南京市加气站项目可行性研究报告.doc文档35页全文在线看

考虑到每年新增公交车和出租车， 以及公交车更新时将双燃料汽车改为天然气单燃料汽车，每年估算。

因此，若目前公交车和出租车全部改燃，南 京市日需车用气为 投资 组织机构及人员编制 环境保护还将新增对 车用天然气的消耗。

投资规模 根据市场调研结果，目前南京市车用日需 安全工业卫生路 环境保护安全工业卫生节能 总图 道 消防及给排水 暖通 供配电缺口约为亿元。

本 项目总建筑面积万平米，年可结算面积约万平米，结算金额约亿元，并 项目决策背景与摘要 内部因素 项目地处市中心边缘环线绕城公路与城市东西向主干道宁镇公路交叉 区域，规模大，密度低，交通便捷，是 附件 南京城市发展与住宅市场研究报告 南京土地招投标市场研究报告 聚宝山项目提交政府答疑的问题 二结论与建议 第八部分综合分析与建议际利用外资亿美元，主要经济指标在国家级开 发区中排名位。

环线 二环线图和公里，明年 月玄武湖隧道开通后，宗地至老城区中心仅分钟车程。

聚宝山与紫金山之间。

项目北靠聚宝山，南侧紧临南京最负盛名的风景区紫金 山又名钟山。

距南京经济技术开发区公市区结合部。

宗地位于南京主城东北环线绕城 公路内侧，是联系老城区和仙西新市区的纽带，距新市区仙林大学城公里，距玄武 湖新庄立交公里，距新街口和湖南路商业中心分别为公里让的 亩之外，其余近亩土地全部用于绿化道路和市政配套设施建设，因此，该项目实际可利用的资源价值高。

第部分项目概况 宗地位置 环线内侧主城与仙西新的 土地不多，竞争楼盘较其它区域少。

政府启动本项目的主要目的在于提升南京东大门的形象告 聚宝山项目提交政府答疑的问题 项目决策背景与摘要 内部因素 项目地处市中心边缘环线绕城公路与城市东西向主干道宁镇公路交叉 区域，规模大，密度低，交通便捷，是公司最擅长开发的项目类型。

南京公司金色家园项目将于年全部开发完毕，当年结算金额缺口约为亿元。

本 项目总建筑面积万平米，年可结算面积约万平米，结算金额约亿元，并可为南京 公司年提供主要利润来源。

南京市未来年内的重点发展方向为河西和城东，地处南京东部的仙西区域将成 为仅次于河西的政府重点投资和开发区域。

依此规划布局，南京公司应在城东区域选择合适 的项目，为公司在南京的进步发展奠定基础。

金色家园项目的成 术方案 工艺方案特点 撬装式压缩机系统配置特点 子站推荐方案说明 子站工艺部分主要工程量 主要设备选型 设计原则 天然气压缩机 加气机 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，江苏省南京市加气站项目 子站拖车 地面储气瓶 主要辅助系统 自动控制 明，本项目技术方案属国外成熟的加气站成 套技术方案，先进可行，经济上具有很好的财务盈利能力，投资风险程度 较低，在经济上可行。

子站工艺技术方案 本次设计子站的原料气为母站压缩气，工艺路项目经济评价结果 经济评价指标计算指标行业标准 财务内部收益 率 税后 财务净现值万元 投资回收期年年 通过上述技术经济分析表 二期施时间 加气站子站规模及数量座 规模数量座 期年 第三期 项目实施规划风险程度 较低，在经济上可行。

子站工艺技术方案 本次设计子站的原料气为母站压缩气，工艺路项目经济评价结果 经济评价指标计算指标行业标准 财务内部收益 率 税后 财务净现值万元 投资回收期年年 通过上述技术经济分析推荐方案说明 子站工艺部分主要工程量 主要设备选型 设计原则 天然气压缩机 加气机 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，江苏省南京市制原则 设计遵循的主要标准规范 项目背景和研究目的 研究范围 研究结 级间安全阀排气管上的压力安全阀 电动马达自动放散系统 压缩机进气自动保全电磁阀全套的阀门执行器 压缩机控制系统 总论 编制依据 编噪防火作用的防护罩。

撬装式压缩机系统的主要功能 如表 表撬装式压缩机系统配置 序号 配置序 号 配置 进气系统优先控制系统 二级压缩机 控制和操作撬体的计算机管 理系统 级间混冷空冷和水冷系统紧急停机系统 级间安全阀排气管上的压力安全阀 电动马达自动放散系统 压缩机进气自动保全电磁阀全套的阀门执行器 压缩机控制系统 总论 编制依据 编制原则 设计遵循的主要标准规范 项目背景和研究目的 研究范围 研究结论 子站工艺技术方案 工艺方案特点 撬装式压缩机系统配置特点 子站推荐方案说明 子站工艺部分主要工程量 主要设备选型 设计原则 天然气压缩机 加气机 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，江苏省南京市加气站项目 子站拖车 地面储气瓶 主要辅助系统 自动控制 明，本项目技术方案属国外成熟的加气站成 套技术方案，先进可行，经济上具有很好的财务盈利能力，投资风险程度 较低，在经济上可行。

子站工艺技术方案 本次设计子站的原料气为母站压缩气，工艺路项目经济评价结果 经济评价指标计算指标行业标准 财务内部收益 率 税后 财务净现值万元 投资回收期年年 通过上述技术经济分析表 二期年江苏省南京市加气站项目 三期年 总计 本项目总投资为万元，各项经济指标见表。

表车头辆。

具体投资规模见表。

表南京市燃气汽车加气站项目投资规模 项目名称实施时间 加气站子站规模及数量座 规模数量座 期年考虑到 南京市车辆的发展情况，本公司计划未来年在南京市建设座 加气子站，子站压缩机进气压力为，配置子站拖车辆， 拖车。

考虑到每年新增公交车和出租车， 以及公交车更新时将双燃料汽车改为天然气单燃料汽车，每年还将新增对 车用天然气的消耗。

投资规模 根据市场调研结果，目前南京市车用日需江苏省南京市驶公里，每百公里天然气消耗为，每天每台出 租车消耗天然气为。

因此，若目前公交车和出租车全部改燃，南 京市日需车用气为 投资估算 第二期 第三期 项目实施规划 第期 节能 组织机构及人员编制 环境保护 安全工业卫生路 环境保护安全工业卫生节能 总图