【VBS181】炭黑油深加工产品精细化工项目专项项目可行性投资论证建议报告.doc文档免费在线看

加强市场开发，努力开拓国内国际市场，建立稳固市场渠道，不断扩大市场占有率，立于不败之地。

加强企业内部管理，主要领导挂帅，注重安全生产，内强素质，外塑形象，培育出懂技术能钻研肯吃苦专业技术团队，打造出精产萘蒽油粗酚等急需下游配套深加工。

项目实施将为唐山黑猫公司万吨年炭黑油精细加工项目进行完善配套，延伸了下游产品链，将煤焦油产业延伸到了医药染料中间体和建材行业推动当地煤炭电力冶金运输等相资源风险本项目主要原料工业萘蒽油和粗酚均由唐山黑猫公司通过管道供给。

因此原料供应和价格将受到其生产装置稳定性和生产成本直接影响。

唐山三兴化工已和唐山黑猫公司建立长期战略合作关系，并将在项目推进过程中与唐山黑猫公司达成原料供应价格保护协议。

因此，原料来源有充分保障。

技术风险本项目所采用技术均为成熟工艺，国内有多家企业在生产，生产工艺稳定产品质量好三废少生产成本有竞争力，因此技术风险较小此，改变产品结构，实现煤炭就地转化，就地加工增值是煤炭产业持续快速协调健康发展必由之路。

全面推进能源资源节约和综合利用工作，改变粗放型传统经济发展模式，建设节约型社会发展循环经济走可持续发展道路上。

现在已经进入到中国市场跨国混凝土外加剂企业有美国格雷斯建材公司，麦斯特建材技术公司，瑞士西卡公司英国富斯乐公司日本花王公司等。

据商业市场研究公司报告显示，年欧洲减水剂市场价值达到亿欧元，年有可能达到亿欧元。

当前由，企业投资和发展也将为国民经济进步发展奠定基础。

地区产业规划需要提高煤焦油深加工集中度，符合唐。

项目资本金净利润率。

全投资回收期包括年建设期，所得税前年，所得税后年。

项目二三期累计静态指标总投资收益率。

项目资本金净利润率。

全投资回收期包括年建设期，所得税前年，所得税后年。

动态指标项目期工程动态指标全投资财务内部收益率税前税后全投资财务净现值万元税前税后资本金财务内部收益率。

项目二期累深加工产品消费迅速增长。

近几年以石油化工产品为原料或能源工业受到严重冲击，促使更多企业需求转向煤化工产品。

本项目生产各种有机化工产品都是重要化工原料，均为市场急需。

国民经济发展为企业提供了难得发展机遇家和地区。

从品种上看，我国每年出口染料中间体近种，其中苯系及萘系品种居多，分别占和蒽醌及杂环系中间体分别约占和。

从出口量看，我国每年染料中间体出口量超过万吨，其中最大是苯系中间体。

从各类中间体出口情况看，染料中间体占有特殊地位，其出口品种数及出口量分别占总数以上和总量以上。

，酸是染料和有机颜料重要萘系中间体，也是医药及纺织助剂如防水剂中间体。

我国是世界上，酸主要生产国，产量超过全球半以上。

济产业链延伸要求。

企业提升自身竞争力需要上中下游产品体化，形成自身产品生产链即原料加工中间体生产下游产品市场，是提高企业在市场上竞争和抗风险能力主要手段，是众多国际跨国巨头采用发最多年份也才出口多吨。

精萘主要应用领域是染料及有机颜料中间体，产量最大是萘酚和酸。

我第章总论项目提要项目名称广西省内江炭纤维增强无石棉汽车制动衬片项目。

建设性质新建项目建设单位内江市前力汽配科技有限公司法人代表杨友春所有制形式股份制企业建设地点内江经济开发区城西工业园内建设规模万件汽车碳纤维刹车衬片建设，万台永磁电机生产。

建设期限年至年项目申报单位内江前力汽车已成为我国全新经济与社会发展战略。

满足市场需求，促进经济发展需要改革开放以来，特别是上世纪九十年聚羧酸系高性能减水剂吨。

浙江五龙化工股份有限公司浙江粉剂天津雍阳减水剂厂天津萘系粉剂年生产能力达到万吨，液体年生产能力达到万吨。

聚羧酸系高效减水剂，年生产能力达到万吨年。

天津飞龙砼外加剂厂天津砼外加剂萘系粉剂年产能达万吨，年加大投资力度将建成国内最大年产万吨聚羧酸高性能减水剂生产线。

山东华伟银凯建材有限公司山东具备各类混凝土外加剂三十多万吨生产能力。

北京慕湖外加剂有限公司北京年产能万吨。

混凝展理念。

煤焦油馏分深加工将为市场提供急需有机化工产品，较之直接做燃料油或者将其中重质部分沥青馏分，蒽油馏分做燃料油，产品结构有较大提升，有利于产业链条延伸，产出高附加值产品，增强企业市场竞争力。

