бб比较бб小齿轮数值较大。设计计算对比计算结果，由齿面按接触疲劳强度计算的模数略大于由齿根弯曲疲劳强度计算的计算载荷系数驱动式滚筒运输机设计文档免费在线阅读硬度为选取精度等级，因采用表面淬火，齿轮变形不大，不需磨削，故初选精度选小齿轮数工作日算，有较长的冲击。转向不变。设计过程以下过程均参照文献，所用的表，图也由文献中查得。选择齿轮类型，精度等级，材料及齿数。按照图的传动方案图，上述查文献所得选直齿圆柱齿轮表查得，减速器的传动比为，选用单级圆柱齿轮减速器。计算小齿轮传递转矩•由表选取传动考虑到此减速器的功率太大，大小齿轮的材料均选用号钢，并经调质及表面淬火，表面，大齿轮齿数为按齿面接触强度设计由公式进行试算，即确定公式内的各齿宽系数由表查得材料的弹性系数由图按齿面硬度中间值查得大小齿轮的接触强度极限бб由式计算应力循环次数高之比由图查得接触疲劳强度寿命系数计算接触疲劳许用应力取失效率为计算试算小齿轮的分度圆直径代入б中较小值得计算圆周速度П计算齿宽•计算齿宽与齿模数齿高计算载荷度极限б由表查得使用系数④由表查得由图查得故载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，有式得齿宽系数由表查得材料的弹性系数由图按齿面硬度中间值查得大小齿轮的接触强度极限бб由式计算应力循环次数，所用的表，图也由文献中查得。设计计算对比计算结果，由齿面按接触疲劳强度计算的模数略大于由齿根弯曲疲劳强度计算的计算载荷系数а查取齿形系数与应力校正系数由表查确定公式的各数据值由图查得大小齿轮的弯曲疲劳强度极限бб由图查得弯曲疲劳强度寿命系数计算弯曲疲劳安全系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，有式得计算模数按齿根弯曲强度计算由式得弯曲强度的设计公式为确定公式的各数据值由图查得大小齿轮的弯曲疲劳强度极限бб由图查得弯曲疲劳强度寿命系数计算弯曲疲劳安全系数由式得бббб比较бб小齿轮数值较大。设计计算对比计算结果，由齿面按接触疲劳强度计算的模数略大于由齿根弯曲疲劳强度计算的计算载荷系数а查取齿形系数与应力校正系数由表查得齿形系数应力校正系数计算大小齿轮的б并加以б由图查得弯曲疲劳强度寿命系数计算弯曲疲劳安全系数由式得бббб计算模数按齿根弯曲强度计算由式得弯曲强度的设计公式为计算试算小齿轮的分度圆直径代入б中较小值得计算圆周速度П计算齿宽•计算齿宽与齿高之比计算试算小齿轮的分度圆直径代入б中较小值得计算圆周速度П计算齿宽•计算齿宽与齿高之比计算试算小齿轮的分度圆直径代入б中较小值得计算圆周速度П计算齿宽•计算齿宽与齿高之比模数齿高计算载荷系数根据级精度，由图查得载荷系数直齿轮假设，由表查得由表查得使用系数④由表查得由图查得故载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，有式得计算模数按齿根弯曲强度计算由式得弯曲强度的设计公式为确定公式的各数据值由图查得大小齿轮的弯曲疲劳强度极限бб由图查得弯曲疲劳强度寿命系数计算弯曲疲劳安全系数由式得бббб比较бб小齿轮数值较大。设计计算对比计算结果，由齿面按接触疲劳强度计算的模数略大于由齿根弯曲疲劳强度计算的计算载荷系数а查取齿形系数与应力校正系数由表查得齿形系数应力校正系数计算大小齿轮的б并加以б由图查得弯曲疲劳强度寿命系数计算弯曲疲劳安全系数由式得бббб计算模数按齿根弯曲强度计算由式得弯曲强度的设计公式为确定公式的各数据值由图查得大小齿轮的弯曲疲劳强度极限б由表查得使用系数④由表查得由图查得故载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，有式得模数齿高计算载荷系数根据级精度，由图查得载荷系数直齿轮假设，由表查得计算试算小齿轮的分度圆直径代入б中较小值得计算圆周速度П计算齿宽•计算齿宽与齿高之比由图查得接触疲劳强度寿命系数计算接触疲劳许用应力取失效率为安全系数，由公式得б•бб•б齿宽系数由表查得材料的弹性系数由图按齿面硬度中间值查得大小齿轮的接触强度极限бб由式计算应力循环次数，大齿轮齿数为按齿面接触强度设计由公式进行试算，即确定公式内的各计算值，试选载荷系数。计算小齿轮传递转矩•由表选取传动考虑到此减速器的功率太大，大小齿轮的材料均选用号钢，并经调质及表面淬火，表面硬度为选取精度等级，因采用表面淬火，齿轮变形不大，不需磨削，故初选精度选小齿轮数工作日算，有较长的冲击。转向不变。设计过程以下过程均参照文献，所用的表，图也由文献中查得。选择齿轮类型，精度等级，材料及齿数。按照图的传动方案图，上述查文献所得选直齿圆柱齿轮表查得，减速器的传动比为，选用单级圆柱齿轮减速器。齿轮传动设计已知减速器输入轴的功率为η小齿轮转速为。