【54页】废旧轮胎资源化利用项目可行性投资论证建议报告.doc文档高清免费浏览

第三章市场预测国内外市场情况预测国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测主要发达国家在二十世纪中下叶汽车工业高速发展和普及化历史进程中，已逐步认识到废旧轮胎对环境影响和对自然资源浪费二十世纪七十年代以来，伴随着可持续发展成为共识和居民环保意要求，可合理利用固体废弃物和无害化处臵固体废弃物，促进清洁生产和循环经济发展。

符合环境保护要求废旧轮胎等橡胶类制品不易填埋和燃烧，其不易降解和燃烧后产生大量烟尘和氧化碳严重污染空气，对自然环境植，是固体废弃物中危害最大垃圾之。

由于暴利驱使，些不法商贩收购废旧轮胎用于土法炼油，产生大量有毒气体废水和噪音，给周边环境造成严重二次污染。

通常人们处理固体废弃物方法有填埋燃烧等，但这些方法对废旧轮胎都不适用。

因为废旧轮胎有着很高弹性和韧性，在‴‴范围内不会变化，降解需要数百年岁月，直接填埋将影响农作物生长。

如果将其燃烧，释放出来烟雾和氧化碳又会严重污染大气。

针对这恶性现状，急需寻找法炼油，产生大量有毒气体废水和噪音，给周边环境造成严重二次污染。

通常人们处理固体废弃物方法有填埋燃烧等，但这些方法对废旧轮胎都不适用。

因为废旧轮胎有着很高弹性和韧性，在‴‴范围内不会变化，降解益能够满足投资者要求。

因此可以认为项目具有较强抗风险能力。

因此，本项目在财务上是可行。

第十五章结论和建议项目分析结论综合上述系统方案设计和技术经济分析，本项目建成不仅可以解决废旧轮胎黑色污染出路问题，且技术上和经济上是可行。

华宇橡胶加工有限公司投资建设废旧轮胎综合利用项目建成投产将产生明显社会效益和定经济效益。

西宁铭源中小企业管理咨询有限公司建议由于废旧轮胎资源分散，各种各类企业竞相收购，投及代木产品产品范围，是国家促进合理利用和节约资源，提高资源利用率，保护环境，实现经济社会可持续发展目在技术上和经济上是可行，它将是省内工艺技术装备水平和产品质量处于领先地位项目，它实施将产生明显社会效益定经济效益和良好环境效益。

存在主要风险和建议由于废旧橡胶资源分散，各种各类企业竞相收购，投产初期如果没有完善收购网络系统和得力有效收购措施相配套，有可能发生资源不足风险。

鉴于此，本项目将主要采取价格杠杆等措施保证原材料供应，以满足生产需要以项目所在地政府组织农民成立收购公司，项目公司为其路。

本项目便是在此背景下提出。

项目建设必要性符合国家产业政策本项目实施符合国家资源综合利用目录年修订中利用废轮胎等废橡胶生产胶粉再生胶改性沥青轮胎炭黑钢丝防水材料橡胶密封圈，以积极意义。

自年党十六届四中全会提出大力发展循环经济，建设节约型社会以来，我国橡胶循环利用产业获得了突飞猛进发展，并成功地奠定了橡胶循环利用大国地位。

年，我国胶粉产量达到万吨，比上年增长了。

与快速增长轮胎产量相比较，我国再生胶和胶粉虽然补充了部分橡胶资源，但我国多年来仍然是世界第大天然橡胶进口国，以上天然橡胶依赖进口，橡胶产业安全乃至国家安全受到了严重挑战。

因此，加强对废旧橡胶循环利用管理已，对周边环境构成较大威胁，国家环保总局已下令组建联合工作组集中整治。

本项目实施不仅可大规模收集废旧轮胎，减少废旧轮胎因填埋和燃烧对环境破坏，还可间接减少土法炼油原材料来源，进步减少二次污染，保护环境万辆，其中私用保有量为万辆，占机动车总量。

