧化碳含量，体积燃气中甲烷含量，体积燃气相对密度空气相对密度为燃气中氧含量修正系数燃气中氧含量，体积。

城市燃气的分类应符合表的规定。

城市燃气的分类干表类别华白系数，燃烧势标准范围标准范围人工燃气天然气液化石油气注为液化石油气混空气，燃烧特性接近天然气。

天然气的储运天然气是以气态燃用，但储运方式有管输天然气压缩天然气液化天然气等多种形式。

另外，目前还在发展天然气水合物。

压缩天然气压缩天然气是通过压缩机加压的方式，将天然气压缩至容器，增加容器存储体积的天然气运输方式。

般情况下，天然气经过几级压缩，达到的高压，在用气时在经减压阀降压使用。

在高压下，天然气的压缩比可以达到。

在生产和利用过程中成本相对较低，能耗低。

但是由于采用笨重的高压气瓶，导致单车运输量比较小，运输成本高。

因此，般认为该种方式只适合为距离气源地近用气量小的城市供应燃气。

项目的特点与相比，设备相对简单投资少与管道天然气相比要灵活，因为管道旦建设好以后，无法根据市场的需要发生转移。

液化天然气当天然气在大气压下，冷却至约时，天然气由气态转变成液态，称为液化天然气，缩写为。

体积约为同量气态天然气体积的，密度在左右。

可见液化天然气具有较大的气液，便于运输。

另外，由于的燃点及爆炸极限高于汽油，所以不易发生爆炸，安全性能好。

项目包括液化工厂低温储槽和再气化工厂的建设。

液化和再气化工厂的经济可行性由年产量和最高供气量决定。

由于所以低温液体，其生产储运及利用过程中都需要相应的液化保温和气化设备，投资额高。

这种运输形式只有在规模发展较大时才具有合理的经济性能。

管输天然气管输天然气是通过管道直接将天然气输运到用户点的种运输方式，主要针对气源地用户或与气源地通过陆地相连的国家之间天然气运送。

管道长度对于方式有定要求。

对于距离气源地较远的地区，只有当用气量较大时才会具有较好经济性。

由于海底管道的建造和维护费用高，当天然气的海上运输距离较长时，将会倾向于采用船运输。

与项目不同，项目既不需要液化工厂也不需要再气化工厂。

管道基本建设投资是影响项目经济可行性的主要决定因素。

基本建设投资额随着管线距离管线走向地理环境和负荷系数的变化而变化。

天然气井口价格也对项目的经济可行性有较大影响。

当天然气的进口价格定时，运输距离是决定其贸易方式的主要因素。

如果输送距离高于临界点，项目将更加可行。

据英国公司提供数据，管道天然气和液化天然气运输成本运输距离的临界值大致在公里间。

其他技术除了上述三种已经成熟的天然气存储技术，各国还在积极探寻其他更经济有效方式。

其中包括天然气水合物简称和吸附天然气，等。

天然气水合物资源是世界能源开发的下个主要目标。

海底的天然气水化物资源丰富，其开发利用技术已成为个国际能源领域的热点。

天然气水合物是在定条件合适的温度压力气体饱和度水的盐度值等下由水和天然气组成的类冰的非化学计量的笼形结晶化合物，其遇火即可燃烧。

形成天然气水合物的主要气体为甲烷，对甲烷分子含量超过的天然气水合物通常称为甲烷水合物。

在标准状况下，单位体积的气水合物分解最多可产生单位体积的甲烷气体。

但是根据目前的发展来看，该技术距离工业应用的成熟水平还有定的距离。

吸附天然气技术是利用些诸如活性炭等多孔性固体物质对气体的吸附特性进行储气。

由于这种新型的储气方式也要求在定的压力作用下通常为方能最大限度地提高气体附量如在储存压力为时，理论储气量可达其容积体积的倍，因此从定意义上讲，该储存方式同属压力储存。

但由于储存压力较大为降低，因此容器重量相应减轻，安全性相对提高。

当储气容器的改良同样是减轻车辆无效载重提高空间利率减缓容器内外壁腐蚀等部题的最根本方法。

目前该技术的关键部分吸附剂以及热能储存器的开发已有了较大进展。

作为天然气储存的种方式，由于单位存储介质的吸附量还比较小，还不能在工业中得到大规模的应用。

目前只有少数机构可以将其应用到天然气汽车上。

基本性质天然气的主要组分是甲烷，其临界温度为，故在常温下，无法仅靠加压将其液化。

通常的液化天然气，简称多存储在温度为压力为左右的低温储罐内，其密度为标准状态下甲烷的多倍，体积能量密度为汽油的，十分有利于输送和储存。

液化天然气是经过净化处理脱水脱烃脱酸性气体后，采用节流膨胀及外加冷源冷却的工艺使得天然气液化的。

预处理主要包括，的清除，以免低温下冻结堵塞。

天然气液化装置按用途可分为两大类，即基本负荷型天然气液化装置和调峰型天然气液化装置。

基本负荷型天然气液化装置由天然气预处理系统液化系统储存系统控制系统装卸设施和消防系统等组成，是个复杂庞大的系统工程，投资高达数十亿美元。

由于项目投资巨大，项目大多由壳牌道达尔等大型跨国石油公司与资源拥有国政府合资建设。

基本负荷型天然气液化装置的液化单元常采用级联式液化流程和混合制冷剂液化流程。

世纪年代最早建设的天然气液化装置，采用当时技术成熟的级联式液化流程。

到年代又转而采用流程大为简化的混合制冷剂液化流程。

年代后，新建与扩建的基本负荷型天然气液化装置则几乎无例外地采用公司的丙烷预冷混合制冷剂液化流程。

调峰型天然气液化装置是小流量的天然气液化装置，并非常年连续运行。

因此，调峰型液化流程要求具有高效灵活简便低成本的特点。

般，对于管道气压力较高的情况，为充分利用其压力能，可考虑使用膨胀机液化流程。

选择调峰型液化流程，必须根据具体的设计要求和外围条件对上述因素进行综合考虑，即对不同液化流程的投资成本比功耗运行要求以及灵活性进行全面对比，才能最终决定采用何种液化流程。

天然气液化工厂的工艺流程不同，出厂的温度和压力也有所不同，如新疆广汇液化工厂出厂温度约为，压力为常压中原绿能高科液化工厂出厂温度约为，压力为。

组分新疆广汇和中原绿能工厂生产的组分如下组分分子式体积含量新疆广汇中原油田甲烷乙烷丙烷异丁烷正丁烷异戊烷正戊烷已烷庚烷辛烷氮物性数据新疆广汇的物性如下分子量气化温度常压临界温度液相密度气相密度燃点热值气化潜热运动粘度燃烧势华白数爆炸极根上限下限特点天然气液化后，体积缩小多倍，可以在公路铁路船舶上实现经济运输。

储存效率高占地少投资省。

建设模式机动灵活，可由小到大，由点到面，逐步投入和发展。

可作为优质清洁的车用燃料，有效减少汽车尾气排放对大气的污染，应用前景广阔。

的气化过程，释放出大量的冷量，有很高的综合利用价值。

生产使用较液化石油气更为安全可靠。

其燃点为，比汽油高，爆炸极限