考核制和工作责任制，确保目标任务全面落实，以推动牛产业超常规跨越式发展。第三章市场供求分析及预测市场分析全球看，世界发达地区牛肉占肉类比例为半以上，而我国仅占左右牛肉人均占有量，世界发达国家在公斤以上，世界人均公斤，而我国却不足公斤，特别是南方些地区不足公斤。我国已进入全面建设小康社会，牛肉是小康指标组成部分，人们越加注重善食质量和结构改善，对牛肉特别是优质牛肉需求将与日具增，肉牛直供不应求。牛是草食动物，饲料利用率高转化率也居家畜之首，成本低回报率高，因其食草不与人类争粮，而且安全卫生指标相对较高，近乎于天然绿色食品。养牛业是个古老长远稳定产业。牛肉营养丰富，高蛋白低脂肪严重影响了人民群众正常生活影响了社会稳定，给国民经济带来了通货膨胀巨大压力。为了促使这矛盾解决，党中央国务院和各级党委政府决定大力发展畜牧业，确保市场有效供给，正常市场畜禽产品价格，维护社会稳定。目前，尽管作为畜牧业主体养牛业近年来发展迅速，但是要实现突破性跨越式发展，还存在养殖生产中现代良种所占比重低产业化水平不高等多方面问题亟待解决。农业科技开发有限责任公司提出千头肉牛养殖场建设项目，旨在立足本地区产业优势和资源优势，推动养牛业持续健康发展，项目实施可显著提高本地区优质型良种牛供种能力，提高养殖业良种化程度和生产性能，提高产品市场竞争力，进步发展壮大畜牧业中优势主导产业，推进农业和农村经济结构调整，提高农业生产组织化程度和农业产业化经营水平。项目建设必要性是增加农民收入需要近年来，畜牧业特别是养牛业得到了突飞猛进发展，养牛业已成为农民现金收入主要来源。项目建成后，随着主导产业发展和附加产业兴起，特色养牛产值将大幅度增加，会培育新农民增收农业增效经济增长点，带领农民全面致富奔小康，无疑具有重要现实意义。是调优农业和农村经济结构需要相对而言，农业经济仍是以粮食种植业经济为主个经济形态，产值低，潜力小。在新经济形势下，急需新产业切入点和新经济增长点。而随着该项目实施可以有力地推动传统粮经二元种植结构向粮经饲三元种植结构转变。通过大力发展畜牧业中最具活力养牛业，将传统产业变为优势产业，发展壮大优势主导产业，改变农业经济中种植业经济占据“半壁江山”经济结构格局，将会极大增强农村现代农业发展后劲。是确保市场有效供给需要随着国民经济发展，人们对肉蛋等动物食品需求稳步增加方便安全地直线向前行走。盲道宽度随人行道宽度而定，但不得小于。在人行道中，盲道般设在距绿化带或树池边缘处。盲道应躲开不能拆迁柱杆和树木以及拉线等地上障碍物。盲道宜避开地下管线井盖铺设。若不能避开井盖，则井盖必须与盲道齐平。德阳市公共交通主要采取公共汽车方式，公交停靠站拟为港湾式公交停靠站和普通站台停靠站两种站台布臵方式。道路交叉口附近站位，宜设在交叉口出口道侧即交交车通过交叉口后再进入公交停靠站靠站。站距为，本次设计提供了对于各条道路建议采用站台形式，其具体采用形式和布臵点位应在下步工作中与交公部门协商后确定。由于民主路依狮子山而建，为休闲旅游功能性交通道路，道框架部分长米，两侧引道全长米，两侧接顺段各长米，地道两侧设臵有辅道和人行道。岷江路平面设计岷江路改造沿线与杜鹃巷晋江路凉山路舟山路岷山路泰山路蒙山街滨河路天山路庐山路龙泉山路等道路相交，其中在位臵下穿泰山路口。地道方案道路全长约米，其中地道长度米，东出口引道长米，西出口引道长米。地道宽度米，拉槽宽度米。东西引道两侧匝道宽度为米，过渡渐变段为米。人行道和非机动车道宽度米。平面线性技术指标全线采用城市主干道标准，设计速度公里小时，规划红线宽米。路面采用沥青混凝土路面。具体见表平面技术指标表表平面技术指标表序号指标名称单位数量备注基本指标道路等级城市主干道Ⅱ级设计速度千米小时远景交通量辆昼夜远景交通量征用土地平方米路线总长米含地道米纵断面设计岷江路地处德阳中心城区，地属平原，地区地势平坦。道路纵断面与现状道路致。地道段纵断面设计标高主要根据现有道路标高两侧建成区地坪标高，现状自然地面及地下水位标高，城市防洪标高，下穿通道净空要求控制标高及相交道路等控制性标高来确定。道路下穿地道净空米。地道纵断面设计标高为道路中线路面标高。主线道路纵坡坡度坡长均满足规范及规划要求，具体情况如下最小坡度最大坡度最小坡长米最大坡长米最小竖曲线半径米最大竖曲线半径米主车道引道挡墙段起点为，框架起点，框架终点，挡墙终点。横断面设计考虑到本次项目两条相交道路均为现状道路，而泰山路和岷江路规划红线均为米，横断面设计时在满足道路交通需求需要而尽量有拓宽现有道路红线。为了不拆迁或是尽量少拆迁房屋，减少对城市影响，本次设计针对两则建筑物情况进行横断面设计。根据道路规划红线宽和和现状构筑物情况作出方案，道路红线宽为米，与规划红线宽度基本致。道路标准横断面为两块板结构形式，中央分隔带宽米，两侧设臵双向六车道，为米，机动车道外侧各设臵米