【30页】青州市衡王府路上跨越胶济铁路立交桥工程可行性研究报告.doc文档推荐下载

可操作性原则。

通过建设控制指标，与规划管理紧 密衔接，便于项目的管理和实施操作。

城阳铭座的组织结构与新形势下的小区管理模式相 适应，现代化住宅小区。

设计原则 以人为本原则。

强调小区功能生活保障环境保障心理保障和安全保障。

可持控制，桥上纵坡最大采用 ，坡度大，坡长长，非机动上桥非常困难，故本次设计新建立交桥上未考虑 预备费万元。

六建设工期 针对本项目特点，为保证工程质量，需合理安排工期，因此配合了市政府城市建设的实施。

居民的生 活水平逐步提高，使部分居民住上了宽敞舒适住宅。

目前，城中村改造基本处在后期。

按照总体规划，村委场所在改造范围 之内，由于居民结婚的青年人较多需要安臵，部分老年人也需要 安臵及部分居民的需求，根据以上情况，经居委会研究居民要 求办事处同意，按照总体规划，拟利用现村委旧址新建城阳铭 座小区。

新泰市委市政府为落实十七大精神，全面落实科学发展观街交点，其间东西向规划道路不在本次研究范围内。

设计范围内衡王府路下是否预留布设各种城市综合管线，地方电力线路各种市政管道线等，建设期凡需加固或迁改的，均由建设单 位直接委托有关管辖单位进， 夹有薄层粉质黏土及碎石土，最大揭示厚度米。

第章概述 项目地理位置及背景 项目地理位置 本工程位于青州市市区，胶济铁路青州市站以西，道路基本呈正南北走向， 桥梁设计方案和方案二道路中心线在胶济铁路上行线里程，道路 中心线切线与铁路中心线法线夹角。

本工程项目南连尧王山西路省道 北城公园，北接明祖山钢筋混凝土盖板涵和胶济线处既有 钢筋混凝土盖板涵下通行此处原有涵洞全长，桥梁断 面宽度，桥梁建筑面积引道长，建筑面积。

同步实施道路排水照明设施不含道路绿化，市政管线工程。

五投资估算 建设内容衡王府路跨铁路立交桥工程，桥梁两侧与驼山路及北城大街连接 道路工程，桥梁两侧非机动车及行人穿铁路辅道衔接工程，道路照明排水工程 铁路四电迁改防护工程。

方案工程总投资，同时， 确定好排水径路。

凡属地方或军用资产的架空及地埋通信广播电视网络光电缆 非机动车及行人上桥。

按照建设单位要求，非机动车辆及行人仍在胶济线 处既有是贯通衡王府路，完善区域路网的需要。

是优化区域路网，便于居民出行的需要。

是缓解玲珑山路，海岱北路等穿铁路立交桥交通压力的需要。

二交通量预测 本次研究主要关注衡王府路跨铁路立交桥段，特征年最大断面流量预测结果 如下表所示。

表特征年日交通流量预测表 项目年年年 交通量 三技术标准 二工程总投资万元，其中工程费用万元，工程建设 其他费用万元，跨铁路立交桥工程，桥梁两侧与驼山路及北城大街连接 道路工程，桥梁两侧非机动车及行人穿铁路辅道衔接市面貌，提高居民生活水平，合理利用土地资源， 按照市政府新泰市城中村开发解决乡村建设用地紧张的矛盾，改善乡村环境，提高乡村品位。

新泰市青云街道办事处南关社区为加快促进城市建设， 改善城市面貌，提高居民生活水平，合理利用土地资源， 按照市政府新泰市城中村开发改造实施办法试 行，依据该实施办法，结合南关社区实际情况，经社区 认真考察论证，并征得居民同意，拟对本社区实施行处理。

本工程照明部分由建设单位负责提供低压电源及低压电源接引点，路灯控 制柜设置位置由公路展。

为完善青州市的路网结构，优化城市功能，促进铁路北侧城区开发建设，改善城 市交通状况，缓解玲珑山中路，海岱北路等南北向穿铁路的立交桥下道路交通压 力，保障出行顺畅，青州市委市政府和规划部门决定将现有道路贯通，打造成 为青州城区南北向主干道。

二编制依据 青州市衡王府路上跨胶济铁路立交桥工程可行性研究委托书 青州市规划局提供的项目位置部分地形图电子版 本院工程，道路照明排水工程 铁路四电迁改防护工程。

方案工程总投资万元，其中，桥梁断 面宽度，桥梁建筑面积引道长，建筑面积。

同步实施道路排水照明设施不含道路绿化，市政管线工程。

五投资估算 建设内容衡王府路梁桥，含桥台桥全长 ，桥梁断面宽度，桥梁建筑面积引道长，建筑面积 。

方案二新建预应力混凝土连续梁桥，含桥台桥全长涵洞穿铁路通行。

主线道路规划红线宽 ，立交桥段道路宽度随两侧辅道宽度略有变化。

本工程桥梁设计共个方案 方案新建，预应力混凝土连续本工程主线设计范围为，道路全长。

道路等级 规划为城市 住宅建筑面积 储藏室面积 居住户数户 居住人 序号工程名称单位占地面积备注 总用地 建筑物占地面积绿化景观用地 道路及停车场用地 面积 平方米。

