第二章市场分析及预测 市场供求分析 紧固件市场分析 紧固件行业现状 紧固件产业在我国已经有多年的发展历史。由于紧固件产品为单零 件产品，属于大批量生产的材料密集和劳动密集型产品，生产流程短，非常 适合小型化企业生产。年，随着全球对紧固件产品需求的不断增 加和世界紧固件产业大量向我国的转移，我国的紧固件产业得到了前所未有 的发展。年我国内地有紧固件企业余家。紧固件主要用于汽车工 业电子工业和建筑及维修工业。其中，汽车工业是最大的用户，需求量约 占紧固件总销量的其次是维修工业市场和建筑工业，约占紧固件总 销量的第三是电子工业，约占紧固件总销量的 紧固件产量现状年，我国紧固件产量年平均增长率为 。年，我国紧固件总产量为万吨，同比增长左右出 口万吨，同比增长了左右。年，我国紧固件产量达到万吨 为世界第，年增长，出口产量也达万吨。可谓名副其实的紧固件 生产大国，然而，细观行业内部产品等级，技术水准和资源环境的付出，与 国外先进水平相比有很大差距，尚需要改进提高。当年，我国紧固件生产存 在过剩与短缺的双重压力，普通低档标准件供大于求大量出口 对级高精度高强度高档紧固件同时从发达国家和地区进口，紧固 件行业大而不强，将严重我国影响制造业的竞争力。 据中国紧固件协会统计，中国紧固件年的年产量是万吨，到年增加到万吨，年平均增长率是，年达到万吨。见 图 紧固件需求现状年年期间，美国紧固件需求量第第二 是欧洲，主要是西欧。第三就是中国，从年的亿美元提升到年 亿美元。近几年新兴市场的需求增长将大大地超过那些发达成熟市场。亚 洲非洲中东地区东欧和拉丁美洲工业紧固件需求将超过美国西欧和 日本。由于中国仍处于经济发展阶段，制造业和固定投资活动持续攀升，因 此中国市场的增长将是最快的。年年，我国紧固件内销分别为 亿元亿元和亿元，年平均增长率高于。 根据中国紧固件协会统计，中国紧固件从年到年，平均每年 增长。年，中国紧固件的销售额是亿元，经过五年的快速 增长，达到了亿元。其中，年到年的年增长速度居然超过了 。见图 紧固件供求预测 年紧固件行业增幅出现较大回落，首先由于美国经济衰退引发的全 球金融危机和经济放缓，必然使中国紧固件出口增速下降，这种趋势将在未 来段时间更加明显。再次是国外企业进入我国分羹市场。不过由于政府扩大 内需和外贸政策如出口退税政策的调整将会陆续释放的出台以及未来段 期间内由于航空设备工程机械汽车和机动车产量的增加，将带动紧固件 需求。商用和军用飞机业的兴旺带动高精密紧固件需求趋于平稳工程机械 汽车和机动车业将继续是工业紧固件用的最多的行业，占紧固件总需求的 。因此普通标准紧固件市场还是很充裕的，业内人士预测，未来紧固件需 求量增长突破两位数字的可能性非常小，将在之间增长。 汽车售后服务市场分析 在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，因此汽车维修主要 是附属于运输企业。改革开放以后，中国的车辆分布发生了本质的变化，车 辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维 修业从产品型行业向服务型行业过渡，按照市场化的要求，形成了个社会 化的资金和技术密集型的相对的行业。随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备 行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，仅汽车保修设备行业目 前的年销售额就已经超过了亿元人民币。 随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时 期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集 型向资金技术密集型由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市 场。目前，全国汽车维修行业有二类企业多万家，从业人员近万人， 每年都在以左右的速度快速增长。国营集体股份制私营个体 中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，店特约维修服务 站综合维修厂快修连锁店专项维修店等多样化的经营方式各展其长， 形成了个门类齐全品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费 层次需求的汽车维修市场体系。 中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来年将持 续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市场 的发展，按照个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，中国汽车维修 保养市场的利润总额约为亿元。