项目是非常必要。表中国汽车发展及预测年年年汽车生产量万辆汽车保有量万辆汽车报废量万辆按估算项目经济意义汽车可以分为三大类客车货车和轿车。汽车主要材料有金属材料塑料橡胶玻璃和油漆等。就重量而言，金属材料包括生铁钢材和有色金属占近，其他材料占多。废旧汽车拆解回收表美国美国是世界上最大汽车生产和消费国家，家家户户都有汽车，每年因老旧过期或交通事故而报废车辆超过万辆。美国已经成为世界上汽车回收卓有成效国家之，几乎占每辆汽车重量部件都已经被重新利用起来。美国有万欧盟国家上市新车时必须出具证明，证明其投入市场新款汽车材料回收率至少要占重量，可利用率至少为，才能获得市场准入许可证。有数据表明，德国汽车回收率已接近，大部分欧盟国家报废汽车再利用率也已达到。并且欧盟国家拆解大部分已采用机械化进行拆解。美国美国是世界上最大汽车生产和消费国家，家家户户都有汽车，每年因老旧过期或交通事故而报废车辆超过万辆。美国已经成为世界上汽车回收卓有成效国家之，几乎占每辆汽车示范性工程，从而使真正实现报废汽车收集规范化处置资源化利用本土化环境无害化，率先达到环境友好型城区目标，带动全县环境事业健康发展。第二章全球报废汽车拆解和回收行业现状国外废旧汽车拆解以及废投资方案没有利害关系。本报告版权仅为本中心所有，未经书面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版复制和发布。如引用刊发，需注明出处为零点企业管理咨询中心，且不得对报告进行有悖原意引用删节和修改。据此做出任何投资决策与本中心和作者无关。第十四章财务报表财务指标汇总表资产负债表财务计划现金流量表建和投资估算表项目总投资使用计划和资金筹措表流动资金估算表固定资产折旧费估算表无形投入市场新款汽车材料回收率至少要占重量，可利用率至少为，才能获得市场准入许可证。有数据表明，德国汽车是指导汽车生产和销售及相关企业启动开展并推动汽车产品设计制造和报废回收再利用等项工作，推动我国对汽车产品报废回收制度建立，该技术政策强调建立报废汽车材料物质分类收集和分选系统，促进汽车废物充分合理利用和无害化处理，降低直至消除废物危害性，不断完善再生资源回收加工利用体系。提出到年左右，建立起比较完善报废汽车回收利用法律法规体系政策支持体系技术创新体系和有效激励约束机制，建立回收利此外，不少发达国家均有严格法律来对汽车回收进行监管。德国德国汽车回收率接近欧盟国家多倾向于第种回收途径，即谁生产谁回收。同时，欧盟指令规定，汽车制造厂商在欧盟国家上市新车时必须出具证明，证明其辆可再利用性和可回收利用性计算方法报废汽车回收拆解企业技术规范汽车报废标准汽车贸易政策报废机动车拆解环境保护技术规范国家环保总局第号令，促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案汽车以旧换新实施办法财建号项目单位提供基础资料编制原则以国家政策为导向，以市场调查为前提，经过技术经济分析及评价，客观评价项目可行性。本项目集成国内外废旧汽车拆项年获利达数十亿美元新行业。日本日本中央政府指导和管理报废汽车回收机构主要是经济产业省和国土交通省，经济产业省负责研究制定指导报废汽车回收处理政策法规，国土交通省实施对车辆和道路交通管理。为友好型城区目标，带动全县环境事业健康发展。第二章全球报废汽车拆解和回收行业现状国外废旧汽车拆解以及废旧汽车产业概述从国外些成熟汽车拆解和回收经验来看，拆解主要是依靠先进拆解设备进行自动化拆解，回收主要有两方面途径，方面是由厂家负责回收，即谁生产谁回收，另方面是由专门汽车拆解公司来进行回收。此外，不少发达国家均有严格法律来对汽车回收进行监管。德国德国汽车回收率接近欧盟国家多倾向于第旧汽车产业概述从国外些成熟汽车拆解和回收经验来看，拆解主要是依靠先进拆解设备进行自动化拆解，回收主动力门卫等辅助用房平方米购置粉碎机压床剪板机压力机等台套，并配套建设道路绿化给排水变配电等辅助设施。项目规模本项目总投资万元，其中基础建设投资万元包括标准车间厂房建设办公楼辅助工程，设备购置万元，安装工程费万元土地及其他万元铺底流动资金万元。建设工期本项目计划建设工期个月，即从年月年月。资金筹措本项目资金全部由建设单位自筹。项目效益经济效益项目建成达产后，年均销售收进步促进废旧汽车回收处理，年，由日本自动车工业协会等九家机构发起，成立了日本废旧汽车回收促进中心，推行生产者负责制废旧汽车回收处理制度。年开始施行汽车回收利用法扩大汽车生产厂家回收废旧汽车责任，按照谁使用谁负责原则，消费者在购买新车时就要交纳汽车回收处理费，用于补贴回收废旧汽车对汽车制造企业提出要求在设计制造汽车时要尽可能多地采用可以回收再利用材质和结构。年实施修订车辆注销登记法则要从车辆登记注销各环节中，加强对更新汽车流向信息管理，促进废旧汽车回收拆解及资源综合利用。