约，公路等级低基础差坡陡弯急，路面狭窄，路线大多数地段属四级及等外级公路。尽管近年来县强化了养护管理，仍不能从根本上改变承载能力弱通行能力低状况，严重制约了我县地经济乃至附近地区地经济发展。由于县境内无铁路通航河流和航空运输，所有工农业物资及人们生活必需品全部依靠公路运输，致使全县公路不堪重负，长期超负荷运行。作为县山后地区通往梁平县唯县级通道，公路现有状况远远不能满足客货运输快速增长需要，必须加以改建，提高技术等级扩大通行能力。改建公路，是加快县山前地区资源开发需要。县物产丰富，矿产品资源众多。县农产品及经济作物产量高品种优，已形成粮食苎麻柑桔油菜茶叶油桐烟叶以及生猪禽肉生产基地。特产苎麻远销东南亚国家和地区，县矿产资源以煤天然气和石灰为主，储量十分丰富。由于交通条件落后，这些优质物产和矿产却不能得到有效开发和利用，资源优势难以转化为市场优势和经济优势。县建成些矿产加工业，因运输不便，成本过高，无法正常生产，很多前来投资企业厂商面对大竹交通现状都望而却步。要加快县余万人民脱贫致富步伐，必须加大资源开发利用。必须加快公路交通建设步伐，构筑快速通道势在必行。改建公路，是改变县山前地区经济落后面貌需要。公路贯穿县山前山后地区与重庆市梁平县相连，是县连接重庆市梁平县枢纽，是县对外开放和经济发展形象直接体现。该公路覆盖面宽，受益面广，以白坝为起点，穿越观音镇与梁平县相连，直接受益人口万余人。公路通过乡镇粮食苎麻产量丰富产业化农业密集，煤矿资源丰富。尽快建设好公路，不但可以彻底改变县山前地区公路交通落后面貌，打通县进出口通道，树立县改革开放新形象，而且会进步改善投资环境，促进沿线厂矿企业及产业化农业扩大生产规模降低成本增加效益。公路改建还将促进沿线乡镇产业结构调整，加快地方经济发展。改建公路，是加快地方公路建设，优化地方路网建设需要。年以来，国家实施西部大开发战略，加快以公路交通建设为重点基础设施建设，县公路交通要发展，就必须坚持实施改造主干道畅通进出口构筑新骨架形成速度，车行速度仅能达到公里左右，若走完全程需要小时。由于地方政府财力有限，群众集资养护公路困难，致使近年公路路况急剧恶化，急需铺筑沥青路面。本项目地位和作用公路运输是区域内唯运输方式。公路贯穿白坝乡观音镇全境，是两乡镇通往外界必经之路，是山后大镇观音镇连接重庆市梁平县命脉，是两乡镇对外开放和经济发展形象直接体现。该公路覆盖面宽，受益面广，直接受益人口万余人。随着改革开放深入，经济建设和社会发展，县县乡路网建设滞后矛盾逐渐暴露出来，公路日益成为县域经济发展瓶颈，现有路况严重影响经济发展和对外开放形象。为消除这瓶颈，带动县域经济发展，为西部大开发创造良好交通基础设施条件，改建该公路势在必行。第三章运输量和交通量发展预测项目所在地区社会经济现状本改建项目位于市县境内，现对市及县社会经济情况简述如下市概况市位于四川省东北部，素有川东重镇之称，地处大巴山米仓山南麓，大部份属于盆周山地区域，北接巴中地区和陕西省汉中安康两地，南与广安地区接壤，东靠重庆市梁平和垫江，西与南充市相连。地理位臵介于东经。至。，北纬。之间。幅员面积平方公里，耕地面积平方公里，气候属亚热带湿润性季风气候，年均气温，降雨充沛，年平均降雨量毫米，年末总人口万人，其中非农业人口万人，占总人口。社会经济特征区域内自然资源丰富，并得到了合理有效开发。矿产资源市探明可供开采矿产资源有种，其中煤矿石灰石天然气等储量大，分布广。其中钒矿储量万吨，是四川省仅次于攀枝花市钒矿产地，石灰石储量超过亿吨，白云石亿吨，天然气储量超过亿立方米，硅石储量在万吨以上。生物资源市植被类型多样，植物种类繁多。区内现有森林面积万亩，以马尾松林为优势，约占，活立木蓄积量万立方米。位于县铜锣山南段白夹竹林，面积达万亩，是全国白夹竹林面积最大地区。区内还有珙桐桫椤岩柏银杏等珍稀植物种，其中珙桐和桫椤为国家级保护植物另有大鲵白鹤等国家保护动物。水资源境内主要河流有渠江州河巴河，水资源丰富，水资源蕴藏量亿立方米，水能理论蕴量万千瓦，可开发量万千瓦。国民经济发展概况建国五十年来，特别是改革开放二十年来，达州经济得到持续稳定健康快速发展，农业和农村经济全面繁荣，水利交通通信能源建设取得显著成绩。冶金机电纺织食品化工建材等支柱产业地位基本确小麦元