城市道路照明设计标准
低压配电设计规范
城市道路交通规划设计规范
道路交通标志和标线
路面标线涂料
其他相关的设计规范标准和定额
承办单位提供的相关资料
海口市城市建设投资有限公司与海南建设项目工
程咨询有限公司签订的关于编写可行性研究报告的合同。
二研究的范围
研究范围包括项目背景及建设的必要性项目建设地址
及建设条件建设规模及建设内容工程技术方案环境影响
评价及环境保护节能项目建设进度安排项目管理与招标
投资估算与资金筹措社会效益分析等。
第三节研究结论
本项目的建设,将进步完善西北部的道路网络及该
区域的排水等基础设施条件,解决万福新村安臵小区等沿线
居民出行问题,进步完善了安居工程,提升了该区域的投资
环境,促进了及海口市的经济发展。项目的建设符合海口
市城市总体规划,符合海南省的投资发展方向和国家的产业政
策,体现了政府对人民群众的关怀,项目的建设是十分必要的。
项目建设规模适宜,建设条件具备,建设方案可行。项目建成
后具有良好的社会效益和较好的国民经济效益,项目可行。
第二章项目建设背景及必要性
第节项目建设背景
是海口最大的个岛屿,面积约平方公里,由海
甸溪将其与中心市区分隔。目前居住人口已达多万人以上。
根据海口市城市总体规划,被确定为以居住科研文教
和高科技为主,兼具旅游度假娱乐功能的综合区。
作为海口市重要组成部分的,海口市委市政府十分重
视其发展建设,投入巨资建设的世纪大桥年建成通车,将
海口市中心区与跨海连接起来,制约发展的多年交通
瓶颈得以打通,同时开发迅速升温,多个房地产项目落户
。为进步促进的开发建设,市政府又规划建设环
岛路,将其规划建成个充满活力的集旅游观光休闲等功
能的公共空间和绿色生态长廊,创造更吸引人的滨海城市风貌
和流的休闲场所。
交通呈三纵五横的网状格局,与海口市中心区的交通
是通过世纪大桥和平桥及人民桥来连接的。目前已形成
的交通网络为南北向主干道为甸昆路人民大道和平大道
东西向主干道为沿江五路,次干道海甸二路海甸三路。部分
城市干道和城市支路尚未完善。
目前海口正在进行大规模的旧城改造,与此同时海口大片
区安居工程也全面启动,最大安臵片区之的海甸五西路安居
工程恒福居小区将于年月迎来长堤路余户拆迁居民入住,且该片区新建和在建许多住宅建筑,为了满足拆迁
户和未来新搬迁居民正常生活的需要,将配项目正是在此种背景下提出来的。
第二节项目建设的必要性
目前西北片的住宅建设发展较快,道路建设较为落后,
区域内道路整体不顺畅,住宅小区之间无道路或为土路,道路
整体通行能力低,市政基础设施不配套,影响了该区域的城市
建设。
拟建的路北段南起路南段的北端海天学校
处,向北延伸,道路全长。道路现状南段为水泥
路面,已破损,北段为荒地,无给排水等市政基础设施。该路
东侧是万福新村,南侧是海天学校,西侧是安臵小区即将启
动建设的恒福居小区及万恒城市花园住宅小区。由于无相应
完善的基础设施,该区域形成了如当地居民所说的杂草比腰
高,垃圾没人扫,违法建筑还占了公共停车场的脏乱差
的恶劣生活环境。海甸五西路安臵小区年开始启动建设,
到年底因改造资金不到位而全面停工,当时整个项目已完
工栋住宅楼并安臵了部分长堤路拆迁户,剩余栋半拉子
楼却被直搁臵下来无力再动工。为配合大规模的海口市旧城
改造,海口大片区安居工程也于近日全面启动,最大安臵片区之的海甸五西路安居工程恒福居小区将于年月迎
来长堤路余户拆迁居民入住。该项安居工程将在原有
栋安臵住宅楼基础上,复工栋半拉子楼,并为小区配套建设
电影院超市公园式绿化广场等,将安居工程也建设成为
北部最完善的商业配套社区。
该项目是规划路网中的条城市支路,项目的建设完
善了该区域道路网络及排水等基础设施条件,给沿线居民出行
带来了方便,改善了区域环境,也有利于海口市旧城改造的顺
利进行,同时密切了西北部片区与城市各区之间的交通联
系,为区域内开发建设创造了有利的条件。项目的建设将提升
该区域的投资环境,并进步促进及海口市经济的发展。
项目的建设符合国家产业政策,符合海口市交通规划,体
现了政府对人民群众的关怀,适应海口市城市建设发展的需要,
项目的建设是适时的必要的。第三章项目建设地址及建设条件
第节建设地址
项目建设地点位于海口市西北部,海甸五西路以北。
道路南起规划路,与路南段相衔接海天学校处,向
北延伸至另条规划路,道路全长。
第二节建设条件
气候条件
路段所在区域属热带海洋性气候,干湿季节明显,冬春多
雾多旱,夏秋多雷暴雨,常受台风影响。年平均气温,
