来新的机遇。贵州智润仓储有限责任公司物流仓储中心项目建设地 地处贵阳市修文县临近修文铁路专用线。在厂区内闲置的土地上建设集销售加工 仓储配送和售后服务的综合物流中心具有得天独厚的地理条件，与修文县同行业 相比，有着立地条件好运输成本低投资效益高和比较竞争力强等优势。另外， 本项目的建设符合国家十大产业振兴规划，集中体现国家政策导向，能够增加国民 经济收入，提高当地就业水平。另方面，本项目具有投资回收期短，效益好，利 润高的特点，有利于企业较快实现盈利，因此，从国家和企业的角度双重评价都是 可行的。 四问题与建议 目前，我国物流仓储业处于起步阶段，客户对第三方仓储物流的认可度还不是 很高，本项目在运营初期具有定的市场风险。因此，在项目经营期，公司应该注 重营销策略，加强服务宣传，使营业收入得到有力的保障。 第二章物流仓储中心项目发展前景 物流仓储服务供给分析 经过几十年的发展，物流已经从原来的货物配送发展到集物流信息流 资金流为体的全方位服务，成为种最为经济合理的综合服务模式。 物流费用主要由运输仓储包装三个环节产生，约的企业干线运输占物流 费用的以上，而有的企业采取铁路的运输方式。见表，。 中国产业界正在形成五条物流体系以五大运输方式为代表的运输物流体系， 以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表的制造商物流 体系，以海空港集散为代表的口岸物流体系和正在浮现中的以电子商务为代表的 配送物流体系。总的来看，各体系的网络化程度不高，还处于发展的初级阶段。 二物流仓储服务需求分析 物流总量是与经济总量成正比的。年中国的为万亿元，全年社 会消费品零售总额亿元，进出口总额达亿美元。经济的迅速发展将产生 巨大的物流需求空间。摩根斯坦利亚太投资研究组最近在其中国物流报告中 指出中国每年的物流费用超过亿美元折合人民币约万亿元，中国体 化的物流服务业是个新兴的产业，预期未来年内这类服务的收入将有的增 长幅度。的项统计表明，到年，中国第三方物流的市场份额有可能由 多亿元扩张到亿元。麦肯锡咨询公司也对中国物流市场的发展做了乐观的预 测见图。 中国资源的分布不均衡，历史上就形成了原材料采掘粗加工等基础工业远离 加工工业的产业布局。北煤南运南粮北调等就是其中典型的例子。 另外，由于外资的大量进入，中外合资与外商独资企业有强烈的物流需求，加 上国有企业深化改革，实行投资多元化，降低物流成本以提高竞争能力已提到议事 日程，同样形成了巨大的物流需求，这些都为物流业的发展提供了广大的空间。 物流市场需求量分析 企业视物流为降低企业成本提高经济效益的有效途径，对其越来越重视。根 据年月中国仓储协会对中国物流市场进行的次典型调查显示，很多企业认 为物流对企业发展的影响比较高见图。中国家大中型工业企业中，有 的企业计划在未来两年内选择新的物流商见表，。以马士基物流公司为代表的 跨国物流企业均预测中国现代物流的服务需求年增长率在以上。 当前，低成本所支持的低价格依然是中国工商企业开展竞争的主要手段，然而 生产环节的物质劳动消耗的节约潜力已很有限，而通过降低物流成本以提高企业 物流效率则有较大空间。据统计，中国目前工业品流通成本占商品价格的左右， 零售商的物流成本占总成本的以上。 产品从生产到销往用户手中，的时间耗在储存装卸等待加工和运输方面， 费用平均占到总成本的见表。的时间与以上的成本空间，便是巨大 的利润源泉。美国平均的物流费用占货价的，最高为英国平均为 ，最高。因此，从与发达国家的差距可以看出中国物流业蕴涵的巨大发展 空间。 在当前的经济环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大见表，社会物流 业有较大发展空间。生产企业和商业企业的平均物流量相近，但物流费用支出有较 大的差距，主要原因是供应物流般都由生产企业来承担。总体来看，物流总量的 增长率要高于国内生产总值的增长率，说明物流业的成长性较好。 物流仓储市场需求结构分析 生产企业和商业企业物流需求的侧重点不同 生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送商业企业的外包 物流主要集中在市内配送，其次是仓储，再次是干线运输。物流系统设计物流总 代理等高增值综合性的服务非常有限。 现行物流的满意度不高 工业企业对物流代理的满意度并不高见图，不满意的原因依次是成本高 反应慢产品破损多。 从工业企业对物流的需求和对目前物流运作质量的满意程度分析中可以看出， 中国的物流业发展才刚刚起步，任重而道远，潜力巨大。 