1、“.....请予审批。承包人日期年月日附件施工组织设计施工技术方案驻地办专业监理工程师意见驻地办专业监理工程师日期年月日高级驻地监理工程师意见高级驻地监理工程师日期年月日标西滨立交桥桥梁满堂支架专项施工方案工程概况西滨互通式立体交叉地处厦门市翔安区西滨村附近，采用变形苜蓿叶型方案，利用空间分隔的方法消除翔安大道和窗东路两线的交叉车流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。其中翔安大道为城市快速路，设计时速，在翔安区路网中呈东西分布，其走向从西向东依次经新店马巷，在仓头互通附近直接联通福厦高速公路和国道，构成厦门岛的第三出口通道窗东路为刘五店港区外围条城市级主干道，设计行车速度，双向四车道。二施工方案箱梁概况本工程桥梁工程全部为现浇箱梁，普通混凝土连续箱梁为联跨，预应力混凝土连续箱梁为联跨，现浇箱梁数量大。其中普通混凝土连续箱梁高度为，箱梁顶宽为，预应力箱梁高度，箱梁顶宽......”。

2、“.....匝道桥单幅联，匝道桥双幅联，预应力砼现浇箱梁累计联跨。匝道桥桥跨布置为预应力砼连续箱梁，梁高，箱梁顶宽均为。匝道桥桥跨布置为预应力砼连续箱梁，梁高，箱梁顶宽为。匝道桥桥跨布置为预应力砼连续箱梁，梁高，箱梁顶宽为。根据箱梁布设跨径所处位置地形情况，匝道桥均采用满堂支架逐联现浇施工，支架采用碗扣式脚手架搭设。匝道桥现浇箱梁跨越翔安大道处采用加密碗扣式脚手架搭设临时支墩，在临时支墩顶上横向设置工字钢，纵向设置工字钢形成预留通道，在翔安大道的左右幅各预留个通车道，以满足翔安大道通车的需要。预应力砼现浇箱梁的施工方法地基处理首先对支架布设范围内的表土杂物及淤泥进行清除，并将桥下范围内泥浆池及基坑采取抽水排干后，用隧道弃渣或砂石将泥浆池及基坑回填密实，以防止局部松软下陷。将原地面进行整平斜坡地段做成台阶，然后采用重型压路机碾压密实压实度，达到要求后......”。

3、“.....分层填筑，分层碾压，使压实度达到以上。支架地基原地面整平及压实后，采用标准贯入试验，如粘质土，则如砂类土中粗砂，则，承载力可满足要求。地基基础换填土石混渣或隧道洞渣处理，并用压路机压实后检测压实度达到，则同样满足承载力。如巨粒土以及含有砖头砼块块石等的粘质土，不适应做标准贯入试验或对检测结果尚有疑问时，建议采用平板荷载试验，确定地基承载力。地基基础填筑换填并检测完成后，其上搭设满堂支架。翔安大道路面上的支架搭设时，地基不做处理，可直接在路面上搭设满堂支架。桥下支架地基基础表面设的人字型横坡以利于排水，并在支架基础两侧设置排水沟，排水沟采用砂浆摸面，防止积水使地基软化而引起支架不均匀下沉。支架搭设及技术要求支架搭设现浇箱梁满堂支架采用碗扣式多功能脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座立杆可调托撑。立杆顶设二层方木......”。

4、“.....其中在墩顶端横梁和跨中横隔梁下间距不大于净间距在跨中其他部位间距不大于净间距。模板宜用厚的优质竹胶合板，横板边角用厚木板加强，防止转角漏浆或出现波浪形，影响外观。支架纵横均按图示设置剪刀撑，其中横桥向斜撑每设道，纵桥向斜撑沿横桥向共设道，支架外表面必须满布剪刀撑。每根立杆底部应设置底座或垫板，同时支架立杆必须设置纵横向扫地杆。剪刀撑斜撑搭设应随立杆纵向和横向水平杆等同步搭设。杆的纵横向间距及横杆步距等搭设要求如下采用立杆横桥向间距纵桥向间距横杆步距为和三种布置形式的支架结构体系，其中墩旁两侧各范围内的支架采用的布置形式，墩旁外侧范围内的支架采用的布置形式，其余范围内即跨中部分的支架采用的布置形式，但纵横隔板梁下范围内的支架横桥向间距应加密至即采用支架布置形式。支架搭设技术要求现浇箱梁支架采用碗口式构件搭设满堂支架。搭设时，先在方木基础上下托立杆底部可调底座......”。

