1、以下。采用立方氮化硼和人造金刚石珩磨淬火钢时，加工表面不允许有脱碳层。由于这些油石在珩磨的过程中不易脱落。使脱碳层的微层堵塞油石气孔，这样不仅使珩磨的效率降低，堵塞严重时，可能使珩磨无法进行。不同的进给方式，对工件珩磨前的加工也不相同。采用定压力进给时，前工序的孔的圆柱度误差不能过大，如果过大，先用短行程消除孔的锥度误差，再进行正常珩磨，不然将影响工件的圆柱度的精度。在采用定量进给时，珩磨余量分散度不能过大，如果。

2、及珩磨头的刚性机床的功率等因素的影响。.珩磨般材料时油石工作压力的选择加工工序工件材料油石工作压力加工工序工件材料油石工作压力粗加工铸铁粗加工钢钢铸铁精加工铸铁精加工钢．珩磨时怎样选择定量进给的进给进度定量进给的进给速度的选择，与工件材料工件材料的硬度加工阶段加工效率加工表面质量油石消耗油石尺寸油石的磨料和粒度等因素有关。油石的定量进给速度高，则珩磨的效率高，不但造成油石消耗量大，而且使工件表面的粗糙度增大。所以。

3、外，还直接影响加工精度和表面质量的稳定性。下表为不同材料及不同生产批量的珩磨余量参考值表.工件材料和加工余量的关系工件材料加工余量单件生产成批大量生产特殊生产铸铁.钢般钢.淬火钢.硬铬粉末冶金轻金属.非金属.珩磨前对工件有哪些要求工件孔在珩磨前，也必须达到定的尺寸和几何形状精度及表面粗糙度要求。根据工件材料的性能选留合理的珩磨余量。工件的几何形状精度误差不能太大，应尽可能小些。工件表面粗糙度不应大于.，最好应达到。

4、工程陶瓷珩磨加工珩磨头的设计摘要的工作压力，是指垂直作用在油石上单位面积的平均压力。油石工作压力的大小，将直接影响金属切除余量油石磨耗量工件的加工精度和表面粗糙度。当油石的工作压力增大时，金属切除量也增大。油石的工作压力过大时，油石的消耗量急剧增大，工件加工表面质量也差。每种珩磨用的油石，各有其临界的工作压力，当超过这临界压力时，油石消耗严重，反而提高不了珩磨效率。选择油石工作压力时，还的考虑工件材料形状及尺寸以。

5、。因此按上面公式计算调整机床后，应进行试珩并进行测量孔的实际情况，然后重新调整越程量再珩磨，直至合格。在大批生产中，用金刚石油石珩磨，孔的圆柱度精度要求高时，应严格控制珩磨油石圆柱度的锥度和工件孔的前工序几何形状误差。.怎样选择工件孔的珩磨余量为了去除前工序的工件表面加工痕迹和形状误差，珩磨时的加工余量应大于前工序总误差，般取前工序总误差的.倍。在大批生产，尤其是对精密孔的珩磨加工，加工余量的大小，除影响珩磨效率。

6、尺寸分散度大时，应按照尺寸大小分组进行珩磨。珩磨前要求被加工工件表面的硬化程度和深度不宜过大，它的大小，也将影响珩磨过程和珩磨效果。如果工件表面加工硬化严重，应采用措施将硬化层先珩磨去掉，否则将难以保证珩磨加工的稳定性。.珩磨不同形状孔时有哪些工作要点长孔，珩磨孔与孔径之比大于的长孔时，要注意两端的油石越程量调整，避免孔的圆柱度误差增大。应采取措施防止因工件长度产生的变形。工件装夹时与珩磨头对中要好。短孔。珩磨孔。

7、选择进给速度时，要综合考虑。工件材料硬度高时，进给应慢些。工件材料硬度低，则应进给快些。珩磨钢件应进给慢些，加工铸铁进给慢些，加工铸铁应进给快些。粗珩进给快些，精珩进给慢些。油石磨料粒度粗进给快些，磨料粒度细则慢些。油石与孔接触面进给慢些，油石窄时则进给快些。珩磨时怎样调整工作行程为使珩磨加工出形状精度高的孔，珩磨时必须调整好油石的工作行程和相应的越程量。珩磨油石的行程与越程量的大小，将直接影响所珩磨孔的质量。当。

8、则珩磨工作行程长度按下列公式计算图.珩磨头的计算珩磨过程与越程量之间的关系珩磨油石在被加工孔小的越程量和般为珩磨油石长度的。它与珩磨头油石座的支撑点珩磨机床往复运动情况与在两端停留的时间以及加工零件的材质与形状有关。当端越程量大时，工件孔易产生喇叭口形当端越程量小时，工件孔易产生口部小的情况两端越程量都大或小时，则工件孔易产生腰鼓形端越程量大，端越程量小时，则工件孔易产生锥度。因此，按上述计算公式计算出行程调整机。

9、珩磨油石的工作行程与油石的越程量合理，孔的圆柱度就好。如油石越程小，就出现孔的两端呈喇叭形。端越程量大，端越程量小，所珩磨孔产生端越程量大，端越程量小，所珩磨孔产生段大端小。珩磨油石在孔的两端越程量大，所珩磨孔为中间打两端小呈腰鼓形。孔的长度油石长度,越程量和行程长度,珩磨油石工作行程的计算式子。油石的越程量般取油石长度的，但越程量与所珩磨孔的前工序几何形状差，被加工工件材料油石往复运动时在孔的两端停留时间长短有。

10、响。盲孔。盲孔工件的越程槽宽至少应比油石的越程量大,越程槽的深度应大于径向珩磨余量。工件孔短时，必须随时修整油石不均匀磨损部分。当油石行只盲孔底部时，应停止油石的往复运动，并作短时间的圆周运动，可防止和减少所珩磨孔的圆柱度误差，使用盲孔专用珩磨头。.珩磨头的工作行程的计算和调整为了加工出直径致圆柱度好的孔，必需调整好珩磨工作行程及相应的越程量。如图所示，若珩磨油石长度为，孔长为，行程长为，上端越程量为，下端越程量。

11、床之后，还需进行试珩，根据测量孔的实际尺寸，再重新调整其越程量，直至合格。油石的越程量与孔前工序误差被加工工件的材质油石在孔两端停留时间等因素有关。越程量过大，在孔两端易形成喇叭孔越程量过小，中部的重叠珩磨时间过长，易出现腰鼓行若两端越程量不等，则易产生锥度。取越程量为油石长度的，在油石长度的选择时，越程量就定选择了。珩磨前工序要求.珩磨前被加表面不应有硬化层，否则珩磨前将硬化层完全磨去，以保证加工精度的稳定性。。

12、与孔径之比小于时，在往复速度与长孔相同的情况下，由于单位时间内的行程次数增大，应适当降低往复速度，以防止方向时的冲击和振动。般取油石长度为工件长度的，越程量为油石长度。应采用珩磨头与机床主轴刚性连接，以免油石太短导向性差造成的珩磨头不稳定而影响工件孔的加工精度。带有沟槽的孔，珩磨这类型的孔时，应采用低油石切削压力高的圆周速度进行珩磨。当沟槽对珩磨加工有防碍时，可在沟槽内镶与工件材料相同的材料，以补平沟槽对珩磨的影。

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