醇环己酮己内酰胺醋酸纤维和尼龙等。年我国环己胺总生产能力为万吨年，产量约万吨，装臵开工率达。年我国环己胺生产能力万吨年，产量约万吨。主要环己胺生产企业有金田企业南京有限公司青岛欣华先化工有限核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,公司河北冀中化工有限公司山东恒大化工集团有限公司和中石化南京化学工业有限公司等，以上几家企业合计生产能力占全国总能力左右。据悉中石化南京化学工业公司计划在化工园区新建万吨年装臵，届时南京化工厂旧装臵将关闭。我国环己胺出口量不大，只有金田企业南京等公司少量产品出口，年总出口量不到吨。但我国每年从捷克德国中国台湾等国家和地区进口环己胺吨，主要进口厂商为些食品添加剂生产公司。年进口环己胺吨左右。近年来我国环己胺表观消费量呈稳步增长态势。年表观消费量不到万吨，年为万吨，年为万吨，之后增长速率变慢，年表观消费量为万吨，年和年消费量为万吨以上，近年来平均消费增长率为。近年来，国内甜蜜素和促进剂需求持续增长，同时新应用领域不断开发，环己胺生产与需求呈现快速发展势头。三市场前景分析我国是全球甜蜜素主要生产国和供应国，同时国内食品甜味剂领域正在逐渐消减糖精钠消费量，而新型甜味剂阿斯巴甜三氯蔗糖由于合成技术难度较大生产成本高和消费者认知度不够，尚没有大范围使用，目前国内合成甜味剂主要品种仍为甜蜜素。近年来国内甜蜜素需求量和出口量快速增加。年国内甜蜜素生产能力约为万吨年，产量约为万吨，消费环己胺约为万吨。年甜蜜素消费量和出口量同比分别增长和。近年来国内甜味剂消费结构发生较大变化，甜蜜素市场需求增长迅速，同时国内产品出口保持稳定增长态势，此外在水果甜剂药物制剂等方面对甜蜜素需求也呈现较快增长势头，预计未来几年甜蜜素对环己胺需求将保持年均增速，年甜蜜素生产约消耗环己胺万万吨。由于促进剂在橡胶硫化及制品使用过程中不会分解产生致癌亚硝胺，成为近年来及今后段时间里国内橡胶硫化促进剂主要品种。近年来，我国轮胎和橡胶工业发展迅猛，目前我国已经成为全球最大轮胎生产国和耗胶过，年国内轮胎产量达到万条，同比增长，其中子午线轮胎产量万条，同比增长。橡胶工业对橡胶促进剂需求迅猛增加。近年来，国内橡胶促进剂产能与产量快速增长，不仅满足国内市场需求，每年还有大约用于出口。鉴于促进剂巨大市场需求和良好发展前景，国内主要生产企生产企业于年上半年纷纷扩产，另外还有多家企业新建生产装臵。据不完全统计，年国内新增生产能力超过万吨年。截至年底，国内生产能力达万吨年，产量万吨，约消耗环己胺万吨。预计未来几年产量将快速增长，对环己胺消费年均增长率约在，年生产约消耗环己胺万吨。由于上世纪末和本世纪初我国环己胺市场低迷，业内人士呼吁开发环己胺其他下游产品，主要集中在锅炉和化工设备用水处理剂金属清洗剂医药和农药中间体等。目前，这些领域部分产品已经形成定市场规模，对环己胺需求逐渐增加，年这些领域消耗环己胺月万吨。目前，上述领域市场多处于启动阶段，未来需求增长较快，预计年这些领域将消耗环己胺万吨左右。年国内环己胺市场需求将达到万万吨左右，市场前景广阔。四建设规模及产品方案建设规模及产品方案该项目建设规模为万吨年环己胺。五技术方案及设备方案技术方案。环己胺生产方法主要有苯胺催化加氢法环己醇气相氨化法和环己酮催化氨解法等三种。环己胺合成主要采用苯胺加氢法，同时副产二环己胺，般有苯胺生产企业进行下游深加工建设。另外建设环己胺装臵要采用可以调比二环己胺和环己胺技术，可以根据市场需求进行调节，同时要加快环己胺在非橡胶助剂和食品添加剂领域应用市场开发。二设备方案。该项目主份，将可能成为下轮国内汽车产业发展主要推动力。因此，同样作为国内自主品牌和江南更加有义务和责任通过自身整合发展，发挥各自优势，实现共赢发展，促进中国省汽车工业迅速发展。同时，国家对于国有企业发展环境日益重视，年国务院颁布关于鼓励支持和引导个体国有等非公有制经济发展若干意见简称非公经济条。目前国家已出台条配套细则，今年国家发改委将其剩余条细则出台。国家发改委主任马凯介绍说今年发改委还将抓好市场准入融资和监管三个方面工作。