（可行论证）商用车辆及配件物流配送中心项目可行性分析研究报告（初步设计报告）

未经允许，请勿外传，据四川省统计局资料显示表四川省年年民用汽车保有量单位万量年份年年年年年年年年保有量截至年底，四川私人汽车保有量为万辆，其中成都私人汽车保有量为万辆，占全省私人民用汽车保有量。

而年底全省私人轿车保有量万辆，成都为万辆，占全省总数，几乎为全省私人民用汽车保有量半，大约平均个人就有辆私家车。

截至年底，机动车保有量继续增长，但增幅明显放缓。

个人机动车保有量比上年同期下降。

四川省民用汽车保有量万辆，其中个人汽车保有量万辆，占全省总量，比年比重下降个百分点。

年全省个人汽车保有量万辆，比上年增长。

截至年底，全省私人汽车含客车货车保有量已接近百万大关，其中私家轿车万辆。

成都市场研究有限公司根据车管所数据和抽样调查地域统计数据显示，大成都地区私家轿车保有量达到万辆，占全省。

四川省统计局工交处有关人士称，全省私人轿车拥有量主要集中在成都地区，这也是成都成为中国私家车第三城来源。

另外到年底，四川省轿车保有量为万辆，比年增长，净增万辆。

其中私人轿车保有量达到万辆，比上年增长，比年增幅高出个百分点，比年增幅也高出个百分点。

全省私人轿车购买进入了又个高峰期，但从总量上看，主要还是集中在成都地区。

截至年月，成都机动车保有量已经突破万辆成都目前已是中国汽车四大销售主力市场之，其背后隐藏巨大商机正成为众多中外汽车厂商竞相觊觎蓝筹股。

成都汽车消费近年来直保持着左右增速，成都市汽车保有量已突破万辆，其中私人轿车保有量超过万辆，每百户居民拥有私人汽车比例高达。

表四川省成都市年年汽车保有量数据表单位万量年份省私人汽车保有量成都市私人汽车保有量占全省私人保有量比例四川省私人轿车保有量成都市私人轿车保有量占全省私人轿车保有量比例大成都地区超过年月日开始新车入户自主选号以来，成都市交警总队车管所相关资料显示，平均每天上牌机动车突破了辆。

持有驾驶执照有证人员大幅增长在机动车迅猛增长同时，成都市持照驾驶人也由年月底万人，增长到了年月底万人，增长了万多人。

市交警总队估计到本月中旬，我市持驾照市民人数将首次突破万大关。

表年全国机动车保有量十大城市名单名次城市保有量名次城市保有量北京万辆青岛万辆上海万辆杭州万辆广州万辆天津万辆成都万辆深圳万辆重庆万辆济南万辆成都市综合经济实力不断增强，经济已步入加速发展期。

年，全市实现国内生产总值亿元，人均超过美元，社会消费品零售总额近亿元，已初步形成电子信息机械含汽车医药食品含烟草冶金建材石油化工六大主导产业和优势产业，为现代物流业发展提供了巨大需求空间。

成都市主要汽车经销商情况目前，成都拥有数百家汽车经销商，各大汽车厂家销售网络发达，店店已有多家，另有汽车维修企业多家。

同时，成都机场路沿线羊西线新成温路面，青白江物流园区，依托成都铁路枢纽散货站青白江大弯火车站，在青白江大弯火车站旁辐射西南地区联结全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主枢纽型物流区政策法规，年月成都市人民政府印发成都市现代物流业发展规划纲要通知，加大对物流园区规划力度与投入，青白江物流园区是其中主要块在其他方面，园区控制规划面积亩，为铁路整车货物散堆货物零担货物提供公铁联运中转仓储分拨配送加工包装信息等全程物流服务。

园区散堆货物年处理能力为万吨。

重点发展公铁联运大宗物流仓储配送引进网络化大型物流企业大型运输企业物流地产商建立分拨中心仓储配送中心展示交易中心。

第三章功能定位物流配送中心应该具备功能要和建设物流中心决策思想相符合，是由市场来决定，也可以说取决于外围环境条件。

因此，我们对于本配送中心功能定位主要是基于成都及周边地区各汽车店对汽车以及配件及时配送需求这市场因素考虑。

配送中心功能，是围绕配货和送货来完成资源最终配置，基于此，我们对于本配送中心功能定位如下立足成都，辐射西南地区各大城市，为各汽车店快速及时地配送所需汽车及配件第三方物流企业。

经营理念目前我国第三方汽车配送中心配送模式主要有两种市场配送模式所谓市场配送模式就是指专业化物流配送中心或社会化配送中心通过对定市场范围内企业提供物流配送服务而获取盈利和自我发展配送模式。

具体又有两种情况公用配送，即面向所有企业物流配送服务。

如美国美集物流公司与我国三大企业集团民生实业有限公司西南兵工万有集团及长安汽车集团合资建设重庆长安民生物流有限公司在重庆经济开发区北部科技园区建造占地亩现代化仓储配送中心，负责提供汽车及零件物流配送服务和该区域其他生产企业物流配送服务。

合同配送，即通过签订合同，长期为家或多家汽车企业提供配送服务。

这是我国汽车行业最为广泛物流配送模式。

如上汽集团和荷兰集团下属天地物流公司合资组建安吉天地汽车物流有限公司。

这家公司为上海大众上海通用等国内汽车制造厂家提供物流服务，并为其在整车入厂零部件物流以及售后物流等方面提供体化网络化物流管理方案。

合作配送模式所谓合作配送模式是指若干企业由于共同物流需求，在充分挖掘利用各企业现有物流资源基础上，联合组织配送模式。

如上海汽车工业集团总公司世界上最大汽车船运企业之日本邮船株式会社和管理这世界上第四大集装箱港口上海港务局合资共同组建上海国际汽车物流码头有限公司。

再如福田物流南方物流中信物流及捷力物流等结成战略伙伴关系，资源共享，共同配送。

这两种配送模式在现代第三方物流企业中应当根据配送中心在不同阶段市场环境和业务状况，作灵活调整和应用，即实现配送模式多样化。

我国汽车配送中存在缺陷虽然我国汽车配送行业目前已经初具规模，各个层次物流配送企业已经得到不同程度发展，具有区域配送和跨区域配送能力，但我国汽车物流配送也存在这不同程度缺陷，可以概括为以下两个方面流程冗长。

目前我国物流企业信