1、“.....我们应当在国内外已有最好单人电动汽车基础上研制出更多更好千姿百态绚丽多彩拥有自主品牌单人微型电动汽车。在些国家，电动轿车是可以在街道上合法行驶，它现有时速是十分安全，石油危机也将促使它很快成为我国城市车。同时，超微型电动轿车能以最低费用和最灵活方式把人们活动空间扩展到整个市区和近郊，使人们有效地加强城乡人物流通，降低生活成本，促进经济发展，非常有利于城市化发展。超微型电动轿车可极大缓解停车难问题随着汽车进入家庭进程快速发展，停车难问题越来越突出，超微型电动轿车占用停车面积小独特优势，就可非常有效地缓解停车难问题。超微型电动轿车将引领场新能源革命在构建未来中国节约和环保能源战略各种路径中，超微型电动轿车优越技术性能正表现出越来越强优势。它具有节能零污染零排放三大功能。辆超微型电动轿车百公里耗电只有度左右，费用只有元钱，以年行驶万公里计算，全年电费大约只有元。它零排放特征......”。

2、“.....它电池回收率可以达到，原料回收利用率可以达到，必将成为引领新代能源革命支点。超微型电动轿车可能孕育次由中国启动全球性产业革命从产业基础看，中国已经形成了全球最大电动自行车生产能力，不仅具有完整高效产业体系，技术水平领先全球，而且正处于在需求驱动下高速增长投资扩张期，中国完全有条件把握这战略性机遇，率先实现从传统两轮电动自行车交通方式直接向以四轮电动技术为基础新型私人交通方式超微型电动轿车升级。旦中国式超微型电动轿车商业化进程启动，与之相关各种关键技术产业在市场强烈刺激下必然迅猛发展，在电池技术电机技术控制器技术轻量化车架技术等等技术领域会涌现出系列巨大自主技术创新成果，从而引发场由中国启动全球性大规模产业革命。电动轿车普及后，每个城市可设个电动轿车电池充换电公司，公司再下设遍布全市像加油站样充换电站，也可以把充换电站与现有加油站设在起......”。

3、“.....就像进加油站加油样，电动轿车到站后，只要分钟时间就可以换好新电池，快速完成能源补给。既节省充电时间，又使电池充换工作专业化。专业化充电可以利用夜间用电低峰电价便宜时对蓄电池进行充电，白天用电高峰电价贵时为向外提供。消费者可以只买车，不买电池，电池产权属于充换公司，按更换次数交费，电用完后可到充换公司下设任意个换电站更换。电池充换动轿车根据人体工程学设计，采用坐式驾驶，四轮带弹性悬架，故乘坐舒适同时，采用方向盘控制转向，用脚控制车速和刹车，像小轿车样驾驶，使驾驶充满乐趣另外，在消费对象方面具有优势。超微型电动轿车用途广泛，不仅可以作为般交通代步工具，也可开发为休闲健身娱乐旅游运动等工具，不仅可以为年轻人使用，还可供儿童学生老人使用。项目编制依据河南实业开发有限公司超微型电动轿车建设项目技术合作协议河南实业开发有限公司提供项目有关基础资料......”。

4、“.....其中期计划在年建成投产，形成年产万辆超微型电动轿车综合生产能力二期计划在前后建成投产，形成年产万辆超微型电动轿车综合生产能力。项目投资规模该项目计划固定资产投资亿元其中期投资亿元，二期投资亿元流动资金万元。单独驾车去上班。美国人在市内每天驾车行驶小于英里公里，行驶小于英里公里。在城市里汽车平均每天行驶小于英里公里或者说是小于分钟。而电动骄车续驶里程大于公里。开个座单人电动汽车上班，转变用车观念，创新发展模式。我们应当在国内外已有最好单人电动汽车基础上研制出更多更好千姿百态绚丽多彩拥有自主品牌单人微型电动汽车。在些国家，电动轿车是可以在街道上合法行驶，它现有时速是十分安全，石油危机也将促使它很快成为我国城市车。同时，超微型电动轿车能以最低费用和最灵活方式把人们活动空间扩展到整个市区和近郊......”。

5、“.....降低生活成本，促进经济发展，非常有利于城市化发展。超微型电动轿车可极大缓解停车难问题随着汽车进入家庭进程快速发展，停车难问题越来越突出，超微型电动轿车占用停车面积小独特优势，就可非常有效地缓解停车难问题。超微型电动轿车将引领场新能源革命在构建未来中国节约和环保能源战略各种路径中，超微型电动轿车优越技术性能正表现出越来越强优势。它具有节能零污染零排放三大功能。辆超微型电动轿车百公里耗电只有度左右，费用只有元钱，以年行驶万公里计算，全年电费大约只有元。它零排放特征，是其他任何非人力交通工具所不具有。它电池回收率可以达到，原料回收利用率可以达到，必将成为引领新代能源革命支点。超微型电动轿车可能孕育次由中国启动全球性产业革命从产业基础看，中国已经形成了全球最大电动自行车生产能力，不仅具有完整高效产业体系，技术水平领先全球，而且正处于在需求驱动下高速增长投资扩张期......”。