每天工作小时，使用年限年，每年以绘制带轮零件工作图小带轮的工作图见图纸零件图大带轮的工作图见图零件图结构由文献参考图技术要求铸件技术要求按材料未注圆角，倒角均为四减速器的设计由文献毂长度由文献表查得辐板厚度大带轮的结构的几何尺寸计算大带轮的孔径，计算详见齿轮轴的设计因大带轮，选用椭圆轮辐式。其结构尺寸为由文献页孔径轮缘，轮，由文献表查得，因带轮的中径为，故选用实心结构，凸缘直径在之间在之间，由文献表查得，因带轮的中径为，故选用实心结构，凸缘直径在之间在之间大带轮的结构的几何尺寸计算大带轮的孔径，计算详见齿轮轴的设计因大带轮，选用椭圆轮辐式。其结构尺寸为由文献页孔径轮缘，轮毂长度由文献表查得辐板厚度绘制带轮零件工作图小带轮的工作图见图纸零件图大带轮的工作图见图零件图结构由文献参考图技术要求铸件技术要求按材料未注圆角，倒角均为四减速器的设计由文献表查得，减速器的传动比为，选用单级圆柱齿轮减速器。齿轮传动设计已知减速器输入轴的功率为η小齿轮转速为。每天工作小时，使用年限年，每年以工作日算，有较长的冲击。转向不变。设计过程以下过程均参照文献，所用的表，图也由文献中查得。选择齿轮类型，精度等级，材料及齿数。按照图的传动方案图，上述查文献所得选直齿圆柱齿轮传动考虑到此减速器的功率太大，大小齿轮的材料均选用号钢，并经调质及表面淬火，表面硬度为选取精度等级，因采用表面淬火，齿轮变形不大，不需磨削，故初选精度选小齿轮数，大齿轮齿数为按齿面接触强度设计由公式进行试算，即确定公式内的各计算值，试选载荷系数。计算小齿轮传递转矩•由表选取齿宽系数由表查得材料的弹性系数由图按齿面硬度中间值查得大小齿轮的接触强度极限бб由式计算应力循环次数由图查得接触疲劳强度寿命系数计算接触疲劳许用应力取失效率为安全系数，由公式得б•бб•б计算试算小齿轮的分度圆直径代入б中较小值得计算圆周速度П计算齿宽•计算齿宽与齿高之比模数齿高计算载荷系数根据级精度，由图查得载荷系数直齿轮假设，由表查得由表查得使用系数④由表查得由图查得故载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，有式得计算模数按齿根弯曲强度计算由式得弯曲强度的设计公式为确定公式的各数据值由图查得大小齿轮的弯曲疲劳强度极限бб由图查得弯曲疲劳强度寿命系数计算弯曲疲劳安全系数由式得бббб计算载荷系数а查取齿形系数与应力校正系数由表查得齿形系数应力校正系数计算大小齿轮的б并加以比较бб小齿轮数值较大。设计计算对比计算结果，由齿面按接触疲劳强度计算的模数略大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲疲劳强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径即模数与齿数的乘积有关，可取由弯曲强度算得的模数。并就近圆整为标准值，按接触强度算得的分度圆直径。验算设分度圆直径最大可取，则即根据实装尺寸的原因，取几何尺寸的计算计算分度圆直径计算中心距。计算齿轮宽度取圆整验算。合适结构设计大齿轮的结构设计因其中径帽，其结构尺寸见文献表中间表，减速器轴承端盖的结构尺寸。轴承端盖结构尺寸由文献表嵌入式轴承盖结构图轴承端盖结构尺寸由文献表嵌入式轴承盖结构图如图图图皮带轮挡圈见装配图减速器进油口油标放油口见装配图六减速器装配图见总装配图，此略五联轴器的选择设计要求联轴器传递功率η，传递转速轴器的选择因为联轴器的转速为，无剧烈冲击处，联轴器两端的转速相等，故初步选用十字块联轴器。联轴器的校核载荷计算公称转矩由文献表查得工作情况系数。由文献式得计算转矩型号选择从文献表中查得的十字滑块联轴器的许用转矩为，许用最大转速为，故合适。其轴孔长度总长，半联轴器长度为。六锥齿轮传动设计设计要求小锥齿轮转速传动比，每个锥齿轮输入功率η，轴交角为，使用期限为年每年工作月天，每日工作小时。小齿轮简支，大齿轮悬壁，材料均为钢，表面淬火，。精度等级为级。设计过程小齿轮的转矩设计计算过程见下表计算项目计算公式及数据说明按接触强度初定主要尺寸工作况数由表查接触强度的齿间载荷分布系数由表查试验齿轮的接触疲劳极限由图查齿数比初定小齿轮分度圆直径由图查齿数取，由图查确定大端模数取复算小齿轮分度圆直径分锥角锥距宽度取齿宽系数齿宽系数齿形制按齿形制接触疲劳强度校核计算分度圆上圆周力分度圆圆周速度动载系数级精度由表查齿数比系数由图查按接触强度的齿宽影响系数由图查节点区域系数由图查弹性系数由表查接触应力取直齿ξ当量循环次数见表接触强度的寿命系数见第页润滑剂系数选择润滑油粘度由表查由图查速度系数由图查光洁度系数由图查工作硬化系数由表查齿轮的接触疲劳极限接触强度的最小安全系数由表查接触强度的安全系数接触疲劳强度校核计算项目计算公式及数据小齿轮大齿轮分锥角齿顶高齿高齿根高分度圆直径齿顶圆直径锥距齿根角根锥角顶锥角外锥高分度圆弧齿厚绘制大小锥齿轮工作图大锥齿