线油及渣油，线油二线油直接作为产品送出，三线油部分作为本装置封油及燃料油调和油，剩余部分至二线油罐区装车外运渣油部分作为燃料自用，剩余部分作为产品装车外送工艺流程简图如下工艺流程说明工艺原则流程图见附件。本装置原料为重质废油包括废润滑油洗仓油罐底油及炼油厂重油，由材消耗整体结构为建筑用钢约占总体消费左右除钢筋外，建筑钢结构用量约占钢材消耗量。表年建筑钢结构涂料消耗量年份建筑钢结构消耗量万吨涂装面积亿平方米建筑钢结构涂料万吨五其它行业包括铁确定本项目生产装置生产能力及产品方案如下重油加工能力线油二线油三线油渣油自用及损失原料产品性质本装置可以处理多种原料，如重质废油常压渣油等。原料来源回收社会上重质废油，包括废润滑油洗仓油罐底油及炼油厂重油等。原料性质本装置原料重质油性质见下表表原料重质油性质项目指标密度，运动粘度，闪点开口，残炭，酸值，需涂料。年，全国造船完工量万载重吨，同比增长，创历史新高新承接船舶订单量万载重吨，是年新接订单量倍截至年底，手持船舶订单量万载重吨，比年底手持订单上升。年，家规模以上船舶工业企业完成工业总产值亿项目指标密度，运动粘度，凝点，饱和份，芳烃，胶质，沥青质，残炭，馏程，初馏点三线油性质见下表项目指标密度，运动粘度，闪点开口，残炭，酸值，水份，凝点，灰分，比饱和份，芳烃，胶质，沥青质，馏程，初馏点渣油项目指标真密度，凝点，产值达亿。根据年月，在上海举行中国钢铁会议上，宣布中国是世界建筑用钢第二大国，当前世界土木工程建筑半，确定本项目生产装置生产能力及产品方案如下重油加工能力线油二线油三线油渣油自用及损失原料产品性质本装置可以处理多种原料，如重质废油常压渣油等。原料来源回收社会上重质废油，包括废润滑油洗仓油罐底油及炼油厂重油等。原料性质本装置原料重质油性质见下表表原料重质油性质项目指标密度，运动粘度，闪点开口，残炭，酸值，需求量图年我国集装箱涂料需求量集装箱涂料需求量中国已连续十四年成为世界第制箱大国。年中占世界集装箱需求量十五年来，中国已形成了巨大建筑钢结构产业链，其中包括与建筑钢结构相关联钢结构涂料，该产业链年出口市场扩大，使灯具和建筑陶瓷需求大量增加。广东省作为国主要灯具陶瓷生产基地，重质燃料油直供不应求。市场分析总结本建设项目主要产品为线油二线油三线油及附产渣油，其中线油二线油主要作为润滑油调合基础油，也可和三线油渣油样作为重质燃料油，随着我国润滑油玻璃制品建筑陶瓷等行业发展具有广阔发展前景，因此确定本项目是市场确定风险极少项目。原料产品性质及生产规模生产规模根据市场预测，腐涂料需求量为万吨。第三节重防腐涂料市场前景船舶长年浸泡在具有腐蚀性海水中，如果没有防腐涂层保护，船只使用寿命会大大降低，同时也可能阻碍船只航进速度等，所以船舶防腐涂层就显得更为重要。年海洋重防腐涂料元，同比增长。据海关统计数据显示年，我国船舶出口额在历史上首次突破亿美元，达到亿美元，同比增长船舶要介质是有微毒及可燃液体。装置占地面积，装置四周设消防通道。自动控制部分概述整个装置分为主装置系统公用工程系统。其中主装置部分设二炉两塔及相关换热冷却系统。自动控制水平根据工艺对本装置控制水平要求，为便于集中管理和操作及装置长周期平稳运行，控制系统采用集散型控制系统。其中压缩机采用单独控制系统，并可通过数据通讯与系统连接，该部分现场次仪表及系统均由设备厂家配套。市场占有率是，年全国造船完工量万载重吨，同比增长，其中海船为万修正总吨新承接船舶订单量万载重吨，是去年同期新接订单量倍，其中海船为万修正总吨截至去年月底，手持船舶订单量万载重吨，比年底手持订单上升。那么由此看出，在船舶产业以每年递长发展态势来看，年船只生产量必会正比例增长，也就是说，海洋重防腐涂料在其带动下产量和市场占有率也将势必大增。跨海大桥港口兴建。随着海洋开发规模不断扩大，作为海洋开发基础设施跨海大桥和临海大桥将不断新建，这些海洋构造物都需要有较长防腐年限，这将为海洋防腐涂料带来巨大市场。目前中国正在进行大规模港口建设，预计未来年内，中国每年都将投入亿元到亿元进行沿海港口建设，这将为海洋防腐涂料带来数亿元市场，将有效地刺激海洋防腐涂料市场快速增长。年中国铁路已完成投资亿元。随着铁路建设不断完善，将会有更多铁路运输车辆投放使用，届时，火车车皮机械零部件等方面涂装及防腐需求将大成材料浪费和能力损失。泵为露天布置，集中布置在管带下方。装置按甲类火灾危险性生产装置进行平面布置，主要介质是有微毒及可燃液体。装置占地面积，装置四周设消防通道。自动控制部分概述整个装置分为主装置系统公用工程系统。其中主装置部分设二炉两塔及相关换热冷却系统。自动控制水平根据工艺对本装置控制水平要求，为便于集中管理和操作及装置长周期平稳运行，控制系统采用集散型控制系统。