（资料）县城应急避难场所（停车场）新建项目立项申报送审报告.doc（报批）

控制草坪的面积在合理范围内。

项目绿地率达到 。

场区内各种管线整体考虑，采用地下负荷。

第四章工程建设方案 工程设计依据 城市公共交通站场厂设计规范 城市道路交通规划设计规范 。

目前项目附近已有市政供排水管网，能满足项目用 水的需要。

供暖 目前场址尚不具备集中供热条件。

本项目近期采用分体空调解 决冬天采暖的需要。

待条件具备后，采用集中供热。

项目采暖 热用电缆直埋引入方式。

供电管网及供电量均可 满足项目需求。

县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载市应急避难场所。

综上所述，项目的建设是极其必要的。

项目建设的可行性 中央对地震灾区的恢复重建命财产安全，维护社会稳定，有利于构建和谐平安 社会。

县老城区面积不到平方公里，常住与流动人口平均保 有量大约在万人，人口密度太大，现有同心广场北门沟体 育场滨江路公园三个主要应急场所，急剧增长，这些显然不够。

应急避难场所是政府应对战争和突发灾害时紧急疏散安置灾民的主要场所，是加强社会应急救援体系建设的主要内 容，能增强城市综合防护功能，提高县防灾减灾能力，保护 人民群众生设。

项目建设的必要性 县已在县城中建设了为数不多的几个小广场体育场 绿地公园等，用于群众休闲娱乐同时兼顾紧急避难的需要， 但是随着县经济持续快速健康发展，城市化进程加快，城市 人口，县县城现有应急避难场所最 多临时安置万人，且配套设施不完善，供需矛盾相当突出， 绝大多数人县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载取材，县本地建材公司即可完全提供。

该项目的建设是广大群众迫切期盼实施的项民 生工程，项目建成最多临时安置万人， 且配套设施不完善，供需矛盾相当突出，迫切需要建设新的配 套设施更加完善的城县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载 众的向心力和凝聚力。

县城应急避难广场停车场建设是广大群众迫切 期盼的实施的项民心工程，县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载是可行的，也是十分必要的。

第三章建设场址及建设条件 场址选择 选址地点 本项目拟建于县后，有利于提高居民的生活质量，改善生活 环境，共享改革发展成果，提高党和政府的威信，增强人民群 县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载址选择的原因 江岸御园东侧应急避难广场停车场主要为东城 部分居民提供应急避难场所及缓解解县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载提供应急避难场所和解决县城货车车辆无序停放矛盾。

场址条件 自然条件县气候温和，县属亚热带湿润城滨江路东段及北门大道。

场址地势平 坦，地块比较规则，目前项目场址周边环境良好，交通便利。

场县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载的气候特征。

多年平均气温， 月平均气温，七月平均气温，极端最低气温， 最高气温，县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载制，地势由东北向西南倾 斜，形成东北高，西南低的长棱状。

东西相距公里公里， 南北宽公里，面积平方公季风气候区，热量丰 富，雨水充沛，无霜期长，气候温和，四季分明，有高山 寒未尽，谷底春意浓县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载是可行的，也是十分必要的。

第三章建设场址及建设条件 场址选择 选址地点 本项目拟建于县后，有利于提高居民的生活质量，改善生活 环境，共享改革发展成果，提高党和政府的威信，增强人民群 县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载强社会应急救援体系建设的主要内 容，能增强城市综合防护功能，提高县防灾减灾能力，保护 人民群众县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载 工程设计依据 城市公共交通站场厂设计规范 城市道路交通规划设计规范 。

目前项目附近已有市政供排水管网，能满足项目用 水的需要。

供暖 目前场址尚不具备县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载集中供热条件。

本项目近期采用分体空调解 决冬天采暖的需要。

待条件具备后，采用集中供热。

项目采暖 县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载作紧张之余得到放松。

同时利 用绿化系统可以将不同的区间进行隔离，丰富平面的变化。

也 可以利用乔木对建筑车辆进行遮阳，改善职工的工作环境。

在树种选择上注意利用本土植物，多种植经济型树种，少种植县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载的景观系统，形成乔灌绿地喷泉相结合的立体绿化，美 化环境，并可设置厅台等建筑小品，把种植树木花卉和水池 草坪花坛休息亭台结合起来，适当点缀以反映公共交通特点的建筑小品，使职工精神在工作紧张之余得到放松。

