地保护对沿线城镇辐射带动作用以及实施难度方面具有明显优势，因此工可报告推荐采用线方案。推荐路线方案起点为资兴市阳安路和凤凰路交叉处，路线由东至西经江背村燕子坦至周家渡口，跨东江后经茅坪头，至老铺上跨京广铁路，至京珠高速公路与五里牌互通，利用经街洞至三角丘与附近交叉。路线全长公里。全线采用二级公路标准，设计行车速度，路基宽，路面宽，设计荷载为公路Ⅱ级。采用水泥混凝土路面。拟建大桥座，中桥座，涵洞道，平面交叉处，项目永久占地，拆迁建筑物，拆迁电力电讯杆根。该工程总投资万元，其中土建工程投资万元，平均每公里造价为万元。年月月完成可行性研究和阶段施工图设计，年月开始施工，年月建成，计划总工期年零个月。本公路建设共需土石方开挖万方，其中表土开挖万方土石方回填万方，其中表土回填利用万方，石方回填万方需借方万方弃方万方。推荐方案路线走廊带地势总体为东高西低，最高黄海高程，最低黄海高程，地面标高般在之间，地势比较平坦，地面高程般，相对高程差，地形坡度，地势特征表现为东高西低，以丘陵峡谷为主。区内发育东江及其支流，河谷多为型谷。区内地表沟谷多为耕地，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站山地多为林地，植被类型属中亚热带常绿阔叶林。生长有油茶，松树，杉木楠竹油茶纯林和少量杉松竹混交林，旱地少量，植被覆盖率较高。本方案设计深度为可研阶段，与主体工程设计深度相致。项目水土保持方案设计水平年为年。水土流失防治分区及执行标准等级本项目地貌为低山丘陵，防治分区划为般路基段区高填路堤段区深挖路堑段区桥涵工程区取土场区弃渣场区施工临建区施工临时道路区。项目区属南方红壤丘陵区，土壤侵蚀以水力为主，根据湘政发湖南省人民政府水土流失重点防治区划公告，公路所经资兴市苏仙区属湘东南工矿重点监督区，水土流失防治按Ⅱ级标准执行。主体工程水土保持分析评价结论工可报告推荐公路选线方案根据项目区域内实际情况，从工程造价技术要求拆迁占地减少水土流失保护生态保护自然景观等方面进行了比较，主体推荐方案即考虑了工程造价如果开挖护砌不当，将产生面蚀沟蚀甚至崩塌产生水土流失项目建设区临时堆土量较大，施工过程中不加防护会产生严重水土流失据预测分析新增水土流失量为。根据土壤侵蚀分类标准，大部分区域土壤侵蚀强度达到中度和强度流失。按预测分区，临时堆土堆渣场取土场和路面建设区是本方案重点防治区域。项目评价本项目是郴州市重点交通建设项目，该项目实施，完善了郴州市公路网络，使区域对外交通条件得到极大改善，能大大提升沿线区域经济活动力，从而迅速带动当地经济水平和人民生活水平提高，可充分开发当地资源，吸引外资，发展外资合资企业，将更有利促进经济繁荣。但项目建设过程中如不采取相应水土流失防治措施，将使区内水土流失加剧，恶化项目区生态环境，危及项目本身及下游地区居民生命财产安全，但只要防治及时措施恰当，完全可将可能造成水土流失危害减轻至最低程度，减轻建设带来负面影响。主体工程完工后能有效地防治建设区水土流失，但是由于防治措施滞后性，施工期裸露地面雨水冲刷流失及施工中废土废渣流失不可避免，工程建设中，应道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站结合主体工程建设先行修建排水沟沉沙池等，并尽快布设水土保持措施，加强施工管理，使施工期水土流失在点线面上得以控制，尽可能防止先破坏，后治理现象发生。本水土保持方案报告对可能造成水土流失区域进行了全面防治规划，排洪拦渣工程表土临时堆置区临时防护植被恢复等措施实施能有效地防治区域水土流失，恢复土地生产力，本方案按照预防为主因地制宜因势利导综合防治方针，能够达到防治水土流失目，满足水土保持要求。防治措施本方案在主体工程规划设计已采取水土保持措施基础上，针对可能造成水土流失进行了水土保持防治工程规划设计，这些工程措施和生物措施实施将能有效防治项目建设引起水土流失，维护生态平衡。这些水土保持措施建成后可减少水土流失面积和水土流失量，将产生显著生态效益和社会效益。根据水土流失预测成果及分区水土保持防治措施规划设计，本项目新增水土保持措施主要工程量工程措施修建浆砌石挡渣墙浆砌石排洪沟浆砌石排水沟干砌石排水沟干砌石沉砂池个，土地平整复耕需浆砌石砌筑干砌石砌筑砂砾垫层土方开挖。临时工程措施设临时挡土坎临时排水沟袋装土垒砌彩条布覆盖防尘网覆盖土质沉砂池个挡土板块铺洒碎石子需土方开挖土方填筑表土开挖表土