【22页】九龙坡区含谷至陶家城市快速路工程项目可行性研究报告投资建议书.doc文档全文免费阅读
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未经允许,请勿外传,社会效益社会影响第章结论与建议第章概述基本情况项目名称九龙坡区含谷至陶家城市快速路工程项目建设地址重庆市九龙坡区项目业主重庆市九龙坡区路桥建设开发有限公司项目建设规模九龙坡区含谷至陶家城市快速路工程为城市快速干道。
工程全长约。
全线为双向车道。
主要构筑物包括两座立交,座大中桥。
工程总占地约亩。
工程投资工程总投资约万元。
其中工程建筑安装费用约万元。
项目业主简介重庆市九龙坡区路桥建设开发有限公司是九龙坡区交通局管理国有公司,主要经营重庆市九龙坡区交通建设项目。
在本项目中,九龙坡区路桥建设开发有限公司作为项目业主对本项目进行全面建设管理,采用模式,实施本项目投资与建设。
第章项目建设背景及建设必要性项目建设背景年月日,中共中央总书记国家主席中央军委主席胡锦涛在参加全国两会重庆代表团审议时发表重要讲话,重点就新阶段重庆发展勾画蓝图导航定向。
概括起来就是这三大定位大目标和四大任务,称之为重庆新阶段发展„‟总体部署。
胡锦涛总书记在关于重庆发展导航定向重要讲话中明确指出重庆大城市大农村并存,城乡二元结构突出,必须坚持把解决好三农问题作为工作重中之重,努力做好统筹城乡经济社会发展这篇大文章。
在这种情况下,重庆总体规划调整为圈两翼三大板块,即小时经济圈和渝东北渝东南两翼。
年以来,重庆市委市政府调整经济发展战略,首次提出打造小时经济圈。
随后,与之相配套交通通讯电力等规划开始制定并实施。
为保证城市可持续发展,首先需要解决城市道路交通问题。
在重庆市发展规划指导下,市规划部门完成了重庆市综合交通规划,用之指导交通建设和控制城市用地。
根据综合交通规划,重庆市市域综合交通规划具体为重庆市高速公路网为三环十射,主城区内快速路网规划为五横六纵环七联络,高速公路和快速路网共同构成了主城区快速路网系统。
在此背景下,九龙坡区政府提出年起步两年突破,到年初见成效,年率先实现全面建设小康社会各项目标任务城乡统筹发展战略部署。
把九龙坡打造成为经济领先开拓开放社会进步生态文明综合实力强区,吸纳库区移民就业大区和城乡统筹发展先行示范区。
重点是搞好城乡主体功能分区规划,为城乡经济社会发展提供空间,推进城市化进程,促进人口资源环境协调发展。
做大做强东部主城实力。
加快西部工业化城市化进程,建成重庆小时经济圈战略支撑点,形成以城带乡城乡联动发展格局,力争到年,常住人口万人以上中心城镇达到个,初步构建西部新城城镇体系。
推动工业化里程,发展城乡经济,缩小城乡收入差距,增强改革实力。
依托工业园区,吸引大项目,培育户以上经济规模上百亿元企业航母和批上十亿元骨干企业群,再造个九龙坡工业。
发展镇域经济,培育年收入万元以上村个,万元村个,万元村个。
做精做靓杨家坪商圈,加快建设华岩白市驿西彭等区域次级商业中心和镇级商业中心,发展壮大现代商贸物流房地产业。
以白市驿花卉苗木产业示范区建设为重点,着力打造农科城和花卉城,加快三产业融合,发展休闲旅游和节会经济。
以个示范村和个推进村为重点,推进社会主义新农村建设,促进农业增效和农民增收,缩小城乡差距。
通过产业发展,增强工业反哺农业城市支持农村能力,形成以工促农城乡互动发展格局。
力争到年,二三产业比例达到,非公有制经济比重达到以上。
增加投入,努力提供城乡均等公共服务产品。
加快西部地区三纵六横交通网络建设,村公路通畅率油硬化率达,完善城乡主干道路网和公共交通设施,构架贯通南北联系东西城乡交通体系。
基础设施建设是西部新城建设切入点,是小时经济圈建设形象工程。
基础设施是构筑西部新城开发起飞跑道,是吸引国内外投资和经济开发基本条件。
基础设施建设投资大,对经济拉动作用大,有利于扩大内需,有利于经济长期增长,也对相关产业有很大带动作用。
九龙坡区特有区位优势综合实力基础条件和发展潜力,为打造九龙坡区综合交通网络奠定了坚实基础,决定了其作为重庆小时经济圈重点突破口予以率先发展可行性和必要性。
项目建设必要性是重庆市小时经济圈发展需要重庆市提出在以主城为核心小时车程为半径范围内,打造个具有明显聚集效应规模经济和竞争优势城市群。
小时经济圈主要包括主城九区,以及个区县。
这区域面积约万平方公里,目前常住人口达万人,接近全市,其中城镇人口接近万人,城镇化率接近,年实现地区生产总值超过亿元,占全市地区生产总值左右。
这就要求各区县要各显神通,做好小时经济圈规划和建设,把磁场扩大,增强聚合辐射能力。
九龙坡区地处长江与嘉陵江交汇腹心地带,重庆都市发达经济圈,东连渝中区,北壤沙坪坝区,南接南岸区巴南区,接壤线长公里。
西连成渝高速公路出口,是成渝高速公路重庆起点,与江津璧山等渝西走廊相连,接壤线长公里,构建了优势明显现代工业连绵区态势。