日本汽车回收利用法规定，汽车生产厂家有义务承担汽车粉碎残渣气囊类氟利昂类等三类指定零部件回收利用及合理处理工作。为此，丰田本田等日本汽车厂商都设有专门部门来负责此项工作。例如丰田，他们向相关公司进行了汽车粉碎残渣业务委托，同时还委托汽车行业共同成立中间法人汽车资源再生合输生产过程运输内容与范围本项目为三明市环科化工橡胶有限公司扩产工程设计。机械化运输专业负责炼胶车间再生胶车间和内胎垫带车间起重运输任务。生产过程运输方案炼胶车间物料水平运输采用电瓶叉车及液压托盘搬运车。车间密炼机压片机之间供胶采用宽皮带输送机组来完成。再生胶车间物料水平运输采用电瓶叉车及液压托盘搬运车。热炼机挤出机各有关机台之间采用轻型架空胶带输送机运送胶片。内胎垫带车间内胎车间所需胶料用叉车由炼胶车间运送至本车间使用机台旁，供使用。上下楼运输采用电梯运送。开炼机压出胶片通过轻型胶带输送机往压延机挤出机连续供胶。橡胶制品车间物料水平运输采用电瓶叉车及液压托盘搬运车。车间保全各生产车间均设有保全室，保全室负责车间内设备日常维修，并配备小型维修设备及工具器械。附表与附图主要工艺设备览表炼胶车间工艺平面布置图内胎垫带车间工艺平面布置图工艺生产设备览表原材料路线及生产规模根据目前市场情况，公司经过认真研究，结合现有技术条件，决定技改扩建，同时增加新产品，使企业积极参与市场竞争。具体产品方案详见下表产品方案及生产规模第五章工艺技术初步方案产品方案与生产规模产品方案与生产规模确定福建环科集团三明市橡塑有限公司位于三明市沙洋高砂镇龙江工业区，生产再生胶橡胶制品及轮胎内胎和垫带。根据市场情况及企业自身条件，决定扩大生产规模。该项目部分生产线即年产万条汽车垫带项目，拟放在沙洋民营科技工业园环科公司厂内进行技改建设。产品方案与生产规模表具体产品方案如下产品方案和生产规模产品质量指标及技术标准本项目为技改扩建项目，产品质量指标采用原质量指标。工艺技术方案胶料制备本项目中除橡胶制品外，胶料用量较小品种多，因此采用国产小容量升密炼机，橡胶制品采用升密炼机，能满足本项目技术要求。与密炼机配套下辅机采用型压片机及悬挂式胶片冷却装置。再生胶生产年产精细再生胶万吨年平均相对湿度年平均绝对湿度毫巴月室外空气相对湿度月室外空气相对湿度大气压冬季夏季年平均风速平均风速米秒最大风速米秒年主导风向东北风降水量全年降水量月降水量月降水量月降水量月降水量无霜期天以上月为台风雨季工程地质地理位置该公司位于沙洋高砂镇龙江工业区，距龙江村东向约处，厂区东面约是高沙电站管理办公区，西北面紧邻沙洋汇恒纸业有限公司，北邻沙溪河与国道，南面是山地，距沙洋城关。地形地貌高砂镇位于沙洋中部偏东，全镇地势东南，西北较高，逐渐向中部沙溪谷地倾斜，呈马鞍形。地形以高丘为主，矮山连绵起伏，最高山峰为天湖山，海拔。气象特征高砂地处东亚中亚热带气候区内，其后温和湿润，年平均气温，无霜期天以上，年降雨量。水文特征沙溪为沙洋境内最长河流，全长，流域面积，常年流水不断据历年统计资料，沙洋石桥水文站年平均径流量为亿，多年平均要从车辆登记注销各环节中，加强对更新汽车流向信息管理，促进废旧汽车回收拆解及资源综合利用。日本来源固定资产投资估算编制依据中国基本建设优化研究会主编投资项目可行性研究与经济评价手册报废汽车回收拆解企业技术规范根据国家发改委发布产业结构调整指导目录年本通知国家有关法规及规定参照当地同类厂房单位造价指标计算。固定资产投资估算固定资产投资估算范围包括建筑工程费引进和国产工艺设备购置费及配套公用工程费其他工程费及预备费建设期利息等。建筑工程费用估算可以促进汽车回收行业发展，而且更是解决废旧汽车引发社会公害问题重要途径。因此，从可持续发展观念出发，依托科技手段，研制高效自动化拆解设备，对废旧汽车有效回收再生利用和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会经济环境协调发展具有十分重要十分长远现实意义。项目建议和指导思想项目建议中国废旧汽车回收处理注定要走自动化规模化和产业化之路，只有这样才能做到降低处理成本实现合理回收渠道和管理机制，而这切前提则是政策立法和资金支持。因此，为了确保项目建设成功，除了企业自主努力之外，在政策资金等各方面还要得到国家支持，建议通过各种渠道，积极申请政府定点支持补贴和税收优惠，以便在实现环保节能等社会效益同时更能实现较好经济效益。项目立项指导思想根据国务院关于加快发展循环经济若干意见国发号文精神，为贯彻落实科学发展观，加快推进安徽循环经济发展，切实构建资源节约型环境友好型城市，约型环境友好型城市列为安徽今后五年主要任务之。作为贯彻上述精神具体实践，本项目总体构想是在号不确定因素不确定因素变化率项目评价指标指数税前内部收益率税后内部收益率借款偿还期偿债备付率敏感系数临界点基本方案建设投资销售价格经营成本产量变化从敏感性分析表上可以看出，各因素变化不同程度地影