6、“.....率先实现从传统两轮电动自行车交通方式直接向以四轮电动技术为基础新型私人交通方式超微型电动轿车升级。旦中国式超微型电动轿车商业化进程启动，与之相关各种关键技术产业在市场强烈刺激下必然迅猛发展，在电池技术电机技术控制器技术轻量化车架技术等等技术领域会涌现出系列巨大自主技术创新成果，从而引发场由中国启动全球性大规模产业革命。电动轿车普及后，每个城市可设个电动轿车电池充换电公司，公司再下设遍布全市像加油站样充换电站，也可以把充换电站与现有加油站设在起，以实现车辆能源快速补给。就像进加油站加油样，电动轿车到站后，只要分钟时间就可以换好新电池，快速完成能源补给。既节省充电时间，又使电池充换工作专业化。专业化充电可以利用夜间用电低峰电价便宜时对蓄电池进行充电，白天用电高峰电价贵时为向外提供。消费者可以只买车，不买电池，电池产权属于充换公司，按更换次数交费......”。

7、“.....电池充换公司还可主动上门有偿送换电池，而不像汽车那样离开了加油站就无法实现能源补给。电池由换电站专业充电保养，既降低成本，还会提高电池使用寿命效率和安全程度，报废时也能集中回收处理。这种方法既解决了环境污染问题，又催生出了个新电动车充换电行业，扩大了城市就业。超微型电动轿车车载电池组总储电约，公用充电站功率充电机在分钟内能为其补充储电量使其行驶，其续能方便程度与目前加油时间差不多。另外，超微型太阳能电动车还可以以太阳能为动力补充，在出现电力不足时可以依靠太阳能应急，这样其续航里程可以达到公里以上，更加节约能源和环保。超微型电动轿车节省道路空间以个人代步为使用需求城乡交通工具，体积应尽量小，重量应尽量轻，能耗应尽量少，费用应尽量低，而超微型电动轿车就能完全达到这些要求。目前市区汽车，很多时候只有个乘客，其余几个座位多是空，这既占道又耗能。超微型电动轿车正好能克服这缺点......”。

8、“.....目前全球石油市场极不稳定，我们研发出性能优成本低，耗能少，占道小超微型电动轿车正符合节能时代需求。目前道路拥挤状况，始终没有走出个怪圈汽车停车库高速公路。在车辆拥挤时拓宽马路，修交通干道，开设地下停车库，机械停车库等，但后者始终跟不上前者，因此形成恶性循环，而且愈演愈烈，至今没有根治办法，只有超微型电动轿车大量普及才是最好根治办法。以城市出租车为例，目前普遍采用车型是座燃油轿车，除去个驾驶座，个座位提供乘客乘坐，但在实际商务运行营中，次揽客般是个坐车客人，这种情况比例占左右，情况是人，情况是人，人满座在左右。因此在实际运行中，情况下有个座位空着，浪费了部分由空座所造成燃油。同时，占用道路面积和占用停车场面积也是实实在在浪费，如能将出租车换成双人超微型电动轿车，那么道路占用面积就会明显减少，停车和能耗也都减少。超微型电动轿车是城市禁摩后新选择首先......”。

9、“.....西方国家般称为此类车为电动皮卡车，属于客货两用车。在中国，超微型电动轿车般包括微型轿车微型客车和微型货车，介于三轮和轿车之间。长期以来，中国大力扶持轿车卡车发展，没有给予电动轿车足够政策支持。在欧洲，由于能源短缺和油价上涨等原因，微型电动汽车稳居家庭用车主流。虽然超微型电动轿车内部空间略显局促，动力也不够充沛，但至少具备了定舒适性和代步功能，而且它小巧车身在交通日益拥挤城市行驶起来游刃有余。城市单身青年群体扩大化，也为超微型电动轿车销售开拓了更为广阔市场空间，因为他们用车时乘员少，通常为至人，很少人以上。超微型电动轿车是电动自行车升极换代产品，是燃油汽车个补充，是使用者出行公务办事合理经济选择。它价格相当于辆中档燃油摩托车价格，在万元左右，且运行费用远低于燃油摩托车，城市禁摩后超微型电动轿车是人们最经济实惠新选择......”。