距生活区公里， 紧邻，西靠浙赣铁路和江山江。地块在园区的东侧，东侧紧靠铁运公司编组站， 南侧为复合肥厂，西临西排渠，北与凯圣公司贴邻。场地大部分为农田及水塘，有两 条排水沟在场地南侧穿越，场地地貌简单，地势平坦，该场地作为主装置的建设用地。 电石渣处理在厂区的西南，距生活区公里，东面为正在建设的巨宏热电厂煤场， 南侧贴邻元立公司铁路专用线，西靠西路张家山灰场场外道路，北侧是电化厂的 原氯苯包装设施。场地大部分为农田及水塘，地貌简单，地势平坦。 交通运输 衢州市地处闽浙赣皖四省交界处。东与兰溪金华相邻，南与遂昌交界， 西与江山常山相连，北与建德淳安接壤。 铁路浙赣铁路从城区南相切转向西南距西境公里而过。专用线接轨于衢 州站西，转南行公里到。 公路杭金衢高速公路国道在市区北缘穿越，省道与园区西侧相切。园 区道路网与市区道路高速公路国省道及道路网有多点相接，道路运输畅通。园区 内主干道米宽。 航空高新园区离衢州机场约公里，已开通北京上海武汉南京厦门 青岛广州等航线。 占地情况 本项目由二部分主装置和电石渣处理组成，分为二处厂址建设 主装置厂址位于衢州市高新技术产业园区的地块和复合肥厂的预留用地， 总用地亩，其中征用园区土地亩，占用复肥厂预留用地亩。 电石渣处理厂址在公司厂区的西南，总用地亩，全部新征。 二处合计用地面积亩，其中征用土地亩，利用已有土地 亩。 拆迁还建情况 场地内无拆迁工程。按照本项目环境影响报告书确定的米卫生防护距离， 涉及到兴化村楼家稻香村的部分居民的拆迁，初估要拆迁的建筑面积约 拆迁工程量有待进步核实。 公用工程及辅助工程 工厂水电汽气等动力的消耗量及其来源 水电汽气等动力的消耗量及消耗定额 水电汽气等动力的消耗量及消耗定额表 序号名称规格单位小时用量备注 工业上水 蒸汽 循环水 冷冻盐水 冷冻盐水 氮气 动力电 压缩空气 备注小时消耗量按万吨年计。 水电汽气来源 水源取自黄坛口水电站乌溪江二级水电站，在公司厂区南公里处 之发电尾水，已建有人工渠道引入厂区，引水渠设计能力为。黄坛口水库和 上游公里处的乌溪江水库总容量达亿立方米，水量终年充沛，水质优良， 水温低。 供水公用分公司供水车间为各厂提供工业用水，目前总供水能力万吨 天，实际供水量万吨天，近几年内部循环水装置的建设投用，使供水能力富裕， 能够满足本项目的供水需求新装置区生产直流水最大小时用量为，并且 区域循环水装置不断增加，供水能力富裕状况还会加大。厂区内给水管网密布，基本 可达各处。 排水与排污的排水排污分三个系统清净废水和雨水通过厂区排水网 经东排渠和西排渠分别排入乌溪江和江山港酸碱污水汇入污水处理厂中和后排入东 排渠其它污水集中至污水处理厂处理达标后用暗管送乌溪江。 防洪主装置场地标高在高程，下同，电石渣处理场 地标高在，厂区附近乌溪江百年遇的洪水位为，因此场地不受洪 水的威胁 供电电讯 电源由华东电网供电，其沙阜地区变电所向总变电所提供回 电源，两所相距公里。同时拥有装机容量的自备热电厂，目前正在建设 的号机炉，以满足发展的需要。 供电总变设有二台和台变压器，目前以电压等 级向园区变供电今后园区变将升级为变电站，本项目由园区变提供回 电源。 电讯园区内建立了光缆数据通讯网络，全市现拥有程控电话万门，移动电 话无线寻呼网络通讯等现代化的通讯手段可为园区提供各类服务。 供热园区的供热依托的供热网。建有热电厂，锅炉总蒸发量吨 小时。正常情况下蒸汽用量根据工艺装置的需要量来调整汽轮机抽汽量，其用汽参数 等级有高中低三个压力等级。 本项目需要压力等级的蒸汽量吨小时。从热电厂中压蒸汽 管网中接出。供热管网已敷设到厂址附近。 原材料及产品贮运 新建副产盐酸贮运，用汽车包装。 新建成品包装及贮运站，详见聚合篇章。 环境保护及综合利用 厂区环境质量现状 环境空气 环境空气常规污染物就常规污染物而言，本项目所在地目前环境空气质量尚好， 能达到二级标准，可以满足功能区要求。 环境空气特征污染物根据项目性质和工程分析，确定氯乙烯汞氯化氢为该 项目的等种特征污染物，拟建厂址周边环境空气监测表明，氯乙烯汞及其化合物 的浓度低于最低检测限，远小于标准值，能够达到规定的环境功能区要求，但是氯化 氢次值超标率为，说明环境空气存在氯化氢污染。 厂界特征污染物现有生产造成车间厂界下风向氯乙烯超标， 个别监测点次值超标率，最大超标倍数达到而上风向和侧风向监测点 能够达标。 地面水环境 年对樟树谭安仁东迹渡三个断面的全年监测表明， 挥发酚氟化物总磷石油类等均未超标。