九龙坡区现辖个街道,个镇包括委托高新区代管石桥铺街道和石桥镇,面积平方公里,常住人口约万,城填人口约占,其中核心城区内面积中梁山以东约平方公里,约占总面积。
九龙坡区有着重庆最大货运港口和铁路货运站,是重庆市物流基地。
在重庆城市总体规划年年中,九龙坡是重庆仓储用地及对外交通用地最多城区,九龙坡已成为渝西经济走廊与都市发达经济圈并连接成渝经济带联结点。
九龙坡区融入小时经济圈率先发展具有明显优势。
地处两山两江之间横跨四区西部新城最有望成为建设小时经济圈突破口和战略支撑点。
是开发九龙坡区丰富土地矿产资源,促进西部几镇体化发展需要西彭组团西永组团和走马功能区是项目直接影响范围之内功能区及组团,其中西彭组团由西彭陶家巴福石板铜罐驿双福等地区组成,是主要工业拓展区,现代制造业基地之,铝加工基地,规划年城市建设用地面积平方千米,人口万人西永组团由西永虎溪曾家金凤白市驿含谷青木关回龙坝等地区组成,是城市副中心,市级教育科研拓展区,铁路货运交通枢纽和集装箱物流基地,发展高新技术产业,规划年城市建设用地面积平方千米,人口万人走马功能区以居住功能为主,主要发展都市旅游服务业,规划城市建设用地面积平方千米,人口万人。
九龙园区区成功纳入市级特色工业园区范围西彭工业园区成为中铝公司和市政府部市联建中国铝加工之都核心区。
两大园区控规覆盖面积已增至平方公里,全年累计投入建设资金亿元,建成道路公里,铺设各类管网公里,修建农转非安置房万平方米。
九龙园区建成隆鑫集团进出口基地美国佳速凯源机械等重大项目,建设车用空调九州印务唯远电机等项目建设加快,引进徐工隆鑫热动力基地赛力盟电机等牵动性强工业项目个。
西彭工业园区铝产业特色更加明显,冷连轧加快建设,天泰万吨电解铝项目有序推进,累计引进上海联合制罐等铝加工产业项目个。
九龙园区继续保持全市特色工业园区领先地位,西彭工业园区有望进入全市特色工业园区前十强。
花博会有力促进了以花卉园区为核心都市农业发展,新增花卉苗木基地亩,建成花卉栽培设施万平方米。
新建了巴渝风情园陶然居金色阳光等花博会大直接配套项目,以及贝迪颐园等间接配套设施。
节会期间,众商云集,精品荟萃,人气旺盛,成交活跃,圆满实现了市委市政府提出超过前两届办成永不落幕花博会办会目标。
白市驿高峰寺村成为全市唯个国家农业部新农村建设试点村。
白市驿镇进入全市统筹城乡发展试点范围。
明确了新农村建设总体思路及举措,全面完成个示范村和推进村规划编制。
成立了个村级土地流转中心,实施个康居村建设,基本建成个五保家园,启动个中小企业创业基地和农产品加工区建设。
高标准完成花卉园区范围平方公里市级新农村花都农家示范项目建设。
根据九龙坡区经济发展战略规划,以九龙园区区西彭工业园区和花卉园区相结合,高起点高标准制定产业发展规划。
加强以三大园区中小企业创业基地和农副产品加工区为重点发展载体建设,加大产业培育和引进力度,做大做强材料加工汽车摩托车机电设备和高新技术等工业四大主导产业,优化提升现代商贸服务业和物流业,做精做靓现代农业和都市旅游业,为推进城乡体化提供重要产业支撑。
本项目建设无疑是三大园区乃至西部各主团功能区体化发展先决条件,其建设迫在眉睫。
是统筹城乡发展,实现城乡体化,城乡共同文明需要重庆直辖以来,特别是区第九次党代会以来,区委区政府大力实施三大战略,全区经济社会不断发展,人民生活水平不断提高。
但以中梁山山脉为界东西部地区发展仍不平衡,城乡二元结构无根本改变,这与坚持科学发展观和五个统筹要求,与全面建成小康社会,率先在全市基本实现现代化奋斗目标还有较大差距。
要根本解决三农问题,统筹东西部地区协调发展,推荐体化进程,必须加快西部新城建设。
重庆城乡体化是个长期发展过程,不可能下子在整个市域范围内全面实现,无论从全市角度,还是从每个区县角度,都应该抓好重点与示范,认真贯彻好非均衡整体发展。
从全市角度看,白市驿应该成为率先全面突破城乡二元结构区域。
白市驿先行,努力率先突破城乡二元结构,为全市城乡体化发展发挥示范作用。
综上,建设本项目时机已经成熟,建议尽快立项,并尽快进行项目可行性研究。
第章工程初步方案及拟建项目规模拟建项目规模本项目是重庆市城市总体规划纵线段,为重庆市快速路网交通骨干路网工程之。
路线起于含青路九龙坡与沙坪坝两区交界处距离含谷汽车站,路线向南经鸭子湾鲤鱼堡,在高坟咀附近绕含谷水库北侧经汤家湾玉家祠堂向南,经义田水库东侧梁家湾至钟家湾,与规划含金城市Ⅰ级主干路交叉预留互通式立交,路线继续向南经青果树水库西侧火药铺,拐向东南在堰塘湾附近上跨成渝高速公路设互通式立交,路线经燕子坝花朝门,从白市驿军用机场西侧穿过,接花卉园区,向南经五里村罗家院子汤家院子核桃湾,在凉水井处下穿即将建设金白路设互通式立交,继续沿坡脚布线至新曹房,接九龙园区区,经方家祠堂张家湾四合头柑子林于灰坝子附近与规