在市场准入方面，努力做到让国有企业受到公平待遇其次，抓好融资问题，推进解决我国中小企业贷款难问题。今年国家出台物权法，对国有企业财产实行保护企业所得税法使民企再发展站到在了同起跑线。这系列政策出台，无疑对国内国有企业挺进汽车整车和发动机等关键零部件行业给予更为充分信心，同时也预示国有企业必然成为构建社会主义和谐社会更为重要推动力量。是顺应国内外式双点压力机序号名称型号及规到万辆包括三轮汽车和低速货车万辆，比上年末增长，其中私人汽车保有量万辆，增长。民用轿车保有量万辆，增长，其中私人轿车万辆，增长。因此中国汽车市场发展日益受到全球汽车集团高度关注。汽车工业已经成为国民经济支柱产业之，在飞速发展进程中，汽车工业自身也获得了良好经济效益。部分大型汽车生产企业进入了我国企业强排行榜，例如在年排行榜上，中国第汽车集团公司名列第位上海汽车工业集团总公司名列为第位东风汽车公司名列第位广州汽车工业集团有限公司名称第位置中国第汽车集团公司和上海汽车工业集团总公司还进入了世界强企业行列。汽车工业发展带动了批相关企业同步发展，形成了良性循环。近年来，我国汽车工业发展，形成了井喷现象，其势头锐不可当，然而这种井喷现象是不可能长时期维持。年受全球性金融危机影响，我国汽车工业发展速度也受到定影响，全国汽车产销量增长分别只有和，其增长速度明显放缓。这也预示着今后段时间内我国汽车行业即将进入了稳步增长阶段，方面由于人民收入不断持续增长，人民普遍关注自身生活质量提高，由于我国各城市基础设施特别是道路交通条件不断改善，汽车销售仍处于稳步增长状态另方面，经过近年来人们不断深化思考，对汽车产品要求越来越挑剔，他们对汽车外观造型配置安全性节能售价等指标，各自提出了不同要求，汽车生产企业必须在回答他们提出问题过程中，决定自身发展或者淘汰。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,年，国家和相关部委为稳定这产业发展，已经陆续出台相关政策，如国务院颁布汽车产业调整和振兴规划财政部和科技部出台关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作通知相关政策，财政部玫和工信部出台汽车下乡等措施。在这系列政策引导下，季度，全国汽车产销万辆和万辆，同比增长和，举超过美国，成为全球最大汽车市场。值得指出是，我国汽车工业是从制造解放东风等中型载货车起步，乘用车产量比例直低于世界各汽车生产国，近年来，乘用车产量比例虽有提高，但与世界各国相比，继续调整产品结构仍是汽车工业面临任务，因此，我国乘用车生产发展，空间仍是比较广阔。为适应不断完善社会主义市场经济体制要求以及金融危机环境下国内外汽车产业发展新形车产业发展重要力量。在年底国家发改委又出台关于汽车工业结构调整意见通知发改工业号明确指出各级政府部门应该大力推进汽车生产企业之间跨地区跨部门联合重组，培育具有国际竞争力大型企业集团支持骨干企业以产权为纽带，以产品为主线，以规模经济为目，实现强强联合推动国有企业体制改革机制创新和资本多元化改造，促进国有企业发展，推进中外合资企业建立相互信任互利共赢长期合作机制，形成国有国有及中外合资企业协调发展产业格局。年在经历全球性金融危机大形势下，国内汽车工业发展受到了定冲击，为引导国内汽车企业健康发展，国务院出台汽车产业调整和振兴规划明确指出汽车产销实现稳定增长。年汽车产销量力争超过万辆，三年平均增长率达到自主品牌汽车市场比例扩大。自主品牌乘用车国内市场份额超过，其中轿车超过。自主品牌汽车出口占产销量比例接近电动汽车产销形成规模。改造现有生产能力，形成万辆纯电动充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证新能源汽车产品。从以上系列产业政策和发展规划可以看出，国家对汽车工业自主品牌殷切希望，同时也鼓励国有汽车企业加入到行业内结构调整之中。以吉利为代表批国有汽车企业，作为拥有自主品牌第二梯队，近年来发展速度非常快，在通过自主创新提高企业核心竞争力同时，成为国内自主品牌所占份额中重要组成部