内功能最全政策最优惠海关特殊监管区域。保税港区兼有“港”和“区”双重特性，海关把保税港区中港区作业保税加工保税物流三个功能作为个有机整体进行监管，实行资讯化封闭化集约化管理，实现最大限度简化通关手续提高通关效率确保物流畅通监管目标。海关在保税港区全面应用先进监管设备，统海关机构设置，以统保税港区海关监管模式统筹港口作业保税加工仓储物流业务，简化保税区货物进出境手续，打造快捷通关“高速路”。三功能分区码头作业区包括北港区青岛港集团个集装箱泊位平方公里南港区招商局集团个集装箱泊位平方公里和南港区青岛港集团个集装箱泊位平方公里，总面积平方公推进“三通”直航，扩大两岸经贸合作与交流将产生直接影响。同时，也为厦门打造国际航运中心，确立国际枢纽港地位，扩大对外开放，提升开放层次，将发挥巨大作用。三青岛前湾港区基本情况青岛前湾港区位于山东半岛胶州湾西岸，港区岸线总长度公里，规划分为码头作业区综合物流区保税物流区生产辅助区支持系统区。青岛前湾港区共分为北港区中港区南港区三个码头作业区。北港区已建成集装箱矿石煤炭散杂等泊位个，其中，集装箱专用泊位个中港区和南港区正在规划建设个集装箱泊位其中已建成个泊位并投入运营。前湾港区将逐步发展成为以国际集装箱中转和大宗散货为主，集仓储物流临港工业商贸港航服务等为体多功能综合性港区。四建设青岛前湾保税港区必要性为推动建设具有国际自由贸易区内涵新型保税港区，实现在青岛建成国际中转枢纽港目标，促进国际港航服务产业与保税物流产业联动发展，全面提高山东省对外开放水平，在深入总结“区港联动”试点基础上，青岛市积极申请建立前湾保税港区。建设前湾保税港区是我国进步扩大对外开放战略需要。青岛港是环渤海地区区域位置最优港口，与多个国家和地区多个港口开通了航线，是我国北方最大国际集装箱港。在我国加快融入全球经济体化进程中，建立前湾保税港区，对进步加强国际国内两个市场，密切中国与世界各国经济往来，扩大我国对外开放，增强国际竞争力，具有深远战略意义。二建设前湾保税港区是加快区域经济发展战略需要。作为沿黄九省区最主要“出海口”，年，青岛口岸输送外省企业进出口商品总量约亿吨货值约亿美元，其独特区位优势，成为我国区域经济发展格局中承东启西沟通南北重要交汇点。建设前湾保税港地方经济更快更好发展。是促进消费，扩大内需需要国务院在促进房地产市场持续健康发展通知中指出，房地产市场持续健康发展意义重大。它是提高居民住房水平，改善居住质量，满足人民群众物质文化生活需要基本要求，是促进消费扩大内需拉动投资增长保持国民经济快速健康发展有力措施是充分发挥人力资源优势，扩大社会就业有效途径。通知还说，实现房地产市场继续健康发展，对于全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化具有十分重要意义。城市化建设必然要求城镇居民住宅列入城市发展规划建设，充分利用国有土地，合理布局规模建设，集中连片，城市居民住宅房地产开发建设管理以城市发展配套，以安居房为主房地产开发建设管理施可能性，进行可行性分析论证。合理性原则，对建设项目有关经济技术指标是有较好合理布局性和科学性。整体性原则，突出项目开发整体布局，连片开发，确保项目整体效果。环境保护原则，开发利用与生态平衡建筑与绿化成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页按规范实施，塑造优美舒适安居房小区。统规划远近结合分步分期实施。以人为本原则，该建设项目各项技术参数坚持以人为本原则。立足当前，着眼长远原则。该项目建设应既要考虑当前实际情况，又要着眼于城市长远发展需求。节约原则，合理充分利用资金人力等各种资源，争取利用最少投资获得尽可能大收益。编制范围针对项目特点任务与要求，对其建设背景社会需求状况进行了认真调查研究。在项目建设条件分析基础上，对项目建设内容建设规模建设资金等方面进行了全面安排。通过定性分析和定量计算，初步分析论证了本项目建设必要性经济合理性与实施可行性。其主要内容如下现状分析及工程建设必要建设条件和项目选址工程方案内容组织机构与人力资源配置工程招标方案实施计划环境影响评价成都铁路局广元上西坝灾后安居房项目可行性研究报告第页共页投资估算和资金筹措经济效益社会分析结论及建议报告对工程建设可行性必要性工程方案环境影响评价投资估算资金筹措社会评价等方面进行了研究和阐述。第二篇现状分析及工程建设必要性项目区域概况历史沿革利州区东晋置兴安县。隋改置绵谷县。南齐至明初先后为东晋寿郡