除了汽车电子领域亿人民币的 市场，汽保行业仍有超过千亿元人民币的市场。中国的汽保行业在未来的 年中有着无限广阔的发展空间。 二建设规模与产品方案 根据市场预测以及企业现有经济技术能力和拟建场地的有利条件，拟定 本项目新征土地平方米合亩年产吨汽车配件，新建厂房 仓库办公等建筑平方米，购置零部件加工设备包括车床铣 床冲床钻床锯床等，并配套绿化环卫变配电设施。 产品规模为吨年汽车紧固件的生产及汽车维修。 主要技术指标为 绿地面积 容积率 建筑密度 第三章项目选址及建设条件 项目厂址选址 厂址选址的原则 尽量利用已做好的基础设施场地与公共设施，达到加快建设速度， 节省项目投资的目的。 遵循国家有关政策，项目建设不占 汽车空调冷媒加注回 收设备 四柱液压举升机 二柱液压举升机龙 门式 汽油喷油嘴及流量仪 燃油压力表 车身清洁设备 除尘除垢设备 打磨抛光设备 车身校正设备 变速箱油交换机 珠海格林 斯 制动液充放机 珠海格林 斯 弹簧拆装机压式螺旋 齿箱拆装机 水箱测漏仪 刹车分泵拆装器 充电机工具小车 层抽 屉 工作灯鼓 工作气鼓 风炮 分离千斤顶进口 喷枪上沙塔 世达工具组见清单 小计 公用动力消耗 本项目公用动力消耗见下表 公用动力消耗览表 序号动力名称规格单位年消耗备注 水 电万 二总图运输与公用工程 总图运输 设计依据 建筑设计防火规范 江西实业有限公司提供的总图布置图 相关专业的基础条件 总平面布置 总平面布置原则 满足工艺流程要求。工艺流程顺畅，物料输送路短捷，在满足建筑防 火防爆工业卫生以及厂内运输的前提下，合理地组织功能分区。合理布置场地内用地，注意节约用地。尽量做到人流和货流分开，避 免交叉。在总图规范化合理化方向上使布局更合理。 符合消防要求。 采用有效的外部连接方式，合理功能分区。 总平面布置 本建设项目用地呈长方形。 根据项目建设场地的特点和生产工艺流程，出入口紧靠公路，使生产原料 进厂和成品出厂便利。生产线中的辅助设施尽量配合生产线主要车间布置。 通过主入口进入厂区，厂区中间布置有幢二层的办公楼。办公楼两侧分 别布置幢米及米的车间。厂区四周设有绿化带，厂区四周均 用实体墙与外界隔开。 竖向设计 竖向设计原则 以厂外道路控制标高为基准，综合考虑厂区与外部道路之间的衔接。 满足整个厂区雨水排放要求。 满足厂区运输及管线敷设要求。 竖向设计 本工程建设场地地势经过平整后较为平坦，因此竖向设计方案采用平坡 竖向设计。 交通运输 工厂外部运输货物主要为生产原辅材料燃料设备备品备件机修用 料及生活物质。 运输方式汽车运输，自购车辆及利用外部运输市场车辆。长途运输 主要向铁路公路托运。 运输量 年运输总量万吨 其中运入万吨 运出万吨 厂区道路道路布置道路布置为环形道路形式，以满足安全消防和交通运输的 要求。 道路路面宽度根据使用功能的不同要求，分别为米用于主干道 米和米用于消防道路。 厂区道路从园区规划道路接入，设有人流和货流两个出入口。 路面结构 车行道及回车场的路面结构如下 厚砼面层 厚级配砾石中垫层 素土夯实层重型击实，压实度大于 总厚度 城市型道路。 防卫护设施 围墙厂区拟建米高的实体围墙外部分隔开。 门卫厂区主出入口处设有门卫。 绿化 为了保护自然环境的空气净化和周围环境的清洁卫生，本工程绿化用地 系数达到。进行厂区绿化时，应注意问题如下绿化的树种应根据当地 的自然条件和植物生态习性，选择宜栽种易成活生长快成荫早便于 管理和病虫害少的树种，广植草皮。厂区绿化见效后能成为环境优美的绿色 工厂。 主要技术经济指标 绿地面积 容积率 建筑密度 公用辅助工程 给排水 设计标准 室外给水设计规范室外排水设计规范 建筑给水排水设计规范 工业循环水设计规范 污水综合排放标准 生活饮用水卫生标准 国家现行给水排水图集 给水排水现状 本项目为新建工程项目，项目选址在江西省市开发区区，厂区生 活及生产用水利用园区市政水管作为水源，所有废水经处理达标后排入工业 园区污水管道。 给水排水系统 给水系统 本项目主要用水是生产用水和生活用水两部分组成，生产用水包括工艺 生产用水地面冲洗用水和循环冷却水，本项目正常生产用水量为， 压力为。 从工业园区市政水管上引入根的进水管，供厂区生活及生产用 水包括消防用水。 消防用水 消防用水详见消防篇。 污水系统 本项目的废水主要来源于生产过程中的设备冷却水及汽车维修清洗废 水，设备冷却水属清净下水，汽车清洗废水污染物主要有石油类 等。维修清洗废水维修车间地面冲洗水经隔油沉淀池过滤设备处理后循环 使用，不外排。 雨水系统 厂区排水采用雨污分流制，初期雨水进初期雨水池，后期雨水则通过自 流由设置在厂区裸露地面的若干个雨水格栅井和雨水沟排