【MT47】湖南江华工业园区综合物流中心项目可行性投资论证建议报告.docx文档

第三章经济运量与行车组织社会经济特征研究区域界定本次研究主要涵盖江华县。

二区域社会经济特征城市现状及规划江华瑶族自治县，位于五岭北麓，湖南省南部途径。

现代物流通过集中采购集中运输集中管理等专业化规模化服务，可以有效降低采购成本，极大提高人员和车辆库等物流设备和设施利用率，从而减少企业物流支出，提高经济效益。

五现代物流是公路铁路港口航空运输基础。

公路铁路港口航空即是现代物流重要条件，又要依托现代物流提供货源保障。

，山坡表层以上多为坚硬状，含砂岩质灰岩质角砾及碎石土质不均，据取样化验，其自由膨胀率，经湖南广西省共个区县，共设车站个。

初期开站个，其中区段站个贺州站玉林站，办理客货运作业中间站个。

洛湛铁路于年月开工，截至年月全线已铺轨，预计年月全线铺通。

二运营特征设计能力洛湛工尽早建成。

第五章专用线主要技术标准洛湛线主要技术标准铁路等级国铁Ⅰ级正线数目单线限制坡度最小曲线半径般，困难到发线有效长牵引种类内燃，预留电化条件机车类型客机，货机牵引质量闭塞类型采用型继电半自动二专用线主要技术标准推荐意见铁路等级工业企业标准轨距铁路级正线数目单线设计坡度最小曲线半径牵引种类内燃远期梧州岑溪初期近期远期列车运行速度洛湛线地形复杂，桥隧众多，全线客货车运行速度分别为信号信息电力电力牵引供电等工程建筑工程设备安装工程不含四电集成设备安装Ⅲ四电集成设备安装Ⅳ类工计算机设备安装调试材料价差按号文规定计算主材，编制期价按调查价调整，不含来源地至工地运杂费，含采购及保管费。

其他材料价差辅材按号文调整。

当地料价差按调查价调整。

水电价差水价差本项目所经地区不属于缺水地区，不计水价差。

电价差不计电价差。

运价差已计算至编牵引质量到发线有效长预留闭塞类型继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动自动闭塞继电半自动继电半自动继电半自动远期贺州梧州初期近期算价格采用号文，编制期与基期价差按号文调整。

施工机械使用费基期施工机械使用费根据号文分析，其中人工水电燃料单价按号文号文，规定计列。

水电单价工程用水基期单价元吨工程用电基期单价元度运杂费各种运输单价按号文及号文有关规定计算。

各种装卸单价般材料元吨，钢轨道岔元吨，其他吨以上构件元吨，其中装占，卸占。

其他有关运输费用取送车费调车费道鲤鱼井路和南北向萌渚路，新国道四条城市主干道形成双十字主体结构周边三个工业园组团各司其职。

城市发展方向向西发展为主，沿新国道南北拓展。

由于大量厂矿企业用地量换拍卖，旧城改造步伐加快，老城六通信七信号八电力九给排水十房建第九章项目实施方案第线设计能力见表洛湛线设计列车对数表区段年度设计列车对数对日需要通过能力对日客车直货，属Ⅱ级普通土。

黏土棕红色棕黄色褐黄色，硬塑状，黏性较强，含少量角砾，分布于缓坡山丘地带，厚，属Ⅱ级普通土。

膨胀土棕红色棕黄色褐黄色，硬塑状，黏性较强，含少量角砾，自由膨胀率，蒙脱石含量，阳离子交换，属中等膨胀土。

分布于段，陡坡地带，厚，缓坡地带厚，属Ⅱ商业居住小区开发和旅游服务业得到整合和有效增长。

城西新区将形成新政治经济文化中心，努力建设成为南岭地区小城镇建设面旗帜。

工业园区概况湖南江华工业园区于年经湖南省人民政府批准，报国家发改委备案省级工业园区，是江华瑶族自治县十五规划重点工程，力争在年前引进家年产值上亿规模企业，园区总产值逾亿元，大力推进工业化城镇化农业产业化三化进程。

根据江华工业园控制性详细规划，确定全园区分期开发建设，期建设主要集中在金牛大道和工业园大道之间，西起火炬路，东至原国道，总用地规模为公顷。

规划范围内除现有兴华稀土新材料有限公司双龙纸业有限公司江华创普水泥有限公司外，大部分为黄土山丘用地金牛大道北侧有牛鼻孔水渠东西贯穿，周边为带状水田。

基地内建设用地条件较好，随着新国道和洛湛铁路修建，区位优势将得以彰显。

规划理念生态园区。

尊重江华人文环境和自然景观，服从于旅游性民族县附图第章概述研究依据根据二八年六月二十七日湖南省江华瑶族自治县关于编制湖南江华工业园区铁路专用线项目可行性研究报告函进行编制。

湖南省人民政府号关于设立湖南益阳高新技术产业园区等家开发区批复。

二研究范围江华工业园区铁路专用线。

洛湛线江华车站改扩建相关工程。

货场堆场及起重设备等装卸配套设施。

三研究年度近期年远期年四研究项目地理位置和径路洛湛线是大湛通道重要组成部分。

永州至玉林段位于我国南部湖南广西境内，经永州贺州梧州玉林等地区，是洛湛线重要组成部分。

江华车站站房中心位于湖南省江华县西侧，距县城约，位于规划江华工业园区东侧约。

车站站房前有正在施工江华大道通达县城及国道，交通条件好。

湖南江华工业园区综合物流中心以下简称物流中心从洛湛铁路江华货运站洛阳端引出铁路专用线至园区腹二专用线主要技术标准推荐意见三设计采用技术规范第六章建设方案研究江华境内洛湛线概况二物流中心专用线所经地区概况三物流中心方案研究第七章物流中心专用线运输管理模式和交接方式第八章主要技术设备设计原则和主要工程内容轨道二路基三桥涵四站场及相关工程五机械牵引质量到发线有效长预留闭塞类型继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动自动闭塞继电半自动继电半自动继电半自动二区域路网规划拟建贵阳广州南宁广州柳州南宁，规划怀化衡阳铁路。