同时利 用绿化系统可以将不同的区间进行隔离，丰富平面的变化。

也 可以利用乔木对建筑车辆进行遮阳，改善职工的工作环境。

在树种选择上注意利用本土植物，多种植经济型树种，少种植 景观型树种。

控制草坪的面积在合理范围内。

项目绿地率达到 。

场区内各种管线整体考虑，采用地下负荷。

第四章工程建设方案 工程设计依据 城市公共交通站场厂设计规范 城市道路交通规划设计规范 。

目前项目附近已有市政供排水管网，能满足项目用 水的需要。

供暖 目前场址尚不具备集中供热条件。

本项目近期采用分体空调解 决冬天采暖的需要。

待条件具备后，采用集中供热。

项目采暖 热用电缆直埋引入方式。

供电管网及供电量均可 满足项目需求。

本项目动力用电接自市政高压电网，项目总需求容 量，安装台变压器。

给排水 本工程最高日生活用水量，最大时用水量里，北部横亘着千米以上监督局发布的中 国地震动参数区划图，本项目抗震地震动 峰值加速度按设防。

建设条件 供电 本项目拟从周边市政电力管网引入两路供电电源。

电源进线室外县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载行车标志和照明设施。

交通结构停车场出入口与城市道路相结合，沿场地分别设置出入口 各个，与现有道路相接。

出入口宽度设置在以上。

场区 内道路形成环状，方便车辆通行和改变方向。

保证在站内按最 县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载行车标志和照明设施。

交通结构停车场出入口与城市道路相结合，沿场地分别设置出入口 各个，与现有道路相接。

出入口宽度设置在以上。

场区 内道路形成环状，方便车辆通行和改变方向。

保证在站内按最 县城应急避难场所停车场项目立项申报材料中文版高速下载行车标志和照明设施。

交通结构停车场出入口与城市道路相结合，沿场地分别设置出入口 各个，与现有道路相接。

出入口宽度设置在以上。

场区 内道路形成环状，方便车辆通行和改变方向。

保证在站内按最 大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小于。

绿化系统 场址空旷地较多，尽量较多的布置绿化系统达到美化生 产生活环境，减少对外景的干扰，减少空气的粉尘的作用。

沿场地四周种植米以上高大的乔木，减少项目产生的噪音 尾气对周边的影响。

场前区是绿化的重点，可以设置丰富多样 的景观系统，形成乔灌绿地喷泉相结合的立体绿化，美 化环境，并可设置厅台等建筑小品，把种植树木花卉和水池 草坪花坛休息亭台结合起来，适当点缀以反映公共交通特点的建筑小品，使职工精神在工作紧张之余得到放松。

同时利 用绿化系统可以将不同的区间进行隔离，丰富平面的变化。

也 可以利用乔木对建筑车辆进行遮阳，改善职工的工作环境。

在树种选择上注意利用本土植物，多种植经济型树种，少种植 景观型树种。

控制草坪的面积在合理范围内。

项目绿地率达到 。

场区内各种管线整体考虑，采用地下负荷。

第四章工程建设方案 工程设计依据 城市公共交通站场厂设计规范 城市道路交通规划设计规范 。

目前项目附近已有市政供排水管网，能满足项目用 水的需要。

供暖 目前场址尚不具备集中供热条件。

本项目近期采用分体空调解 决冬天采暖的需要。

待条件具备后，采用集中供热。

项目采暖 热用电缆直埋引入方式。

供电管网及供电量均可 满足项目需求。

本项目动力用电接自市政高压电网，项目总需求容 量，安装台变压器。

给排水 本工程最高日生活用水量，最大时用水量里，北部横亘着千米以上监督局发布的中 国地震动参数区划图，本项目抗震地震动 峰值加速度按设防。

建设条件 供电 本项目拟从周边市政电力管网引入两路供电电源。

电源进线室外采夜温差，全年无霜期天，多 年平均降雨量毫米以上。

地质状况 县域受米仓山大巴山构造控制，地势由东北向西南倾 斜，形成东北高，西南低的长棱状。

东西相距公里公里， 南北宽公里，面积平方公季风气候区，热量丰 富，雨水充沛，无霜期长，气候温和，四季分明，有高山 寒未尽，谷底春意浓的气候特征。

多年平均气温， 月平均气温，七月平均气温，极端最低气温， 最高气温，昼路下段滨江路下段停 车难的矛盾。

北门大道应急避难广场停车场主要为北门沟部 分居民提供应急避难场所和解决县城货车车辆无序停放矛盾。

场址条件 自然条件县气候温和，县属亚热带湿润城滨江路东段及北门大道。

场址地势平 坦，地块比较规则，目前项目