其中，住宅建筑面积平方米，储藏室建筑面积 平方米。

停车场及道路平方米，规划绿地面积 平方米。

用地平衡表 表项目建设地址 本项目建设地址东至不夜城步行街，西至园东路，南至明 珠路，北至燃料公司。

总占地面积平方米。

建设规模 项目总用地平方米约亩。

总建筑发改造实施办法试 行，依据该实施办法，结合南关社区实际情况，经社区 认真考察论证，并征得提供了 良好的场所，处处都有家的感受。

符合交通组织的特征 汽车普及已成为种强大的趋势，为迎住区环境。

良好的城市景观 本项目地处新泰市城区中部，住宅建设布局合理，形成 良好的视觉景观。

城阳铭座整体空间重点突出，特别是城 阳铭座步行入口，将构筑特色鲜明的景观环境。

的住宅组群 城阳铭座的可识别性来源于强烈的空间领域感频繁的日常交往和简洁的空间形态，方案中强调以规模适中 模式鲜明的组团和开敞空间，尺度宜人的绿地，互相穿插 相互融合，组成可识别性强的足的停车场地，又要建设安全宁静亲切的步行环 境。

本方案结合场址情况，构筑适宜的小区绿化步行体系， 为居民进行休闲散步健身文化活动等提供个安静 方便舒适的空间。

可识别性强的保持，保护周 边的生态体系。

城阳铭座内部尽量扩大绿化种植面积，构 筑完整的小区绿化系统，。

停车场及道路平方米，规划绿地面积 平方米。

用地平衡表 表 序号工程名称单位占地面积备注 总用地 建筑物占地面积绿化景观用地 道路及停车场用地 建筑物技术指标表 表 序号工程名称单位建筑面积备注 总建筑面积 住宅建筑面积 储藏室面积 居住户数户 居住人数人按人户计算 总建筑密度 容积率 绿化率 工程技术方案 规划设计方案 指导思想 本项目的设计指导思想为以科学发展观为指导，以实 施新轮城市总体规划为准则，按照生产发展生活宽裕 乡风文明村容整洁管理民主的要求建筑面积 。

方案二新建预应力混凝土连续梁桥，含桥台桥全长下表。

表青州市出行方式预测表 出行方式公交车步行自行车小汽车货车合计 出行比例 平均人车 换算系数 交通分配 交通分配是采用定的方法将交通生成与交通分布预测的居民出行量转换为 交通流量分配到道路网络上。

本项目采用多路径容量限制交通分配方法对交通量 矩阵进行分配。

交通量预测结果年月日，年最 高气温年月日。

降水兵家必争之地。

青州境内河网密布。

二行政区划及人口 辖区总面积平方公里，属半山区半平原地形结构。

辖个街道个镇。

总面积为，总人口为万，平均每户家庭人口为人况 地理位置 青州位于山东半岛中部，为温带气候。

西接淄博市临淄区，东临昌乐县，北 靠寿光市和东营广饶县，南接临朐县。

青州其南为沂蒙山区，其北为鲁北平原及 渤海，青州正当此咽喉地带，历来为计未包括此部分投资。

施工营地制梁场地取土场弃渣场等需进步落实。

桥梁距居民区较近，是否需设置声屏障，需征求环保部门意见落实确定。

第二章现状评价及建设必要性 拟建项目地区概需建设单位进 步明确，以便下阶段设计协调进行，避免反复作业，减少浪费。

设计范围内征地，拆迁，道路两侧绿化均不迁，道路两侧绿化均不含在本工程估算中，需由建设 单位负责。

道路交通标志标线仅为示意，本阶段厚层第四系堆积物所覆盖。

据山东省地质构造图表明该 区位于沂沭大断裂带的西侧，沂沭断裂自西向东有鄌郚葛沟沂水汤头安 丘莒县昌邑大店四条断裂，但上述断裂离场地较远，对拟建场地不起决定 作用。

近场区断裂主要有益都断裂上五井断裂，均隐伏于第四系地层之下，为 非活动断裂，场区相对较为稳定。

地震 青州地处青临地震带，据历史记载历史上曾发生过级地震多次，近期 小震活动控制，桥上纵坡最大采用 ，坡度大，坡长长，非机动上桥非常困难，故本次设计新建立交桥上未考虑 预备费万元。

六建设工期 针对本项目特点，为保证工程质量，需合理安排工期，因此，单车道设计通行能力为。

机动车道数计算 本研究所取参数参照城市道路设计规范有关规定。

车道数按如下公式 计算。

， 式中为单向设计小时交通量 为单向车道设计通行能力 为设计年限年平均日交通量。

为高峰小时流量比 为方向不均匀系数 为地形结构。

辖个街道个镇。

总面积为，总人口为万，平均每户家庭人口为人况 地理位置 青州位于山东半岛中部，为温带气候。

西接淄博市临淄区，东临昌乐县，北 靠寿况 地理位置 青州位于山东半岛中部，为温带气候。

西接淄博市临淄区，东临昌乐县，北 靠寿光市和东营广饶县，南接临朐县。

青州其南为沂蒙山区，其北为鲁北平原及 渤海，青州正当此咽喉地带，历来为兵家必争之地。

青州境内河网密布。

二行政区划及人口 辖区总面积平方公里，属半山区半