1、稳噪声低，不同的传动比还可以使在其不同路面提高汽车的动力性和经济性，使汽车和发动机有良好的匹配性。.汽车变速器研究状况发展趋势及成果现代汽车工业的飞速发展以及人们对汽车的要求不断的变化，机械式变速器不能满足人们的需要。从年代初，美国成功研制出两档的液力机械变速器以来，自动变速器技术得到了迅速发展。年代，美国已将液力自动变速器作为轿车的标准装备。年时，美国通用汽车公司的自动变速器装车率已经达到了。近些年来，由于电子技术和电子计算机技术的发展，自动变速器技术已经达到了相当高的水平。

2、数目的确定主减速比的确定变速器Ⅰ档传动比的确定变速器各档传动比的确定.变速器中心距的确定.变速器的外形尺寸.变速器的齿轮参数的确定齿轮齿数齿轮模数齿形压力角及螺旋角齿宽齿顶高系数齿轮的修正.变速器各档齿轮齿数的分配确定挡齿轮的齿数对中心距进行修正确定常啮合传动齿轮副的齿数确定其他各档的齿数确定倒档齿轮齿数.本章小结第章变速器齿轮的设计及校核.齿轮的材料选择齿轮坏损形式及避免错失齿轮的材料选择.计算各轴的转矩.齿轮的强度计算轮齿的弯曲应力轮齿接触应力各档齿轮的强度计算校核.计算。

3、速只靠内燃机的最低稳定车速是难以达到的。变速器的倒档使汽车能倒退行驶其空档使汽车在启动发动机停车和滑行时能长时间将发动机和传动系分离。变速器的结构除了对汽车的动力性经济性有影响同时对汽车操纵的可靠性与轻便性传动的平稳性与效率等都有直接影响。变速器与主减速器及发动机的参数做优化匹配，可得到良好的动力性与经济性采用自锁及互锁装置，倒档安全装置，其他结构措施，可使操纵可靠，不产生跳档乱档自动脱档和误挂倒档采用同步器可使换档轻便，无冲击及噪声采用斜齿轮修形及参数优化等措施可使齿轮传动。

4、五档变速器设计摘要五档,变速器,设计,毕业设计,全套,图纸摘要第章绪论.汽车变速器的概述.汽车变速器研究状况发展趋势及成果.汽车变速器设计的目的和意义.汽车变速器的设计方法和研究内容第章变速器的结构方案的确定.变速器传动机构分析和布置方案的设计两轴式变速器和中间轴式变速器的特点分析变速器倒挡布置方案分析确定传动机构布置中齿轮安排的分析确定.变速器零部件结构方案分析确定齿轮形式变速器自动脱档机构形式分析确定.本章小结第章变速器主要参数的选择.变速器档位数目及各档传动比变速器档位。

5、转速减小到发动机转速的若干分之。变速器用于改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，以适应汽车在起步加速行驶以及克服各种道路障碍等不同行驶条件下，满足驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。随着汽车工业的不断发展，今后要求汽车车型的多样化个性化智能化已成为汽车的发展趋势。但变速器设计直是汽车设计中最重要的环节之，它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标。变速器能使汽车以非常低的稳定车速行驶，而这种低的车。

6、。自动变速器与机械式变速器相比，具有许多不可比拟的优势提高发动机和传动系的使用寿命提高汽车的通过性具有良好的自适应性操纵更加方便。目前，国内变速器厂商都朝无级变速器和自动变速器方向发展，国内现已有好几款轿车已经应用上无级变速器，而重型汽车则采用多中间轴的形式，将低速档和高速档区分开。汽车行驶的速度是不断变化的，这就要求汽车的变速器的变速比要尽量多，这就是无级变速简称。尽管传统的齿轮变速箱并不理想，但其以结构简单效率高功率大三大显着优点依然占领着汽车变速箱的主流地位。在跨越了三。

7、各档齿轮的受力.本章小结第章变速器轴和轴承的设计及校核.轴的设计轴的功用及其设计要求轴的结构设计轴的尺寸.轴的强度验算轴的刚度验算轴的强度计算轴承的选择及校核.本章小结第章同步器的确定.锁销式同步器.锁环式同步器.本章小结第章操纵机构和箱体的确定.操纵机构的功用.换档位置.变速杆的布置直接操纵手动换挡变速器远距离操纵手动换挡变速器.锁止装置互锁装置自锁装置倒档锁装置.变速器箱体的设计.本章小结结论参考文献致谢附录第章绪论.汽车变速器的概述汽车是种快速机动的道路交通工具。般是指。

8、摩擦传动实现大功率的无级变速传动是极为困难的。摩擦传动传动效率低是必然的。摩擦传动的效率，功率无法与齿轮变速相比。．液力传动人们经常把液力自动变速器和无级变速器两个概念混为谈。实际上这两种变速器工作原理完全不同。液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频繁操作，使开车变得简单省力。但是,液力自动变速器不是无级变速，是有级变速的自动控制，没有从根本上满足汽车对变速器的要求。从原始橡胶带无级变速箱到现代金属链无级变速箱滚轮转盘式，百年大回转说明无级变速箱是汽车变。

