及验收规范的规定执行，焊缝质量检验按压 力容器无损检测的有关规定执行。 压力管道的安装及验收按压力管道安全管理与监察规定执行。 设计范围与主要内容 设计范围 气源分析 车用压缩天然气市场分析 加气工艺方案分析 配套工程建设方案组织机构和劳动定员 投资估算及财务评价 设计内容 加气站工艺系统 加气站计算机集中控制及管理系统 加气站配套公用工程 工程投资概算 工程建设规模及主要技术经济指标 工程建设规模 目前，镇雄县共有出租车多辆，微型车多辆，永安雄腾 万里昭通等四家驾校多辆教练用车，初步估计可改车辆在辆左 右，随着城市建设的发展，镇雄县预计新增势头仍然迅猛，并且未来几年 随着城市扩大和国家节能减排以及新能源汽车的大力推广，燃气汽车还会 有较大的市场发展空间。 设计规模 本加气站的工艺设计按移动站设计，其设计规模为日生产压力为 的压缩天然气标准状态，贮气装置总容积水容积。 主要技术经济指标 镇雄天然气加气站 主要数据及技术经济指标 序号名称单位数量备注 设计规模车用压缩天然气万储气集装箱 水容积 主要工作量 低压系统卸气机套 压缩机台 储气瓶组口只水容积 高压充装系统 加气机 台 配套工程套水电讯 人员配置人 站区占地面积 建构筑物占地面积 电年耗量万 水年耗量万 总投资万元 投资回收期税后年 结论及建议 本项目账务内部收益率，高于基准收益率和银行贷款利率，投 资回收期年，从经济分析的结果来看，本项目各项目经济指标达到要求， 具有定的抗风能力，利润较好，并且本项目属于公用事业，因此综合来 看本项目是可行，建议实施。 本工程实施后，能改善城市汽车燃料结构，促进环保事业发展。该工程选项技术方案先进可行，规模确定合理。 该项目属于城市基础设施建设，对完善基础设施改善投资环境提 高劳动生产率具有重要意义，该项目应尽快付诸实施。 二项目概况 城市地域概况 镇雄县位于云南省东北，云贵川三省结合部，地跨东经至 ，北纬至。东以赤水河为界与四川叙永相邻，南连贵州 毕节，西毗彝良，北抵威信。镇雄县东西横距公里，南北纵距公里， 总面积平方公里。地处云贵高原北部斜坡地带，境内山峦起伏，沟壑 纵横，全县无坝区山区和高寒山区。地势西南高东北低，中部和南部 稍平缓。县城所在地乌峰镇，城区面积平方公里，常住人口万，流 动人口万规划面积万平方公里，人口万人。 自然条件 海拔高度境内最低处为罗坎镇桐坪村大滩，海拔米最高点是 以古镇麦车村戛么山，海拔米。 河流水文县境内有横江赤水河乌江三大水系，含大小河流 条，主要河流有白水江罗甸河翟底河等，年降水亿立方米，地下 水储量亿立方米，水能蕴藏量万千瓦。 气源及输送条件 移动加气站的气源从四川泸州和宜宾购进，并且威信庆平燃气开 发公司已与泸洲祥博燃气公司签定长期供气协议，由泸州祥博公司直接供气到镇雄加气站。泸州祥博燃气公司是家专门生产经营压缩天然气的 有实力的大企业，在泸州纳溪护国镇已建成投产第期日产万方的天然 气加工厂，按规划设计，第二期日产万方，第三期日产万方。因此， 气源是有保障的。 气质条件 相对密度临界温度临界压力 压力等级工作压力 低压系统增压系统 储存系统 高压充装系统 三总图设计 设计执行的主要标准及规范 城镇燃气设计规范 建筑设计防火规范 汽车加油加气站设计与施工规范 加气站站址确定 加气站站址选择原则加气站的选址必须服从镇雄县城市总体规划的安排。 加气站与周围建构筑物的防火间距必须符合现行国家标准城镇燃 气设计规范建筑设计防火规范汽车加油加气站设 计与施工规范的规定，并远离居民稠密区大型公共建筑重 要物质仓库以及通讯和交通枢纽等设施。 加气站选址应具有适宜的地形工程地质供电和给排水等条件，交 通方便。 加气站应少占农田，节约用地并应注意与城市景观协调。 站址的确定 加气站址初步选在镇雄县城东北近郊三公里处，过境路边，交通方 便，供电就近，管线铺设容易。 总平面设计 总平面布置原则 符合建筑设计防火规范城镇燃气设计规范汽车加油加气站 设计与施工规范等有关规定。 根据生产功能和危险程度进行分区布置，与竖向设计统考虑。 具有良好的操作空间和巡查路线，保证工艺流程人员车辆顺畅。 布置适当紧凑并与周围环境协调，既要满足生产要求又要节约用地。 站址简介 站址选择在镇雄县烟草公司原加油站处，加气站呈不规则四边形，总 面积，按照要求进行部分改造即可满足建移动加气站的要求。 从长远考虑，若今后城市扩张，需要搬迁亦非常简便，不造成投资浪废。