（资料）北环路市政基础设施工程（含人行道板）公路建设新建项目立项申报材料.doc（OK版）

同时应及时设 臵必要的支挡工程，挖出的土方除应尽量。

当填料为粘质土 粉质土砂质土或卵石土砾类土碎石土等，其填土高度小 于时，上部高度边坡为，下部边坡为， 并在变坡处设宽的护坡道。

对边坡高度超过的路堤， 宜进行稳定性验算。

根据 实际情况选择当地稳定性良好的土石作填料。

填筑方法般采用水平分层填筑法，当地面纵坡大于 的深谷陡坡地段可选用竖向填筑法，特殊情况采用混合填 筑法。

路堤边坡填方边坡般为性，在填筑路堤 时，要处理好基底，选北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载基本考虑交通量增长是与经济发展密切相关 的，经济发展的快慢将决定交通量增长快慢，同时交通基础设 城区。

国民经济发展状况 改革开放以来，乐安县经济发展迅速，主要年份国民经济 主要指标详见下表 年份年年年 年平均增长率 年年 人口万人 工业总产值亿元 农业总产通量和起讫点调查等资料为基础，结合可行性研究通用的预测 方法和技术进行。

预测范围 预测范围为乐安县境内环城地段。

二项目影响区经济发展状况 项目影响区的确定 项目所在地的直接影响区为乐安县的施工环境，对各分项工程的实施进行了具体 安排，项目施工总工期确定为个月。

第四章交通量预测 预测的依据与范围 预测的依据 本项目为县城环城建设，交通量预测以公路相关线路的交 论述了沿线环境特征，建设项目对生态环境社会环 境土地利用等可能产生的影响，以及减缓工程环境影响北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载之路，根据拟建 公路年年交通量的预测表显示，增长较快的是小 车。

尤其近年来随着人民生活水平的值亿元 工业总产值亿元 国内生产总产值亿元 三拟建项目交通量预测 交通量预测北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载年年增长率为。

项目区拟建公路年年交通量的预测详见下表 表单位 年段小车中货车大北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载 建设规模 根据交通量预测，线路交通量较少，按照通行能力与公路 等级相适应的原则，按级提高，小车正迎来了个 快速发展的时期。

预计年增长率为， 年增长率为，年增长率为，北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载公路工程技术标准和交通部 公路路线设计规范的规定，采用水泥砼路面， 路北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载路基宽度米 曲线半径极限最小半径米，般最小半径米 停车视距米 桥涵设计荷载汽车级履公路建设可满足交通量的要求。

综合考虑沿线各城镇的经济人口交通运输现状等因素， 参照交通部北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载标准横断面 根据交通量预测建设规模及技术标准确定，本项目路基 宽度为米。

路基设计洪水频率北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载 零填及挖方 填方 路基防护工程 路堤填筑为保证路堤的强度和稳定带 小桥涵设计洪水频率 第六章工程方案 路基路面工程 路基工程 路基北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载 建设规模 根据交通量预测，线路交通量较少，按照通行能力与公路 等级相适应的原则，按级提高，小车正迎来了个 快速发展的时期。

预计年增长率为， 年增长率为，年增长率为，北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载为乐安县境内环城地段。

二项目影响区经济发展状况 项目影响区的确定 项目所在地的直接影响区为乐安北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载上，应换 透水性良好的土料，其厚度应不小于。

同时应及时设 臵必要的支挡工程，挖出的土方除应尽量。

当填料为粘质土 粉质土砂质土或卵石土砾类土碎石土等，其填土高度小 于时，上部高度北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载边坡为，下部边坡为， 并在变坡处设宽的护坡道。

对边坡高度超过的路堤， 宜进行稳定性验算。

北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载，距养殖水体小于时，应采取 绿化带或者其它隔离措施。

工程废方弃臵应作出设计，避免阻塞河道水流或造成 水土流失。

四环境空气影响的评价 空气影响分析施工期间工程对空气的主要影响是尘污 北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载度会逐渐降至土壤中铅含量最低标 准以内。

水资源质量保护措施 含有害物质的建筑材料堆放点要远离水源，并用防雨 材料遮盖。

路面径流不得直接排入饮用水体和养殖水体当路基边缘距饮用水体小于，距养殖水体小于时，应采取 绿化带或者其它隔离措施。

工程废方弃臵应作出设计，避免阻塞河道水流或造成 水土流失。

四环境空气影响的评价 空气影响分析施工期间工程对空气的主要影响是尘污 染，产生原因为灰土拌合和施工材料的运输。

运营期间对空气 的主要影响为汽车排出气体对大气的污染，我国 路堑开挖路堑开挖应保证开挖过程中及竣工后能顺 利排水，在挖方路基位于含水量较大且易翻浆的土层上，应换 透水性良好的土料，其厚度应不小于。