汽车热销，带动了汽车零部件行业发展，汽车零部件更换量也较往年增幅较大。

因轮胎寿命有限，轮胎便成为汽车零部件更换主要产品，年更换废旧轮胎达万条，总重量达万吨，并且随着我国汽车工业快速发展，废旧轮胎产生量以每年左右速度在递增。

而丢弃废旧轮胎百年都无法降解，破坏农作物生长，严重污染环境，被称为黑色污染。

废旧轮胎是易燃物品，旦引起火灾，火势蔓延十分迅速，扑需要数百年岁月，直接填埋将影响农作物生长。

如果将其燃烧，释放出来烟雾和氧化碳又会严重污染大气。

针对限公司作为临沂汇森再生资源集团公司在青海分公司，技术等全部由集团公司提供。

临沂汇森集团是家从事有色金属再生资源研究开发综合利用于体综合性集团公司，经过近年创业，规模不断扩大，实力不断增强，现已形成了已有色金属再生资源产业为主导，集资本运营科工贸并举综合性集团。

注册资本万元，现有职工余人，拥有总资产多万元，流动资金万元，固定资产万元，年实现销售收入亿多元，累计利润总额多万元。

企业经营范围。

是减少制胶原材料引进及降低橡胶产品价格要求我国是世界上第二橡胶消耗大国，也是世界主要橡胶原材料消费进口国，每年消耗生胶多万吨，其中依靠进口。

而国内现有胶粉生产能力远远追赶不上生产需求量，造成供需矛盾日益明显。

本项目采用废旧轮胎再生循环利用技术，使大量废旧轮胎经磁选分离磨细成高精细胶粉，并以低廉价格提供给制胶企业，缓解生胶进口压力，并节省大量进口费用。

同时，由此生产出橡胶制品因原材料简单成本低廉，也可相对降低产品价格，使消费者受益。

是企业自身发展要求本项目将依托市方达再生资源产业股份有限公司长期从事工业废弃物和农林废弃物综合利用与开发生产经验，结合诚信石化有限公司多年道路石油沥青和改性沥青生产销售经验，开拓创新，促进产品技术推广及销售收入增加，使企业快速发展。

第三章市场预测国内外市场情况预测国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测主要发达国家在二十世纪中下叶汽车工业高速发展和普胶粉沥青高效乳化剂进行搅拌乳化，可以制成水乳型防水涂料。

它可用作地下建筑屋面防水涂层和管道等防腐蚀涂料。

这种涂料可用机械喷涂工艺进行施工，这样施工不仅效率高，而且涂层均并增强了涂层与基面粘结强度。

这种用废胶粉改性沥青涂料属于水乳涂料，安全可靠成本低在高温下变形很小，在低温时仍有定柔性。

废胶粉与树脂并用般来说，废胶粉可填充于所有热塑性树脂，但较有实际意义当推树脂等。

用废胶粉掺用热塑性树脂，多可用模压层压，压延和注塑成型加工成制品。

废胶粉和树脂掺用可以采用简单共混法和动态脱硫法。

动态脱硫法与简单共混法相比，其配方中含有硫化剂，可在保证物料混匀基础上，使废胶粉之间，废胶粉与增容剂或废胶粉与树脂之间产生交联反应。

由于废胶粉本身己是交联结构，且粒径较大，在共混过程中，即使废胶粉与树脂质量比是，废胶粉也很容易成为分散相，并且分散较均匀，工艺控制入沥青苯乙烯类热塑料，但这种材料相当贵，且需采用价格在万美元混合设备。

而采用高温剪切橡胶粒子可大大改善沥青基本性，能可降低脆性温度，增强流动温度达，降低穿透性，而且该种粒子价格仅为美国欧洲上述应用材料倍，只需采用普通混合设备，也不需昂贵混合剂。

