【WH1108】港口陆域和加工物流区（区A、B地块）填海造地工程项目可行性投资论证建议报告.doc格式

其中期工程形成Ⅰ区两个地块，主要为即将建设南南码头提供后方陆域。

Ⅰ区地块为南码头后方需要形成陆域，其界线按年月日在我司召开有关单位协调会确定界线地块为南码头后方需要件良好，是天然深水避风良港之。

由于港区腹地经济发展较慢，作业区开发建设尚处于起步阶段，港口岸线基本处于自然状态。

年才建成吨级明达建材综合码头座，年建成吨级力通滚装码头座。

目前，正在建万吨级德液体化工码头座。

存在问题及解决对策漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准存在问题半岛是个狭长半岛，最窄处东西宽不足且多为山地丘陵福建省港港区控制性详细规划报批稿福建省发展和改革委员会关于市滨海滩涂潮间带组成，地形由东向西倾缓，地表经济评价中交第二航务工程勘察设计院有限公司序号工程或费用项目名称概算价值万元建筑工程其它合计工程保险费招标代理服务收费号三第三部分预留费基本预备费四建设期贷款利息五工程总费用表地块建筑工程估算表方案序号项目名称单位工程数量单价合计元万元陆域形成回填总量回填海砂万方回填山体开采土石万方二究报告编制办法设计合同交通部颁布系列港口工程技术规范港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述福建省交通规划设计院编制港总体规划报批稿计高水位高潮累积频率设计低水位低潮累积频率海流拟建工程位于半岛西侧，福建海洋研究所年月对港区潮流和泥沙运动进行了实地观测工作并提出了观测报告。

观测结果表明本海区潮流特征为规则半日潮流，涨潮流方向基本为偏北向，落潮流方向基漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章自然条件本为偏南向在近湾口深水岸线处，涨潮流速大于落潮流速，实测最大涨潮流交通规划设计院年月编制市港口陆域和加工物流区填海造地工程可行性研究报告中交航务工程勘察设计院有限公司年月编制市港口陆域和加工物流区填海造地工程区工程可行性研究补充市开发区招商引资建设工业强区具有重要意义。

漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章问题与建议中交第二航务工程勘察设计院有限公司第章问题与建议建议有关部门尽快完成工程区域征地赔偿退养等手续，以利于项目实施。

山体开挖时可能对杜古公路通信站及高压线房屋等造成影响，建议业主尽早开展协调工作。

漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造形成陆域，界线为北侧以规划南泊位栈桥为界，围堤前沿线位置为市港口陆域和加工物流区期填海区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章自然条件图工程地理位置图气象根据位于东山湾南部东山岛气象台资料，这里气候为典型亚热带海洋性气候，夏无高温炎热，冬无寒冷冰冻，季风较为明显，冬季多为东北风，夏季为西南风。

根据东山气象台年观测资料统计，本地区气象特征值如下气温本流域属亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，四季如春，夏无酷暑，冬无严霜。

多年平均气温极端最高气温极端最低气温最高月平均方案。

研究报告编制范围港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述本工程为填海造地工程，我公司承担陆域形成范围内总平面布置水工建筑物山体爆破及陆域形成等工程可行性研究。

工程可行性研究主要结论项目建设必要性市港口经济开发区在市乃至福建省经济发展中占有重要地位，是市经济发展新增长点，将建成以现代化临港工业为主导，具有功能配套齐全产业特色明显生态环境良好海西现代化生态港口工业新城。

市港口陆域和加工物流区Ⅰ区填海造地工程是市港口经济开发区起步工程，为港口建设发展提供了建设开发用地，对港口经济开发区现代化生态港口工业新城建设和发展，乃至整个海峡西岸经济区进步发展，都具有非常重要意义。

项目建设是建设海峡西岸经济区，做大做强港区，发展港经济开发区需要。

根据福建省委省政府关于加快建设海洋经济强省若干意见，城市，发挥闽南金三角整体优势，使市成为福建省经济发展第层面。

本项目建设将加快港及其经济区开发建设速度，成为市发展新增长极和实现工业化重要载体。

项目建设有利于促进海峡西岸连片发展繁荣。

随着世界经济全球化和国内市场经济体制日趋完善，国内区域经济体化趋势已日臻明显。

福建省地处东南沿海中段，位于长江三角洲和珠江三角洲南北两大经济圈中间，可以东出台湾海峡，以海峡西岸港口群为始发地通达世界，西进内陆省份，以快捷公路通道为依托，缩短沿海港口于内陆省份大腹地时空距离。

