限公司成立于年，是家以电动汽车研发制造，现代汽车分 类平台商贸物流专业市场投资房地产开发和营运为主的，集电动汽车 研发与生产商业贸易工业制造工程建设休闲娱乐等产业为体的 多元化大型民营企业集团。 目前，集团旗下拥有汽车有限公司东部汽车城轿车大 世界成都晨辉汽车有限公司电动车辆制造有限公司四川投资有 限公司中国都江堰国际会议会展度假中心筹等十余家企业。在电动 汽车行业和汽车流通领域拥有较高的知名度和美誉度。 公司自创建以来，始终坚持诚信务实创新开拓进取的企 业发展理念，用实际行动和业绩赢得了社会各界与各级政府的信任和支持， 吸引了大批高素质人才的加盟。随着集团公司及所属企业系列的改革 调整，现代企业制度的建立，企业治理机制的完善，企业集团已驶入发 展的快车道，必将为成都经济的发展做出更大的贡献。 三集团主要产业 汽车商贸物流产业 汽车商贸物流产业，是成都企业集团有限公司的核心产业。以汽 车集群汽车百货超市汽车专业市场汽车会展博览中心主题公 园协力厂商物流等专业市场商贸商务平台投资开发为主要内容，同 时开展汽车品牌代理，连锁商业拓展，担保租赁等金融业务。其中国 际轿车大世界，位于东三环路旁成都成华区总部经济园内，占地面积约 亩。以品牌汽车集群店为主导，并融入多品牌的轿车百货超市业态， 是成都当前单体规模最大品牌最集中档次最高的轿车展示营销服 务的专业市场，也是成都首个提供整合营销与服务的轿车专业市场。目前 己有名爵上海大众上海通用马自达比亚迪力帆等十余知名品牌 进入，年交易额可达亿元人民币。 电动汽车产业 鉴于电动汽车在能源环保方面的重大意义，这种被称为零排放 的汽车吸引着全世界的目光。年，企业集团踏上了中国西部地区电 动汽车产业的创业之旅，经过多年的艰苦努力，牌电动汽车完成了从 到方式的跳跃，逐步形成了的研发和系统集成作业体系 及完善的市场销售服务网络，年电动专用车生产销售达到辆，占西南 地区电动专用车市场以上份额，是中国电动专用汽车的核心企业。目前， 已在北京建立了华北生产制造基地，并正在上海广州建立华东华南生 产制造基地。 为做大做强电动汽车产业，参与国际竞争，企业集团拟按照企业总 部公园的模式建设中国首个以电动汽车和电动汽车核心技术与零配件研 发创意产业孵化产品展示及整车与零部件国际采购为主导的集能 源技术环保技术商务办公于体的企业总部基地，以此快速地引进和 聚集国内外品牌企业和机构技术领先企业和机构资源优势企业和机构， 迅速地集结和形成中国电动汽车行业的品牌优势技术优势产能优势 规模优势和竞争优势。 投资与发展 集团长期致力于汽车产业的运营管理，致力于汽车超市汽车集 群汽车专业市场汽车会展博览中心主题公园等有形市场与平台的 投资开发及汽车商贸连锁商业休闲娱乐业的投资运作同时也积极地 参与企业的并购与资产重组，在旅游会议会展房地产业文化休闲及 娱乐业方面积累了较丰富的营运经验和商业资源，目前主要项目有汽车 港总部基地中国都江堰国际会议会展度假中心高新西区总部基地川 苏工业园新都汽车港等项目。 六项目发展目标 ◎中国西部汽车产业展贸汇 ◎中国首席全域汽车产业化市场 ◎西南乘用车卡车和工程机械车辆最大的商贸物流基地 ◎汽车展贸仓储后市服务办公及休闲为体的专业市场 ◎成为西南汽车总部基地项目第品牌 ◎汽车产业翘楚，价值平台标杆 ◎全域市场产业地产项目诠释 通过业态组合和功能布局的多元化，实现商用车的展销维修仓储 汽车 总部基地积聚化产业链条化的新型汽车总部基地。 七项目总投资 汽车港总部基地项目计划总投资亿元人民币。 八经济效益 项目销售物业部分可实现税后销售收入亿元以上，形成税费营 业税及企业所得税万元，自持物业资产价值将达到亿元， 并实现每年亿元的物业经营税后收益。 第二章建设汽车总部基地的必要性 建设汽车总部基地的背景 宏观经济概况 在我国综合国力日益强盛，国民经济持续增长的今天，中国在世界 经济新格局中正发挥日益重要的影响，同时我国奉行积极的财政政策，发 展和完善消费信贷，刺激消费扩大内需，支持国民经济稳步发展。 目前中国已经成为世界第二大汽车生产国及汽车消费国，世界著名 汽车制造企业几乎全部在中国设立独资合资企业，随着中国汽车工业高 速发展，汽车制造及商贸活动日趋旺盛。 随成都重庆被确定为全国统筹城乡综合配套改革试验区，成 渝经济带作为中国经济增长第四极，必将引动新轮投资发展热潮，而 成都中国西部商贸物流与信息中心城市的地位将进步凸显，并在中国 西部经济发展中发挥重要作用。 