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物料搬运装备制造基地项目可行性计划书.doc 物料搬运装备制造基地项目可行性计划书.doc

格式:word 上传:2026-01-10 02:15:22
中国经济继 续快跑。二是重型机器制造业正在逐步建立和形成,必将给民营企业 家提供广阔的舞台,民营经济发展前景看好。由此,有条件和投资能 力的民营企业家,应积极向重型机器制造业和成套设备领域大力挺 进。三是介入成套机器设备的更新,必须与掌握获取自主知识产 权相结合,因为没有自主创新能力和自主知识产权的话,在国际市场 就没有竞争力。这可以促使中国企业在自主创新和自主知识产权等关 键领域取得突破,从而推动产业升级。 民营企业的特点是机制灵活,很多闲钱都在寻找合适的投资机 会,民营企业应该能把握住这机遇,在新轮的设备更新期中获得 更大的发展。 十五是机械工业推进结构调整,转变经济增长方式,实现稳定持续发展的重要时期,机械工业的改革与发展取得了重大成就 大批重要产品技术水平明显提高,企业技术创新能力不断增强,为 国民经济建设提供了大量的技术装备些重要产品产量跃居世界前 列,市场占有率不断提高经济总量占世界机械工业总量的左右, 继美日德法之后居第五位出口创汇位居全国各行业前列经 济体制改革取得重大进展,所有制结构多元化格局开始形成,现代企 业制度初步建立。十五期间以打好产品质量翻身组织结构优化 开发能力提高三大战役为行业振兴的切入点,加快开发能力的建 设步伐,努力提高产品质量,调整企业组织结构,各项工作取得扎实 有效的进展。 科技进步取得积极成果,掌握了批重大技术装备的核心 关键技术。万及万千瓦亚临界火电机组万伏交流超高压输 变电设备米电驱动沙漠石油钻机宝钢三期工程成套设备 万吨合成氨和万吨尿素关键设备千吨级加氢反应器万 吨万吨炼油关键设备中马力拖拉机和联合收割机等大中型农 业装备五坐标联动数控加工中心新代总线测控系统及仪表等 大批重大技术装备和高新技术产品已成为国民经济建设的主力设备。 汽车产品缺重少轻,轿车几近空白的不合理结构基本得到扭转, 部分汽车整车和零部件产品达到国际年代水平。轿车产品基本采 用电控燃油喷射系统,使我国汽车产品在环保节能等方面取得重大 进展。 机械工业生产持续稳定增长,有力地支撑了国民经济的快速发展。年些产品产量居世界前列我国生产发电设备机 床产量均居世界前列摩托车产量万辆,占当年世界产量的 照相机产量万台,占全世界产量的半以上。改革开放以来机 械工业的平均增长速度高于同期国内生产总值和工业总产值的增长 速度。 全方位多层次的对外开放格局基本形成。机械工业利用外 资累计签约万项,协议金额亿美元,实际利用外资亿 美元,外商投资企业开业万个,从业人员万人,年销 售收入超过亿元。机械产品进出口大幅度增长,建成了批较 高水平出口基地,出口市场实现多元化,来料加工所占比重大幅度提 高,制造技术及大型成套设备等高附加值商品出口取得突破性进展。 市场化程度日益提高,经营机制转换逐步深入。重点骨干企 业建立现代企业制度股份制改造和境内外上市进展较快,多种经济 成份企业共同发展的格局基本形成生产要素已基本实现市场化配 臵,机械产品的生产销售和价格已主要由市场供求关系来决定。 企业组织结构调整取得积极进展,机械工业生产集中度有所 提高。形成了批销售额超亿元的企业集团,大企业对机械工业 发展的影响大大增强。中小企业发展步伐加快,专业化生产体系逐步 形成。 十五期间,机械工业虽然在治低治散治弱和加强管理等 方面做出了很大努力,但制约机械工业发展的些深层次问题还没有 从根本上解决,结构性矛盾依然突出,与社会主义市场经济发展的要求不相适应。 大企业不大不强,小企业不精不专,分散重复严重,区域结 构趋同。长期以来各地区争上热门产品,产业趋同化趋势有增无减, 制造与使用结合不紧密,行业分割形成两个制造体系,低水平重复建 设,造成了资源的分散和浪费。大企业根据用户要求提供成套解决 方案的系统集成能力不强,小企业专业化生产优势不明显,没有建 立起以大带小以小保大的合理产业结构,行业生产集中度低。 产品技术水平低,结构不合理。方面通用中低档机械产 品生产能力严重过剩,不少企业和产品的生产能力利用率不足 另方面市场急需的重大技术装备高新技术产品专用设备及机械 基础件的开发和生产水平不高,产品质量和售后服务不能满足用户需 求,每年还需大量进口。 技术创新能力弱,大大制约了行业的技术进步和产业升级。 企业技术创新能力建设严重滞后,缺乏自主创新的内在动力和物质技 术手段,许多重要产品技术来源依赖国外,缺少有自主知识产权的产 品技术,产品更新周期长,高新技术和军转民技术成果产业化水平低。 