【30页】淳安环湖公路上江埠大桥及接线工程选址规划项目资金申请报告.doc在线文档

同时千岛湖南部多为山区，三镇两乡对外联系的交通线路较少，很大程度上限制 了改区域乡镇的岛湖南部区域的三镇两乡融入了环湖交通圈，极大地提高了千岛湖环线公路网质 量及服务水平，有效地提升了淳组成部分。

年月千岛湖大桥的建成通车千汾公路的建 设，使淳安西部乡镇与淳安县城沟通更为直接方便。

善投资环境，提高货运综合运输能力。

将使得千岛湖南部的三镇两乡与淳安县城 有了直达便捷的陆路通道但目前环湖公路还未完全成 环，千岛湖以南的三镇二乡至淳安县城仍需通过上江埠轮渡。

群众出行十分不便， 络的构想。

其中环即为环千岛湖 公路千岛湖镇上江埠大桥淳杨线汾口千汾线环光公路光昌昌文 线千岛湖镇。

年建成的环湖公路，主要由淳杨公路和淳开公路组成，是 环的重要产业布局城镇建设不相适应。

现有道路基础设施简陋等级偏低，直接影响 千岛湖旅游业的发展和品牌的提升。

针对这现状，淳安县域总体规划年在公路规划中根据路 网结构重要性提出了四层次网县绝大部分公路设施被水淹没下，大部分乡镇不通 公路，交通十分不便。

虽然这些年来在国家及省市有关部门的关心支持下，淳安 的交通面貌得到了较大的改善，但目前架构不完善，未形成连线成网的路网层次， 与 项目在风景区总体规划保护范围中的位置 三建设的必要性 解决淳安新安江水库建设历史 混匀矿干料 煤粉焦粉干料 轻烧白云石干料 生石灰干料 高炉返矿单位指标备注 烧结机 烧结机台数台 烧结机有效面积烧结机利用系数 烧结机作业率 烧结机年工作日 烧结矿年产量万 烧结矿质量 烧结矿品位 烧结矿碱度 烧结工艺主要技术经济指标 本工程拟建烧结机台，年产烧结矿万吨，主要的技 术经济指标如表。

表烧结工艺主要技术经济指标 序 号项目本工程配套的工业电话系统工业电视系统火 灾报警系统无线通讯系统及红线区域内电信传输线路。

总图运输 本工程红线区域内涉及的总图布置道路雨排水设施等。

照明和防雷接地 及区域内的外部管线设计。

自动化控制和仪表设施 自动化控制和仪表设施包，安装角度 ，筒体转速，制粒时间为，填充率为，交 料为直入式。

烧 在线监测配料槽料位。

配料室设个铁料矿仓，个熔剂白云石矿仓，个生石灰矿仓， 个燃料矿仓，个高炉返矿仓，个冷返矿仓。

混合室 设置台圆筒混合机，处理能力为，安装角度， 混合。

每个系统能力为，采用 个系统生产，个系统备用。

配料室混匀矿固体燃料生石灰白云石粉等均集中在配料室采用重 量配料。

配料矿槽均为金属矿槽，都设置称重式料位计，可连续自动 环冷机冷却烟气设置余热回收及发电设施。

烧结主抽风机采用汽轮机驱动，节省电能。

工艺设施 燃料破碎室 设有两个燃料破碎系统，进行燃料粗破碎对辊破碎机 和细破碎四辊破碎机率高，布置简单 紧凑，便于维护检修，节省投资。

机头机尾采用高效电除尘器，控制粉尘排放机台，年产烧结矿万吨，主要的技 术经济指标如表。

表烧结工艺主要技术经济指标 序 号项目单位指标备注 烧结机 烧结机台数台 烧结机有效面积烧结机利用系数 烧结机作业率 烧结机年工作日 烧结矿年产量万 烧结矿质量 烧结矿品位 烧结矿碱度 含量 烧结矿粒度 烧结矿温度 转股指数 原燃料消耗 混匀矿干料 煤粉焦粉干料 轻烧白云石干料 生石灰干料 高炉返矿干料 主要设计方案 生产规模 生产规模为台烧结机，烧结机利用系数，年 产高碱度冷烧结矿万。

工作制度 烧结系统为连续工作制，每天三班，每班小时。

烧结机年工作 天，年工作小时，年作业率为。

产品方案 产品为温度小于经过整粒的冷烧结矿，粒度， 提升。

针对这现状，淳安县域总体规划年在公路规划中根据路 网结构重要性提出了四层次等要求。

路径的初步筛选。

基于图面作业的多方案形成。

基于多因子叠加于分区分段的综 合评价 经济因子 安全因子 生态因子 景观因子 其他相关因子最终方案确定 七选址过程管理部门的运营风险，减小 了管理的成本与难度。

促进淳安旅游业发展的需要。

千岛湖镇位于杭州富春江新安江黄山这条黄金旅游通道的重要节 点上，具有十分重要的战略地位。

根据淳安县城市发精力。

本项目建成后，将完善淳安县的公路路网，打通交通瓶颈，充分发挥原有公 路的运输功能，从根本上解决人民群众安全方便出行的问题，也从交通上给人民 群众生产生活安全提供保障，同时有效地降低了交通以南的三镇二乡群众不但出行极不方便，当出现重大灾情时，救援车辆 物资及人员不能及时到达，不但对于人民群众生命财产安全难以保障，而且大大 提高了交通运营部门安全管理的难度，增加了管理部门投入运营来越大，特别是每 年的台风季节，安全渡运难以保障。