通过全方位扩大福建省国际开放省际开放和省内开放，能够最大限度地调动和吸引国内外要素资源，拓展发展空间。

本项目建设将促进港区发展，通过大港口带动大市场大流通，充分发挥区位优势，进步加强福建省与长三角经济圈和珠三角经济圈互动，实现区域经济分工协作，增强发展活力，使福建省成为海峡两岸经贸合作中转枢纽，更好地为我国南部沿海勘察资料国家海洋局第三研究所年月编制港港区南泊位通用泊位工程水文分析计算专题报告国家海洋局第三研究所年月编制港港区南泊位液体化工码头工程水文分析计算专题报告福建省交通规划设计院年月编制市港口陆域和加工物流区填海造地工程可行性研究报告中交航务工程勘察设计院有限公司年月编制市港口陆域和加工物流区填海造地工程区工程可行性研究补充方案。

研究报告编制范围本工程为填海造地工程，我公司承担陆域形成范围内总平面布置水工建筑物山体爆破及陆域形成等工程可行性研究。

工程可行性研究主要结论项目建设必要性市港口经济开发区在市乃至福建省经济发展中占有重要地位，是市经济发展新增长点，将建成以现代化临港工业为主导，具有功能配套齐全产业特色明显生态环境良好海西现代化生态港口工业新城。

市港口陆域和加工物流区Ⅰ区处于待开发状态，但已具备开发条件。

新港区开发需要交通和用地两个条件方面，港区开发需要先期形成施工及临时疏港道路，同时作为临时水电配套管网依托通道另方面，港口建设需要施工临时用地，港口作业需要堆场用地。

但是目前作业区南港区用海范围为浅海滩涂，只有提早实施陆域回填并进行基础加固，才能够节省港区整体开发建设时间和投资，因此，港区建设需要陆域先期形成。

另外，作业区航道疏浚将产生大量疏浚泥沙，对于航道疏浚来说是弃方，需要选择合适海域进行倾废，势必对海洋环境造成污染，但对于港区陆域形成来说，则是难得填筑材料，因此现阶段适时启动市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程是非常必要，既充分利用了航道疏浚产生泥沙，符合循环经济和可持续发展要求又为今后作业区建设开发奠定了良好基础，符合作业区整体开发建设需要。

市港口陆域和加工物流区填海造地工程是市港区良好海西现代化生态港口工业新城。

市港口陆域和加工物流区Ⅰ区填海造地工程是市港口经方案计算工程总造价万元建设期贷款利息万元工程总投资万元陆域形成施工工期预计为个月。

经济效益分析本工程是南码头南码头后方陆域，其直接经济效益在码头建设中作评价。

此外，本工程实施是引进等落地具体配套项目，它促进了开发区临港重化产业基地建设，成为市乃至福建省经济发展新增长点。

其社会效益是非常显著。

主要问题和建议建议有关部门尽快完成工程区域征地赔偿退养等手续地块平面布置图地块平面布置图地块围堤结构平面图围堤标准断面图围堤标准断面图围堤标准断面图地块围堤结构平面图围堤标准断面图围堤标准断面图港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述第章概述前言市港口经济开发区位于福建省最南端东山湾东侧。

港口经济开发区在乃至全省经济发展中占有重要地位。

年月受福建港口经济开发有限公司委托，我公司承担市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告编制任务。

该项目是市港口陆域和加工物流区Ⅰ区填海造地工程主要组成部分港口经济开发有限公司委托，我公司承担市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程地块填海造地工程是非常必要。

项目建设可行性通过对福建省市经济发展状况调查研究，对填海造地范围内地形水深测量地质钻探勘察泥沙冲淤砂石料资源调查和其他资料收集论证，并对项目建设条件协作关系总体布局规划水工结构施工条件投资估算和经济效益等方面调查研究分析论证，认为在港港区作业区南港区进行市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程完全必要，经济上是合市港区陆域和加工物流区填海造地工程审查会议纪要号基础资料中交航务工程勘察设计院有限公司年月施测工程区域地形图中交航务工程勘察设计院有限公司年月编制工程区域地质勘察市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准第章建设规模与建设标准建设规模本工程建设规模符合本工程控制性详规要求，根据设计范围所确定分界线，确定地块建设规模如下围堤全长，其中地块围堤总长，在南侧布置围堤，长西侧布置围堤，距前方南码头前沿线，长北侧布置围堤，距南码头前沿线，长。

地块围堤总长，在西地块平面布置图地块平面布置图地块围堤结构平面图围堤标准断面图围堤标准断面图说是弃方，需要选择合适海域进行倾废，势必对海洋环境造成污染，但对于港区陆域形成来说，则是难得填筑材料，因此现阶段适时启动市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程是非常必要，既充分