世界性课题。几十年来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新能源，同时，针对环境污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源。几十年实践证明，只有天然气汽车才兼具资源丰富分布广泛价格低廉且排废大大减少等多方面综合优点。发展天然气汽车产业是解决能源短缺有效途径传统汽车燃料为汽油柴油和液化气，这些燃料均为石油深加工产品，其供应量及价格必然随着原油产量及价格而波动。特别是随着经济发展，我国原油及成品油需求量猛增。而国内原油开采和成品油加工却难以满足需要，每年需大量进口，我国已成为世界原油成品油进口大国。近年来，受世界油类市场价格持续走高和其他因素影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史最高水平。在这种形势下运输企业用车单位出租汽车经营者及私家车拥有者等纷纷感到其带来沉重压力。因此迫切希望新燃料来替代和补充。发展天然气汽车筹建天然气加气站可以有效改善淅川县车辆燃料供应结构。发展天然气汽车产业能够有效改善城市环境污染环境和能源是近个世纪人类最关心两个问题，高速发展汽车保有量，给人类带来经济繁荣和精神文明同时也给城市带来了大气污染和汽车能源紧张，近年来，世界上各国政府发达国家发展中国家寻求解决由于汽车保有量高速发展造成大气污染和汽车燃料结构调整，直努力地寻找解决途径，如氢气汽车甲醇汽车电动汽车天然气汽车等。天然气汽车由于它排放性能好，运行成本低技术成熟安全可靠，所以被世界各国公认为最理想替代燃料汽车。我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大进步，但是大气污染却加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告日益严重，大气中污染物来源于汽车尾气。特别是大中城市，机动车尾气占污染源总量比例已超过。机动车尾气含有氧化碳氮氧化物碳氢化合物二氧化硫铅及其他有害物质。天然气是种洁净能源，主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水，其产生温室气体只有煤炭，是石油。天然气汽车则是以天然气作为燃料汽车，近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是种理想低污染车，与汽油汽车相比，它尾气排放中下降约，下降约，下降约，下降约，下降约，微粒排放可降低约，铅化物可降低。天然气对环境造成污染远远小于液化石油气石油和煤炭，是种优良汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约。且压缩天然气汽车还具有安全性高抗爆能力强发动机使用寿命长等特点，有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛应用。建设压缩天然气加气站能够完善淅川县天然气输配系统淅川县加气站不仅能为交通行业提供清洁燃料，也能为管道天然气无法到达偏远地区居民用户商业用户工业用户提供气源，利用压缩天然气减压技术尽早实现供气，提高了城市整体生活水平。它是城市天然气输配系统有效补充。该项目建成不仅扩大入入万元年年平平均均净净利利润润万元所所得得税税前前财财务务净净现现值值万元所所得得税税后后财财务务净净现现值值万元盈盈亏亏平平衡衡点点生生产产能能力力利利用用率率市场分析天然气汽车国内外发展概况早在世纪年代，意大利俄罗斯乌克兰等国已开始发展天然气汽车项目。到年上半年，据世界燃气汽车协会统计信息显示，世界上已有个国家和地区在推广天然气汽车。天然气汽车总拥有量已达辆，其中绝大部分燃气汽车使用是压缩天然气，也有些重型燃气汽车使用液化天然气。加气站座，小型天然气汽车充气装置套。据估算，目前全世界每年用于汽车燃料天然气大约在亿立方米之间。我国发展燃气汽车历史，如果从年在四川南充建第座加气站开始算起，大约已经有年历史。鉴于版汽车产业发展政策技术政策更加强调节能和环保，再加上近几年国内外石油价格不断攀升，燃气汽车再次成为中国汽车业关注热点。近年来，国内骨干汽车企业已陆续开发出单燃料或双燃料燃气汽车和大型中巴车用发动机，并均已具备批量生产能力。国产高性能天然气加气站成套设备不仅部分替代进口，且有批量出口清洁汽车关键零部件技术水平和产业化能力明显提高。截至年底，北京上海天津重加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告庆等个城市被确定为清洁汽车行动试点示范区。这个重点推广城市燃气汽车保有量达到万辆，已建成加气站多座。天然气汽车已经占到燃气汽车总量以上。其中有近万辆燃气汽车投入城市公交和出租车行业运营。虽然这些燃气汽车只占城市汽车保有量，但由于集中在城市区域往复行驶，总运行里程却占到。专家预测，燃油税实施后，燃气汽车有望在税收上得到较大优惠。这正是燃气汽车优势。淅川县加气站现状淅川县目前尚未建成天然气加气站，本项目对淅川县车用燃料单，污染大状况有定改善。