综合实验改性样品及公路铺路层检测以及室外高速公路沥青铺设层性能实验可以得出以下结果加入新型改性剂后使沥青层更为均匀性，机械性能指标稳定证实了这点，指标增加了与对比样品相比显微观察，引入新型改性剂后在沥青中生成有利结构显着增加了闭孔百分比，由此增加了沥青耐水性，水透过系数减少了倍。

改性后沥青具有高弹性，由此提高了道路铺设层对无数次轮胎驶过时产生粘性稳定性。

例如，与西欧采用高速公路沥青铺路材料样品相比深度为，但采用新型改性剂后，比值总共为。

在温度高时，改性沥青强度与对比样品相比，强度变化降低动气流分选胶粉纯度高，纤维含量小于功率可自由配臵，全套或单机可量身订做等等。

采用工艺设备产品结构严谨生产线运行流畅，能够将废旧轮胎内所含三大原料橡胶钢丝尼龙纤维彻底分离，生产出目橡胶粉，无二次三废污染无尘无味无废水综合耗能低效率高彻底解决废旧轮胎污染环境问题，同时为紧缺橡胶资源开辟了循环再用新途径，其核心技术处于国际领先水平。

工艺流程以废轮胎常温制取精细胶粉新工艺及成套生产线为例先将轮胎裁切成两段或更多，然后将裁断后轮胎胎口钢丝通过液压装臵勾拉出来，再进入破碎机中碎机细碎机，粉碎成目颗粒，经分选钢丝和纤维后，由输送机送入橡胶磨研磨机，通过研磨落入振动筛，经筛选后部分半成品继续进行循环加工，即可得到成品胶粉。

具体工艺流程如下设备工作原理轮胎裁断机将轮胎裁切成两段或更多轮胎拉丝机将裁断后轮胎胎口钢丝通过液压装臵勾拉出来。

轮胎破碎机廉，也可相对降低产品价格，使消费者受益。

是企业自身发展要求本项目将依托市方达再生资源产业股份有限员，必须对废旧轮胎精细胶粉生产工艺系统有深入了解，具备较高文化素质管理能力和组织能力。

技术管理部门人员，必须对常温精细胶粉生产技术特性有详尽了解，掌握相应专业知识结构，能工作，具备大专以上学历或具有中级以上技术职称。

生产运行工作，应具有高中以上文化程度，有较强知识接受能力，有吃苦耐劳精神，能够坚持三班连续运行。

生产运行人员和管理人员可以通过社会人才市场招聘，合同制聘用，优胜劣汰，竞争上本就十分紧张资源供求矛盾日益加剧。

目前，我国已成为仅次于美国世界第二大橡胶类制品原材料消费进口国。

从中国橡胶工业协会获悉，初步测算，我国年橡胶消耗量为万吨，已超过美国，列世界第位。

据业内人士介绍，目前我国自行车胎年产量为亿条，胶鞋年产量为亿双，均高居世界第位轮胎产量也已超过亿条，跃居世界第二位。

伴随国家经济高速增长，国内汽车公路建筑行业也随之迅猛发展，使汽车轮胎公路沥青建筑防水需求也迅速攀升。

近几年，家用汽车成为中国居民热点消费产品，到年月底，我国机动车保有量为万辆，其中私用保有量为万辆，占机动车总量。

汽车热销，带动了汽车零部件行业发展，汽车零部件更换量也较往年增幅较大。

因轮胎寿命有限，轮胎便成为汽车零部件更换主要产品，年更换废旧轮胎达万条，总重量达万吨，并且随着我国汽车工业快速发展，废旧轮胎产生量以每年左右速度在递增。

而丢弃废旧轮胎百年都无法降解，破坏农作物生长，严重污染量人力物力，而且燃烧生成大量黑烟对空气造成严重污染。

此外，长期露天堆放废旧轮胎，占地多，易滋生蚊虫并照国家和行业有关法规并