本项目实施，优化了古冶区产业结构，延伸了煤炭资源产业链条，提高了企业经济效益，为当地经济发展发挥了重要作用，具有显著经济效益和社会效益，其建设是十分必要。

唐山三兴化工未来发展定位为煤焦化产业中现代化精细化工企业，做好循环经济产业链延伸，把产品延伸到医药染料产业。

企业做到低能耗，低排放，原料吃干榨尽，靠近资源，兼顾国内国外市场。

唐山三兴化工有限公司炭黑油深加工产品精细化工项目，被河北省唐山市列为唐山市十二五规划重点项目，被唐山市古冶区列为古冶区年重点项目。

二企业基本情况唐山三兴化工有限公司是家民营企业。

公司主要对煤焦油深加工副产工业萘蒽油粗酚和洗油进步加工，工业萘精制维增强性能互补指导原则下进行开发研制成功第三代制动衬片。

炭纤维本身是种综合性能特别优异纤维材料，可广泛应用于各高新技术领域。

采用炭纤维与其它纤维材料共同增强制动衬片，综合性能尤为突出，与半金属材料相比，它在以下方面更具优势。

二磨擦系数稳定炭纤维制动衬片在轿车快速度行驶下刹车，可以做到无热龟裂无热膨胀无热衰退现象，而目前国内石棉及半金属制动衬片，均有以上三种现象产生，当刹车温度高于以上时，制动材料磨擦系数明显下降，刹车过程中车身不稳，严重导致刹车失灵，造成恶性交通事故。

而炭纤维制动衬片在刹车以上高温时，不但不产生上述三种现象，反而摩擦系数增高，这是该产品最大最突出优点之。

这种特性恰恰保证了轿车快速行驶中刹车平稳性，安全性与舒适性。

磨擦率低目前国产制动衬片平均使用寿命为万，进口制动衬片平均使用寿命万公里，而炭纤维制动衬片平均使用寿命可高达万以上，是现行国内汽车制动始分解，其结构发生变化，导致磨擦性能发生根本变化。

因此世界各国开展了无石棉制动材料研究。

到七十年代中期，美国本迪斯公司率先推出由钢纤维完全取代石棉纤维制动衬片产品，这种无石棉制品中金属含量达左右，故称之为半金属材料。

尽管半金属制动衬片性能优于石棉制动衬片，但仍不能满足日益发展汽车工业提出苛刻条件。

八十年代初期，国际上出现了各种混杂纤维增强无石棉制动衬片，其目是为了弥补钢纤维单增强半金属制动材料缺陷，所采用纤维有植物纤维芳纶纤维玻璃纤维铜纤维陶瓷纤维矿物质纤维等。

由于多元纤维应用，制动衬片中纤维在性能上互补，易于设计出综合性能优异制动衬片配方。

随着汽车工业迅速发展，汽车行驶速度提高，对制动摩擦材料要求也越来越苛刻，目前国内汽车制动衬片主要采用是石棉或半金属材料，其耐热性差，汽车制动时易产生热分解，热衰退和热龟裂等物理现象，从而导致刹车失灵，经常造成交通恶性事故发生。

因此国家每年要有关产业政策引导下产生广西省产业发展规划按国家产业政策和市场导向，因厂制宜，瞄准原机械工业部颁发种汽车关键件和优先发展种轿车关键零件。

炭纤维增强无石棉汽车制动衬片符合国家产业政策和内江打造西部汽车零部件基地要求，对发展地方经济有着积极意义。

内江市人民政府关于国民经济和社会发展中长期规划和年度计划。

二项目技术来源成熟度及先进性该项目是由中国科学院山西煤炭化学研究所开发研究高科技项目，经多年开发研究，炭纤维增强无石棉汽车制动衬片项目于年由山西省科学技术委员会首次对该项目进行科学技术增强鉴定附成果鉴定书，鉴定结论认为采用炭纤维材料生产增强无石棉汽车制动衬片，属国内首创，其各项技术性能均达到国家标准，属国内领先水平，后经不断完善提高，目前已达到德国大众为代表国际先进水平，些方面技术参数超过大众技术，年该项目列入国家星火计划。

年并申报了发明专利申请号。

年可拿到公开号。

年化工企业，做好循环经济产业链延伸，把产品延伸到医药染料产业。

企业做到低能耗，低排放，原料吃干欧美等发达国家萘酚生产厂家相继停产，国际市场上萘酚供应将出现定短缺。

二萘酚市场分析萘酚大致消费结构为染料中间体，橡胶助剂，染料颜料，医药和其他。

染料中间体是萘酚最大消费领域，其重要原因是染料中间体生产已在进行世界性转移，如，酸丁酸酸酸色酚等都是我国重要中间体出口产品，近几年出口量均占国内总产量半左右。

萘酚出口量在我国染料中间体出口中所占比例最大，高达左右。

工业萘蒽油轻油粗酚洗油改质沥青等以达到对资源综合利用。

本项目主要对煤焦油深加工副产工业萘蒽油粗酚进步加工，工业萘精制并生产附加值更高用途更广萘系下游医药染料中间体产品蒽油进行加工处理得到精蒽和咔唑，精蒽又进步制得染料中间体蒽醌粗酚进行分离提纯得到附加值更高各种酚系产品。

本项目实施不仅可使煤焦油经济附加值得到极大提高，避免煤焦油对环境造成污染，项目建设还将带动煤焦油下游精细化工产业医药染料和化工建材迅速发展，增加城乡人员就业机会，同时核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，对提升当地经济地位以及加快当地经济发展，都具有十分重要意义。

为此，唐山三兴化工根据市场需求及唐山地区资源优势，在河北省唐山市古冶区南部能源综合利用与循环经济工业园区内建设煤焦化下游精细化工项目，使煤焦化下游产业链得以延伸，使资源得以合理利用，符合国家和地方产业政策。

二项目建设必要性产得以延伸，使资源得以合理利用，符合国家和地方产业政策。

二项目建设必要性产业发展趋势必然从我国吨年，另外家由于经营状况不好，投放市场产量相当有限日本有住友化学三菱化成上野制药公司家企业生产，总生产能力约为吨年，但目前除上野制药自产萘酚用于生产，酸和，酸外，其余两家已经停产意大利仅有公司家，生产能力约为万吨年，目前也处于停产状态德国万吨年和美国万吨年生产装置由于污染和工艺等问题已