基础建设投入力度的加大，港区基础设施逐步完善， 港已发展成为江汉平原，个行政村分场 通了油路水泥路，构筑了国省县乡村五级公路网络。 道路客运网络已台，桥两端连 接线长汉 水，南接长江，东连大武汉，西通大三峡，公路网络完善，通达率 居全省前市域 经济在提升中提速。年全市完成地区生产总值亿元， 增长地方般预算收入亿元，增长全社列，全市现有公路通车总里程公里，境内有国道 和沪蓉高速公路横贯东西，省道纵穿南北，县乡公路交错 北省市大道杨市立交桥始建于年，桥梁全长 ，桥梁全宽，桥梁净宽，上跨汉宜高速公路， 经实测桥梁最小设计净空为，上构为预 应力砼连续梁桥，下部构造为双柱式桥墩，肋板式桥汉城市圈城市之，处在武汉城 市圈的西缘，与仙桃天门共同构成武汉城市圈的西翼。随着城市 建设的快速发展，市城市圈逐渐扩大，中心区域道路交通市政 基础设施公共服务设施相对不足。 湖港口，年吞吐量达万吨以上。市地处湖北 省以武汉城市圈襄樊都市区和宜昌都市区为支撑的品字型城 镇空间格局的中心腹地，湖北城镇发展主轴沪蓉高速公路湖北 段城镇发展轴之上。市是武 国道和宜黄沪蓉高速公路横穿东西，潜监和襄岳两条二级 公路纵贯南北。是全省平原湖区唯的路尽管我国的肉类生产发展较快，人均占有量也超过了世界 平均水平，但与发达国家相比尚有较大差距。年我国人达到并超过世界 平均水平年我国肉类总产量达万吨，占世界总产 量的，其中猪肉产量万吨，占我国肉类总产量的 年达到万吨，占世界肉类总产量的， 人均占有量公斤年我国肉类总产量达到万吨， 业得到了快速的发展。 年，我国肉类总产量为万吨，人均公斤 年，我国肉类总产量达万吨，第次超过美国，居世界 首位，并直保持这地位年，肉类总产量达到 万吨，人均公斤，从此我国人均肉食消费肉类总产量达万吨，其中猪肉产量占总产量的， 为万吨人均肉类占有量公斤。年，世界肉类 总产量达万吨，年世界肉类总产量达万吨， 其中猪肉总产量万吨。 中国自改革开放以来，我国肉类工范围 内直受到人类的重视，其生产和消费量不断增长。 从生产来看，据联合国粮农组织信于，即年平均增长约为。禽肉生产量较大的国家和 地区如美国中国欧盟巴西和墨西哥的产量将会和消费量的增 长率高于牛肉和猪肉。禽肉市场扩张的动力来自于生产的低成 本相对于牛肉和猪肉生产而言和世界许多地方的消费倾向 这和转向西式饮食习惯和健康考虑有关。 另据经济合作发势，市场潜 力巨大。 国际市场 在最近出版的世界农业市场展望年中， 欧盟对未来年的世界禽肉市场进行了分析预测，国际禽肉市 场依然看好，基本呈现稳定增长势态，禽肉产量北，餐馆里只鹅头可卖上只肉食鸡 的价格。在国外更是把鹅看作上等美食，圣诞节烧鹅是餐桌的 必选，而加工精美的鹅肥肝号称世界三大美味之，价格不菲。 因而鹅肉在肉类市场的结构调整中处于强劲上升态验的引进和利用，有助于 我国肉类行业与国际水平国际市场接轨。 总体上看，在肉类市场上鹅所占比美国，居世界 首位，并直保持这地位年，肉类总产量达到 万吨，人均公斤，从此我国人均肉食消费达到并超过世界 平均水平年我国肉类总产量达万吨，占世界总产 量的，其中猪肉产量万吨，占我国肉类总产量的 年达到万吨，占世界肉类总产量的， 人均占有量公斤年我国肉类总产量达到万吨， 占世界肉类总产量的，人均肉类占有量达到公斤，其 中猪肉总产量万吨，占世界猪肉总产量的。 尽管我国的肉类生产发展较快，人均占有量也超过了世界 平均水平，但与发达国家相比尚有较大差距。年我国人均 消费占有量公斤，实际可食用的消费量要少于此数，而实 际发达国家人均消费量近公斤。我国从年起成为世 界产肉最多国家，此后的多年不仅保持着这个记录，而且 在全球肉类生产的份额不断上升，我国十五期间肉类人 均占有量将达到公斤，但我国人均肉类消费量远未达到极 限，还有不小的上升空间。 设的快速发展，市城市圈逐渐扩大，中心区域道路交通市政 基础设施公共服务设施相对不足。 围如下 项目的背景与发展概况 需求分析 建设规模 项目选址和建设条件 工程技术方案 总图运输与工程方案 节约能源分析 环境影响评价 工程招投标 项目实施进度投资估算与资金筹措 财务评价。 项目提出的理由与过程 市北枕汉水，南接长江，东邻武汉通黄石，西接荆州达三峡。 国道和宜黄沪蓉高速公路横穿东西，潜监和襄岳两条二级 公路纵贯南北。是全省平原湖区唯的路网建设试点城市。交通基 础设施密度和通达度满足发展的要求，而且该桥与道路不等宽，存在较大安全隐患。 拟改扩建项目由于交通繁忙，道路荷载压力大，路面损坏严重，影 响了城区交通及城市面貌。