勘察设计方面的工作，以便为工程施工创造良好的条件。 综上所述，本项目是可行的，但项目承办单位应加强建设过程中的 投资与经营过程中的成本控制工作，狠抓工程建设质量，以确保项目预 期社会效益和财务效益的实现。 第二章项目建设的背景和必要性 项目背景 中国钢铁物流业的现状和发展趋势 物流被誉为第三利润源泉。当制造业商贸业的集约化程度越 来越高的时候，当利润率越来越薄的时候，企业家就对流通环节的成本 越来越关注。加上信息技术的突飞猛进，发展现代物流就成为近年来的 个新热点。 钢铁行业近年来的物流和供应链管理发展很快，不仅为企业带来了 直接的效益，对于钢铁行业本身的发展也带来深刻的影响。总结比较成 功的案例，可以把钢铁物流大体分为三类供应物流生产物流分销 物流。 供应物流是指为钢厂生产所需原材料能源提供的物流服务，广义 的供应物流是包括采购在内的供应链管理。由于钢铁生产的特殊性，加 上我国目前的市场需求旺盛，钢铁的生产模式还是以市场预测为指导而 不是以客户订单为依据的。因此供应物流的主要控制点，是采购成本， 二是物流成本。首先是集中采购，据专家对绝大多数案例的分析，集中 采购可以直接降低的采购成本相当于采购总金额的。所以各企业 普遍建立了相对集中的采购部门，完善了采购制度，统计划统价 格统管理。为了扩大规模和规范采购市场秩序，各冶金企业还合作 成立了中国钢铁联合采购招标系统，与电子商务结合起来。在降低 供应物流成本方面，目前最突出的问题是进口矿石的物流费用。我国目 前对于进口矿的依赖程度很大，沿海港口的金属矿石吞吐量年在亿吨 左右，如果装卸能够加快天，就可以解决费用上百亿元。但是由于专 业性的铁矿石码头不足，配套的铁路运输和大型海运货轮也满足不了需 要，经常出现压船压港压库，在这方面降低物流费用的空间是很大 的。国家正采取措施加快基础设施的建设，许多企业也增加了物流的投 入，例如宝钢计划采用万吨级大型矿船承运巴西进口矿，以降低海运 成本。 生产物流是指钢厂内部的物流管理。我国的钢铁生产技术已经达到 世界先进水平，特别是些特大型企业的技术经济指标可以名列世界前 茅。但是有些企业对于生产物流还没有充分重视起来。生产物流主要是 保证钢铁生产流程的整体效率和效益，尽量减少中间库存，特别是对于 连铸连轧等流程来说，减少中间库存对于节约能源降低成本具有极 大的意义。在这方面宝钢武钢等有比较成功的经验，他们把原料库 中间产品库和成品库的库存管理信息系统与生产控制系统结合在起， 在确保生产流程不间断的情况下尽可能降低库存，取得很好的效果，也 获得可观的经济效益。 分销物流在钢铁流通领域分为两类第类是钢铁生产企业的销售 物流，以本厂的产品销售为主，为客户提供增值服务。目前钢厂的主要 做法，是发展加工配送中心，例如鞍钢旗下的国贸国际货运有限公司 与上海百联集团旗下的乾通金属材料公司合作投资组建了钢材加工配送 中心，将钢铁产品的贸易与加工配送结合起来，形成服务于客户的现代 物流体系，不仅为国内服务业为国际的客户服务二是钢厂与大客户建 立战略合作伙伴关系，为客户提供供应链服务，例如由宝钢国际汽 解放日本住友商社三方签署了冷轧钢板库实施仓储加工配送 体化管理合作协议，三方共同投资建立汽宝友钢材加工配送有限公 司，该项目既可以促进汽生产的零库存管理，同时也有利于确立宝钢 的战略供应商地位。第二类是流通企业扩展物流服务，把钢铁贸易与物 流和配送结合起来，提高了市场竞争力。中国钢铁工贸集团公司原本是 国内钢铁市场的主渠道之，现在把整合物流资源作为集团三大业务系 统之，还要向国际市场进军。五矿集团是我国钢铁产品进出口的主渠 道之，近年来在内外贸体化的进程中也建立了个初具规模的国内 销售网，现在也在计划发展物流配送服务，扩大国内网络的市场竞争力。 尽管近年来钢铁物流的发展比较快，但是由于钢材需求增长速度高， 市场上资源相对紧缺，企业重生产重市场轻物流的观念还比较普遍。 据统计资料，全国钢铁企业的流动资金年只能周转次，金属产品 和金属矿批发企业的流动资金年只能周转次，从这点相比，我 国钢铁物流与发达国家还有很大差距。造成差距的外部原因有基础设施 不足市场秩序和管理体制不完善等原因，也有钢铁生产和流通企业自 身的原因，如大而全小而全的经营管理模式，物流投资不足，物流人 才匮乏等等。钢铁行业在我国是个基础最好的行业之，技术和资金 都是最雄厚的，企业信息化基础也是最好的，集约化程度又是相对较高 的，因此我们有理由相信，我国的钢铁物流定会得到加速的发展，为 我国走出条新型的工业化道路做出应有的贡献。 