极端最高气温,极端最低气温,月平均气温月为
,月为,平均年降雨量,年平均相对湿
度,主导风向为东北风东风和东南风,平均风速,
年平均日照时数小时。
二地形地貌地质地震条件
拟建道路沿线地貌属海漫滩,经海砂吹填形成的陆地。地
面标高,相对高差,场地呈南高北低。在
段现为宽约水泥路,
段为荒地,其中段地势较低。在勘探深度范围内,场地地层有人工填土第
四系全更新统冲洪积土和第四系早更新统冲洪积土。
根据地基土的岩性特征分为共三个工程地质层,分
述如下
第层杂填土沿线均有分布,上段为建筑垃圾
砖块,下段为碎石土砂土粉土和粘性土等组成,成分不均
匀,湿很湿,松散,欠压实。现分段描述如下
里程段,顶部有厚的砼板,
下段为碎石土砂土和褐红色粘性土为主。
里程段,上段为建筑垃圾,生活垃圾
砖块,下段为碎石土砂土和褐红色粘性土为主。
厚度,平均层底标高
,平均层底埋深,平均。
第层淤泥质含砂低液限粘土沿线均有分布,灰
灰黄色为主,混杂灰绿灰白色,流塑软塑状,切口光滑
稍光滑,韧性强中等,干强度中等。主要由粉粒和粘粒组成,
层间含淤泥中砂和粉砂。厚度,平均
层底标高,平均层底埋深
,平均。
第层中砂沿线均有分布,灰色,局部褐黄黄
色,饱和,中密状,成分以石英中砂粒粗砂粒细砂粒为主,
粘粒含量次之,含贝壳碎屑,砂粒呈次圆状。该层未穿透。
场地地下水在沿线深度范围内,主要含水层为
第层杂填土和第层中砂,地下水类型分别为孔隙型潜水和
核准通过,归档资
料。
未经允许,请勿外
传,第章总论
第节项目概况
项目名称
海口市路北段道路工程
二承办单位概况
单位名称市城市建设投资有限公司
法人代表
市城市建设投资有限公司以下简称公司是由海口
市政府按国家独资公司形式投资设立的企业法人,是受市政府
委托的城市资产运营建设投资机构,公司对市政府委托经营
管理城市资产负有保值和增值的责任。公司的主要职能按规
范的公司机制运作方式,负责海口市城市土地资产的经营,盘
活海口市其他城市资产,完成海口市基础设施项目的融资投
资开发收益与还贷。具体包括以下内容
公司在市政府委托权限内对市土地储备中心全额储备
土地进行自主经营,可以用土地进行融资,进行基础设施投资
开发,以及采取其他合法经营手段,为海口市城市建设筹措资
金。公司经营土地所取得的收益和融资,按市政府的计划,用
于投资建设城市基础设施或其他公共设施和增加城市土地
储备。按照城市规划和投资发展计划,负责完成城市基础设
施土地综合开发旧城改造港口码头生态环保工程旅
游基础设施等项目的投资建设负责完成市政府指定的其他项
目含公益事业的投资建设。
负责经营市政府委托经营的其他城市资产包括城市无形资
产,多渠道筹集资金,取得的收益主要用于城市基础设施建设。
负责运用多种金融手段,盘活海口市积压房地产半
拉子工程等存量资产。
充分利用城市资源优势,积极涉足海洋生物环保
信息产业等高新技术以及贸易服务领域,发展成多元化经营。
公司注册资本亿元人民币,全部由海口市政府出资,首
期以现金出资万元人民币,其余以土地使用权作价出资。
公司在金融证券企业管理项目策划投资管理工程管理
等方面拥有批流的人才。
三地理位置
项目建设地点位于海口市西北部,海甸五西路以北。
道路南起规划路,与路南段相衔接海天学校处,向
北延伸至另条规划路,道路全长。
四建设规模及建设内容
道路全长,红线宽度。
主要建设内容为道路工程排水工程照明工程交通
工程绿化工程征地拆迁工程。
五项目总投资及资金筹措
海口市路北段道路工程总投资为万元。本项
目为海口市北部配套基础设施工程,资金筹措方案为申请开
发银行贷款万元,占总投资的,其余万元投资由
海口市政府多渠道自筹资金解决,占总投资的。开发银行
借款利率按计息。
六主要技术经济指标
主要技术经济指标见下表
序号指标单位数值备注
道路等级城市支路
道路全长
设计行车速度
设计使用年限年
车行道宽度
人行道宽度
红线宽
路面种类水泥砼路面
项目总投资万元
第二节项目可行性研究报告编制依据和范围
项目研究的依据
海口市发展和改革局关于路网中路北段道路
工程海甸五西路北片区号规划路工程立项的批复市发改
号
城市道路设计规范
公路水泥混凝土路面设计规范
公路沥青路面设计规范
城市道路和建筑物无障碍设计规范
公路路基设计规范
室外排水设计规范
给排水设计手册第五册
城市道路照明设计标准
低压配电设计规范
城市道路交通规划设计
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