其中压缩机采用单独控制系统，并可通过数据通讯与系统连接，该部分现场次仪表及系统均由设备厂家配套。根据本装置工艺特点，工艺过程中主要参数都引入系统集中进行调节显示报警记录等操作，装置内各主要机泵设备运行状态信号接入显示，进出装置产品及水蒸汽等设流量指示累积，为保证装置内重要设备安全设必要安全连锁保护系统。自动控制方案本装置中主要控制方案简述如下加热炉设氧化锆氧含量分析仪，不合格残碳，溴价，馏程，初馏点终馏点二线油性质见下表项目指标密度，运动粘度，凝点，饱和份，芳烃，胶质，沥青质，残炭，馏程，初馏点三线油性质见下表项目指标密度，运动粘度，闪点开口，残炭，酸值，水份，凝点，灰分，比饱和份，芳烃，胶质，沥青质，馏程，初馏点渣油项目指标真密度，凝点，运动粘度，生产规模及物料平衡装置生产规模为处理原料重质油，年开工时数为小时，物料平衡见下表重油处理装置物料平衡表序号名称收率入方原料油合计出方线油二线油三线油渣油自用及损失合计产品去向装置产品为线油二线油三线油及渣油。脱硫后干气进入瓦斯管网，作为燃料气使用线速度增长。渣油和重质燃料油由于珠江三角洲地区不产煤，目前煤供应大都由北方海运供应，而北方煤炭供应亦出现紧张态势，同时煤价上涨趋势非常明显，作为本建设项目付产品之渣油，其燃烧发热值比标准煤高出倍以上，是广东省内优良煤炭代用品，市场前景十分良好。重质燃料油主要用于玻璃陶瓷等行业。由于房地产行业发展和出口市场扩大，使灯具和建筑陶瓷需求大量增加。广东省作为国主要灯具陶瓷生产基地，重质燃料油直供不应求。市场分析总结本建设项目主要产品为线油二线油三线油及附产渣油，其中线油二线油主要作为润滑油调合基础油，也可和三线油渣油样作为重质燃料油，随着我国润滑油玻璃制品建筑陶瓷等行业发展具有广阔发展前景，因此确定本项目是市场确定风险极少项目。原料产品性质及生产规模生产规模根据市场预测，确定本项目生产装置生产能力及产品方案如下重油加工能力线油二线油三线油渣油基础设施跨海大桥和临海大桥将不断新建，这些海洋构造物都需要有较长防腐年限，这将为海洋防腐涂料带来巨大市场。目前中国正在进行大规模港口建设，预计未来年内，中国每年都将投入亿元到亿元进行沿海港口建设，这将为海洋防腐涂料带来数亿元市场，将有效地刺激海洋防腐涂料市场快速增长。年中国铁路已完成投资亿元。随着铁路建设不断完善，将会有更多铁路运输车辆投放使用，届时，火车车皮机械零部件等方面涂装及防腐需求将大增，这也有力于防腐涂料产业发展。此外像桥梁电力等基础设施建设也都会用到大量防腐涂料品产品，而未来几定增加年减少例外，年产量在年净增加了万，到年增加量达到万，第次实现了万级增加量，接近万吨级。表年中国涂料产量年份产量万吨年份产量万吨二重防腐涂料产量中国防腐涂料品种逾种，生产厂家约有多家，其中专门生产防腐涂料厂家就有多家，年产量在吨以上有几十家。近几年来中国防腐涂料发展很快，品种也向多功能方向发展。年中国重防腐涂料成产量为万吨。表年中国重防腐涂料产量与比率分类年份全国涂料总量万吨其中工业防腐涂料其中重防腐涂料产量万吨产量万吨三重防腐涂料结构组成分析表年中国主要重防腐涂料结构组成表序号品种所占比例环氧类聚氨酯类富锌底漆丙烯酸氯化橡胶醇酸氟碳聚硅氧烷其他合计第二节重防腐涂料市场需求现状防腐涂料作为中国涂料业今后发展个重要方向，其前景是可以预知明亮。而随着中国交通能源建筑等行业高速发展，特别是在船舶制造行业和集装箱制造业中，已经跻身于世界前列，防腐涂料主要应用行业分析及需求船舶涂料市场分析国际船级社协会规定，满年船舶为老龄船，必须进行检修。，产量不满。随着改革开放步伐加快，和外商投资增加，我国集装箱制造业得到了迅速发展。从年起，我国制箱量和销箱量连续年居世界首位。据不完全统计，至年底，我国共有集装箱厂家，其中专业生产冷藏箱家，特种箱厂家，其余个厂家几条流水线均生产型钢质集装箱。总产量超过万，占世界总制箱量。其中中集集团胜狮新华昌东方国际四大集团制箱量占全国总制箱量。表年中国集装箱涂料需求量万吨年份材消耗整体结构为建筑用钢约占总体消费左右除钢筋外，建筑钢结构用量约占钢材消耗量。表年建筑钢结构涂料消耗量年份建筑钢结构消耗量万吨涂装面积亿平方米建筑钢结构涂料万吨五其它行业包括铁防腐涂料应用量近万吨，已成为世界上重防腐涂料产量和使用量第国家。第节重防腐涂料产量涂料产量从年开始，连续年平均以每年约万级速度稳定增加年减少例外，年产量在年净增加了万，到年增加量达到万，第次实现了万级增加量，接近万吨级。表年中国涂料产量年份产量万吨年份产量万吨二重防腐涂料产量中国防腐涂料品种逾种，生产厂家约有多家，其中专门生产防腐涂料厂家就有多家，年产量在吨以上有中国重防腐涂料产量与比率分类年份全国涂料总量万吨其中工业防腐涂料其中重防腐涂料产量万吨产量万吨三重防腐涂料结构组成分析表年中