中国钢铁物流业发展面临的问题 尽管我国钢铁物流业已经开始蓬勃发展，但与国际化进程需求相比， 也只能算是起步阶段。从整体上看，我国钢铁物流的现代化水平不高， 效率相对低下，功能不尽完善，不能适应钢铁生产和钢材贸易发展的需 要物流企业在规模效益物流技术和管理水平等方面与国外物流企 业相比，仍存在着许多亟待解决的问题。主程机械轨道交通等产业的支撑。 二钢铁物流业市场现状分析 目前我国钢产量与物流量的比例为，即每生产吨钢，就产生 吨的物流量。按照年我国生产亿吨钢的预计计算，去年中国钢 铁物流量超过亿吨，且十二五期间仍将以以上的速度增长。 十五期间，我国钢铁流通业保持了持续高速增长势头。在国 民经济十五发展规划纲要指导下，我国钢铁贸易企业顺应行业发 展新潮流，积极转变发展方式，不断调整企业的发展战略，创新经营模 式，在转变中求发展。逐渐形成了统开放服务高效竞争有序绿 色低碳的钢铁物流体系，加快实现钢铁流通由传统流通业向现代物流业 的转型。 企业数量增长规模扩大 我国钢铁流通规模的增长速度超过生产资料流通的平均增速。 年月，全国钢材产量累计万吨，累计比同期增长。 年我国粗钢产量亿吨，表观消费量维持在亿吨左右。 年，粗钢产量达到亿吨，占全球产量的，国内粗钢表观消费量 亿吨，直接出口折合粗钢万吨，占世界钢铁贸易量的。年， 规模以上钢铁企业完成工业增加值亿元，占全国的，实现 利润亿元，占工业企业利润总额的，直接从事钢铁生产的就业 人数万。钢铁流通方面，年我国钢材流通规模接近亿吨， 年钢材流通规模超过亿吨，其中销售额在所有大宗商品流通中位居前 列。 伴随我国经济高速发展和钢铁产量的快速增长，钢铁流通企业也得 到了迅速发展。相关统计资料显示，年，全国从事钢铁产品批发贸 易的法人企业有万万家，从业人员多万人，年销售钢铁产品 金额达万亿元。年销售额在亿元以上的钢铁产品现货交易市场达 多家，年交易金额超过万亿元。 物流模式逐渐升级 十五期间，我国钢铁企业加快模式转型，钢材产业链不断延伸， 物流园区化步伐加快。据不完全统计，目前我国物流园区建有多家， 钢材加工配送中心达多家，钢材市场数量达家。新建设的钢铁 物流园区通过对现有钢铁物流市场的科学规划布局调整，提供多元化服 务，除进行传统贸易外，还具有仓储剪切加工配送运输物流金融 信息处理保税物流中转分拨等功能，成为满足供需双方交易的有效 平台。些地区结合自身区域经济发展定位，大力发展以钢铁研发钢 铁贸易钢铁物流钢铁会展钢铁文化等为重点的生产服务中心，在 降低生产营运成本运输成本仓储成本等方面，发挥了重要作用，并 成为联系钢铁产业链上下游之间的桥梁和纽带。 与钢材交易同步，钢铁电子商务成为我国钢铁物流产业的重要组成 部分。电子商务打破区域界限，集信息流资金流和物流于体。使得 用户选择商品的余地更大。钢材电子商务使信息更加公开化，价格更加 透明，地区差价变小使生产流通到终端用户的供应链变短，成本 降低，流通效率提高。钢材期货网上电子交易网上现货交易与钢材 现货交易等多种钢材贸易形态并存，现代网上电子交易与现货交易相结 合，进步加快了我国钢铁流通由传统流通业向现代流通业的转型步伐。 在年月，钢材期货正式推出，钢材期货成为钢贸流通商对冲经营 风险的重要工具之，钢材产品在期货电子盘等影响下，其金融属性 越来越强。 政策法规不断完善 伴随钢材流通业的繁荣发展，钢铁流通秩序正逐步得到规范。在各 级政府部门和行业组织的关注下，钢铁流通统计体系市场监测体系与 市场预警机制进步建立健全。 年月，金属材料交易市场管理技术规范开始实施 年商务部国内贸易行业标准项目计划中列入了三个有关钢铁流通的行业 标准即钢材流通企业经营规范及分级评定金属材料电子商务平 台建设规范钢材物流加工配送中心建设管理规范。这些标准对行业 准入信息平台建设经营秩序等起到了重要规范作用。 中国物流与采购联合会会长何黎明指出，加快发展生产性服务业，实 现我国钢铁流通又快又好发展，是项长期而艰巨的任务。要坚持深化 改革，坚持创新驱动，调结构转方式促发展争取钢铁流通在十 二五时期实现新跨越，为我国经济和社会发展作出新贡献。 三钢铁物流业市场发展趋势分析 发展现代钢铁物流业将推动经济增长方式的转变。在即将进入 十二五期间，钢铁流通企业应充分认识现代钢铁物流业发展的作用 和面临的形势。现代物流产业发展水平是关系到钢铁企业钢铁流通企 业能否保持持续健康快速发展态势的重要因素之。发展现代钢铁物流 有利于钢铁物流企业盈利模式的调整，按照现代物流技术要求组织运输 加工配送