件工程技术方案环境保护与节能项目管理与实施组织机构与劳动定员项目招投标投资估算与资金筹措和效益等方面进行了综合分析与研究，为项目建设决策提供可靠依据。研究主要结论建设必要性公交事业随着经济发展同步发展，但同时存在诸多问题有待解决现状公交网络主要集中在新市区和中原油田基地，难以满足不同阶层不同居住区居民出行要求服务于客流集散公交枢纽和站点是公交核心，现状公交换乘枢纽匮乏已经成为制约公交服务水平提高主要因素之公交车辆运营调度需要服务于车辆停车保养等功能，这些功能发挥离不开用地保障，目前存在停车场面积不足和用地权属不明问题，使得公交车辆停靠和保养得不到保证，难以发挥其实际功能。为此，在现状基础上进行公交站场建设是必要。城市公共交通量预测预测到年，公共交通出行比例将由现状提高到，到年达到。按城市道路交通管理规划提供数据，预测到年城市人口规模万，预测城市公交车辆客运量将达到万人次日规划建设方案根据公交线网规划及公交车辆发展预测，公交车辆到年将达到辆，拟规划公交站场处枢纽站处，停车场处，其中场站中心站站站站各占地亩，枢纽站站站各占地亩，停车场占地亩。项目管理与实施进度安排本项目承办单位是公交交通公司。由项目建设单位负责项目征地折迁及项目组织协调和管理工作。项目建设期年。投资估算与资金筹措项目总投资为万元，其中固定资产投资万元，申请上级扶持万元，项目单位自有资金解决万元流动资金万元，铺底流动资金万元由项目单位自有资金解决，其余申请流动资金贷款。主要技术经济指标主要经济技术指标表序号指标名称单位指标备注建设规模站场枢纽站停车场座占地面积亩总投资万元固定资产投资万元铺底流动资金万元项目定员人年销售收入万元年利税万元年利润万元全部投资回收期年投资利润率投资利税率财务内部收益率全部投资财务净现值万元贷款偿还期年含建设期盈亏平衡点结论与建议改善城区基础设施条件，引导各类发展主体向城区聚集，发挥城区功能和区位优势，是小城镇建设过程中重要任务。项目建成后，对改善城区公共交通状况，改善城区投资环境，促进城区经济和社会发展，推动城镇化进程具有重要意义。第二章项目建设必要性项目建设背景位于河南省东北部，黄河下游冲积平原，西邻安阳市鹤壁市，西南与新乡市接壤，北部与河北省，东部与山东省相邻，东西长公里，南北宽公里，总面积平方公里，总人口万人，是闻名遐迩直没有运营。根据城市发展和居民出行需求，公司自年开始运营，年年公交客运量达到万人次，到年公交客运量已经达到万人次不包括出租车，增长速度较快，年递增率达到了，实现了公交事业快速发展。城市公交网络特征分布公交线网结构目前，公共交通线网结构具有以下特点总体来看，城区公交线路走向大部分集中在东西走向，南北方向线路较少，这与城市现状道路网布局相吻合公交线路过分集中在胜利路京开路大庆路黄河路等城市主干道上，通往郊区公交线路很少且多集中在中原路上开发区公交线网密度较低。这样线网结构不甚合理，使得城区居民出行相当不便。公交线网特点截至年底，公交公司共拥有公交营运线路条，线路总长度公里，平均线路长度为公里。最短线路为路盟城小区水电，线路总长约公里总长线路为路岳村皇甫，线路总长约公里。公交线网密度为公里平方公里。现状主要问题及分析路网布局不完善导致公交线路主要集中在有限几条城市主干道上随着城市用地北上南下扩展，公交整体发展滞后于城市发展速度，限制了居民出行随着城市规模不断扩大，公交客运量也逐年攀升，但公交方式出行比例仍不高由于城市道路网建设速度缓慢，导致公交线网布局不够合理，线路重复多，市区站点间距短，平均运行速度较低由于公交线网布局不合理，造成大型公交换乘站过分集中在城市中心区，外围地区公交线网密度低配车少，居民乘用公交换乘不便没有公交站场，导致大量公交车辆夜间占道停放，影响了市容和交通。交通量预测公共交通可持续发展可行性城市居民生活水平提高使得出行距离加大随着社会经济持续发展，居民生活水平不断提高，交通方式选择将进步向机动化方向发展。当出行距离小于公里时，步行和自行车方式占主导当出行距离在公里时，步行出行方式向自行车和公共交通方式转移，在自行车与公共交通出行效率上，视两者服务水平高低决定转移方向当当出行距离在公里以上时，公共交通比自行车出行方式优势大，但又面临出租车摩托车和小汽车等机动化交通方式竞争。随着城市经济发展，再加上就业观念转变职业选择自由度加大，居民出行距离将增大，出行方式从低费用交通方式向高费用交通方式转移，不断提高对出行舒适度和可达性要求。道路设施发展和国家政策影响受国家相关政策如公交优先发展政策汽车产业发展政策轨道交通发展政策和推进城市化进程等政策影响，路网水平将在现有基础上大幅度增长。从远期道路网络规划和建设水平情况来看，道路建设为公交线路开设公交线网密度和服务面积率提高打下了基础，必将有力促进公交事业发展。公共交通车辆预测基于交通发展目标分析预测到年，公共交通出行