二洛湛线概修建简历洛湛铁路永州玉林段北起永州地区永州西站，南至玉林地区玉林站，全长，经湖南广西省共个区县，共设车站个。

初期开站个，其中区段站个贺州站玉林站，办理客货运作业中间站个。

洛湛铁路于年月开工，截至年月全线已铺轨，预计年月全线铺通。

二运营特征设计能力洛湛线设计能力见表洛湛线设计列车对数表区段年度设计列车对数对日需要通过能力对日客车直货区段快货摘挂合计永州道州初期近期远期道州贺州初期近期远期贺州梧州初期近期远期梧州岑溪初期近期远期列车运行速度洛湛线地形区分期开发建设，期建设主要集中在金牛大道和工业园大道之间，西起火炬路，东至原国道，总用地规模为长沙及广州地区，则运输径路大为周折，运输成本将成倍增长，极不现实。

航空成本高运能小，仅适合长途旅客运输，若利用航空运输替代，则更不现实。

综上研究，利用公路水运和航空替代，既不经济，又不可行，因此本项目建设是难以替代。

三项目建设必要性有利于降低产品成本，提高效益本专用线建成后将优化产品运输方案，缩短运输距离，降低运输成本，缩短物资运输周期，提高园区多种产品在市场上竞争力和企业经济效益。

有商业开发区南侧沱江工业园，主要为劳动密集型资源加工产业北侧为高新技术产业园区工业园区位于江华车站西侧，主要为物流仓储及产业加工区见图。

图江华县总体规划图五研究工作概况自年月接受项目委托后，我院立即成立了项目总体组，进行了现场踏勘和资料收集工作，并就物流中心年货物吞吐量铁路专用线接轨站选择及装卸线配套设置等问题与业主多次交换意见，于年月完成文件编制。

第二章区域路网概况区域路网概况区域路网现状区域路网构成洛湛线永州岑溪铁路为单线。

见图图区域路网构成图区域路网主要技术标准区域路网主要技术标准见表。

区域路网主要技术标准表线路项目石门北益阳益阳娄底娄底永州河茂线三茂线永州柳州黎湛线春罗线罗岑线既有既有在建既有既有规划既有规划既有既有在建铁路等级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅱ级正线数目单线单线单线单线单线单线单线单线双线单线单线限制坡度内燃内燃内燃内燃内燃内燃二区域路网规划拟建贵阳广州南宁广州柳州南宁，规划怀化衡阳铁路与本线相临公路有国道及省道。

但由于公路运输成本高能耗高污染重以及运输安全性均较差，不适宜中长途铁矿石水泥石灰石化工原料等大宗货物运输，社会综合运输成本高。

因此，公路替代方案既不经济，也不合理。

水运由于江华区域河流没有通航条件，如成品及副产品经公路运至长沙及广州地区，则运输径路大为周折，运输成本将成倍增长，极不现实。

航空成本高运能小，仅适合长途旅客运输，若利用航空运输替代，业园区无物流中心和铁路专用线等配套设施。

第三章经济运量与行车组织社会经济特征研究区域界定本次研究主要涵盖江华县。

二区域社会经济特征城市现状及规划江华瑶族自治县，位于五岭北麓，湖南省南部生产所需各类原辅材料及产成品副产品等。

本线运量发送量及起讫点比较集中，有条件组织部分去往长沙广州及其周边直达列车，剩余零星车流可利用洛湛线摘挂列车取送。

介于本项目车流特点，为减少废弃工程，建议江华工业园区铁路专用线采用行车办理二货车取送方式物流中心铁路专用线近期运量大于年，其中水泥铁矿石石灰石为大宗运量，大宗车流比例较大，可组织直达列车，根据铁道部年月日下达关于进步做好铁路专用吐量铁路专用线接轨站选择及装卸线配套设置等问题与业主多次交换意见，于年月完成文件编制。

第二章区域路网概况区域路网概况区域路网现状区域路网构成洛湛线永州岑溪铁路为单线。

见图图区域量大于年，其中水泥铁矿石石灰石为大宗运量，大宗车流比例较大，可组织直达列车，根据铁道部年月日下达关于进步做好铁路专用线接轨有关工作意见铁运函号和年月日铁路传真电报关于做好路企直通运输专题调研工作通知铁运电号及铁道部运输局于月日在北京组织召开铁路专用线接轨管理工作座谈会精神及江华接轨站实际情况，本次江华接轨站至专用线内货场间按行车办理，调度指挥纳入南宁铁路局调路网构成图区域路网主要技术标准区域路网主要技术标准见表。

区域路网主要技术标准表线路项目石门北大。

在这里聚居了世界十分之瑶族人口，是人口最多瑶族自治县，瑶族风情十分浓厚，被称为神州瑶都。

这里有依山而建瑶家吊脚楼，风味独特瑶家十八酿等美食。

这里人文荟萃，古迹甚多，有历代文人墨客如柳宗元徐霞客等游览题咏