二成都汽车市场情况 成都汽车与二手车流通市场活跃，汽配汽车装饰美容汽车博览 汽车文化配送与服务等庞大的汽车后市场产业已初具规模，成都已然成 为辐射中国西部的汽车商贸物流中心，中国私车第三城称号实至名归。 目前成都汽车商贸产业市场活跃，建有东部汽车城西南汽贸 市场西部汽车城莱克汽车广场汽配城，以及机场路羊西线等自 发形成的以专卖店为主导的轿车市场但分布零散，单个市场在规模 档次集约化专业化方面，与北京上海广州等市场相比仍有较大差 距，这已成为成都汽车后市场产业良性扩展和汽车市场持续繁荣的障碍， 也必将制约行业及城市形象的和谐发展。 随着市场竞争的加剧，必然变革现有的市场格局和营销模式，甚至 理念和思想，对汽车厂商经销商提出更高的要求，对汽车专业市场的开 发建设者和市场平台营运商提出更多更新的要求。 现今汽车会展已成为汽车产业链上的重要环节，汽车会展经济已成 为全球会展经济的重要组成部分，几乎所有的知名汽车公司，都把车展作 为展示自身实力和形象的重要舞台，吸引来自全世界专业士和新闻媒体的 高度关注，更是消费者看待汽车发展方向的标尺，国内汽车会展发展迅速， 特别是北京上海广州车展，被誉为国际汽车企业抢滩中国市场的桥头 堡，成都车展历经十年磨砺，现已发展为中国汽车会展第四城，从销售 业绩来看，历届成都车展必将带来新轮的市场销售高潮。 二汽车总部基地市场分析 成都车市概况 成都作为中国西部商贸中心城市物流与信息枢纽城市的地位进步 凸显，在中国西部大开发中发挥重要作用。年全国城市户籍人口排名， 成都第位年全国大城市城区面积排名，成都第位。成都拥有中 国私家车第三城的美称，私家车保有量仅次于北京广州，现新车日 上牌量在辆，到年末，成都私家车保有量预计可达到 余万辆。 二成都车市需求分析 据统计预测，成都机动车数量平均每年增加约万辆，按万元辆 计算，每年新增交易额可达亿。其中私家车数量增长最快，增长率连 续多年保持左右，排名全国第三，预计未来两年成都市区家庭的计划购 车率将达到，市场将约有万辆的需求空间。根据成都城市总体规划 年，年成都市总人口将达到万人，其中城市人口 约万，中心城区年居住人口将达到万人，按现私家车年均增 长的速度发展，年成都市私家车可达到余万辆，净增约万辆未 含报废车，巨大的汽车销售量和保有量给成都汽车后市场带来了巨大的发 展空间。 三国内汽车专业市场概述 据统计，目前国内共有汽车交易市场近家，其中形成定交易规 模的有余家，年交易额超过亿元的约家。北京上海广州 沈阳西安郑州重庆深圳等城市均斥巨资兴建大型或超大型汽车交 易市场，以争夺汽车商业资源，强化在汽车市场的城市地位，并借此融入 旅游休闲培训教育等各类主题，培育出新的产业行业和新的经济增长 点。 位居全国汽车销售第位的北京市，规划了东南西北四大汽 车贸易园区，其龙头市场占地二千余庙的北京亚运村汽车交易市场，正 处完善之中，仅其已经建成的金港汽车公园，就占地亩，该公园集汽 车博览展销汽车俱乐部汽车公寓汽车酒店汽车餐吧汽车影院 赛事越野赛事旅游者休闲车迷聚会新闻发布产品宣传 试驾培训于体，既拓展了汽车营销又丰富了人们的文化生活。 规划建设中的环球汽车公园位于上海国际汽车城核心区南侧，占地 亩，总投资达亿元，集汽车博览旅游休闲会展科普等多功 能于体，参观者不仅能看遍世界名车，还能身临其境地体验在森林峡 谷陡坡等环境驾车的乐趣。 与成都同处西部的西安市，已有十余汽车专业市场，新建设规模近 亩的西安中国西部国际汽车主题公园，以西安市政府名义每年举办 各类车展，意图争做西部汽车流通业龙头。 湖北中融汽车主题公园是家占地近亩总投资亿元的超 大型汽车交易博览中心，其汽车展示区建筑面积就达余万平方米，将建 第章项目概况 项目名称 汽车港总部基地 二项目地址及区域概况 项目地址 汽车港总部基地项目位于成都市新都区工业开发区核心地带东 区，新石大道成金青快速通道旁，成绵高速新都出口米，距三环路 公里，距绕城出口公里。 二区域概况 区位优势 新都位于成都市北大门，地处中国西部最具活力的成都平原经济圈核 心地带，距成都主城区公里，距成都双流国际机场公里，为省委 省政府确定的成德绵高新技术产业带的重要组成部分，国务院批 复的成都市总体规划中新都区被确定为成都市北部新城。 新都区位于成都市北部，为古蜀国三大名都之，距今已有多年 历史。素有天府明珠香城宝地之美誉。新都区西邻郫县，北连 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 彭州广汉市东南与成都市青白江龙泉驿金牛成华等区接壤，幅 员面积平方公里