9、带动力装置的可以独立行驶并完成运载任务的轮式车辆，具有四个或四个以上的车轮。按照国家标准中有关规定，汽车可分为载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车，专业汽车，客车，轿车等种类。汽车的基本组成是相同的，均由发动机，底盘，车身和电气设备四大部分组成，现代汽车将以往复活塞式内燃机为主要动力源，而发动机的扭矩转速与汽车的牵引力车速要求之间的矛盾，靠现代汽车的内燃机本身是无法解决的。为此，在汽车传动系中设置了变速器和主减速器。既可使驱动车轮的扭矩增大为发动机扭矩的若干倍，同时又可使其。

10、式无级变速箱，能传动功率，•扭矩。这是真正意义的无级变速器。另种摩擦传动名为是滚轮转盘式。日产把它装在概念车上首次于去年东京车展展示，新款公爵车也装用这种。可与以上排量的大马力内燃机的引擎输出为•搭配使用，可谓汽车变速箱发展史上又重要进步。从形橡胶带到型金属带再到滚轮转盘式，摩擦传动的研究已持续了整整个世纪，尽管摩擦传动无级变速器的发展已经达到很高的水平，也已经装备上汽车达到了实用的水平。但齿轮变速箱依然占据着半壁河山，这至少说明了四个问题无级变速是汽车变速箱始终追逐的目标。。

11、速箱的最终归属，液力自动变速器只不过是种过渡产品。．电控机械式自动变速器电控机械式自动变速器简称和液力自动变速器样，不是无级变速器，是有级变速器的自动换档控制。其特点是机械传动部分沿用了传统的有级变速箱，但控制参量太多，实现自动控制相当困难。．齿轮无级变速器齿轮无级变速器这是种全新的设计思想，是利用齿轮传动实现高效率大功率的无级变速传动。据最新消息种齿轮无级变速装置简称已经试制成功，并已经进行了多次样机试验。齿轮无级变速装置结构相当简单，只有不足种非标零件，个零件，生产成本甚。

12、个世纪的百多年后的今天，汽车还没有使用上满意的无级变速箱。这是汽车的无奈和缺憾。但是,人们始终没有放弃寻找实现理想汽车变速器的努力,各大汽车厂商对无级变速器表现了极大的热情，极度重视在汽车领域的实用化进程。这是世界范围尚未根本解决的难题，也是汽车变速器的研究的终极目标。围绕汽车变速箱四个研究方向，各国汽车变速器专家展开了激烈的角逐。．摩擦传动金属带式无级变速箱的传动功率已能达到轿车实用的要求，装备金属带式无级变速箱的轿车已达多万辆。据报道大排量缸内燃机.的奥迪轿车上装备的金属。

参考资料：

[1]（全套资料）五十铃轻型货车驱动桥的设计（含图纸论文）（第2357287页，发表于2022-06-25）

[2]（全套资料）云内内燃机进气管工艺规程设计和系列夹具设计（含图纸论文）（第2357286页，发表于2022-06-25）

[3]（全套资料）固定管板式换热器冷却设备设计（含图纸论文）（第2357283页，发表于2022-06-25）

[4]（全套资料）主轴零件加工工艺及铣键槽夹具设计（含图纸论文）（第2357282页，发表于2022-06-25）

[5]（全套资料）主轴箱箱体工艺及工装设计（含图纸论文）（第2357281页，发表于2022-06-25）

[6]（全套资料）主板反馈后框工艺编制及实体加工仿真设计（含图纸论文）（第2357280页，发表于2022-06-25）

[7]（全套资料）主动柱齿轮自动上下料专用机构设计（含图纸论文）（第2357279页，发表于2022-06-25）

[8]（全套资料）中间罐小车设计（含图纸论文）（第2357278页，发表于2022-06-25）

[9]（全套资料）电话机听筒模具设计（含图纸论文）（第2357277页，发表于2022-06-25）

[10]（全套资料）中薄煤层层采煤机截割部设计（含图纸论文）（第2357276页，发表于2022-06-25）

[11]（全套资料）中线无销蝶阀的结构设计（含图纸论文）（第2357275页，发表于2022-06-25）

[12]（全套资料）中煤层采煤机截割部设计（含图纸论文）（第2357274页，发表于2022-06-25）

[13]（全套资料）中成药瓶盖旋紧机械手设计（含图纸论文）（第2357272页，发表于2022-06-25）

[14]（全套资料）中型载货汽车车架有限元静力学分析（含图纸论文）（第2357270页，发表于2022-06-25）

[15]（全套资料）中型载货汽车膜片弹簧离合器设计（含图纸论文）（第2357268页，发表于2022-06-25）

[16]（全套资料）中型载货汽车5吨级驱动桥设计（含图纸论文）（第2357267页，发表于2022-06-25）

[17]（全套资料）中型货车有级式普通变速器性能试验台机械装置设计（含图纸论文）（第2357266页，发表于2022-06-25）

[18]（全套资料）中型货车后悬架设计（含图纸论文）（第2357265页，发表于2022-06-25）

[19]（全套资料）中型货车变速器设计（含图纸论文）（第2357264页，发表于2022-06-25）

[20]（全套资料）中厚煤层采煤机截割部的设计（含图纸论文）（第2357263页，发表于2022-06-25）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！