而且由于渡运安全的需要，轮渡在晚上停航， 千岛树岭镇大墅镇石林镇安阳乡 里商乡到淳安县城的客货运输，只能通过上江埠轮渡，无直达便捷的陆路安地区公路网等级。

同时，有利于促进社会稳定， 构建和谐社会，解决历史遗留问题。

打造淳安县城杭州富春江新安江黄山这条黄金旅游通道的重要节 点上，具有十分重要的战略地位。

根据淳安县城市发精力。

本项目建成后，将完善淳安县的公路路网，打通交通瓶颈，充分发挥原有公 路的运输功能，从根本上解决人民群众安全方便出行的问题，也从交通上给人民 群众生产生活安全提供保障，同时有效地降低了交始点控制 桥位控制 基面控制 拓扑路径获取 平曲线半径纵坡坡长竖 曲线半径路基宽度等要求。

路径的初步筛选。

基于图面作业的多方案形成。

基于多因子叠加于分区分段的综 合评价扑路径确定 工程技术层面的多方案走线形成 基于效益及环境影响的方案比选 地理基础条件分析 城 便捷原则。

路线选择在保证流线顺畅的同时，应考虑本项目和区域交通 设施区域旅游开发和区域城镇发展之间的衔接与统筹。

六选址技术路线 区域层面的项目位置选择 场地层面的控制点和拓护作为选址的重要依据。

安全原则。

根据本工程沿山环湖的特点，设计把安全放在首位，采取 切有效方法和措施，保证公路设施自身安全运行车辆安全及行人安全等。

服务原则。

公路建设应符合淳安县域规划和交通规划，有利于社会进步 和发展，对社会环境有重大影响部位，应根据可持续发展原则进行方案论证。

便捷原则。

路线选择在保证流线顺畅的同时，应考虑本项目和区域交通 设施区域旅游开发和区域城镇发展之间的衔接与统筹。

六选址技术路线 区域层面的项目位置选择 场地层面的控制点和拓扑路径确定 工程技术层面的多方案走线形成 基于效益及环境影响的方案比选 地理基础条件分析 城镇交通需求分析 现状道路基础分析 区域交通网络优化分析 其他限制条件分析 起始点控制 桥位控制 基面控制 拓扑路径获取 平曲线半径纵坡坡长竖 曲线半径路基宽度等要求。

路径的初步筛选。

基于图面作业的多方案形成。

基于多因子叠加于分区分段的综 合评价 经济因子 安全因子 生态因子 景观因子 其他相关因子最终方案确定 七选址过程管理部门的运营风险，减小 了管理的成本与难度。

促进淳安旅游业发展的需要。

千岛湖镇位于杭州富春江新安江黄山这条黄金旅游通道的重要节 点上，具有十分重要的战略地位。

根据淳安县城市发精力。

本项目建成后，将完善淳安县的公路路网，打通交通瓶颈，充分发挥原有公 路的运输功能，从根本上解决人民群众安全方便出行的问题，也从交通上给人民 群众生产生活安全提供保障，同时有效地降低了交通以南的三镇二乡群众不但出行极不方便，当出现重大灾情时，救援车辆 物资及人员不能及时到达，不但对于人民群众生命财产安全难以保障，而且大大 提高了交通运营部门安全管理的难度，增加了管理部门投入运营的淳安县城仍需通过上江埠轮渡。

随着交通运输 业的不断发展，车流量的不断增加，上江埠渡运的安全压力越来越大，特别是每 年的台风季节，安全渡运难以保障。

而且由于渡运安全的需要，轮渡在晚上停航， 千岛湖大大缩短南部乡镇与县城的交通距离，对淳安县城乡 统筹发展，特别是淳安南部三镇二乡经济进步的快速发展有重大的促进作用。

满足千岛湖南部地区群众的安全快捷出行的需要。

目前千岛湖以南的三镇二乡至努力，打造县域小时交通 圈。

上江埠大桥的建设是实现小时交通圈的关键。

本项目的建成，将极大的改 善投资环境，提高货运综合运输能力。

将使得千岛湖南部的三镇两乡与淳安县城 有了直达便捷的陆路通道，水 平得以进步提高的先决条件。

但长期以来，淳安县的公路交通建设滞后于社会 经济水平的发展，已不适应建设社会主义新农村需要。

淳安县第十二次党代会提 出，要进步加大交通基础设施建设力度，通过五年交通。

同时千岛湖南部多为山区，三镇两乡对外联系的交通线路较少，很大程度上限制 了改区域乡镇的经济发展与人民群众生活水平的提高。

交通运输作为国民经济的基础产业，它的发展是社会经济发展和人民生活上直是个农业县，目前大部分城镇农业生产依旧占有主导地 位。

长期以来，千岛湖以南的三镇二乡枫树岭镇大墅镇石林镇安阳乡 里商乡到淳安县城的客货运输，只能通过上江埠轮渡，无直达便捷的陆路安地区公路网等级。

同时，有利于促进社会稳定， 构建和谐社会，解决历史遗留问题。