（可行论证）动车组弹簧新材料工程实验室项目可行性分析研究报告（初步设计报告）

四资金申请报告编制单位山东鲁咨工程咨询有限公司资格等级甲级资格证书编号工咨甲发证机关国家发展和改革委员会第二节资金申请报告依据与范围研究工作依据鲁发改高技„‟号•山东省发展和改革委员会关于印发山东省工程实验室管理暂行办法通知‣鲁发改高技„‟号•山东省发展和改革委员会关于组织申报年山东省工程研究中心和工程实验室通知‣山东省工程实验室管理暂行办法年修订二研究工作范围本资金申请报告主要包括项目建设依据背景与意义分析省级工程实验室主要研究任务方向目标和组成方案，以及研发能力政策扶持可依托现有技术和设施项目建设等条件及优势分析研究项目建设内容包括技术方案设备方案和工程方案及其合理性等研究，以及节能及环境影响评价对项目做出投资费用估算及经济效益社会效益综合评价。

第三节项目主要建设内容及建设规模项目建设内容项目通过建设工程实验室，购臵引进国内外先进基础开发设备和仪器，建立山东省动车组弹簧新材料工程实验室研发平台，从事动车组弹簧新材料技术攻关和新材料工艺试验，从技术上和工程上支持山东宁津弹簧有限公司进行动车组弹簧新材料技术科研开发和产业化转化等。

二项目建设规模项目拟建于宁津县山东宁津弹簧有限公司厂区内。

山东宁津弹簧有限公司山东省动车组弹簧新材料工程实验室建设项目新建所属个工程实验室，建筑面积平方米，其中包括材料研究实验室，建筑面积平方米热处理研究实验室，建筑面积平方米工艺研究实验室，建筑面积平方米其他研究试验室，建筑面积平方米产业化研究实验室，建筑面积平方米涉外其他产品研究实验室，建筑面积平方米。

购臵国内外先进基础研发设备和仪器台套。

第四节项目建设方案技术方案本项目工艺设计方案是在现有动车组弹簧制造成熟生产工艺基础上进步提高国产材料应公司第二节技术发展比较国内外动车弹簧用钢技术指标比照见下表国内外动车弹簧用钢性能技术指标比照表项点欧标钢材指标国标钢材指标备注材质≧≧≧无要求直径全范围从上表不难看出国际采用材料强度不高，但断面收缩率较高，且冲击功值大国内采用了国际无相当钢号。

钢号强度较高，直径以上韧性指标较难达标且是国内首次采用，冲击功较差。

国内目前实验室数据不十分完善，通过工程实验室系统该材料不同厂家不同批次元素微小差异试验，摸索出其调整方向并应用于高寿命动车弹簧制造，定将对动车组弹簧材质国产化技术发展做出贡献。

二工程实验室技术研发目标动车组弹簧钢现状及将达到目标项点现状将达到目标备注材质不重视元素微量变化研究微量元素微量变化对性能影响材料直径等直径变直径直径节距刚度三变弹簧材料利用率更为合理弹簧节距等节距变节距弹簧刚度不变刚度通过改变料径节距外径获得多级刚度山东省鲁咨工程咨询有限公司弹簧疲劳寿命次次通过调整材料微量元素和改变材料形状来提高性能通过上表不难看出，工程实验室建立旨在利用调整国产材料微量元素和改变材料形状来提高动车组弹簧综合性能和使用寿命，意义深远，社会效益显著。

山东省鲁咨工程咨询有限公司第四章申报单位概况及建设条件第节项目申报单位简介申报单位山东宁津弹簧有限公司发起单位山东宁津弹簧有限公司企业情况山东宁津弹簧公司是铁道部定点生产企业，现有六条弹簧生产线，个橡胶产品生产车间。

企业注册资金万元，共有员工人，主要产品铁路货车弹簧客车弹簧地铁车弹簧动车组弹簧各种大型推土机挖掘机弹簧，是目前国内七家铁路弹簧定点企业中资质最全企业，是南北车集团所属家造修厂主要供应商，是全国个铁路局合格供方。

货车弹簧供应量占全国需求量，客车弹簧供应量占全国需求量，动车组弹簧只有我们家生产。

目前在线运营国产化动车组弹簧均为我公司产品。

另外我们还是加拿大庞巴迪公司德国西门子日本小松日本神钢韩国斗山等世界著名企业合格供方，目前我们已通过了庞巴迪公司动车组转向架弹簧首检，正在完成新材料弹簧批量供货。

公司现为德州市和宁津县骨干民营企业，年销售收入万元，利润万元，纳税万元年产值万元，利润万元，纳税万元年销售收入万元，利润万元，纳税万元。

公司年审计报告见附件。

山东省鲁咨工程咨询有限公司第二节拟工程化产业化主要科研成果及其水平采用国产材料微调后全方位应用于动车组，弹簧寿命满足设计要求。

采用国产材料微调后应用于动车组，弹簧寿命满足设计要求，已实现第个列车批量供货。

自主研发设计弹簧中频感应加热炉及淬火机使用新材料绕制动车组弹簧达到了本身均温及批量淬火