新物流商的选择 新的物流代理商依然是企业不变的选择。在调查企业中有的生产企业和 的商业企业在寻找新的物流代理商。根据目前企业物流执行主体的现状，对自理的有关规定，避免施工扰民事件的发生。 施工期垃圾宜分类回收，施工人员生活垃圾定期运至当地环卫部门指定地 点处理。施工挖掘产生的土方以及施工过程中产生的渣土，由施工单位或承建单位 和市容局渣土办联系外运。渣土运输过程中严格执行有关条例和规定，运土车辆应 在规定的时间和规定的路线进出施工场地，沿途应注意保持道路的清洁，尽量减少 装土过满车辆颠簸等造成的渣土倾撒。 针对拟建项目的主要设备噪声源特征，从声源上和传播途径上采取相应的 降噪措施，这样可进步降低车间内的整体噪声水平，同时可改善厂区内声环境状 况，使厂界环境噪声达标。 拟建项目在生产过程中产生的各类固体废弃物，计划分别采取回收利用 专人清理等有效的综合处理处置利用措施，妥善解决固体废弃物的污染问题。 本项目产生污水较少，经处理后全部回收利用。 四环境保护投资 针对本项目主要的噪声污染问题，选取噪声较低的机器设备，另外加大场区内 的绿化投资，增强隔音效果。 五环境影响评价 拟建项目建成后可能会造成定的噪声污染，但是经过综合处理后，预计 场区噪声能够满足工业企业厂界噪声排放标准中要求，对环境影 响不会太大。 拟建项目在生产过程中产生的各类固体废弃物，分别采取有效的综合处理 处置利用措施后，妥善解决了固体废弃物的污染问题，固体废弃物对环境影响小。 本项目产生污水较少，经处理后全部回收利用，对环境几乎不造成影响。 第十二章物流仓储中心项目劳动安全卫生与消 防 危害因素和危害程度 有毒有害物品的危害 本项目在生产过程中不会有有毒有害物品产生，因此不会有有毒有害物品的危 害。 危险性作业的危害 本项目的危险性比较低，只需注意在生产过程中操作的规范性。 二消防设施 消防工程是为防止不正常事态的蔓延和减少事故灾害损失程度的重要措施和保 障，由于本项目属于物流仓储中心项目，其中物流配送是其项重要业务，因此项 目单位就需要为其动力设备包括各种车辆等采购大量的柴油等原料，而这些原料是 易燃物品，有极大的安全隐患。 按照预防为主，防水结合的消防工程指导方针，本项目设计依据有关消防 法规与规定，应采取如下必要的消防安全措施 保证各建筑物之间各露天堆场之间的安全距离，同时各主要生产建筑物场区 设置了消防通道，保证消防车能够畅通无阻，及时进行安全施救 严格遵循建筑设计防火规范的要求进行设计，考虑了合理的防火防爆区 疏散通道安全门的设置均满足安全疏散要求，并选择符合防火要求的各类耐火性 能好与非燃烧的建筑材料 根据建筑设计防火规范的有关规定，在办公及加工车间区域应布置定数 量的消火栓，并配备灭火器若干。 第十三章物流仓储中心项目组织机构及人员配置 物流仓储中心项目组织机构 物流仓储中心项目管理机构组织方案和体系图 本项目管理体系图如下 图项目管理体系图 总经理 加工部行政部财务部业务部仓储部物流部 总经理全面管理本项目事务 业务部负责物流仓储业务的合作洽谈签单等 物流部负责商品吊运及运输 仓储部负责仓库的日常管理及产品的进出统计 加工部负责商品加工 财务部负责项目资金安排以及处理相关财务事务 行政部负责员工的招聘培训考核工作以及项目的其他日常管理事务。 物流仓储中心项目机构适应性分析 从机构设置方案来看，该方案符合公司法和国家有关规定的要求，在总体 设置方面，具有完善的领导机构管理机构办事机构和服务机构，项目的执行机 构也具有指挥能力管理能力和组织协调能力在机构层次和运作方式上也能够满 足建设和生产运营管理的要求项目的法人代表及主要经营管理方的素质也能够适 应项目建设和生产运营管理要求并具备承担项目建设运营等责任的能力。 二物流仓储中心项目人力资源配置 作业班次 本项目作业班次为班模式，每个班次工作时间为小时。 劳动定员数量及技能素质要求 本项目运营后，将招聘员工约人，实现定岗定职定责定薪。在员工招 聘过程中严格控制员工素质，以保障产品生产的顺利进行。 职工工资福利 本项目建成后，提供给员工有竞争力的工资水平，并按照国家有关规定，给职 工提供相应的福利和保险。 劳动生产率水平分析 由于采取了科学的管理机构和劳动方案，经专家评定，本项目劳动生产率将处 于同行业较高的水平。 员工来源及招聘方案 在项目持续经营期间，将加强对人才培养的投入，不断引进高素质人才，在人 员的增加过程中将主要针对公司现有人员结构的不足，引进批物流管理业务浅 谈人员并适当引入投资财务法律方面的专业人员。同时，进步完善用人机 制，建立能者上庸者下