气及天然气。出租车般以汽油为燃料，般现有车辆可通过改装使用。而较大型客运车般以柴油为燃料，而我国目前柴油车改装技术不过关，只能采用柴油与混烧，如果完全燃用必须更换发动机，投资加大，只能等现有客运车报废后，新增车辆直接购买以为燃料车。下面以出租车为例对三种燃料使用进行对比。不同燃料出租车使用情况比较表汽油耗油气量燃料单价元升燃料价元燃料价差元出租车改装费元出租车年平均运行里程改装费回收期月出租车年节省燃料费元上表中燃料价格以最新市场价格为依据，同时考虑燃料涨价因素。通过以上比较可以看出，三种燃料中汽车燃料费最省，对车主吸引力最大，具有广大市场空间。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告车用液化气原料价格受原油价格影响很大，近年来持续走高，导致经营车用液化气企业成本上升，利润下降，各地车用液化气市场逐渐萎缩，以长春市为例，年全年车用液化气销售量比年下降。相反，压缩天然气原料价格相对稳定，与汽油液化气相比具有较强抗涨价能力。同时压缩天然气汽车还具有安全性高抗爆能力强发动机使用寿命长汽车运营成本降低。加气站项目建设目是为了减少汽车尾气污染改善城市大气环境降低车辆运营费用，具有显著社会效益和经济效益。加快规划和实施汽车加气站与油改气工程，将使政府企业群众社会共同受益中华人民共和国大气污染防治法中华人民共和国水污染防治法中华人民共和国噪声污染防治法中华人民共和国安全生产法加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告中华人效益社会效益坚持科学态度，积极采用先进工艺新技术新材料新设备，设计力求技术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生严格执行国家现行有关规范建筑物防雷设计规范年版火灾自动报警系统设计规范环境空气质量标准加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告大气污染物综合排放标准采暖通风与空气调节设计规范项目概况地理位置建设地点气象条件建设规模在天津市沈郸路旁建设座车用压缩天然气加气子站，总设计规模为，本可研只对设备选型投资估算及经济分析予气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加气站用水用电用热就近由县城区自来水管道变电所及锅炉房供应。加气站工艺及辅助专业技术成熟可靠，本项目不存在任何技术风险。加气供气量立方米日原料消耗年用电量万度年年用水量吨年占地面积总占地面积平方米建构筑物占地面积平方米道路及回车场占地面积平方米加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告劳动定员人项目生产能力利用率加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第二章加气站项目市场分析天然气汽车国内外发展概况早在世纪年代，意大利俄罗斯乌克兰等国已开始发展天然气汽车项目。到年计，进行项目报批，并进行资金筹措，完成主要招标定货工作，完成施工图设计，子站建设，组织操作人员培训试运行，竣工投产。第十四章投资估算及经济分析投资估算估算内容天津市天然气加气子站工程投资估算内容包括土建工艺自控电气等专项工程。工程总投资万元，其中建设投资万元，流动资金万元。编制依据加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告本工程估算依据为各专业提供资料计算工程量。同时依据中国石油天然气股份有限公司石油建设项目可行性研究投资估算编制规定油计字第号，石油建设工程其他费用规定中油基字第号，石油建设工程其他费用补充规定石油计字第号，同时参照本院近年编制燃气工程概预算资料。设备价格按厂家报价加运杂费计算。建设单位管理费等第二部分费用分别按有关规定计算。预备费按计算。具体内容见投资估算表。融资方案财务评价该项目财务评价是在可行性研究完成市场需求预测产品规模工艺技术方案建设条件消防设施环境保护安全卫生劳动定员以及项目实施规划等诸多方面研究论证和多方案比较后，确