5、“.....支架顶部设置顶托，顶托上安设顺桥向方木，顺桥向方木上布置横桥向方木，横桥向方木上铺设箱梁底模板竹胶板。支架纵横向设置剪刀撑，以增加其整体稳定性，支架上端与墩身间用方木塞紧。剪刀撑横向斜撑与立杆纵向和横向水平杆等同步搭设，并且在砼浇筑和张拉过程中，进行全过程监测和专人检查。支架搭设后，按箱梁重量进行支架预压，支架压载采用砂袋与水箱并用的方法进行预压。预压前在底模和地基上布好沉降观测点，对支架预压及沉降观测。碗扣式钢管支架主要构配件的材料制作要求碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准直缝电焊钢管或低压流体输送用焊接钢管中的级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢的规定。碗扣架用钢管规格为，钢管壁厚不得小于。上碗扣可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合中及中的规定。下碗扣横杆接头斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合中的规定......”。

6、“.....钢板应符合标准中级钢的要求，板材厚度不得小于。立杆连接外套管壁厚不得小于，内径不大于，外套管长度不得小于，外伸长度不小于。立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。立杆与立杆连接的连接孔处应能插入连接销。在碗扣节点上同时安装个横杆，上碗扣均应能锁紧。构配件外观质量要求钢管应无裂纹凹陷锈蚀，不得采用接长钢管铸造件表面应光整，不得有砂眼缩孔裂纹浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。冲压件不得有毛刺裂纹氧化皮等缺陷④各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透夹砂咬肉裂纹等缺陷构配件防锈漆涂层均匀牢固。立杆上应设有接长用套管及连接销孔。可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于扣，插入立杆内的长度不得小于。附碗扣节点连接构成图如图所示。碗扣式钢管满堂支架的构造应符合下列要求严格按照设计尺寸搭设支架......”。

7、“.....立杆间距和横杆步距不得大于设计要求，并设置纵横扫地杆。支架拐角为直角时，宜采用横杆直接组架拐角为非直角时，可采用钢管扣件组架。支架首层立杆应采用不同的长度交错布置，并安设好接长用套管及连接销孔，底部横杆扫地杆严禁拆除，立杆配置可调底座如图。连接前连接后图碗扣节点连接构成图支架剪刀撑斜撑等的斜杆，采用钢管扣件，斜杆安装时要符合下列规定在支架四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆斜杆应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离宜当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接，扣接点应牢固斜杆水平倾角宜在之间每个扣件的拧紧力矩都要控制在，钢管不能选用已经长期使用发生变形的。对进入现场的碗扣式钢管构配件，使用前应对其质量进行复检。确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差满足建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范的要求。支架架要排列整齐和顺直，并要及时设好纵横水平拉杆剪刀撑等......”。

8、“.....为保证支架整体稳定及安全，应按支架设计要点，在荷载集中处加密支架支撑。支架搭设要求按施工方案弹线定位，放置可调底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的搭设顺序逐层进行，每次上升高度不大于。底座和垫板应准确地放置在定位线上垫板宜采用长度不少于跨，厚度不小于的木垫板底座的轴心线应与地面垂直。底层水平框架的纵向直线度应横杆间水平度应。模板支撑架搭设应与模板施工相配合，利用可调底座或可调托撑调整底模标高，但支架顶托和底座的丝杆外露长度不得大于。支架的搭设应分阶段进行，第阶段的撂底高度般为，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。支架拼装时要求随时检查横杆水平和立杆垂直度外，还应随时注意水平框的直角可调底座底部横杆图立杆可调底座示意图度，不致使支撑架偏扭。保证支架全高的垂直度应小于最大允许偏差应小于。支架及脚手架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料......”。

9、“.....支架拼装每层检查每根立杆底座下是否浮动，否则应旋紧可调座或用薄铁片垫实，在支架拼装头层，每层用经纬仪水平仪线坠随时检查立杆的垂直度及每层横杆的水平，随时检查随时调整。支撑架搭设到顶时，应组织技术安全施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉松动和变形情况及时解决。支架受力检算匝道桥箱梁断面较大，本方案计算以匝道第联左幅为例进行计算，其它各匝道桥可参照执行。匝道桥第联左幅为等截面预应力混凝土箱形连续梁标准段为单箱双室，箱梁高度，箱梁顶宽。对荷载进行计算及对其支架体系进行检算。荷载计算荷载分析根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取。箱梁内模底模内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算......”。