国际知名企业已普遍采用的先进管理思想先进制造技术及工艺不能 很好地应用。机械工业整体制造技术及装备水平与国际先进水平相比 还有较大的差距。 机械行业国有大中型企业多,国有经济比重高,建立现代企 业制度滞后,企业发展的内在动力不足,对市场经济的适应能力相对 较弱,资本多元化经营市场化步伐不快,严重制约了机械行业总体大地构造单元属于华夏陆台北部边缘的南京凹陷区。市工 程地质情况较为复杂,大部分为三角海洲沉积的饱和软土,属承载力 较低的软弱地基。 市处于华北地震区长江中下游地震带内,该带历史上曾发生 过多次中强以上地震,但市本地及公里范围内没有发生 级以上中强地震的记载,这个范围内的最大地震为年月日 当涂级地震。在公里范围内,曾于巢县南铜陵西泾 县溧阳南京等地发生达次级地震。这些地震曾对 市市区产生了不同程度的影响。年月日山东郯城级地 震,波及到市地震强度达度。 在市公里范围内历史上曾记录次级地震,值得 注意的是,以上次级地震中,有次发生在 市东南方向火龙岗带。 气象概况 市属于亚热带湿润气候,四季分明,雨量充沛,气候多变。 气象特征值如下 气温 历年平均气温 历年最高气温 历年最低气温。 降雨量年平均降雨量 年最大降雨量 年最小降雨量 日最大降雨量。 降雪 全年平均降雪日天 历年最大积雪深度 冰冻深度 无霜期天左右。 ④风向风速 全年主导风向东风和东北风,最大风速。 总日照时数个小时,日照率。 水文概况 市属长江水系流域,地表水和地下水资源丰富。长江从市北 缘流过,青弋江水阳江漳河贯穿境内,黑沙湖龙窝湖奎湖散 布其间,全市水面面积达平方公里,占总面积的。过境 的长江水量丰富,多年平均年径流总量达亿立方米,是市特 别是市区的主要供水水源,但也由于水量年内分布不均,汛期中上游 的暴雨给全市带来了洪水威胁。长江水位站历年最高水位 米年月日。区位优势 是座美丽的江城,地处长三角经济圈西北端,历史上就与 长江三角洲地区存在着天然的产业联合和市场融合。交通便捷,具有 通江达海的优越地利条件,是我国东部和中西部的接壤地,是沿 海开发向内地梯度推进的交接点,面向华东,背靠华中腹地,具有连 南接北,承东启西的区位,是东部沿海发达地区产业资源技术向 西部地区转移的中转站和沿海开发向内地梯度推进的黄金跳板。 还处于安徽合巢芜经济走廊与芜马铜经济带形空间结构 的交汇点上,核心区位显著,是安徽省优先和重点发展地区,必将成 为安徽省对接长三角产业转移的前沿接收地。 是华东地区重要的水陆交通枢纽。港是长江溯水而上最后 个深水良港,岸线长公里,码头泊位余座,朱家桥外贸码头 建有座万吨级海轮泊位,亦可同时停靠艘吨级海轮,年通 过量万吨,最大起吊能力吨。是沿江高速和合杭高速的 节点,国道穿道而过,与上海南京杭州宁波武汉 等大城市交通联系十分便捷。是多条铁路的交点,正在建设的宁 西铁路沿江铁路将进步确立在铁路交通全国大区域干线中的 地位。机场有直达北京佛山航班,距南京禄口机场合肥骆岗机场仅 小时车程,且均有高速公路相连。随着长江大桥的建成,沟通 了铁路皖赣宁铜宣杭淮南线,连接了沿江高速和合杭高速,进 步强化了水陆交通枢纽地位,使成为全省十字交通的中 心。该项目建设地点所属的鸠江区位于市东北部,长江大桥 两站火车站汽车站外贸码头联航机构均座落境内,合杭 高速和沿江高速在境内交汇,公路铁路空运航运纵横交错,四 通八达。区境内还有国家级经济技术开发区省级长江大桥综合开发 区出口加工区,人流物流通畅。优越的区位条件和便捷的交通联 系为工业园区的建设创造了良好的基本条件。 当地施工和协作条件 及周边地区具有较强的施工与协作能力技术人员与高等级 的技术工人充足工业种类齐全,有电子机械化工计算机等各 种专业,且制造业发达所有材料都能找到合适的供应商,供应商分 布在周边公里范围内,铁路公路运输方便快捷,供货运输时间 控制在个小时内。 施工方面,本地区拥有许多具备符合资质的专业工程队伍设计 队伍和勘测施工队伍,更拥有大批高素质的建筑工人,完全有能力建 造出满足要求的优良工程。 第四章建设规模与建设内容 建设规模 本项目紧密结合厂址搬迁,加大资金投入,在企业原有生产设施 的基础上,建设新厂房增添国内外先进工艺装备,研发具有自己知 识产权技术先进的物料起重运输装备。 项目征地亩,其中期工程亩建筑面积万平方 米,其中期工程为万平方米。 建设三条专用生产线和三个通用加工中心形成年产带式输送机 万米台提升输送机吨台起重设备吨 台。 建设内容 根据公司十五经济发展目标为亿元的规划,在今后五 年内,为实现技术创新目标,即发展六种新产品完成个科
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