功能分区 加气站站区总的布局，按撬装式移动加气站模式分三个单元安排第 单元为储气单元，设计安放个集装箱第二单元为压缩系统单元，设 计安放个压缩机集装箱第三单元为售气单元，设计安装台枪的售 气机。各功能区相对，但又形成个集储气压缩充装低压设备 照明设备 计算负荷有功 无功 视在 低压电容补偿 平均功率因数补偿前补偿后 需要系数 电源和电压 电源由附近高压线路电缆穿管埋地引至，电压等级为供电系统 低压则以放射方式向各用电部门供电。 功率因数和无功补偿 本设计计算的总的平均自然功率因数为，采用低压静电电容集中 补偿，补偿容量为，补偿后功率因数为 主要设备选型及继电保护方式 设备选型主要是根据其性能，参数安全经济指标安装维护方便 等因素选定。低压配电柜选用型，电容补偿柜选用型。 继电保护的选择按照有关保护规范设计，低压则采用自动空气开 关作短路过载保护。 站区线路及站区照明 站区线路选用电缆型，敷设方式采用直埋敷设。 站区照明沿主要干道设路灯，光源选用高压水银灯，集中在低压配电室控 制。 用电场所的配电照明 压缩机集装箱动力电源由低压配电柜引至压缩机电控柜后，再由压缩 机电控柜经电缆埋地至压缩机，其他用电设备由低压配电柜经控制箱供电。 灯具压缩机撬装箱储气库区配气站及充气棚内的灯具选用防爆型灯 具，其余选用日光灯或白炽灯。 线路敷设所有线路均彩用电缆直埋或电缆穿钢管暗敷。 电能管理及节电措施 电能管理为了核算电能消耗情况和加强能源管理，在低压配电室设低压计量装 置，动力和照明分别计度。 节能措施 加强能源管理，认真考核电能消耗，选用节能型新产品，采用发光效 率高的灯具，采用静电电容器补偿以降低无功损耗。 电气安全 防雷 压缩机集装箱属区爆炸危险场所，故防雷按二类防雷设计，建筑物 屋面采用镀锌元钢作防雷接闪器，引下线利用建筑物柱内主筋，接地装置 采用镀锌扁钢埋于地下并与防雷系统构成可靠的电气通路。 接地和接零 本站供电系统采用系统，接地电阻不大于欧，为保护人身和 设备的安全，所有因绝缘损坏而可能带电的金属构件支架设备外壳 等均应可靠接地。 人员 值班及维修人员人，技术人员人 概算 电气部分工程概算万元 给排水工程 概述 设计中执行的主要标准及规范 城镇燃气设计规范汽车加油加气站设计与施工规范 国家现行的有关给排水设计规范 工艺土建等专业提供的资料 设计范围 镇雄县加气站室内外的给排水设计 镇雄县加气站生产用循环冷却水系统的设计 给排水概况 该站给水系统接自市政自来水管网 排水系统将污水集中排入站外市政排水管网中 给水 给水水源 该加气站水源接自城区供水管网，供水稳定，接点位于该站出口处，水质 满足生活饮用水卫生标准的规定，接点处水压为， 站区接入管径为，能够满足全站用水需要。 用水量 生产用水 根据工艺专业提供的资料，冷却用水的循环用水量为，循环 补充用水量为，日循环用水量为日循环补充水用水量为 。 生活用水用水量标准按人，班计，小时变化系数按计，该站实行两班 工作制，职工最大班人数为人，日平均用水量为，小时平均用 水量为。 消防制度及消防用水量 按汽车加油加气站设计与施工规范第条规定，该加气站可不 设消防给水系统。 设计用水量 全站用水量表 序 号 用水名称用水量备注 昼夜 小时最 生产用水 生活用水 未预见水量按总水量的计 总用水量 小时最大用水量 给水系统 该加气站采用生产生活合流制给水系统，站内新设给水系统的 水量和水压能满足要求。 管材 给炎和采用给水管其余采用内筋嵌入式衬塑钢管。 水表及水表井在站区给水管网起点处设总水表，并设水表井座。 循环水冷却水系统 该站压缩机和脱水装置需采用循环冷却水，压缩机循环水量为每台 ，共台，脱水装置无需循环用水，总循环水量为。选用圆 形工业型逆流式玻璃冷却塔，型号为型冷却水量为 电机功率为冷却塔进出水温度分别为根据季节和气 象条件的变化，应考虑风机转速的自动调节及控制措施，以节省电耗循环水 补充水量为，循环水池大小为，有效容积，能够 满足循环用水量的需求。循环水泵选用型立式离心泵，流 量为，扬程，功率为，选用二台，其中台备用 并选用配套的电气控制柜。 排水 排水量 生活污水量按用水量的计，生活污水量最大小时为生 产污水主要是循环水系统排污，总污水量按计，废水量按 计。 雨水量 根据我国部分城镇降雨强度表，设计重现期年时 暴雨强度为 汇流面积 雨水流量 排水系统排水方式 根据甲方提供的资料，站内采用雨污分流制排水系统，站场内的生活污水 先排入化粪池处理后，再排