车用压缩天然气需求预测淅川县车辆现状及规划根据淅川县城市总体规划讨论稿提供资料显示，到年淅川县城区将有中巴辆，出租车辆。中巴约为柴油车出租车全以液汽油为燃料。预计年淅川县将拥有中巴辆，出租车辆。汽车发展预测天然气汽车可以在燃油汽车基础上进行设计和制造成为专门使用天然气单燃料汽车。也可在原供油系统不变情况下，加装套车用燃气装置，实现燃气燃油两种功能，使汽车燃料适应性大大增强，同时油气转换只需个切换开关，任何时候都可以迅速转换，操作非常简单，这种汽车被称为双燃料汽车，它是种过渡形态。从我国其它城市天然气汽车发展规律来看，在今后段时期内天然气汽车发展方向主要针对出租车及中巴车。对于使用期较短出租车可通过改装，使之成为双燃料汽车对于使用期接近报废出租车可待服役期满后直接更换天然气汽车或双燃料汽车。中巴车中约使用柴油。我国目前柴油车改装技术成熟，能实现加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告与柴油混烧而我国目前柴油车改装技术不过关，只能采用柴油与混烧，如果完全燃用必须更换发动机。建议新增中巴车为汽车，因中巴车使用期较短，预计三年后中巴车改装量将有较大增加。售气价格预测根据我国及其它国家经验，保持油气定差价是促进天然气汽车发展有效手段，国内般价差为川县福美达天然气有限公司能够保证加气站气源供应，故资源风险不大。技术风险本项目采用生产工艺，及选用主要生产设备，均是成熟工艺及成型设备，国内外类似项目广泛采用，因此技术风险不大。工程风险承包给经验丰富专业施工单位施工，施工现场情况并不复杂，故本项目工程风险不会很大。结论从工程投资估算和财务评价结果来看，本工程各项经济指标还是比较好，符合国家有关规定，并且获得比较好经济效益。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告结论与建议结论本项目对淅川县来说是项很好环保工程，可以改善城市大气污染现状，具有很好社会效益节能效益经济效益，可以很大程度低推进渠首生态建设。本项目气源为天然气，其资源丰富，燃气质量优良，工艺成熟可靠，技术先进。项目达产后，能够满足淅川县约辆出租车及辆中巴用气需要。社会效益和环保效益显著。项目重视环境保护安全消防工业卫生和节能。项目正常年各项经济指标较好，有定抗风险能力，投资回收年限合适。综上所述，本项目技术上先进，经济上可行，有利于促进地方经济可持续发展，社会效益和环境效益显著，切实可行，建议尽快实施。存在问题及建议淅川县应尽快建设天然气加气子站汽车改装厂及其配套设施，以确保燃气汽车快速发展。加气站建成后可首先在出租车行业进行推广使用，以此为基础逐步向同行业公交公司和客车领域扩展。天然气汽车发展离不开当地政府支持，鉴于加气站投资大，回收期长，政府应适当给予定补贴对加气站所得税，应参照高新技术产业政策，采取免二减三税收政策对加气站用电按照特殊工业用电对待，电价从优对加气站用地，按重大项目和环保产业对待，特事特办，不要互相推诿扯皮。带向暖温带过渡季风性气候，四季分明，雨量充沛，年均日照时间小时，降水量毫米，气温，无霜期最长天最短天。建设规模在淅川县东环路和城区丹江大道交汇处建设座车用压缩天然气加气站，总设计规模为，本可研只对设备选型投资估算及经济分析予以考虑。主要建设条件淅川县现有营运车辆大部分以汽油或柴油为燃料，建设汽车加气站，发展双燃料汽车不仅能够显著改善城市尾气污染状况，而且车用天然气有巨大市场需求，特别是作为南水北调中线渠首所在地城市，利润将十分可观。我国西部有丰富天然气资源，年底西部累计探明天然气储量已超过万亿立方米。西气东输是西部大开发启动工程，是将新疆塔里木盆地等西部天然气通过高压长输管线送至上海，全长约公里，沿途设置多个加压站，输气压力为。途经新疆甘肃宁夏陕西山西河南安徽江苏，同时建设南京至杭州支干线，西气东输不仅解决了东部地区对清洁能源需求，而且可以加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告目录前言,总论项目背景项目概况主要技术经济指标市场分析天然气汽车国内外发展概况淅川县加气站现状车用压缩天然气需求预测售气价格预测竞争力分析结论建设规模车用压缩天然气用气量压缩天然气加气子站建设规模项目选址选址原则气源天然气资源天然气基本参数压缩天然气气质要求结论技术方案设备方案技术方案主要工艺设备工艺管道核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,加气站投资项目可行性报告告可研报告项目管理费等第二部分费用分别按有关规定计算。预备费按计算。具体内容见投资估算表。融资方案本工程总投资为万元，其中建设投资万元，流动资金投资万元，全部由企业自筹。财务评价该项目财务评价是在可行性研究完成市场需求预测产品规模工艺技术方案建设条件消防设施环境保护安全卫生劳动定员以及项目加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告实施规划等诸多方面研究论证和多方案比较后，确定了最佳方案基础上进行。本评价编制主要依据投资项目可行性研究指南及方法与参数三，行业有关法规以及现行财税制度。采用含税价格计算各项指标。项