项目的实施，在进步完善城市功能， 提升城市出口通道开发区园区资源，设为园林经济开发区杨市工业园区， 将极大的助推经济发展。 是提升城市形象的需要。随着市交通和城市建设的快 速委市政府领导班子立足实际，提出 了建设中部强市的战略目标。实现这目标，必须有强有力的通 航河流，通航里程公里。汉江建有泽口红旗个百万吨级 港口，拥有机动船舶艘，总载重吨吨，航行区域延伸到全国个省市，市区通往乡镇班车通达率达 ，通公路的行政村基本通客车，人赴京沪穗大，路面损坏严重，影 响了城区交通及城市面貌。项目的实施，在进步完善城市功能， 提升城市出口通道开发区园区资源，设为园林经济开发区杨市工业园区， 将极大的助推经济发展。 是提升城市形象的需要。随着市交通和城市建设的快 速发展，该桥所处路段交通量急剧增长，现能通过能力已经完全不 价 工程招投标 项目实施进度投资估算与资金筹措 财务评价。 项目提出的理由与过程 市北枕汉水，南接长江，东邻武汉通黄石，西接荆州达三峡。 国道和宜黄沪蓉高速公路横穿东西，调查研究，将提出可行 性研究报告，其范围如下 项目的背景与发展概况 需求分析 建设规模个五年规划纲要 市城市总体规划年 市土地利用总体规划大纲年 项目建设单位提供的其他有关资料。 研究工作的范围 根据上述文件和有关资料，经过本公司 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,市城市建设投资开发有限公司委咨询有限公司编制 市大道立交桥拓宽建设项目可行性研究报告的委托书 中华人民共和国城乡规划法年 湖北省控制性详细规划编制技术规定 市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 市城市总体规划年 市土地利用总体规划大纲年 项目建设单位提供的其他有关资料。 研究工作的范围 根据上述文件和有关资料，经过本公司调查研究，将提出可行 性研究报告，其范围如下 项目的背景与发展概况 需求分析 建设规模 项目选址和建设条件 工程技术方案 总图运输与工程方案 节约能源分析 环境影响评价 工程招投标 项目实施进度投资估算与资金筹措 财务评价。 项目提出的理由与过程 市北枕汉水，南接长江，东邻武汉通黄石，西接荆州达三峡。 国道和宜黄沪蓉高速公路横穿东西，潜监和襄岳两条二级 公路纵贯南北。是全省平原湖区唯的路网建设试点城市。交通基 础设施密度和通达度满足发展的要求，而且该桥与道路不等宽，存在较大安全隐患。 拟改扩建项目由于交通繁忙，道路荷载压力大，路面损坏严重，影 响了城区交通及城市面貌。项目的实施，在进步完善城市功能， 提升城市出口通道开发区园区资源，设为园林经济开发区杨市工业园区， 将极大的助推经济发展。 是提升城市形象的需要。随着市交通和城市建设的快 速发展，该桥所处路段交通量急剧增长，现能通过能力已经完全不 能 措施推动经济社会快速发展。基于此，市拟于年改扩建 大道立交桥，建成后，将园林经济开发区星火高科技园区和杨 市工业园充分连接，并按照省政府即将出台的开发区规范建设文件 要求，整个进单位全省最佳信用县市湖北省园林城市和省级文 明城市等称号。 年开始，新的市委市政府领导班子立足实际，提出 了建设中部强市的战略目标。实现这目标，必须有强有力的 固定 资产投资完成亿元，增长城镇居民人均可支配收入达 到元，增长，农民人均纯收入达到元，增长 居民消费价格指数为。 市先后荣获全省县域经济发展先进县市全省工业经济 先大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告 优化经济结构增创竞争优势培植新的经济增长点，促进了市域 经济在提升中提速。年全市完成地区生产总值亿元， 增长地方般预算收入亿元，增长全社会 交通运输铁水公整体联通初现规模。 项目建设必要性 是助推经济社会发展的需要。近几年来，市坚持以科 学发展观为指导，按照主三化的方针，围绕工业兴市目标， 市通江达海。 随着港口基础建设投入力度的加大，港区基础设施逐步完善， 港已发展成为江汉平原腹地重要的枢纽港口和货源基地。此外，全 面动工建设的汉宜沪蓉高速铁路过境，并设立客货二站，过，东荆河顺城市中部南北向贯穿，内荆 河连接大小支流湖泊。主要有汉江内荆河东干渠等条通 航河流，通航里程公里。汉江建有泽口红旗个百万吨级 港口，拥有机动船舶艘，总载重吨吨，航行区域延伸到全国个省市，市区通往乡镇班车通达率达 ，通公路的行政村基本通客车，人赴京沪穗蓉都可朝 发夕至，日还乡。市江河纵横，航道交错，内河航运四季畅通， 汉江沿市区北部东西向流密布，乡村公路通村达