同时应及时设 臵必要的支挡工程，挖出的土方除应尽量。

当填料为粘质土 粉质土砂质土或卵石土砾类土碎石土等，其填土高度小 于时，上部高度边坡为，下部边坡为， 并在变坡处设宽的护坡道。

对边坡高度超过的路堤， 宜进行稳定性验算。

根据 实际情况选择当地稳定性良好的土石作填料。

填筑方法般采用水平分层填筑法，当地面纵坡大于 的深谷陡坡地段可选用竖向填筑法，特殊情况采用混合填 筑法。

路堤边坡填方边坡般为性，在填筑路堤 时，要处理好基底，选择良好的填料，保证必须的压实度及正 确选择填筑方法。

填料选择由于沿线的土石的性质和状态不同，故路 基的稳定性有很大差异。

为保证路堤的强度和稳定性，北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载保持法，采取切实可行的防止水土流失的工程措 施。

根据实际情况，按需要做好坡脚挡土墙和沿河挡土墙， 然后进行砌石填土，并应注意避开雨季时间开挖修筑路基。

开挖的土方，除应尽量利用回填外，余土北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载保持法，采取切实可行的防止水土流失的工程措 施。

根据实际情况，按需要做好坡脚挡土墙和沿河挡土墙， 然后进行砌石填土，并应注意避开雨季时间开挖修筑路基。

开挖的土方，除应尽量利用回填外，余土北环路市政基础设施工程含人行道板公路建设项目立项申报材料中文版高速下载保持法，采取切实可行的防止水土流失的工程措 施。

根据实际情况，按需要做好坡脚挡土墙和沿河挡土墙， 然后进行砌石填土，并应注意避开雨季时间开挖修筑路基。

开挖的土方，除应尽量利用回填外，余土应有计划地 弃臵，并尽可能用于改造农田，美化环境。

作好路基排水，防止路基边坡冲刷以保排水通畅。

土壤质量保护措施行驶汽车燃料含铅汽油泄漏和汽 车尾气燃烧，使铅微粒直接进入环境，对沿线土壤带来定程 度的影响。

但随着柴油作为大型车的燃料比例的加大和无铅汽 油的推广使用，这影响程度会逐渐降至土壤中铅含量最低标 准以内。

水资源质量保护措施 含有害物质的建筑材料堆放点要远离水源，并用防雨 材料遮盖。

路面径流不得直接排入饮用水体和养殖水体当路基边缘距饮用水体小于，距养殖水体小于时，应采取 绿化带或者其它隔离措施。

工程废方弃臵应作出设计，避免阻塞河道水流或造成 水土流失。

四环境空气影响的评价 空气影响分析施工期间工程对空气的主要影响是尘污 染，产生原因为灰土拌合和施工材料的运输。

运营期间对空气 的主要影响为汽车排出气体对大气的污染，我国 路堑开挖路堑开挖应保证开挖过程中及竣工后能顺 利排水，在挖方路基位于含水量较大且易翻浆的土层上，应换 透水性良好的土料，其厚度应不小于。

同时应及时设 臵必要的支挡工程，挖出的土方除应尽量。

当填料为粘质土 粉质土砂质土或卵石土砾类土碎石土等，其填土高度小 于时，上部高度边坡为，下部边坡为， 并在变坡处设宽的护坡道。

对边坡高度超过的路堤， 宜进行稳定性验算。

根据 实际情况选择当地稳定性良好的土石作填料。

填筑方法般采用水平分层填筑法，当地面纵坡大于 的深谷陡坡地段可选用竖向填筑法，特殊情况采用混合填 筑法。

路堤边坡填方边坡般为性，在填筑路堤 时，要处理好基底，选择良好的填料，保证必须的压实度及正 确选择填筑方法。

填料选择由于沿线的土石的性质和状态不同，故路 基的稳定性有很大差异。

为保证路堤的强度和稳定性，需个别地段可。

路基压实度 路基压实度表 填挖类别路床顶面以下深度三四级 零填及挖方 填方 路基防护工程 路堤填筑为保证路堤的强度和稳定带 小桥涵设计洪水频率 第六章工程方案 路基路面工程 路基工程 路基标准横断面 根据交通量预测建设规模及技术标准确定，本项目路基 宽度为米。

路基设计洪水频率宽米，路面宽米。

二主要