(OK)2T汽车多功能拆装小车设计开题报告.doc
(OK)2T汽车多功能拆装小车设计说明书.doc
CAD-拆装小车装配图.dwg
（CAD图纸）
CAD-挡板零件图.DWG
CAD-底架零件图.dwg
（CAD图纸）
CAD-地轮架零件图.DWG
CAD-地轮支撑座零件图.DWG
CAD-上支架零件图.DWG
CAD-液压缸装配图.DWG
CAD-支撑座零件图.DWG
采用四连杆平衡传动，液压驱动，具有举升平稳，操作方便等特点。
对于载重汽车的维修提供了便利。
在汽车维修中，多功能拆装小车有着无可取代的作用。
多功能拆装小车使用方便，在解决载重汽车维修过程中拆装困难的问题上有着突出的功用。
以往的汽车底盘维修，般都采用地沟维修或采用千斤顶。
但是面对载重汽车这些方法在不方便的同时还存在安全的隐患。
载重汽车由于零件重量和外形上高于普通汽车，所以多功能拆装小车应运而生。
多功能拆装小车解决了载重汽车的拆装问题，既能保证拆装的安全性，也提高的拆装的速度，操作稳定性强。
多功能拆装小车的种类有很多。
拆装小车的选择范围很大，有地基式托举式剪式平行四边形式便携式单柱式双柱式四柱式驱动式接触车架式对称式非对称式小行程大升程队列式以及其它的各种特殊的拆装小车等。
在市场上可以看到的型式各异尺寸不同的拆装小车中，有些特别适合于从事特殊类型的维修作业，也有少数的拆装小车适合进行些其它的维修作业。
双柱托举接触车架式拆装小车是个被广泛采纳的拆装小车，在最近几年所有新销售的拆装小车中，至少三分之二都是这种类型的。
这种设计之所以很流行，有几方面的原因的就是这种拆装小车安装起来很快，不需要大范围的开挖，也不需要对维修厂的整体布局进行些永久性的变动。
二是功能的多样性，台双柱托举接触车架式拆装小车几乎可以用来进行所有汽车的维修作业。
这种拆装小车的悬臂和接触衬垫的布局，使得维修工能够很容易地进入汽车的整个底部，进行车底的维修操作。
因此，几乎所有主要的拆装小车生产厂家都要生产至少种型号的双柱托举式拆装小车。
近年来，我过汽车业蓬勃发展，尤其是轿车行业，多年来轿车进入普通家庭的梦想已经成为现实。
汽车维修行业也随之得到了大力发展，各种维修设备的需求迅速扩大。
汽车拆装小车是维修厂必备的，也是最重要的维修机械。
汽车拆装小车的作用是将需要维修的汽车水平提升到合适的高度，以便维修工人在汽车底盘下方对汽车进行维修。
汽车拆装小车如上边提到的，主要分为柱式和剪式两种，无论哪种，都要求其能够稳定的水平同步举起，不能发生偏移。
而汽车底盘下方必须为空的。
以方便工人进行维修作业。
这就要求汽车拆装小车两侧的举升装置必须是分离的，且两侧的上升或下降必须是同步的。
由于汽车的重量般都很大，而且升降时要求特别平稳，所以汽车拆装小车般都采用液压系统进行驱动。
除了要求从定范围内从汽车两侧将汽车同步举升和下降外，还要求其能使汽车在任意高度停止并保持不动，以便不同身高的工人，在维修不同位置时可以任意调整高度，最方便的进行维修，因此液压系统必须具有定位保持功能。
另外因汽车重量很大，旦液压系统出现故障，拆装小车举臂在汽车底盘零件重力的作用下会迅速下滑可能对扯下维修工人的安全造成威胁，拆装小车上面的汽车底盘零件也有被摔坏的危险。
所以为了防止这样的情况发生，拆装小车必须具有机械锁定装置，机械锁由分别安装在举升油缸外侧和活塞杆顶部与举升臂相连的销轴上的两根锯齿形齿条组成，安装在油缸外侧的齿条固定不动。
并且能绕销轴做定角度的摆动，以实验两根齿条的分离和啮合。
当举升臂处于定位状态或液压系统出现故障，油压低于定数值时，动齿条就会在自身重力和弹簧力的作用下与静齿条啮合，机械锁死，增加了拆装小车的安全性的同时也保证了维修人员的安全。
.多功能拆装小车设计的目的和意义汽车维修行业的发展与汽车行业的发展是存在必然联系的。
随着汽车行业加速发展的同时，汽车维修行业也随之快速的发展。
汽车数量的快速增多对汽车维修行业提出了更高的要求，那就是如何快速安全稳定的将汽车维修好。
汽车维修在发达国家也是半机械半手工的种行业。
无论何时，都是需要机械与手工相结合的方式去操作。
所以为了提高维修的速度和质量，在加大维修人员技术能力提高的同时，我们要将重点放在如何改进现有的维修设备，和如何设计出更先进的维修设备来提高维修的质量和速度，这就是多功能拆装小车的设计目的和意义的所在，多功能拆装小车主要用于汽车零部件的拆装和
（全套资料）2T汽车多功能拆装小车设计（含图纸论文）