氨氮有超标现象，最大比标值 为，出现在东迹渡断面。 声环境 公楼。 针对上述二个总平面布置方案进行比较，方案具有用地节约布置紧凑管线 短捷，场地利用率高，为复合肥厂留有适当的发展用地，因此推荐方案。 电石渣处理的总平面布置见电石渣总平面布置方案 场地由北向南布置辅助设施处理装置和堆场。共布置两个出入口，在场地北部 车间办公楼处设置主大门，为人员出入口在场地南部的堆场处设置运输大门，供电 石渣的运输。考虑到今后的发展，在浓缩池和压滤厂房的西侧预留扩建余地。 总平面布置的主要技术经济指标 表主装置总平面布置的主要技术经济指标 序号指标名称单位 数量 备注方案方案二 总用地面积其中新征土地 建筑构筑物占地面积巨化股份公司副产制项目初步设计总图运输 序号指标名称单位数量备注 方案方案二 露天设备占地面积含露天作业场 管架占地面积 排水渠占地面积 道路及广场占地面积 地下管线估计占地面积 建筑系数 场地利用系数 总建筑面积含厂房构筑物露天设备管架排水渠等 容积率 绿化用地面积 绿化率 表电石渣处理总平面布置的主要技术经济指标 序号指标名称单位数量备注 总用地面积全部新征土地亩 建筑构筑物占地面积 露天设备占地面积 堆场占地面积 道路及广场占地面积 地下管线估计占地面积 绿化用地面积 建筑系数 场地利用系数 总建筑面积含厂房构筑物露天设备堆场 容积率 绿化率 竖向设计 设计原则 在满足工艺流程道路运输场地排水和消防安全的前提下，因地制宜，遵循园 区的竖向规划，合理确定厂区标高，节约土石方工程量，适应建构筑物的基础和管 线埋设的要求，做到与周边场地和道路衔接自然合理。巨化股份公司副产制项目初步设计总图运输 竖向设计方式的确定 根据场地的实际情况和周围道路铁路，场地采用平坡式。 主装置场地标高的确定穿越场地的西排渠最高水位，场地东侧铁路标 高，南侧大门入口处原路面标高，北侧大门入口处路面标高。 根据上述标高确定场地的平均设计标高为，最为，最低为，场 地东南高，西北低。 电石渣处理场地的标高场地西侧厂外道路标高北端南端，东侧 巨宏煤场标高，北侧氯苯包装场地标高。根据上述标高确定场地的平 均设施标高为，最高，最低，南高北低。 土方计算及调配 表土方工程平衡表 序号工程名称土方量 备注填方挖方 场地平整主装置 电石渣处理 建构筑物和主要设备基础 铁路道路广场基槽 管线管架明沟 合计 缺土量 由于场地均为填方，因此挖方土用作填方土时不考虑松土量，总缺土量为 。所缺的土方可由其它建设工地的挖方土或附近的开山土方。要求运入的土 方为不是耕植土淤泥及建筑垃圾等适合场地填方的土。 工厂运输 全厂货物运输业及运输方式 表全厂运输量总表 序号货物名称运输量运输方式形态包装方式备注 运入 电石火车和汽车固体粒袋装 触媒火车固体粒袋装 助剂火车 包装袋汽车万只年 运出 成品树脂火车和汽车固体粉袋装 电石渣汽车固体散装电石渣巨化股份公司副产制项目初步设计总图运输 序号货物名称运输量运输方式形态包装方式备注 副产盐酸汽车液体槽车盐酸 其它汽车 合计 铁路运输 全厂铁路运输量，会随着原材料采购市场产品销售市场和运输市场的具体情况 变动。 本项目新建条铁路装卸线，作为成品和原料电石的装卸线。由站道的前端出 岔进入主装置场地的东侧，线路总长。道床采用碎石道床，钢轨 ，道岔左开付，直线处钢筋混凝土枕弦型用量根 ，曲线及道岔处Ⅱ类普通木枕用量根。 机车车辆铁路房舍及人员除装卸人员外均依托铁运公司，本项目不再新 增。 道路运输 主装置和电石渣处理场地均已有厂外道路可到达场地边缘，故不新增厂外道路。 厂内道路形式采用城市型断面，混凝土路面，水泥稳定土垫层，天然级配砂石路 基。道路的布置及宽度详见总平面布置图。 原料电石辅助材料产品副产品的厂外运输均依托社会运力，电石渣运输考 虑到特殊性，配备虑自备吨自卸车辆和吨内燃轮式装载机台。 全厂运输定员 本项目的运输定员由装卸人员和运输人员组成，装卸人员采用外包形式不设定 员，运输人员有司机人和修理工人。 工厂防护设施 主装置区域 沿西南水渠边和东北铁路边设置实体围墙。在南侧入口处设立主大门和门卫，设 计要美观适用，能满足人员出入辅助运输和消防通行的要求，能成为工厂的标志。 在北侧出入口处设立货运大门，设计要求方便实用，满足货物运输和消防通行的要 求。 电石渣处理区域 沿征地界限处设置实体围墙。沿西路设置两处大门，北门为人员出入门，满足人 员出入辅助运输和消防通行的要求，南门为货运门，满足货物运输和消防通行的要 求。巨化股份公司副